On sale

Case IH PUMA 195 PUMA 210 Tractoren zonder multicontroller Officiële Workshop Service Reparatiehandleiding

Sale price

$1,129.00

Regular price $350.00
( / )
Buy With FastPay

     

Case IH PUMA 195 PUMA 210 Tractoren zonder multicontroller Officiële Workshop Service Reparatiehandleiding

De beste PDF-handleidingen online omvat: bladwijzers + doorzoekbare tekst + index = snel navigatie en beste organisatie!

 Dit is deVolledige ambtenaar Service Reparatiehandleiding voor de Case IH-tractor.

Deze handleiding bevat diepe informatie over het handhaven, monteren, demonteren en onderhouden van uwTractor. 

Dit PDF-bestand is een bladwijzer en doorzoekbaar om te maken wat u gemakkelijk te vinden hebt.

Deze handleiding bevat informatie en gegevens aan dit model. heeft specificaties, diagrammen en echte echte fotoillustraties en schema's,
Welk geven u een volledige stap voor stapactiviteiten op reparatie, onderhoud, technische onderhouds- en probleemoplossingsprocedures voor uw machine.
Deze handleiding biedt volledige informatie die u nodig heeft om uw machine te repareren.
De informatie in deze handleiding stelt u in staat om problemen te vinden en te begrijpen hoe u uw machine kunt herstellen en onderhouden zonder in gebruik te nemen.
Alle pagina's zijn afdrukbaar, dus ren af ​​wat u nodig hebt en neem het mee in de garage of werkplaats.
   

Modellen en series gedekt:

PUMA 165
PUMA 180
PUMA 195
PUMA 210
Tractor met / zonder multicontroller

Artikelnummer 87628095_CNA
Engels
December 2010
Vervangt artikelnummer 84225399

Inhoudsopgave:

INVOERING
Distributiesystemen ................................................ ............. EEN
Primair hydraulisch vermogenssysteem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. a.10.a
Primair hydraulisch vermogenssysteem Gesloten midden mechanische externe klep. . . . A.10.b
Primaire hydraulische voedingssysteem elektro-hydraulische afstandsklep. . . . . . . . . . . A.10.c
Primaire hydraulische voedingssysteem elektro-hydraulische afstandsklep. . . . . . . . . . . .A.10.c
Secundair hydraulisch vermogenssysteem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.12.a
Hydraulisch commandosysteem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.14.A
PNEUMATISCH SYSTEEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.20.A
Elektrisch vermogenssysteem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.30.A
Elektrisch vermogenssysteem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.30.A
Elektronisch systeem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A.50.a
Foutcodes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.50.A
Power Production ................................................ ................. B
MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.10.A
Brandstof en injectiesysteem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. B.20.A
Luchtinlaatsysteem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.30.a
UITLAATSYSTEEM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.40.a
Motorkoelmiddelsysteem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.50.a
Smeersysteem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B.60.A
START SYSTEEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B.80.a
Power Train ................................................ .............................C
Transmissie Powershift. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .C.20.e
Extra reductiemiddelen creeper. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C.30.c
Extra reductiemiddelen overdrive. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .C.30.d
Achterste pto mechanisch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C.40.b
Achterpto hydraulisch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C.40.c
PTO-hydraulisch voorzijde. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .C.42.c
REIZEND................................................. ...............................D
VOORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D.10.a
ACHTERAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.12.A
2WD-4WD-systeem hydraulisch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D.14.c
Stuurhydraulisch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.20.c
Stuurautomaat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D.20.E
Service rem mechanisch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D.30.b
Service rem hydraulisch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.30.c
Service rem pneumatisch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D.30.E
Parkeerrem Mechanisch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.32.b
Parkeerrem elektronisch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.32.d
Remaansluiting hydraulisch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D.34.c
Hang hydraulisch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D.40.c
Wielen en tracks wielen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.50.c
Lichaam en structuur ............................................... ............... E
Frame primair frame. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.10.b
Gebruikersplatform. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.34.a
Milieucontrole verwarming, ventilatie en air-conditioning. . . . .E.40.d
Werkarm ................................................ ............................H
Hitch voorhaak. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H.10.B
Hitch achterhaak. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .H.10.c
Hitch elektronische ontwerpcontrole. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .H.10.d
Hitch elektronische ontwerpcontrole. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .H.10.d

=========== 

Productdetails :
Bestandsformaat: PDF
Compatibel: alle versies van Windows & Mac
Taal Engels
Vereisten: Adobe PDF-lezer
=========== 

Click here to be notified by email when Case IH PUMA 195 PUMA 210 Tractoren zonder multicontroller Officiële Workshop Service Reparatiehandleiding becomes available.

Deze site wordt beschermd door recaptcha en het privacybeleid en de servicevoorwaarden van Google zijn van toepassing.

Deze site wordt beschermd door recaptcha en het privacybeleid en de servicevoorwaarden van Google zijn van toepassing.