John Deere 640H en 648H Skidder Diagnostic and Test Service Manual TM11795

John Deere 640H en 648H Skidder Diagnostic and Test Service Manual TM11795

De beste PDF -handleidingen online omvatten: bladwijzers + doorzoekbare tekst + index = snelle navigatie en beste organisatie! 

Dit is de Volledig ambtenaar Operatie en test Technische handleiding voor de John Deere Skidder met elektrische bedradingsschema's voor Joh Deere 640H En 648H Skidder
Deze handleiding bevat diepe informatie over het bedienen en testen van uw John Deere. 

Dit PDF -bestand is bladwijzer en doorzoekbaar om te maken wat u nodig hebt gemakkelijk te vinden. 

Technische handleidingen zijn verdeeld in twee delen: reparatie en
bediening en tests. Reparatiesecties vertellen hoe ze moeten repareren
de onderdelen. Bedienings- en testsecties helpen u
Identificeer de meeste routinematige storingen snel.
Informatie is georganiseerd in groepen voor de verschillende
componenten die service -instructie vereisen. Bij de
Begin van elke groep zijn samenvattende lijsten van allemaal
Toepasselijke essentiële tools, serviceapparatuur en gereedschappen,
Andere materialen die nodig zijn om het werk te doen, serviceonderdelenkits,
specificaties, slijtagetoleranties en koppelwaarden.
Technische handleidingen zijn beknopte gidsen voor specifiek
machines. Ze zijn op de job
gidsen die alleen de
Vitale informatie die nodig is voor diagnose, analyse, testen,
en reparatie.

 Inhoud :

Voorwoord
  Feedback van technische informatie
  Algemene informatie
      Veiligheid
  Diagnostische probleemcodes (DTC)
  Engine Control Unit (ECU) diagnostische probleemcodes
  Transmission Control Unit (TCU) diagnostische probleemcodes
  Standard Display Monitor (SDM) diagnostische probleemcodes
  Flex Load Controller (FLC) diagnostische probleemcodes
  Verzegelde schakelaarmodule (SSM) diagnostische probleemcodes
  Bump Shift Controller (BSC) diagnostische probleemcodes
  Operationele kassa -procedure
  Operationele kassa -procedure
   Motor
  Theorie van werking
  Diagnostische informatie
  Tests
  Elektrisch systeem
  Systeem informatie
  Systeemdiagrammen
  Subsysteem diagnostiek
  Werking
  Referenties
  Stroomtrein
  Theorie van werking
  Diagnostische informatie
  Aanpassingen
  Test
  Hydraulisch systeem
  Theorie van werking
  Diagnostische informatie
  Aanpassingen
  Test
   Lier
  Theorie van werking
  Diagnostische informatie
  Aanpassingen
  Test
  Verwarming en airconditioning
  Theorie van werking
  Diagnostische informatie
  Tests

Volledige tabel met inhoud:

Voorwoord

Feedback van technische informatie

Sectie 9000: Algemene informatie

Groep 01: Veiligheid

Veiligheidsinformatie herkennen

Volg veiligheidsinstructies

Alleen werken als ze gekwalificeerd zijn

Draag beschermende apparatuur

Vermijd ongeautoriseerde machineveranderingen

Inspecteer machine

Blijf vrij van bewegende delen

Vermijd hogedrukvloeistoffen

Vermijd hogedrukolie

Gebruik geen startvloeistof

Werk in geventileerd gebied

Voorkom branden

Voorkom batterijexplosies

Behandel chemische producten veilig

Ontmanteling - juiste recycling en verwijdering van vloeistoffen en componenten

Bereid je voor op noodgevallen

Reinig puin van de machine

Gebruik stappen en handgaast correct

Begin alleen vanaf de stoel van de operator

Gebruik en onderhoud de veiligheidsgordel

Voorkomen onbedoelde machinebeweging

Vermijd gevaren op de werklocatie

Werk veilig machine

Houd renners van de machine uit

Vermijd backover -ongevallen

Vermijd machinetip over

Werken op hellingen

Werken of reizen op openbare weg

Inspecteer en onderhoud rops

Houd de operator beschermende structuur (ops) op zijn plaats

Voeg veilig bijlagen toe en bedienen

Parkeer en bereid je veilig voor op service

Servicebanden veilig

Service koelsysteem veilig

Service -accumulatorsystemen veilig

Verwijder verf voor het lassen of verwarmen

Lasreparaties veilig maken

Drijf metalen pinnen veilig

Sectie 9001: Diagnostische probleemcodes (DTC)

Groep 10: Engine Control Unit (ECU) Diagnostische probleemcodes

Engine Control Unit (ECU) diagnostische probleemcodes

000091.09 - Kan een gasbericht ontbreekt of laat

000190,00 - Extreme motor te hoge snelheid

000190.16 - Motor te hoge snelheid matig

000676.03 - Glow plug -relais buiten bereik hoog

000676.05 - Glow plug -relais buiten bereik laag

001075.05 - Lage drukbrandstofpomp uit het bereik van laag

001075.06 - Lage drukbrandstofpomp uit bereik hoog

002003.09 - TCU -communicatiegegevensfout

002003.13 - TCU -communicatiekalibrfout

002017.09 - SDM -communicatiegegevensfout

002017.13 - SDM -communicatiekalibrfout

Groep 20: Transmission Control Unit (TCU) diagnostische probleemcodes

Transmission Control Unit (TCU) diagnostische probleemcodes

000158.03 - Geschakeld vermogen buiten bereik hoog

000161.02 - Transmissie -invoersnelheidsensor onregelmatige of slechte gegevens

000177,00 - Temperatuur van de transmissieolie hoog

000177.03 - Transmissieolietemperatuursensor buiten bereik hoog

000177.04 - Transmissieolietemperatuursensor buiten bereik laag

000191.02 - Gegevens van transmissie -uitvoersnelheid ongeldig

000525.02 - Schuifparameter onregelmatige of slechte gegevens

000774.04 - Bult omhoog schakelschakelaar kort naar grond

000775.04 - Boot Down Down Shift Switch Short naar Ground

000777.03 - Lockup -koppeling buiten bereik hoog

000777.05 - Lockup -koppeling buiten bereik laag

003509.04 - Sensoraanbod #1 buiten bereik laag

003510.04 - Sensor Supply #2 buiten bereik laag

003511.04 - Sensor Supply #3 buiten bereik laag

003512.04 - Sensor Supply #4 buiten bereik laag

522002.31 - Actief opschakelen en terugschakelen input

522003.31 - Neutraal, voorwaartse en omgekeerde ingangen passief

522004.04 - Park en niet parkeer actief buiten bereik laag

522005.03 - Park en niet parkeer actief buiten bereik hoog

522151.31 - Shifter Neutral en voorwaartse ingangen actief

522153.31 - Shifter Neutral en Reverse Inputs Active

522169.04 - Gear enable/differentiële vergrendelingsschakelaar uit bereik

522252.00 - Koppeling #1 Houdwaarde buiten bereik hoog

522252.01 - Koppeling #1 houd waarde buiten bereik laag

522253,00 - Koppeling #2 Houd waarde buiten bereik hoog

522253.01 - Koppeling #2 Houd waarde buiten bereik laag

522254.00 - Koppeling #3 Houd waarde buiten bereik hoog

522254.01 - Koppeling #3 Houd waarde buiten bereik laag

522255.00 - Koppeling #4 Houd waarde buiten bereik hoog

522255.01 - Koppeling #4 Houd waarde buiten bereik laag

522256.00 - koppeling een hold -waarde buiten bereik hoog

522256.01 - Koppeling Een houdwaarde buiten bereik laag

522257.00 - Koppeling B Houd waarde buiten bereik hoog

522257.01 - Koppeling B Houd waarde buiten bereik laag

522258.00 - Koppeling C Houd waarde buiten bereik hoog

522258.01 - Koppeling C Houd waarde buiten bereik laag

522259.00 - Koppeling D houd waarde buiten bereik hoog

522259.01 - Koppeling D houd waarde buiten bereik laag

522284.02 - Gegevens van transmissiecilindersnelheid ongeldig

522398.12 - Niet park- en parkdrukinvoer actief

522414.03 - Koppeling D buiten bereik hoog

522414.05 - Koppeling D buiten bereik laag

522507.14 - Kalibreren tijdens het incheren

523655.03 - Actief voorwaartse en omgekeerde ingangen

523697.04 - Inching pedaal bovenkant van de koppelingsschakelaar kort naar grond

523967.09 - Top van koppelingsinvoer passieve abnormale gegevenssnelheid

523699.31 - Snelheidskoppeling slippen

523700.16 - Inching -pedaallimiet overschreden

523700.31 - Directionele koppelingslip

523708.02 - Inching pedaalschakelaar Module Gegevens ongeldig

523708.04 - Inching -pedaalbodem van de koppelingsschakelaar Kort naar de grond

523712.31 - Parkrem niet ingesteld tijdens kalibratie

523717.31 - Onverwachte respons van de koppeling vasthouden

523718.31 - Cilindersnelheid ongeldig tijdens kalibratie

523720,00 - Koppeling D vullen buiten bereik hoog

523720.01 - Koppeling D vullen buiten bereik laag

523721.00 - Koppeling C vullen buiten bereik hoog

523721.01 - Koppeling C vullen buiten bereik laag

523722.00 - Koppeling B Vulvulvulvulling hoog hoog

523722.01 - Koppeling B vullen buiten bereik laag

523723.00 - koppeling een vulling van het bereik hoog

523723.00 - koppeling een vulling van laag laag

523724.00 - Koppeling 4 Vul het bereik hoog

523724.01 - Koppeling 4 Vul uit het bereik van laag

523725.00 - Koppeling 3 Vul het bereik hoog

523725.01 - Koppeling 3 Vul uit het bereik van laag

523726,00 - Koppeling 2 Vul het bereik van het bereik hoog

523726.01 - Koppeling 2 Vul het bereik van het bereik laag

523727.00 - Koppeling 1 Vul uit bereik hoog

523727.01 - Koppeling 1 Vul het bereik van het bereik laag

523728.31 - Onverwachte cilindersnelheid Rev -kalibratie

523729.31 - Onverwachte cilindersnelheid FWD -kalibratie

523730.31 - geen kalibratie van cilindersnelheid

523731.31 - Uitgangssnelheid tijdens kalibratie

523732.31 - Motorsnelheid te laag tijdens kalibratie

523733.31 - Motorsnelheid te hoog tijdens kalibratie

523747.14 - Niet park- en parkdrukinvoer passief

523761.03 - Koppeling 4 buiten bereik hoog

523761.05 - Koppeling 4 buiten bereik laag

523762.03 - Koppeling 3 buiten bereik hoog

523762.05 - Koppeling 3 buiten bereik laag

523763.03 - Koppeling 2 buiten bereik hoog

523763.05 - Koppeling 2 buiten bereik laag

523764.03 - Koppeling 1 buiten bereik hoog

523764.05 - Koppeling 1 buiten bereik laag

524029.00 - inching pedaalsensor kort naar vermogen

524029.01 - Inching pedaalsensor open of kort naar grond

524127.04 - Ontkoppelingsdrukschakelaar uit het bereik van laag

524271.03 - Koppeling C buiten bereik hoog

524271.05 - Koppeling C buiten bereik laag

524272.03 - Koppeling B buiten bereik hoog

524272.05 - Koppeling B buiten bereik laag

524273.03 - koppeling een buiten bereik hoog

524273.05 - Koppeling van een laag bereik laag

Groep 30: Standard Display Monitor (SDM) diagnostische probleemcodes

Standard Display Monitor (SDM) diagnostische probleemcodes

000096.03 - Sensor van brandstofniveau buiten bereik hoog

000096.04 - Sensor van brandstofniveau buiten bereik laag

000107,00 - Beperkingsgegevens van motorluchtfilterbeperking boven normaal

000126,00 - Beperkingsgegevens van transmissieoliefilter hierboven normaal

000158.00 - Systeemspanningsgegevens hierboven normaal

000158.01 - Systeemspanningsgegevens hieronder normaal

001508.00 - Hydraulische reservoirolietemperatuursensorgegevens boven normaal

001508.03 - Hydraulische reservoirolietemperatuursensor buiten bereik hoog

001508.04 - Hydraulische reservoirolietemperatuursensor buiten bereik laag

001508.16 - Hydraulische olietemperatuursensor Matig hoge waarde

001713.00 - Hydraulische oliefilterbeperkingsgegevens hierboven normaal

002000.09 - ECU -communicatiegegevensfout

002000.13 - ECU -communicatiekalibrfout

002003.09 - TCU -communicatiegegevensfout

Groep 40: Flex Load Controller (FLC) diagnostische probleemcodes

000111.01 - Motor koelvloeistofniveau laag

000589.01 - Snelheidsnelheid langzaam

000746.05 - Differentiaal slot open circuit

000746.06 - Differentiaal slot kort naar grond

000977.05 - Reserving Fan Open Circuit

000977.06 - Verslaggende ventilatoren kort naar grond omkeren

001071.03 - Proportionele ventilatorsolenoïde kort naar vermogen

001071.05 - Proportionele ventilatorsolenoïde open circuit of kort tot grond

001550.05 - open circuit van de airconditioner

001550.06 - Airconditioner koppeling Kort tot grond

002000.09 - Kan communicatie verloren gaan voor ECU

002017.09 - Kan communicatie verloren gaan voor SDM

002141.09 - Kan communicatie verloren gaan voor SSM

522170.04 - Tong squeeze schakelaar kort naar grond

522171.04 - Tong Sluit Switch Short to Ground

522172.04 - Tong open schakelaar kort naar grond

522174.04 - Grapple roteren CCW -schakelaar kort naar grond

522175.04 - Grapple roteren CW -schakelaar kort naar grond

522176.04 - Secundaire stuurdrukschakelaar Kort naar grond

522177.05 - Tong Close Solenoid Open Circuit

522177.06 - Tong Close Solenoid Kort tot grond

522178.05 - Tong Open Solenoid Open Circuit

522178.06 - Tong Open Solenoid Kort tot grond

522179.05 - Grapple roteren CCW -solenoïde open circuit

522179.06 - Grapple roteren CCW -solenoïde kort naar grond

522180.05 - Grapple roteren CW Solenoïde Open Circuit

522180.06 - Grapple roteren CW -solenoïde kort naar grond

522311.05 - achteruitgrenpomp open circuit

522311.06 - Achtersprongpomp kort naar grond

522312.05 - open circuit vooraanpomppomp open circuit

522312.06 - Voorpomp voor de voorkant kort naar grond

522426.04 - achterste ruitenpark kort naar grond

522427.04 - Voorstanders voor de voorkant van de voorkant kort naar grond

522433.05 - achterste ruitenwisser open circuit

522433.06 - achterste ruitenwisser kort naar grond

522434.05 - Voorste ruitenwisser lage snelheid open circuit

522434.06 - Voorste ruitenwisser lage snelheid kort naar grond

522435.05 - Open circuit voor de voorste ruitenwisser Hoge snelheid

522435.06 - Voorste ruitenwisser Hoge snelheid kort naar grond

523577.05 - Secundair stuur open circuit

523577.06 - Secundaire besturing kort naar grond

523795.05 - Dual Mode Stuur open circuit

523795.06 - Dubbele modus Stuur kort naar grond

524097.03 - Accelerator -pedaal kort naar vermogen

524097.04 - Accelerator -pedaal open of kort naar grond

Groep 50: Diagnostische probleemcodes van verzegelde Switch Module (SSM)

Verzegelde schakelaarmodule (SSM) diagnostische probleemcodes

002033.09 - SSM Lost Communications

520752.04 - SSM -knop 17 vastzitten

520752.09 - SSM -knop 17 Nee Can -bericht

520753.04 - SSM -knop 18 vastzitten

520753.09 - SSM -knop 18 Nee Can -bericht

520754.04 - SSM -knop 19 vastzitten

520754.09 - SSM -knop 19 Nee Can -bericht

520755.04 - SSM -knop 20 vastzitten

520755.09 - SSM -knop 20 Nee CAN -bericht

523335.04 - SSM -knop 25 vastzitten

523335.09 - SSM -knop 25 Nee Can -bericht

523336.04 - SSM -knop 24 vastzitten

523336.09 - SSM -knop 24 Nee Can -bericht

523338.04 - SSM -knop 23 vastzitten

523338.09 - SSM -knop 23 Nee Can -bericht

523339.04 - SSM -knop 22 vastzitten

523339.09 - SSM -knop 22 Nee Can -bericht

523340.04 - SSM -knop 21 vastzitten

523340.09 - SSM -knop 21 Nee Can -bericht

523849.04 - SSM -knop 16 vastzitten

523849.09 - SSM -knop 16 Nee Can -bericht

523850.04 - SSM -knop 15 vastzitten

523850.09 - SSM -knop 15 Nee Can -bericht

523852.04 - SSM -knop 14 vastzitten

523852.09 - SSM -knop 14 Nee CAN -bericht

523854.04 - SSM -knop 13 vastzitten

523854.09 - SSM -knop 13 Nee CAN -bericht

523855.04 - SSM -knop 12 vastzitten

523855.09 - SSM -knop 12 Nee CAN -bericht

523856.04 - SSM -knop 11 vastzitten

523856.09 - SSM -knop 11 Nee Can -bericht

523857.04 - SSM -knop 10 vastzitten

523857.09 - SSM -knop 10 No Can -bericht

523858.04 - SSM -knop 9 vastzitten

523858.09 - SSM -knop 9 Nee Can -bericht

523860.04 - SSM -knop 8 vastzitten

523860.09 - SSM -knop 8 Nee CAN -bericht

523861.04 - SSM -knop 7 vastzitten

523861.09 - SSM -knop 7 Nee Can -bericht

523862.04 - SSM -knop 6 vastzitten

523862.09 - SSM -knop 6 Nee CAN -bericht

523863.04 - SSM -knop 5 vastzitten

523863.09 - SSM -knop 5 Nee CAN -bericht

523864.04 - SSM -knop 4 vastzitten

523864.09 - SSM -knop 4 Nee Can -bericht

523865.04 - SSM -knop 3 vastzitten

523865.09 - SSM -knop 3 Nee Can -bericht

523867.04 - SSM -knop 2 vastzitten

523867.09 - SSM -knop 2 Nee CAN -bericht

523868.04 - SSM -knop 1 vastzitten

523868.09 - SSM -knop 1 Nee Can -bericht

Groep 60: Bump Shift Controller (BSC) Diagnostische probleemcodes

003651.03 - FNR Sensor Circuit Fault

003651.04 - FNR Sensor Circuit Fault

003651.13 - FNR -sensorkalibratiefout

516205.02 - FNR -signaalgegevens onregelmatig of intermitterend

003654.03 - FNR Sensor Circuit Fault

003654.04 - FNR Sensor Circuit Fault

003654.13 - FNR Sensor -kalibratiefout

Sectie 9005: Operationele kassa -procedure

Groep 10: Operationele kassa -procedure

Operationele kassa

Sectie 9010: Motor

Groep 05: Operatietheorie

PowerTech Plus ™ 6.8L (6068) John Deere Engine - 6.8l Tier 3/Stage IIIa

PowerTech Plus ™ 6.8L (6068) John Deere Engine - 6.8L Stage II

Motoridentificatie

Werkingstheorie van koelvloeistofverwarming

Motorbrandstofsysteemcomponentlocatie

Componentlocatie van het motorkoelsysteem

Motorinlaat- en uitlaatsysteem Tier 3/Stage IIIa Component Locatie

Motorinlaat- en uitlaatsysteem Stadium II Componentlocatie

Locatie van koelvloeistofverwarming

Motorvloeistofmonsterpoortlocaties

Koud weer Starthulp

Groep 15: Diagnostische informatie

PowerTech Plus ™ 6.8L (6068) John Deere Engine - 6.8l Tier 3/Stage IIIa

PowerTech Plus ™ 6.8L (6068) John Deere Engine - 6.8L Stage II

Motor zal niet slingeren

Motor koelvloeistoftemperatuur boven normaal

Motor koelvloeistoftemperatuur onder normaal

Koelvloeistofverwarmingssysteemcontrole - indien uitgerust

Groep 25: Tests

PowerTech Plus ™ 6.8L (6068) John Deere Engine - 6.8l Tier 3/Stage IIIa

PowerTech Plus ™ 6.8L (6068) John Deere Engine - 6.8L Stage II

Lekleidingstest

Luchtinlaatsysteem lektest

Luchtfilterbeperkingsschakelaar Test

Intake -verdeelstuktest - Turbo Charger Boost - 6.8L Stage II

Motor langzaam en snelle stationair snelheidscontrole

Sectie 9015: Elektrisch systeem

Groep 05: Systeeminformatie

Elektrische diagraminformatie

Groep 10: systeemdiagrammen

Fuse specificaties

Legende van het systeemfunctionele schema, bedradingsschema's en componentlocaties

Systeem functionele schematische en sectielegende

Componentlocatie van stroom en grondkabels

Load Center Harness (W10) componentlocatie

Load Center Harness (W10) bedradingsdiagram

Engine Interface Harness (W11) componentlocatie

Motorinterface Harness (W11) bedradingsschema

Motorharnas (W12) componentlocatie

Motorharnas (W12) bedradingsdiagram

Transmission Harness (W13) componentlocatie

Transmission Harness (W13) bedradingsschema

Hydraulisch reservoir harnas (W14) componentlocatie

Hydraulisch reservoir harnas (W14) bedradingsschema

Brandstofsensor en back -up alarmharnas (W15) componentlocatie

Brandstofsensor en back -up alarmharnas (W15) bedradingsschema

Cab dakharnas (W16) componentlocatie

Cab dakharnas (W16) bedradingsschema

Radio Harness (W17) Componentlocatie - indien uitgerust

Radio -harnas (W17) bedradingsdiagram - indien uitgerust

Secundair stuurharnas (W19) componentlocatie - als het uitgerust is

Secundair stuurharnas (W19) bedradingsdiagram - indien uitgerust

JDLink ™ System Harnies Component Locatie - Mig/GTT

JDLINK ™ System Harnies Component Locatie - MTG/SAT

JDLINK ™ Systeembedradingsdiagrammen - MIG/GTT

JDLINK ™ Systeembedradingsdiagrammen - MTG/SAT

Pilot Control Harness (W24) componentlocatie

Pilot Control Harness (W24) bedradingsschema

Diesel Fired Coolant -verwarming (DFCH) harnassen (W25 en W26) componentlocatie - als het uitgerust is

Diesel Fired Coolant -verwarming (DFCH) Harnesses (W25 en W26) bedradingsdiagram - indien uitgerust

Voorwaartse, neutrale en omgekeerde (FNR) schakelhendel Harness (W28) componentlocatie (S.N. 661906—)

Voorwaartse, neutrale en omgekeerde (FNR) schakelhendel harnas (W28) bedradingsschema (s.n. 661906—)

Groep 15: Diagnostiek van het subsysteem

Stroom- en ladingscircuits theorie van werking

Startcircuittheorie van werking

Parkremremcircuittheorie van werking

Controller Area Network (CAN) Circuit -theorie van werking

Motorbesturingseenheid (ECU) Circuit -theorie van werking

Standard Display Monitor (SDM) Werkingscircuittheorie

Transmission Control Unit (TCU) Circuit -theorie van de werking

JDLINK ™ Circuit -werktheorie van werking - als het uitgerust is

Lockup Torque Converter Circuit -theorie van werking

Werkingscircuittheorie van werking

Differentiaalvergrendelingscircuittheorie van werking

Proportionele ventilatorsnelheid en omkeringstheorie van de ventilatorcircuits.

Grapple Control Circuit Circuit -theorie van werking

Secundaire stuurcircuittheorie van werking

Dubbele modus stuurcircuittheorie van werking

Windscherm wasmachine en wissercircuits theorie van werking

Verwarming, airconditioner en voorloperscircuits theorie van werking

Werklichten Circuits Circuits -theorie van werking

Groep 16: Monitor -werking

Standard Display Monitor (SDM) —Service -modus

Standard Display Monitor (SDM) —Clear Codes

Standard Display Monitor (SDM) - Transmissietemperatuur

Standard Display Monitor (SDM) - Kalibratie van transmissie

Standard Display Monitor (SDM) - Engine Temperatures

Standard Display Monitor (SDM) - Engine Pressures

Standard Display Monitor (SDM) - Menginesnelheden

Standard Display Monitor (SDM) - Engine Prestaties

Standard Display Monitor (SDM) —Fan Diagnostics

Standard Display Monitor (SDM) - Live -engine Live -waarden

Standard Display Monitor (SDM) —Monitor Diagnostics

Standard Display Monitor (SDM) —Software

Standard Display Monitor (SDM) —Hide Menu

Standard Display Monitor (SDM) —Restore Standaardwaarden

Standard Display Monitor (SDM) - Reverse ventilatorcyclus

Standard Display Monitor (SDM) —Machine -optie

Groep 20: Referenties

Elektrische componentspecificaties

JDLink ™ systeemidentificatie

JDLINK ™ -verbindingsprocedure - indien uitgerust

Service Advisor ™ -verbindingsprocedure

Service Advisor ™ diagnostische toepassing

Diagnostische probleemcodes (DTC's) lezen met Service Advisor ™ diagnostische toepassing

Intermittent diagnostische diagnostiek (DTC) diagnostiek

Transmissie diagnostische probleemcodes - limp de thuismodus en inchless power shift

Controller Area Network (CAN) circuittest

Bump Shifter -test

Versneller pedaalsensor test

Alternatortest

Relay -test

Diodetest

Batterijtestprocedure

Transmission Control Unit (TCU) kalibratie

Problemen oplossen transmissie tandwiel Solenoïde

Elektronische controllers verwijderen en installeren

Connector -terminal test

Koppel de connectoren van het tabblad los

Spring Wire Clip connectoren loskoppelen

Verwijder de connectorlichaam uit mesterminals

Vervang metri-pack® (trektype) connectoren

Vervang Metri-Pack® (pushtype) connectoren

Vervang Metri-Pack®-connectoren

Vervang Deutsch® circulaire connectoren

Vervang Deutsch® rechthoekige of driehoekige connectoren

Installeer Deutsch® Contact

Vervang Weather Pack® -connector

Installeer Weather Pack® Contact

Vervang Cinch ™ -connectoren

Installeer Cinch ™ Contact

Repareer 32 en 48 Way Cinch ™ -connectoren

Sectie 9020: Power Train

Groep 05: Operatietheorie

Overzicht van de power trein component

DF180 -serie Powershift -transmissie

TeamMateIV ™ assen

Transmissie -werking

Identificatie van transmissiecomponenten

Lock -up koppelomvormer werking

Transmissie Hydraulisch systeem Bediening - Directe aandrijfmachines

Transmissie Hydraulische systeemwerking - Torque convertermachines

Werking van de transmissie laadpomppomp

Transmissiefilter Bypass -klepwerking

Transmissie -regelkleppoortidentificatie

Transmissie proportionele solenoïde klepidentificatie

Werking van de transmissie -regelklep

Controleklep-tot-front woningolieolie-identificatie

Parkrem en differentiële vergrendelingsregelklep

Parkrembesturingscircuit

Parkremhandleiding Release -werking

Differentiaal vergrendelingsregelcircuit

Groep 15: Diagnostische informatie

Transmissie overvols met olie

Transmissiekoppeling slippen

Transmissie verschuift te langzaam

Transmissie verschuift te snel

Parkrem wordt geactiveerd wanneer serviceremmen worden toegepast (geen belasting op de motor terwijl u in versnelling bent)

Machine zal niet bewegen (lading op motor- of motorbanden wanneer ze in versnelling worden verschoven)

Machine kruipt in neutraal (belasting op de motor gezet wanneer serviceremmen worden toegepast)

Transmissiesysteem raakt oververhit

Lube druk laag, transmissie -ladingsdruk normaal

Overmatige transmissieruis onder belasting of geen belasting

Machine maakt overmatig transmissieruis tijdens het bewegen

Onregelmatige transmissieoliedruk

Overmatige transmissieoliedruk

Lage transmissieoliedruk in alle versnellingen

Lage transmissieoliedruk in één versnelling maar corrigeren in andere versnellingen

Transmissie Breather Oil Lekkage

Filter- of filter olielijnen blazen

Lage smeerdruk (niet alle versnellingen)

Overmatige smeerdruk (niet alle versnellingen)

Lage transmissieoliekoeler inlaatdruk, correcte smeerdrukdruk

Lage transmissieoliekoeler inlaatdruk en smeerdrukdruk

Transmissieoliekoeler extern lekt

Machine "springt" wanneer het pedaal ingeschakeld is

Machine mist vermogen

Overmatige machinevilling

Koppel de koppeling lawaaierige of chatters los

Overmatige trilling van de aandrijflijn

Parkrem komt aan tijdens het gebruik van een hydraulische functie

Parkrem gaat in beslag terwijl de machine beweegt

Parkrem zal niet vrijgeven

Geen differentiële slotbewerking

Differentiaal slip slippen

Overmatig differentiaal- en/of asruis

Olieklep van de buitenluchtafdichting

Overmatig koppelomvormerruis

Koppelomvormer Stall RPM te laag

Koppelomvormer Stall RPM te hoog

Power Train Component Locatie - Directe aandrijfmachines

Componentlocatie van de stroomtrein - Torque Converter -machines

Groep 20: Aanpassingen

Inching -pedaalaanpassing - Directe aandrijfmachines

Parkremhandleiding Procedure

Koud weer verbreken de aanpassing van de koppeling - Directe aandrijfmachines

Groep 25: test

JT02156A Digitale druk/temperatuuranalysatorinstallatie

Verwarmingsprocedure voor transmissieolie

Transmissiepompstroomtest

Transmissiesysteemdruktest

Transmissie Lube Circuit Druktest

Transmissie -regelscircuitdruktest - Direct aandrijving

Transmissie -regelscircuitdruktest - Torque converter

Transmissiekoeler ontlastklepdruktest - Direct aandrijving

Converter-in druktest

Converter-out druktest

Koppelomvormer Drukontlastingstest

Converter-out flow-test

Lock -up koppelomvormer koppelingsdruktest

Koppelomvormer Stalsnelheidstest

Parkremdruktest

Differentiële slotdruktest

Sectie 9025: Hydraulisch systeem

Groep 05: Operatietheorie

Werking van hydraulische systeem

Koellus en omkering van de ventilatorcircuit.

Service Brake Hydraulic Circuit werking

Besturing en secundaire stuurwinkel van hydraulische circuit

Dubbele modus Stuur Hydraulisch circuit Werking

Werking van pilootregeling Hydraulisch circuit

Grapple roteren hydraulische circuit werking

Hoofdhydraulische pomp- en drukcompensatorbewerking

Remaccumulatorbewerking

Hydraulische reservoirwerking

Werking van hydraulische olie -retourfilter

Werking van hydraulische ventilatorfilter

Werking van remklep

Prioriteitsklepbewerking

Stuurklep en systeembewerking

Secundaire stuurklepbewerking

120 -serie cilinderwerking

Bladklep Sectie Bediening

Boog- en boomklep -sectie -werking

Systeemontlastklepbewerking

Circuitontlastklep - aangepaste werking

Circuitontlastklep-niet-aanpasbare werking

Grijple tongklep sectie werking

Grapple Tong Flow Divider -operatie

Werking van pilootcontroller

Grapple Roteer Solenoïde klepwerking

Dubbele modus stuurmagneetklep werking

Rotary Miftold -werking

Ventistpompbewerking

De variabele snelheid van de ventilator en de werking van de regelklep omkeren

Ventilatiemotorbewerking

Hydraulische oliekoeler werking - Direct drive

Hydraulische oliekoeler werking - Torque converter

Werking van cabinekantelcircuit

Groep 15: Diagnostische informatie

Hydraulisch systeem oververhit

Hydraulische functie drijft naar beneden

Geen stuur- of hydraulische functies

Hydraulische functies vertragen

Individuele functies vertragen (cyclustijd langzaam)

Geen hydraulische functies (normaal besturen)

Laag hydraulisch vermogen (druk)

Overmatig hydraulische pompgeluid

Functie stroomt omhoog of omlaag zonder de hendel te verplaatsen

Grapple roteren kraampjes

Grapple roteert te snel

Grapple roteert langzaam

Tang sluit niet gelijkmatig

Tang open of dicht langzaam

Grapple verliest logboeken tijdens het slippen

Transmissie overvols met olie

Geen besturing (hydraulische functies normaal)

Stuurklep centraal staat niet

Stuurklep vergrendelt

Frames Draai de verkeerde richting aan

Sturen langzaam of hard

Sturen op grillig of sponsachtig

Machine dwaalt

Snelle stuurmodus is niet boeiend

Snelle stuurmodus wordt niet uitgeschakeld

Snelle stuurmodus die boeiend is wanneer ze worden uitgeschakeld

Slechte of geen remmen (andere hydraulische systemen normaal)

Remmen overdreven agressief

Remmen slepen

Remmen gebabbel of luidruchtig

Vertraging in remmen

Fan bereikt geen volledige snelheid (beide richtingen)

Fan bereikt niet op volle snelheid (alleen voorwaartse richting)

Ventilator bereikt niet op volle snelheid (alleen omgekeerde richting)

Fan draait niet (beide richtingen)

Fan vertraagt ​​niet voordat het wordt omgekeerd

Hoge ventilatorkoeler druk of drukpieken

Hoge retourdruk bij ventilatorkleppoort T -ventilatorklep T

Hoge stroom van de afvoer van de ventilatormotor

Ventilatorpomp caviteert

Hydraulische systeemcomponentlocatie

Hydraulisch systeemschema

Groep 20: Aanpassingen

Aanpassing van de servicerempedaal

Servicereminspectie en -aanpassing

Servicerembloedingprocedure

Grapple demperaanpassing

Groep 25: test

D15032NU Vacuümpompinstallatie

JT02156A Digitale druk- en temperatuuranalysekitinstallatie

JT07148 Digitale hydraulische tester

Hydraulische olie -warming -upprocedure

Hoofdhydraulische pomp Standby -druktest

Hoofdhydraulische pompstroomtest - 640H

Hoofdhydraulische pompstroomtest - 648H

Hoofdhydraulische pomplekkage -test

Drukvermindering van de klepdruktest

Pilot Controller Druktest

Prioriteitsklep en ontlastklepdruktest

Prioriteitskleppoort LS Flow Test

Prioriteitsklep en lektest voor ontlastklep

Systeem- en circuitontlastklepdruktest

Hydraulische component lektest

Cilinderlekkage -test

Cilinder drift test

Dubbele modus Stuurbetrokkenheidsdruktest

Grapple roteren motorische crossover -ontlastklepdruktest

Grapple roteren solenoïde klep neutrale lekkage -test

Grapple Tong Flow Divider Relief Valve Test

Roterende verdeelstuk lektest in het middenafdichting

Roterende verdeelstuk afvoer en lagere afdichting lektest

Service remklep en accumulator druktest

Service remklep lekkage -test

Stuurklep Neutrale lektest

Inspectieprocedure van hydraulische oliefilter

Koelventilatietest

Ventilatormotor case afvoertest

Secundaire stuurbewerkingstest

Sectie 9030: lier

Groep 05: Operatietheorie

John Deere 4000 en 6000 lieren

Groep 15: Diagnostische informatie

Lier controle hendel inspanning overdreven

Lier koppeling slipt

Lier gratis spoel inspanning overdreven

Lierrem zal niet vasthouden

Lier zal geen spoel vrijmaken

Transmissieolieniveau varieert overdreven

Lier maakt slijpgeluid als je van gratis spoel gaat om weg te remmen

Liercomponentlocatie

Lier hydraulisch schema

Groep 20: Aanpassingen

Lierbesturingskabelaanpassingscontrole

Rem af aanpassing - 4000 -serie lier

Rem af aanpassing - 6000 series lier

Groep 25: test

Lier systeemdruktest

Leklekstest

Lier drum rollende drag -test

Sectie 9031: Verwarming en airconditioning

Groep 05: Operatietheorie

Airconditioningsysteemcyclus van werking

Groep 15: Diagnostische informatie

Visuele controles van het airconditioningsysteem

Blower werkt niet in een snelheid

Blower werkt niet in lage snelheid

Blower werkt niet in gemiddelde snelheid

Blower werkt niet in hoge snelheid

Blower werkt niet in de spoelsnelheid

Airconditioner werkt niet

Airconditioner koelt geen cabine interieur

Airconditioner loopt constant

Interieur ramen continu mistig

Verwarming werkt niet

Verwarming verwarmt geen cabine interieur

Verwarmings- en airconditioningsysteemcomponentlocatie

Groep 25: Tests

R134A Airconditioning System Test

Airconditioner Freeze -regelkwitte Test

Airconditioning compressor koppelingstest

Airconditioning Hoge/lage drukschakelaar Test

Airconditioning expansiekleptest

Koelmiddel lektest

======================================== 

Productdetails :

Bestandsformaat: PDF 

Compatibel: alle versies van Windows & Mac 

Taal: English 

Formaat: PDF, 1624 pagina's