INTRODUCTION
Systèmes de distribution ................................................ ............. UN
Système d'alimentation hydraulique primaire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. a.10.a
Système d'alimentation hydraulique primaire Valve de télécommande mécanique à centre fermé. . . . A.10.B
Système d'alimentation hydraulique primaire Valve distante électro-hydraulique. . . . . . . . . . . A.10.c
Système d'alimentation hydraulique primaire Valve distante électro-hydraulique. . . . . . . . . . . .A.10.c
Système d'alimentation hydraulique secondaire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.12.A
Système de commande hydraulique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.14.a
SYSTÈME PNEUMATIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.20.A
Système d'alimentation électrique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.30.A
Système d'alimentation électrique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.30.A
Système électronique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A.50.a
Codes d'erreur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.50.A
Production d'électricité ................................................ ................. b
MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.10.A
Système de carburant et d'injection. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. B.20.A
Système d'admission d'air. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.30.A
Système d'échappement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.40.A
Système de liquide de refroidissement du moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.50.A
SYSTÈME DE LUBRIFICATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B.60.A
Système de démarrage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B.80.A
Power Train ................................................ ............................. c
Power PowerShift. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .C.20.e
Creeper réducteurs supplémentaires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C.30.C
Reducers supplémentaires Overdrive. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .C.30.D
PRTO arrière mécanique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C.40.b
PRTO arrière hydraulique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C.40.c
Avant PTO hydraulique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .C.42.c
EN VOYAGEANT................................................. ...............................RÉ
ESSIEU AVANT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D.10.a
ESSIEU ARRIÈRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.12.a
Système 2WD-4WD hydraulique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D.14.c
Direction hydraulique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.20.C
Pilote automatique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D.20.e
Mécanique du frein de service. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D.30.b
Brake de service hydraulique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.30.C
Frein de service pneumatique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D.30.e
Mécanique des freins de stationnement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.32.B
Frein de stationnement électronique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.32.d
Connexion de frein hydraulique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D.34.c
Suspension hydraulique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D.40.c
Roues et roues de piste. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.50.C
Corps et structure ............................................... ............... e
Cadre du cadre primaire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.10.b
Plate-forme utilisateur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.34.a
Chauffage de contrôle de l'environnement, ventilation et climatisation. . . . .E.40.d
ARME DE TRAVAIL ................................................ ............................ H
Hitch Front Hitch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H.10.B
Hitch Hitch arrière. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .H.10.c
Contrôle électronique du draft de l'attelage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .H.10.d
Contrôle électronique du draft de l'attelage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .H.10.d
