JPRO JPRO Commercial Fleet Diagnostics Software Dernier 2023 V3 DERNIÈRE ET ÉDITION COMPLETE - Installation complète en ligne! !

Tests bidirectionnels et fonctionnalités

Caterpillar (en hauteur) - Caractéristiques robustes

• Soutenir la lecture des codes d'erreur de diagnostic propriétaire et des codes d'événements pour tous les moteurs Caterpillar sauf 3126b.
• Prise en charge des données de capteurs propriétaires pour tous les moteurs Caterpillar.
• Désormais, prend en charge le moteur Caterpillar 3126B, y compris la lecture des codes de défaut de diagnostic propriétaire, des codes d'événements et des données de capteur propriétaires.
• Support bidirectionnel pour les moteurs de chenille:
  • NOUVEAU! Limites de vitesse de régulation de croisière
    • 3126, C7, C12, C13, C15 et C18
  • Test de découpe des cylindres
    • Moteurs C7, C13, C15 et C18 et NOUVEAU! soutient maintenant C12
  • NOUVEAU! Arrêt de ralenti
    • Le test prend désormais en charge les paramètres pour: baisse de la baisse, de la touche supérieure, d'activer / désactiver la protection contre les engrenages, de la vitesse maximale du véhicule en baisse de l'engrenage (charge de moteur lourd) et de la vitesse maximale du véhicule à baisse de l'engrenage (charge du moteur léger)
      • 3126, C7, C12, C13, C15 et C18
  • Test de pression de l'actionneur d'injection
    • 3126 et C7
  • Test du solénoïde de l'injecteur
    • 3126, C7, C15 et C18 et NOUVEAU! soutient maintenant C12 et C13
  • Étalonnage de la finition de l'injecteur
    • C7 et C7 et NOUVEAU! soutient maintenant C13
  • Test du solénoïde de l'actionneur de soupape d'admission
    • C3 et C15
  • Test du solénoïde de l'actionneur de soupape d'admission
    • C15 et NOUVEAU! soutient maintenant C13
  • NOUVEAU! Limite maximale de vitesse du véhicule
    • Limite de vitesse du véhicule
      • 3126, C7, C12, C13, C15 et C18

NOUVEAU! Caterpillar (désactivation) - Caractéristiques lourdes

• Prend en charge la lecture des codes d'erreur de diagnostic propriétaire, des codes d'événements et des données pour les moteurs de chenille suivants sur les véhicules hors route:
  • C4.4, C6.6, C7.1, C9.3, C9.3B
  • Remarque: des câbles Cat 9 ou 14 broches hors route sont nécessaires.

Cummins - Caractéristiques robustes

• Soutenir la lecture des codes de défaut propriétaires de Cummins sur tous les moteurs EPA 07 et plus récents Cummins
• Prise en charge des données de capteur propriétaire sur tous les moteurs Cummins EPA 07 et plus récents
• Prise en charge de la lecture des données de capteur NOx propriétaires sur tous les moteurs Cummins EPA 13 et plus récents.
• Soutenez maintenant les moteurs CNC CNG (gaz naturel comprimé), y compris les codes de défaut propriétaires et les données de capteur.
• Support bidirectionnel pour les moteurs Cummins:
  • Réinitialisation de la maintenance après le traitement
    • EPA 07 Tous les ISB, ISC, ISL, ISM, ISX, PX-6 et PX-8 | EPA 10 Tous les ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 et PX-8 | EPA 13 Tous les moteurs ISB, ISL, ISX, PX-7 et PX-9 et GHG17 tous les moteurs B6.7, L9, X15 et PACCAR PX-7 et PX-9 de marque PX-7 et PX-9.
  • Test de flux d'injecteur après traitement
    • EPA 07 Tous ISX (15L) | EPA 10 Tous ISX (12 & 15L) | EPA 13 Tous ISX (12 et 15L)
  • Test de fuite d'injecteur après traitement
    • EPA 07 Tous ISX (15L) | EPA 10 Tous ISX (12 & 15L) | EPA 13 Tous ISX (12 et 15L)
  • Test de la vanne d'arrêt de l'injecteur après traitement
    • EPA 07 Tous ISX (15L) | EPA 10 Tous ISX (12 & 15L) | EPA 13 Tous ISX (12 et 15L)
  • Tests de découpe de cylindre
    • EPA 02: Tous les ISB, ISC, ISL, ISM et ISX | EPA 07: Tous les ISB, ISC, ISL, ISM, ISX, PX-6 et PX-8, EPA 10 Tous ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 et PX-8, | EPA 13: Tous les moteurs ISB, ISL, ISX, PX-7 et PX-9, et GHG17 tous les moteurs B6.7, L9, X15 et PACCAR PX-7 et PX-9.
  • Tests de moniteur de rafale de cylindre
    • CNG: Tous ISX 12G et ISX12N
  • Test de remplacement de la pompe de dose de Def
    • EPA 10: Tous les ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 et PX-8 | EPA 13: Tous les ISB, ISL, ISX (12L et 15L), PX-7 et GHG17 Tous les moteurs B6.7, L9, X15 et PACCAR de marque PX-7 et PX-9
  • Test de chauffage du système DEF
    • EPA 10: Tous les ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 et PX-8 | EPA 13: Tous les ISB, ISL, ISX, PX-7 et PX-9 | GHG17: tous les B6.7, L9, X12, X15, PX-7 et PX-9
  • Test de fuite du système DEF
    • EPA 10: Tous les ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 et PX-8 | EPA 13: Tous ISB, ISL, ISX (12L et 15L), PX-7 et PX-9 | GHG17: Tous les moteurs PX-7 et PX-9 de marque B6.7, L9, X15 et PACCAR et PACCAR
  • DPF Service Regen pour
    • EPA 07: Tous les ISB, ISC, ISL, ISM, ISX, PX-6 et PX-8 | EPA 10: Tous les ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 et PX-8 | EPA 13: Tous les ISB, ISL, ISX, PX-7 et PX-9, et GHG17 Tous les moteurs B6.7, L9, X15 et PACCAR PX-7 et PX-9
    • Remarque: peut être démarré à partir de la sélection de tests bidirectionnelle ou de l'écran de diagnostic AfterTreatment
  • Paramètres de protection du moteur
    • Redémarrage, arrêt et arrêt du manuel de redémarrage limité
      • EPA 07 Tous les ISB, ISC, ISL, ISM, ISX, PX-6 et PX-8 | EPA 10 Tous les ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 et PX-8 | EPA 13 Tous les ISB, ISL, ISX, PX-7 et PX-9 | GHG17 Tous les moteurs PX-7 et PX-9 de marque B6.7, L9, X15 et PACCAR | GNC de GNC Tous ISX 12G, ISX12N
      • Remarque: l'accès à cela peut être supprimé. Contactez la prise en charge de Noregon pour plus d'informations.
  • Étalonnage de l'injecteur de carburant
    • EPA 07: Tous ISC, ISL, ISX (12L et 15L) et PX-8 | EPA 10: Tous ISC, ISL, ISX (12L et 15L) et PX-8 avec des systèmes de carburant de rail commun
  • Réinitialisation de l'injecteur de carburant
    • EPA 13: Tous les ISB, ISL, ISX, PX-7 et PX-9 | GHG17: Tous les moteurs PX-7 et PX-9 de marque B6.7, L9, X15 et PACCAR et PACCAR
  • NOUVEAU! Test de performance de l'injecteur de carburant
    • EPA10: Tous ISX (12 & 15L) | EPA13: Tous ISX (12 & 15L) | GHG17: Tous les L9, x12 et x15
  • Test de fuite de carburant pour
    • EPA 10: Tous les ISB, ISC, ISL, ISX (12L et 15L), PX-6 et PX-8 | EPA 13: Tous ISB, ISL, ISX (12L et 15L), PX-7 et PX-9 | GHG17 Tous les moteurs PX-7 et PX-9 de marque B6.7, L9, X15 et PACCAR avec des systèmes de carburant de rail commun
  • Arrêt inactif, État d'arrêt inactif, Temps d'arrêt inactif
    • EPA 07: Tous les ISB, ISC, ISL, ISM, ISX, PX-6 et PX-8 | EPA 10: Tous les ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 et PX-8 | EPA 13 Tous les ISB, ISL, ISX, PX-7 et PX-9 et GHG17 Tous les moteurs B6.7, L9, X15 et PACCAR PX-7 et PX-9 de marque | NOUVEAU! Soutient maintenant GNC de GNC Tous ISX 12G, ISX12N
  • Paramètres de prise de force:
    • Activer / désactiver PTO, pédale de commutation supplémentaire, charge maximale du moteur, vitesse maximale, vitesse minimale, vitesse maximale du véhicule, taux de rampe, vitesse de commutation de curriculum vitae, vitesse de l'interrupteur, activer / désactiver le levier de pédale d'accélérateur.
      • EPA 07 Tous les ISB, ISC, ISL, ISM, ISX, PX-6 et PX-8 | EPA 10 Tous les ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 et PX-8 | EPA 13 Tous les ISB, ISL, ISX, PX-7 et PX-9 | GHG17 Tous les moteurs PX-7 et PX-9 de marque B6.7, L9, X15 et PACCAR | GNC de GNC Tous ISX 12G, ISX12N
      • Remarque: l'accès à cela peut être supprimé. Contactez la prise en charge de Noregon pour plus d'informations.
  • Limites de vitesse sur la route et la croisière
    • Droop inférieur, baisseur supérieur, activer / désactiver la protection contre les engrenages, vitesse de vitesse de vitesse (charge du moteur lourd), vitesse de vitesse maximale de la vitesse du véhicule (charge du moteur léger)
    • EPA 07: Tous les ISB, ISC, ISL, ISM, ISX, PX-6 et PX-8 | EPA 10: Tous les ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 et PX-8 | EPA 13 Tous les ISB, ISL, ISX, PX-7 et PX-9, | GHG17: Tous les moteurs PX-7 et PX-9 de marque B6.7, L9, X15 et PACCAR | GNC de GNC: Tous les ISX 12G, ISX12N
  • Performances SCR et test système
    • EPA 13: Tous les ISB, ISL, ISX, PX-7 et PX-9 | GHG17: Tous B6.7, L9, X12, X15, PX-7 et PX-9
  • Paramètres d'information sur le voyage:
    • Survitesse du véhicule 1, survitesse du véhicule 2
      • EPA 07 Tous les ISB, ISC, ISL, ISM, ISX, PX-6 et PX-8 | EPA 10 Tous les ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 et PX-8 | EPA 13 Tous les ISB, ISL, ISX, PX-7 et PX-9 | GHG17 Tous les moteurs PX-7 et PX-9 de marque B6.7, L9, X15 et PACCAR | GNC de GNC Tous ISX 12G, ISX12N
      • Remarque: l'accès à cela peut être supprimé. Contactez la prise en charge de Noregon pour plus d'informations.
  • Réinitialisation de voyage
    • EPA 07 Tous les ISB, ISC, ISL, ISM, ISX, PX-6 et PX-8, EPA 10 Tous ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 et PX-8 | EPA 13: Tous les ISB, ISL, ISX, PX-7 et PX-9 | GHG17: Tous les moteurs PX-7 et PX-9 de marque B6.7, L9, X15 et PACCAR | GNC de GNC: Tous les ISX 12G, ISX12N
  • Installation et étalonnage de l'actionneur électronique VGT
    • EPA 07: Tous les ISB, ISC, ISL, ISM, ISX, PX-6 et PX-8 | EPA 10: Tous les ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 et PX-8 | EPA 13: Tous les ISB, ISL, ISX, PX-7 et PX-9 | GHG17 Tous les moteurs PX-7 et PX-9 de marque B6.7, L9, X15 et PACCAR et PACCAR
  • Test d'hystérésis VGT
    • EPA 10: Tous les ISB, ISC, ISL, ISX (12L et 15L), PX-6 et PX-8 | EPA 13: Tous ISB, ISL, ISX (12L et 15L), PX-7 et PX-9 | GHG17 Tous les moteurs PX-7 et PX-9 de marque B6.7, L9, X15 et PACCAR et PX-9 avec des systèmes de carburant de rail commun.
  • Paramètres VSS:
    • Niveau de sensibilité de la falsification, vitesse maximale du moteur sans source de véhicule, nombre de dents de vitesse de transmission de transmission, rapport d'essieu arrière, type de capteur de vitesse du véhicule
      • EPA 07 Tous les ISB, ISC, ISL, ISM, ISX, PX-6 et PX-8 | EPA 10 Tous les ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 et PX-8 | EPA 13 Tous les ISB, ISL, ISX, PX-7 et PX-9 | GHG17 Tous les moteurs PX-7 et PX-9 de marque B6.7, L9, X15 et PACCAR | GNC de GNC Tous ISX 12G, ISX12N
      • Remarque: l'accès à cela peut être supprimé. Contactez la prise en charge de Noregon pour plus d'informations.

Detroit Diesel - Fonctionnalités robustes

• Prise en charge des données de capteurs propriétaires sur toutes les 2000 moteurs de modèle et les moteurs de Detroit plus récents.
• Support bidirectionnel Detroit Moteurs:
  • Limites de vitesse de croisière
    • EPA 10 à EPA 13 Pour tous les DD13, DD15 et DD16 GHG17 avec version du logiciel: APP_040D, APP_040E, APP_0410, APP_2104, APP_2105 et APP_2107
  • Cylindre découpé
    • • 2000 à 2017 Toutes les séries 50, 55, 60, DD13, DD15 et DD16 GHG17 avec version du logiciel: App_040d, app_040e, App_2104, app_2105, app_2107, App_0410, APP_040B et APP_2108 | GHG17 et plus récent avec la version du logiciel MCM: NOUVEAU! MCM_0X60EF | NOUVEAU! GHG17 et plus récent avec la version du logiciel du moteur: App_3105, app_3106, app_3107
  • Limites de vitesse de croisière
    • Vitesse de set de croisière maximale et vitesse de set de croisière min
      • GHG17 avec la version du logiciel du moteur: App_0411 et app_2109
    • Remarque: l'accès à cela peut être supprimé. Contactez la prise en charge de Noregon pour plus d'informations.
  • Test de contrôle de la soupape de liquide de refroidissement
    • EPA 10 à EPA 13 Pour tous les DD13, DD15 et DD16 GHG17 avec la version logicielle: APP_040B, APP_040D, APP_040E, APP_0410, APP_2104, APP_2105, APP_2107, APP_2108 | GHG17 et plus récent avec la version du logiciel MCM: mcm_060ed, et NOUVEAU! MCM_0X60EF | GHG17 et plus récent avec la version logicielle ACM: acm_0x023e, et NOUVEAU! acm_0x0250
  • Test de quantité Def
    • EPA 10 à EPA 13 Pour tous les DD13, DD15 et DD16 GHG17 avec la version logicielle APP_040D, APP_040E, APP_2104, APP_2105, APP_2107, APP_040B et APP_2108 | GHG17 et plus récent avec la version logicielle ACM: acm_0x023e, et NOUVEAU! acm_0x0250
  • Nettoyage du bouchon de visage Doc
    • EPA 10 à EPA 13 Pour tous les DD13, DD15 et DD16 GHG17 avec la version logicielle: APP_040B, APP_040D, APP_040E, APP_0410, APP_2104, APP_2105, APP_2107, APP_2108 | GHG17 avec la version du logiciel du moteur: App_0411 | GHG17 avec version du logiciel MCM: MCM_0X06ED
  • Réinitialisation de l'accumulateur de cendres DPF
    • EPA 07 Série 60 et DD15 et EPA 10 à EPA 13 Pour tous les DD13, DD15 et DD16
  • DPF Service Regen
    • EPA 07 à EPA 13 Toutes les séries DDEC VI 60, DD13, DD15 et DD16 GHG17 avec version logicielle App_040d, app_040e, app_0410, App_2104, app_2105, app_2107, APP_040B et APP_2108 | GHG17 et plus récent avec la version du logiciel du moteur: App_0411, app_2109, NOUVEAU! App_3105, app_3106 et app_3107
    • NOTE: Peut être démarré à partir de la sélection de tests bidirectionnelle ou de l'écran de diagnostic après le traitement.
  • Purge de dossiers hydrocarbures
    • EPA 10 à EPA 13 Pour tous les DD13, DD15 et DD16 GHG17 avec la version logicielle: APP_040B, APP_040D, APP_040E, APP_0410, APP_2104, APP_2105, APP_2107, APP_2108 | GHG17 et plus récent avec la version du logiciel MCM: mcm_0x06ed, et NOUVEAU! MCM_0X06EF
  • Arrêt inactif, activer / désactiver et set des temps
    •  État d'arrêt inactif et temps d'arrêt inactif
      • EPA 10 à EPA 13 pour tous les DD13, DD15 et DD16; GHG17 avec la version logicielle APP_040D, APP_040E, APP_0410, App_2104, app_2105, app_2107, APP_040B et APP_2108 | GHG17 avec la version du logiciel du moteur: App_0411 et app_2109
  • Test de soupape de gaz d'admission
    • EPA 10 à EPA 13 Pour tous les DD13, DD15 et DD16
  • Routine d'inondation de l'unité de mesure
    • EPA 10 Pour tous les DD13, DD15 et DD16
  • Test d'efficacité SCR garée
    • EPA 10 à EPA 13 Pour tous les DD13, DD15 et DD16 | GHG17 Avec la version logicielle: App_040b, APP_040D, APP_040E, APP_0410, APP_2104, APP_2105, APP_2107 et APP_2108 | NOUVEAU! GHG17 et plus récent avec la version du logiciel ACM: acm_0x0250
  • Vérification des performances à basse température ATD
    • EPA 10 à EPA 13 pour tous les DD13, DD15 et DD16; GHG17 avec la version logicielle APP_040D et APP_040E | GHG17 avec logiciel de moteur: APP_040B, APP_040D, APP_040E, APP_0410, APP_0411, APP_2104, APP_2105, APP_2107, APP_2108, APP_2109 |  GHG17 et plus récent avec Version du logiciel MCM: MCM_0X06DB, MCM_0X06ED, MCM_0X06DE, et NOUVEAU! MCM_0X06EF
  • Paramètres de prise de force
    • PTO général
      • Config PTO Contrôle de vitesse, PTO PTO Remote Throt Override Mode, Groottle Override Max Eng Speed, PTO Dropout Serv BRK PRK BRK, PTO Dropout sur l'embrayage activé, vitesse maximale de la route en mode PTO, taux de rampe PTO, mode de cabine PTO Mode, PTO Accel Pedal Override Override Override Pindede Mode, RPM Incrément
        • EPA 10 à EPA 13 Pour tous les DD13, DD15 et DD16
    • Caudage par prise de force
      • Min PTO SPD Set Coast SW, max PTO SPD Repume Accel SW, Set Coast Switch PTO Speed, reprendre l'accélération de l'interrupteur PTO Speed
        • EPA 10 à EPA 13 Pour tous les DD13, DD15 et DD16
    • PTO éloigné
      • Mode de sélection à distance PTO SPD, Nombre de vitesses via PTO à distance, SPD 1 via PTO à distance, SPD 2 via PTO à distance, SPD 3 via PTO à distance
        • EPA 10 à EPA 13 Pour tous les DD13, DD15 et DD16
    • Contributions
      • 2 08 DI Sélection
        • EPA 10 à EPA 13 Pour tous les DD13, DD15 et DD16
      • 2 09 Di config Config
        • EPA 10 seulement
      • 2 09 DI Sélection
        • EPA 13 seulement
      • Accélérateur à distance Activer
        • EPA 10 à EPA 13 Pour tous les DD13, DD15 et DD16
    • Remarque: l'accès à cela peut être supprimé. Contactez la prise en charge de Noregon pour plus d'informations.
  • Limites de vitesse routière
    • Limite maximale de vitesse routière
      • EPA 10 à EPA 13 Fou tous les moteurs DD13, DD15 et DD16 GHG17 avec la version logicielle: app_040d, app_040e, app_0410, App_2104, APP_2105, APP_2107, APP_040B, APP_2108  | GHG17 avec la version du logiciel du moteur: App_0411 et app_2109
    • Remarque: l'accès à cela peut être supprimé. Contactez la prise en charge de Noregon pour plus d'informations.
  • SCR Air Airless Doser System (ANS) Self Check
    • EPA 13 Tous les DD13, DD15 et DD16 | GHG17 avec la version logicielle ACM: ACM_0X0232, ACM_0X236, ACM_0X023E et NOUVEAU! acm_0x0250   
  • Vérification du système de pression d'air SCR
    • EPA 10 Pour tous les DD13, DD15 et DD16
  • Test du composant de sortie SCR
    • EPA 10 à EPA 13 Pour tous les DD13, DD15 et DD16 | GHG17 avec la version du logiciel MCM: MCM_0X06D8, MCM_0X06DE, MCM_0X06DE | GHG17 avec la version logicielle ACM: ACM_0X0232, ACM_0X0236, ACM_0X023E et NOUVEAU! acm_0x0250
  • Paramètres VSS
    • Capteur de vitesse du véhicule, rapport d'essieu, revs des pneus par distance de l'unité, rapport de vitesse supérieure, deuxième rapport de vitesse le plus élevé, nombre de dents d'arbre de sortie, anti-impasse, limite de diagnostic absolu VSS (EPA 13 uniquement), VSS conduisant la limite de diagnostic (EPA 13 uniquement ), Roue tournure de l'essieu avant NR (EPA 13 uniquement)
      • EPA 10 à EPA 13 Pour tous les DD13, DD15 et DD16
      • NOTE: Pour voir la version logicielle, sélectionnez le moteur et regardez en bas à gauche de JPRO.

International - Caractéristiques robustes

• Prise en charge des données de capteurs propriétaires sur tous les moteurs internationaux EPA 07 et plus récents.
• Support bidirectionnel pour les moteurs EPA 07 à EPA 13:
  • Tests de l'actionneur
    • Valve d'arrêt de carburant après traitement (AFT)
      • EPA 10: Moteurs MaxxForce 11 et 13 | A26
    • Dosier de carburant après traitement (AFT)
      • EPA 10: Moteurs maxxforce 11 et 13
    • Position de soupape de papillon du moteur
      • EPA 10: Moteurs MaxxForce 11 et 13 | 2013: Moteurs N13 | A26
    • Position de soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR)
      • EPA 10: Moteurs MaxxForce 11 et 13 | 2013: Moteurs N13
    • Soupape de pression d'échappement
      • EPA 10: Moteurs MaxxForce 11 et 13 | 2013: Moteurs N13
  • Réinitialisation du traitement après le traitement
    • EPA 07: Moteurs MaxxForce 11 et 13 | EPA 10: Moteurs maxxforce 11 et 13
  • Le carburant après le traitement activer le test de fuite de l'actionneur
    • A26 moteurs
  • Test de fuite de dose d'hydrocarbures après traitement
    • A26 moteurs
  • Test du système de dosage des hydrocarbures après traitement
    • A26 moteurs
  • Paramètres de contrôle de vitesse du moteur auxiliaire (PTO)
    • Paramètres généraux, activer / désactiver les paramètres, paramètres prédéfinis, paramètres de configuration avancés, paramètres de configuration
      • EPA 07 MaxxForce 7, DT, 9, 10, 11 et 13 moteurs | EPA 10 maxxforce 7, 9, 10, 11, 13 et 15 | N9, N10, 2013 N13, 2015 N13 et A26
  • Réinitialisation du CDPF
    • EPA 10: Moteurs MaxxForce 7, DT, 9 et 10
  • Cylindre découpé
    • EPA 07: Maxxforce 7, DT, 9, 10, 11 et 13 | EPA 10: Maxxforce 9, DT, 10, 11 et 13, N9, N10 | 2013: Moteurs N13 | 2015: Moteurs N13 | A26
  • Test de remplacement de la pompe de dose de Def
    • N9, N10, 2013 N13 Moteurs | 2015: Moteurs N13
  • Réinitialisation de remplacement DOC / DPF
    • N9, N10, 2013 N13 Moteurs | 2015: Moteurs N13
  • DPF Service Regen
    • EPA 07: Maxxforce 7, DT, 9, 10, 11 et 13 | EPA 10: Maxxforce 7, DT, 9, 10, 11 et 13 | N9, N10, 2013 N13, 2015 N13 et A26
    • Remarque: Peut être démarré à partir de la sélection de tests bidirectionnelle ou de l'écran de diagnostic de après-traitement.
  • Réinitialisation adaptative de la pression de carburant
    • EPA 07: Moteurs maxxforce 7 | EPA 13: Moteurs maxxforce 7
  • Temps d'arrêt inactif
    • EPA 07: Moteurs MaxxForce 7, DT, 9 et 10 | EPA 10: Maxxforce DT, 9, 10, 11, 13 et 15 moteurs
  • Tests standard de l'injecteur Koeo et de Koeo
    • EPA 07: Moteurs MaxxForce 7, DT, 9 et 10 | EPA 10: Moteurs MaxxForce DT, 9 et 10 | Moteurs N9 et N10
  • Test de gestion de l'Air Koer
    • EPA 07: Moteurs MaxxForce 7, DT, 9 et 10 | EPA 10: Moteurs MaxxForce 7, DT, 9, 10, 11 et 13 | EPA 13: Maxxforce 7, N9, N10 moteurs, | 2015: Moteurs N13 | A26
  • Test standard de Koer
    • EPA 07: Moteurs maxxforce 7, 9 et 10 | EPA 10: Moteurs MaxxForce 7, 9 et 10 | EPA 13: Moteurs MAXXFORCE 7, 9 et 10 et N9 et N10
  • Vitesses routières et croisières
    • EPA 07: Moteurs MaxxForce 7, DT, 9 et 10 | EPA 10: Maxxforce DT, 9, 10, 11, 13 et 15 moteurs
  • Réinitialisation de la défaillance SCR
    • Moteurs N9, N10 et 2013 N13 | A26 moteurs
  • NOUVEAU! Paramètres VSS
    • Vitesse de véhicule Anti-falsification Activé, Tire Revs par mile, Rapport d'essieu arrière bas, Rapport d'essieu arrière élevé, Rapport de vitesse supérieure de transmission, Tremps à transmission Tail
      • EPA 07 MaxxForce 7, DT, 9, 10, 11 et 13 moteurs | EPA 10 maxxforce 7, 9, dt, 10, 11, 13 et 15 | N9, N10, 2013 N13, 2015 N13 et A26
    • Remarque: l'accès à cela peut être supprimé. Contactez la prise en charge de Noregon pour plus d'informations.

Mack & Volvo - Caractéristiques robustes

• Prend en charge tous les véhicules Mack, Volvo et Prevost
• Affiche tous les codes de défaut standard et propriétaires pour tous les composants
• Capacité à résoudre l'identifiant du châssis partiel en Vins complet sur les véhicules Mack / Volvo
• Lecture des défauts du groupe motopropulseur amélioré sur les véhicules EPA 13 Mack / Volvo
• Prise en charge des données de capteurs propriétaires sur tous les moteurs EPA 07 et plus récents Mack / Volvo.
• Prise en charge de la lecture des données de capteur NOx propriétaires sur tous les moteurs EPA 13 et plus récents Mack / Volvo.
• Rapports spécifiques de Mack et Volvo, notamment: rapport de voyage et rapport sur la durée de vie des véhicules
  • Note: Les rapports sont disponibles uniquement sur Mack EPA 07 et Volvo 2012 et les véhicules plus récents avec paramètre Datamax activés
• Le support bidirectionnel des moteurs Mack & Volvo comprend:
  • Test d'écoulement d'activation de l'injecteur après traitement
    • EPA 07
  • Test de découpe du cylindre
    • EPA 07 à GHG17
  • Test de soupape de dosage défie
    • EPA 10 à GHG17
  • Test du système de pression DEF
    • EPA 07 | GHG17 | NOUVEAU! Soutient maintenant EPA 10
  • DPF Service Regen
    • EPA 07 à GHG17
    • NOTE: Peut être démarré à partir de la sélection de tests bidirectionnelle ou de l'écran de diagnostic après le traitement.
  • Réinitialisation du système DPF pour
    • EPA 13 à GHG17
  • Test de la fonction EGR
    • Soutient tous EPA 07 et EPA 10 Versions logicielles majeures
  • Activer ou désactiver le régulateur de vitesse
    • EPA 13 à GHG17
  • Test d'activation des ventilateurs
    • Soutient tous EPA 07 et EPA 10 Versions logicielles majeures
  • Test de soupape d'arrêt du carburant
    • Soutient tous EPA 07 et EPA 10 Versions logicielles majeures
  • Test de soupape de commande de dosage d'hydrocarbures
    • Soutient tous EPA 10 Versions logicielles majeures
  • Réinitialisation des données apprises
    • EPA 13 à GHG17
  • Test de moniteur de conversion NOX
    • EPA 13 à GHG17
  • Test de soupape de purge
    • Soutient tous EPA 10 Versions logicielles majeures
  • Régénération SCR
    • EPA 13 à GHG17
  • Définir les vitesses Cruise Max et Min
    • EPA 13 à GHG17
  • Définir les limites de vitesse des routes
    • EPA 13 à GHG17
  • Définir les temps d'arrêt inactif
    • EPA 13 à GHG17
  • Réinitialisation de voyage
    • Mack: EPA 07 et les véhicules plus récents avec le paramètre Datamax activés | Volvo: 2012 et plus récent avec le paramètre DATAMAX activé.
  • Test de la fonction VGT
    • Soutient tous EPA 07 et EPA 10 Versions logicielles majeures
  • Test de moniteur VGT
    • EPA 13 à GHG17
  • Test de la fonction de maintien chaleureux
    • EPA 07 à EPA 10

Mercedes-Benz - Caractéristiques robustes

• Prise en charge des données de capteur propriétaires sur les moteurs MBE 900 et 4000.
• Support bidirectionnel pour les moteurs Mercedes-Benz:
  • Cylindre découpé
    • EPA 07 moteurs
  • DPF Garned Regeneration
    • EPA 07 moteurs

PACCAR - Caractéristiques robustes

• Support pour tous les contrôleurs et moteurs du corps PACCAR, y compris les défauts de compensation
  • NOTE: Les défauts du contrôleur de corps PACCAR ne sont pris en charge que sur 2007 et plus récent Kenworth et Camions Peterbilt.
  • NOTE: Les défauts du contrôleur du corps PACCAR sur le protocole KWP2000 ne peuvent être lus que lors de l'utilisation des adaptateurs sans fil JPRO DLA +, DLA +, DLA + 2.0 ou DLA + 2.0. Si vous utilisez l'adaptateur sans fil JPRO DLA + ou JPRO DLA +, veuillez vous assurer que l'étiquette à l'arrière de l'adaptateur indique qu'elle est «Rev P compatible»
• Support pour 2016 Peterbilt et Camions Kenworth avec ou sans le PACCAR Y-Cable (PACCAR P / N: 42-02848) disponible auprès du réseau de concessionnaires PACCAR
• Prend en charge la lecture et la compensation des codes de défaut propriétaires sur tous les moteurs EPA 10 à GHG17 tous les moteurs MX.
• Prend en charge la lecture de données propriétaires sur toutes les moteurs EPA 10 à GHG17 tous les moteurs MX.
• Prend en charge la lecture des codes de défaut de diagnostic propriétaire pour les contrôleurs CECU3 500 et VECU.
• Support bidirectionnel pour les moteurs PACCAR:
  • Test de performances automatisées du cylindre
    • EPA 10 à EPA 13 Moteurs MX
  • Découpe de cylindre
    • GHG17 Tous les moteurs MX
  • NOUVEAU! Vérifier le chauffage du module de pompe DE DEF interne
    • EPA 13 Tous les moteurs MX
  • Test de pompe de dossier def
    • EPA 10 à EPA 13 Moteurs MX | GHG17 Tous les moteurs MX
  • Test de chauffage de Def
    • EPA 10 à GHG17 Tous les moteurs MX
  • DPF Service Regen
    • EPA 10 à EPA 13 Moteurs MX | GHG17 Tous les moteurs MX
    • Remarque: Peut être démarré à partir de la sélection de tests bidirectionnelle ou de l'écran de diagnostic de après-traitement.
  • Activer la régénération après la réparation du système après le traitement
    • EPA 10 à EPA 13 Moteurs MX | Contactez la prise en charge de Noregon pour aider à vérifier ce test sur les moteurs GHG17 MX
  • Évaluer le test des capteurs NOx
    • EPA 13 Tous les moteurs MX
  • Installez un DPF nouveau ou nettoyé
    • EPA 10 à EPA 13 Moteurs MX | Contactez la prise en charge de Noregon pour aider à vérifier ce test sur les moteurs GHG17 MX
  • Réinitialisez le niveau de suie
    • EPA 10 à EPA 13 Moteurs MX | Contactez la prise en charge de Noregon pour aider à vérifier ce test sur les moteurs GHG17 MX
  • Test d'effort de l'actionneur de turbo
    • EPA 10 à EPA 13 Moteurs MX | GHG17 tous les moteurs MX

Allison - Caractéristiques robustes

• Prend en charge la lecture et la compensation des défauts sur:
  • 1000/2000 avant la 4e génération
  • WTEC II
  • WTEC III
  • 1000/2000 4e génération
  • 3000/4000 4e génération
  • 1000/2000 5e génération
  • 3000/4000 5e génération
  • TC10
• Prend en charge la lecture et l'affichage de la lampe de transmission de contrôle et de la lampe indicateur de service sur les transmissions Allison de 5e génération

Bendix - Fonctions robustes

• Prend en charge l'identification de tous les composants Bendix.
• Comprend l'héritage ACOM® pour prendre en charge l'ancien ECU Bendix qui n'est pas actuellement pris en charge par JPRO® Commercial Vehicle Diagnostics.
• Bendix DTC Report Support pour le rapport de santé global de tous les composants Bendix.
• Bendix Sheppard Active Direering Component Data and Faults Support ajouté.
• Bendix Sheppard Active Direering Component Data and Faults Support ajouté.
• NOUVEAU! Les codes de défaut propriétaires de Bendix comprendront le SAE SPN ou SID, et FMI dans la description de défaut affichée.
• NOUVEAU! Rapport DTC Bendix mis à jour pour inclure les compteurs d'événements, les compteurs ESP et les ID VIN / châssis de tous les composants qui le rapportent.
• NOUVEAU! Bendix Data Reporting (BDR) Fi le est maintenant généré pour les systèmes de freinage EC-80 lorsque le rapport DTC est imprimé ou soumis.
• NOUVEAU! Prend en charge les défauts, les données et les tests pour les systèmes de freinage EC-80 ROM 4.1 et ROM4 +.
• NOUVEAU! Prend en charge la lecture des codes d'erreur et des données de capteur pour Bendix EC-80 EAC (composants électroniques du contrôleur d'air.)

Bendix | Freins de tracteur

• Soutenir la lecture et la compensation des codes de défaut propriétaires de Bendix sur tous les systèmes de freinage EC-60 et EC-80.
• Prise en charge des données de lecture et des codes d'erreur du système de freinage électronique du parc IntelliPark ™.
• Prise en charge des données de capteur propriétaires sur tous les systèmes de freinage EC-60 et EC-80 et la détection d'usure de la BAD.
• Prend en charge la lecture et la compensation des enregistrements d'historique des événements sur tous les systèmes de freinage EC-60 et EC-80.
• ABS Monitor fournit une évaluation en passant par la santé du système de freinage en surveillant les composants électriques et pneumatiques connexes
• NOUVEAU! L'historique des événements prend en charge la lecture des compteurs d'événements et des compteurs ESP pour les systèmes de freinage EC-80.
• NOUVEAU! La disposition de la configuration du CPC affiche le diagramme du contrôleur de pression centrale pour le CPC EC-80 rapporté.
• Support bidirectionnel pour les freins de tracteur Bendix:
  • Test de pression ABS Airbag
    • Systèmes de freinage avancés EC-60 | EC-80 ESP / ESP + systèmes de freinage
  • Configuration ABS
    • NOUVEAU! Prise en charge la configuration de diffusion pour tous les systèmes de freinage EC-60 et le mode rail pour les systèmes de freinage EC-80 ABS.
      • EC-60 | EC-80 systèmes de freinage
  • Test de limitation du moteur ABS
    • EC-60 Systèmes de freinage avancé premium | EC-80 ATC ou ESP systèmes de freinage
  • Test de pression ABS pour
    • EC-60 Advanced Systèmes de freinage | EC-80 ESP / ESP + systèmes de freinage
  • Test d'auto-configuration ABS
    • EC-60 Systèmes de freinage | EC-80 systèmes de freinage
  • NOUVEAU! Configuration ATC
    • Commutateur de contrôle et de contrôle de la traction ATC
      • Prend en charge les systèmes de freinage ATC ou ESP EC-80
  • Test de tension de la batterie
    • EC-60 Systèmes de freinage | EC-80 systèmes de freinage
  • Commutateurs du système de freinage pour le test
    • EC-60 Systèmes de freinage | EC-80 systèmes de freinage
  • Tests de lampe du tableau de bord
    • EC-60 Systèmes de freinage | EC-80 systèmes de freinage
  • Test de couple de traînée
    • EC-60 premium ou avancé Systèmes de freinage | EC-80 ATC ou ESP systèmes de freinage
  • Test de lampe ESP
    • EC-80 ESP / ESP + systèmes de freinage
  • ESP réinitialiser
    • EC-60 et EC-80 systèmes de freinage
  • Tests de soupape de modulateur (Chuff)
    • EC-60 Systèmes de freinage | NOUVEAU! Mis à jour pour le support CPC sur EC-80 systèmes de freinage.
  • Test d'angle de direction et étalonnage
    • EC-60 Systèmes de freinage | EC-80 ESP / ESP + systèmes de freinage
  • Surveillance des problèmes de test / performance
    • EC-60 Systèmes de freinage | EC-80 systèmes de freinage
  • Taux de lacet et accélération latérale. Tester et étalonnage
    • EC-60 Systèmes de freinage | EC-80 ESP / ESP + systèmes de freinage

Bendix | Freins de remorque

• NOUVEAU! Prend en charge la lecture des codes de défaut propriétaires et des données de capteur SAE pour le module ABS de bande-annonce Bendix® Tabs-8®.

Bendix | Systèmes d'aide à la conduite (DAS)

• Prise en charge de la lecture et de la compensation des codes d'erreur Bendix et des données de capteur de lecture sur:
  • Système AutoVue® 3G LDW
  • Processeur de portail Web SafetyDirect® (3G et 5G)
  • Caméra AutoVue® FLC20
  • Radar Wingman FLR20 / 21
  • Blindspotter® Radar
  • Radar Vorad VS500
  • Unité d'interface du conducteur (DIU)
• Prend en charge la lecture et la compensation des enregistrements d'historique des événements sur tous les ECU FLR 21.
• Le test de configuration FLR Wingman définit désormais les numéros de configuration des alertes de distance suivantes.
• Le paramètre de rapport d'événement de sécurité directe est configurable dans la configuration Autovue® 3G et la configuration SDP3 / SDP5.
• Le test d'étalonnage SPTAC a mis à jour le support des paramètres SPC.
• La configuration TSR prend désormais en charge la configuration de SA pour les paramètres du pays et de TSR Activer / Désactiver.
• NOUVEAU! Sheppard Active Direering Component Data and Faults Support ajouté.
• NOUVEAU! Le test de configuration SDP prend désormais en charge la mise à jour des paramètres partagés vers les systèmes de freinage EC-80 ainsi que le FLC20.
• NOUVEAU! Le test de configuration SDP3 / SDP5 prend désormais en charge la mise à jour des paramètres partagés vers les systèmes de freinage EC-80 ainsi que le processeur de portail Web SafetyDirect® (3G et 5G).
• Support bidirectionnel pour les systèmes d'aide à la conduite Bendix:
  • Configuration de l'autovue
    • Autovue® 3G Système LDW
  • Configuration de Blindspotter
    • Blindspotter® Radar
  • Test d'instantané de la caméra
    • AutoVue® FLC20 Caméra
  • Événements et vidéos stockés clairs
    • Autovue® 3G Système LDW | SafetyDirect® Processeur de portail Web (3G et 5G)
  • NOUVEAU! Vérification de la polarité des bobines
    • Soutenu sur les composants de direction active Sheppard
  • Configuration DIU
    • Unité d'interface du conducteur
  • Tests des composants indicateurs
    • AutoVue® Système LDW 3G | SafetyDirect® Processeur de portail Web (5G)
  • Tests des composants lampes
    • AutoVue® Système LDW 3G | SafetyDirect® Processeur de portail Web (5G)
  • Configuration LDW
    • AutoVue® FLC20 Caméra
  • Tests des composants de sortie
    • Autovue® 3G Système LDW | SafetyDirect® Processeur de portail Web (3G et 5G)
  • NOUVEAU! Test de coupe de pression
    • Soutenu sur les composants de direction actifs de Sheppard.
  • Configuration de sélection d'événements directs de sécurité
    • NOUVEAU! Collection d'événements SD, déclencheurs d'événements SD, vitesses SD min 
      • AutoVue® 3G Système LDW | SafetyDirect® Processeur de portail Web (3G et 5G)
  • Configuration SDP3 / SDP5
    • SafetyDirect® Processeur de portail Web (3G et 5G)
  • Configuration du volume du haut-parleur
    • Autovue® 3G Système LDW | SafetyDirect® Processeur de portail Web (3G et 5G)
  • Étalonnage SPTAC
    • AutoVue® FLC20 Caméra
  • Configuration TSR
    • AutoVue® FLC20 Caméra
  • Configuration de Wingman FLR
    • Wingman FLR20 / 21 Radar | Vorad vs500 Radar
  • Ajustement de la cécité de la fusion de l'aile
    • Wingman flr21 radar

Bendix | Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)

• Prise en charge de la lecture et de la compensation des codes de défaut propriétaires de Bendix sur toutes les solutions TPMS Smartretire ™.
• Prise en charge des données de capteur propriétaires sur toutes les solutions Smartretire ™ TPMS.
• Prend en charge les statistiques d'accumulation de kilométrage de lecture et de compensation et les occurrences de défaut de capteur sur toutes les solutions Smartretire ™ NextGen TPMS.
• TPMS Diagnostics fournit une évaluation en vigueur de la santé du système TPMS Bendix en surveillant les données connexes.
• Le test de force du signal TPMS prend désormais en charge la sauvegarde de toutes les informations de force du signal reçu dans un fichier qui peut être envoyé à Bendix Engineering pour analyse
• Les paramètres TPMS prennent désormais en charge la modification du type de véhicule et de l'ID de véhicule pour les contrôleurs TPMS NextGen.
• NOUVEAU! L'écran des points de données des clés TPMS affiche les données de pression des pneus et de température pour les ID de capteur configurés
• Support bidirectionnel pour les TPM Bendix:
  • Configuration du capteur ambiant TPMS
    • Tous TPMS SMARTIRE ™ solutions
  • Configuration TPMS
    • Tous TPMS SMARTIRE ™ solutions
  • Configuration de l'affichage de la lampe TPMS
    • Solutions SmartIre ™ Standard et NextGen TPSM
  • Paramètres TPMS
    • NOUVEAU! Configuration Anntennae
      • Prise en charge la configuration de l'antenne interne pour les solutions SMARTIRE ™ NextGen TNC.
    • Tous TPMS SMARTIRE ™ solutions
  • Test de force du signal TPMS
    • Tous TPMS SMARTIRE ™ Solutions (à l'exception des modèles TPMS standard 200.0213, 200.0216 et 200.0219)
  • NOUVEAU! Remplacement du service TPMS
    • Prise en charge de toutes les solutions Smartretire ™ TPMS
  • Statistiques du TPMS
    • SMARTIRE ™ NEXTGEN TPMS solutions

Dana - Caractéristiques de freinage lourds

• Comprend désormais le support pour les tests bidirectionnels:
  • Tests de pression CTIS
    • DANA CTIS où les communications J1939 sont disponibles
  • Test de pression du réservoir d'alimentation CTIS
    • DANA CTIS où les communications J1939 sont disponibles

Haldex - Caractéristiques robustes

• Soutenez l'identification propriétaire des systèmes de freinage de remorque Haldex.
• Prend en charge la lecture de défauts propriétaires pour tous les systèmes de freinage de remorque Haldex.
• Lire et affiche le compteur de la bande-annonce et la distance de voyage pour tous les systèmes de freinage de remorque Haldex.

WABCO - Fonctionnalités de freinage lourds

• Soutient l'identification propriétaire pour:
  • Habit
  • Système HPB (freinage de puissance hydraulique)
  • ABS de la série C
  • D ABS de la série D
  • Système de freinage de remorque TCS II
  • Abs de la série E, y compris l'E8
  • MBSP - plate-forme de système de freinage modulaire
• Prend en charge la lecture et la compensation des défauts SAE J1587 et J1939 pour tous les systèmes de freinage de tracteur et de remorque WABCO.
• Soutient la lecture de toutes les données SAE pour tous les systèmes de freinage de tracteur et de remorque WABCO.
• Prend en charge la lecture des données propriétaires de la vitesse des roues où les communications J1587 sont disponibles.
• Support bidirectionnel pour les freins WABCO:
  • Tests de lampe du tableau de bord
    • Tous les systèmes de freinage où les communications J1587 sont disponibles | E8
  • Activer / désactiver l'ATC (contrôle automatique de la traction)
    • Les freins HPB et tous les systèmes de freinage pneumatique où les communications J1587 sont disponibles |  E8 et mbsp
  • Réinitialisation des composants mémorisés
    • Tous les systèmes de freinage pneumatiques et hydrauliques où les communications J1587 sont disponibles
  • Test de soupape de modulateur (Chuff)
    • Tous les systèmes de freinage pneumatique des tracteurs où les communications J1587 sont disponibles |  E8 et BSP
  • Test du graphique de vitesse des roues
    • Tous les systèmes de freinage indiquant les valeurs de vitesse des roues
  • Test de vitesses de vitesse de roue
    • Tous les systèmes de freinage indiquant les valeurs de vitesse des roues

Moyen

Tests bidirectionnels et fonctionnalités

Ford - Caractéristiques moyennes

• Prise en charge des modèles Ford de 2004 à 2018:

  • Série F
  • Séries électroniques de l'éconoline
  • Transit Connect
  • Véhicules de transit
  • Prend en charge les messages ISO 15765 et ISO 14229 de service moyen.
  • Donne aux utilisateurs la possibilité de lire et d'effacer les défauts, de lire les cadres de gel, de lire les données du capteur et d'afficher les résultats des tests d'émission. »
  • Support ajouté pour les modèles FORD suivants: F-Series - 2019 à 2020, F-650 & F-750 - 2019 et 2021, Ford Motor Home - 2015 à 2020, Econoline E-Series - 2019 & 2021 et Transit Vehicles - 2019 à 2020.
  • Support bidirectionnel pour les moteurs Ford:
    • Régénération du DPF
      • 2008 – 2018 6.4L Moteurs diesel | 2011 – 2018 6,7L de moteurs diesel
    • Kam (Keep Alive Memory) réinitialise
      • Tous les moteurs pris en charge
    • Test de buzz de l'injecteur de Koeo
      • Tous les moteurs pris en charge
    • Koeo on Demand Self-Test
      • Tous les moteurs pris en charge
    • Koer on Demand Self-Test
      • Tous les moteurs pris en charge
    • Koer Glow Plug Monitor Self-Test
      • Tous les moteurs diesel pris en charge
    • Test de commutateur KOER
      • 2004 – 2018 Moteurs diesel 6.0L
    • Test d'équilibre électrique
      • 2008 – 2018 6.4L Moteurs diesel et 2011 – 2018 6,7L de moteurs diesel
    • Définir la position EGR
      • 2011 – 2018 6,7L de moteurs diesel
    • Définir les gaz EGR
      • 2011 – 2018 6,7L de moteurs diesel
  • Support bidirectionnel pour les transmissions Ford:
    • Koeo on Demand Self-Test
      • 2004 – 2018 Transmissions Ford
    • Koer on Demand Self-Test
      • 2004 – 2018 Transmissions Ford
  • Support bidirectionnel pour les freins Ford:
    • G - Test d'étalonnage du capteur
      • 2004 – 2018 Freins Ford
    • Auto-test à la demande
      • 2004 – 2018 Freins Ford
    • Initialisation du capteur
      • 2004 – 2018 Freins Ford
  • Support bidirectionnel pour les composants auxiliaires Ford (lorsque le composant est disponible):
    • Auto-test à la demande
      • Module de commande 4 × 4 (4x4m)
      • Module d'interface du protocole accessoire (APIM)
      • Module de commande audio (ACM)
      • Module de traitement du signal audio numérique (DSP)
      • Module de contrôle du corps (BDYCM)
      • Module d'allumage de désactivation du circuit (CDIM)
      • Module de contrôle de croisière (C-CM)
      • Module de contrôle du convertisseur CC à DC (DCDC)
      • Module de contrôle audio numérique (DACMC)
      • Module de siège avant conducteur (DSM)
      • Module de siège de contrôle du climat conducteur / double (DCSM)
      • Module de porte des conducteurs (DDM)
      • Module d'interface de contrôle / affichage avant (FCDIM)
      • Module d'interface des commandes avant (FCIM)
      • Module d'interface d'affichage avant (FDIM)
      • Module électronique générique (gemme)
      • Module du système de positionnement global (GPSM)
      • Module de commande des phares (HCM)
      • Affichage de tête (HUD)
      • Module du volant chauffé (HSWM)
      • Climatisation de ventilation de chauffage (CVC)
      • Module de traitement d'image A (IPMA)
      • Module de traitement d'image B (IPMB)
      • Module du capteur d'information (ICM)
      • Cluster d'instruments (IC ou IPC)
      • Module de commande d'éclairage intérieur (ILCM)
      • Module du système de classification des occupants (OCS)
      • Module parking (PAM)
      • Module de porte d'entrée du passager (PDM)
      • Councateur électrique (PRB)
      • Module de contrôle de la direction assistée (PSCM)
      • Module de divertissement des sièges arrière (RETM)
      • Module de contrôle réducteur (DCU)
      • Module de contrôle de retenue (RCM)
      • Module de contrôle des panneaux (RBM)
      • Système de récepteur audio numérique satellite (SDARS)
      • Module de commande de siège E (SCME)
      • Module de contrôle de détection des obstacles latéraux - à gauche (SODL)
      • Module de contrôle de détection des obstacles latéraux - à droite (SODR)
      • Smart Junction Box (SJB)
      • Module du capteur d'angle de direction (SASM)
      • Module de commande de colonne de direction (SCCM)
      • Module de commande de frein à remorque (TBC)
      • Module de remorque (TRM)
      • Module de commande de boîtier de transfert (TCCM)
      • Module de sécurité des véhicules (VSM)
        • 2004 à 2018 Composants auxiliaires de Ford
    • Test de contrôle des essuie-glace
      • Module électronique générique (gemme)
      • Smart Junction Box (ISB)
        • 2004 à 2018 Composants auxiliaires de Ford
    • Test arrière de la rondelle d'essuie-glace
      • Module électronique générique (gemme)
      • Smart Junction Box (SJB)
        • 2004 à 2018 Composants auxiliaires de Ford

GM - Caractéristiques moyennes

• Soutient les véhicules suivants:
  • 2002 - 2018 GMC et Chevy Tamis de taille pleine 1500, 2500 et 3500
  • 2002 - 2017 GMC Express et Chevy Savana
  • 2002 - 2010 GM Moyenne du devoir
  • 2014 - 2018 GMC Canyon et Chevy Colorado
    • NOTE: Seuls les composants du groupe motopropulseur sont pris en charge sur les véhicules GM 2014 et plus récents.
  • Prend en charge les messages VPW et GMLAN J1850 de service moyen.
  • Donne aux utilisateurs la possibilité de lire et d'effacer les défauts, de lire les cadres de gel, de lire les données du capteur et d'afficher les résultats des tests d'émission.
  • Prend en charge les camions Freightliner avec moteur GM 6.0L (L96).
• Support bidirectionnel pour les moteurs GM:
  • Relais AC
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine | 2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM DIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L. | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Actionneur CMP
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine |2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM DIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L. | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Solénoïde de l'actionneur CMP
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine | 2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM DIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L. | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Variation de position du vilebrequin
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine | 2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM DIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L. | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Cylindre découpé
    • 2002 à 2018  Tous les moteurs diesel et à essence (à l'exception des véhicules GM avec des moteurs CAT)
  • Réinitialisation du catalyseur DPF
    • 2010 à 2018 Véhicules avec un moteur diesel Duramax 6.6L | 2016 GMC Canyon et Chevy Express avec un moteur diesel de 2,8 L | 2017 et 2018 GMC Savana ou Canyon et Chevy Express ou Colorado avec un moteur diesel de 2,8 L
  • Réinitialisation du capteur de pression DPF
    • 2010 à 2018 Véhicules avec un moteur diesel Duramax 6.6L | 2016 GMC Canyon et Chevy Express avec un moteur diesel de 2,8 L | 2017 et 2018 GMC Savana ou Canyon et Chevy Express ou Colorado avec un moteur diesel de 2,8 L
  • DPF Service Regen
    • 2010 à 2018 Véhicules avec moteurs diesel Duramax 6.6L | 2016 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur diesel de 2,8 L | 2017 et 2018 GMC Savana ou Canyon et Chevy Express ou Colorado avec un moteur de 2,8L.
  • Relais d'allumage des commandes du moteur
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine | 2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM-TSIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Contrôle de vitesse du moteur
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine | Soutient maintenant 2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM-TSIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Solénoïde de purge / joint
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine | 2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM-TSIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Solénoïde de purge d'Evap
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine | 2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM-TSIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Solénoïde de ventilation
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine | 2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM-TSIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Statut de boucle fermée en carburant
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine | 2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM-TSIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Équilibre des injecteurs de carburant
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine | 2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM-TSIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Relais de pompe à carburant
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine | 2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM-TSIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Activer la garniture de carburant
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine | 2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM-TSIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Réinitialisation de la garniture de carburant
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine |2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM-TSIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Gen L-terminal
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine | 2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM-TSIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Ho2s Bank 1 Capteur 1 radiateur
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine | 2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM-TSIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Ho2s Bank 1 Capteur 2 RACHEUR
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine | 2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM-TSIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Ho2s Bank 2 Capteur 1 radiateur
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine | 2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM-TSIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Ho2s Bank 2 Sensor 2 RACHETER
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine | 2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM-TSIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Étincelle de ralenti
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine | 2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM-TSIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Graphique de rafale
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine | 2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM-TSIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Capteur NOX 1 Réinitialisation et capteur NOx 2 Réinitialiser
    • 2010 à 2018 Véhicules avec un moteur diesel Duramax 6.6L | 2016 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur diesel de 2,8 L | 2017 et 2018 GMC Savana ou Canyon et Chevy Express ou Colorado avec un moteur diesel de 2,8 L
  • Test réducteur 1 Test, chauffage réducteur 2 Test et chauffage réducteur 3 Test
    • 2010 à 2018 Véhicules avec un moteur diesel Duramax 6.6L | 2016 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur diesel de 2,8 L | 2017 et 2018 GMC Savana ou Canyon et Chevy Express ou Colorado avec un moteur diesel de 2,8 L
  • Test de fuite du système réducteur
    • 2010 à 2018 Véhicules avec un moteur diesel Duramax 6.6L | 2016 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur diesel de 2,8 L | 2017 et 2018 GMC Savana ou Canyon et Chevy Express ou Colorado avec un moteur diesel de 2,8 L
  • Réinitialisation du réservoir réducteur
    • 2010 à 2018 Véhicules avec un moteur diesel Duramax 6.6L | 2016 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur diesel de 2,8 L | 2017 et 2018 GMC Savana ou Canyon et Chevy Express ou Colorado avec un moteur diesel de 2,8 L
  • Réinitialiser la durée de vie de l'huile
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine | 2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM-TSIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Réinitialiser les VR désactiver l'histoire
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine | 2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM-TSIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Étincelle
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine | 2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM-TSIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Relais de démarrage
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine | 2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM-TSIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Position de l'accélérateur
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine | 2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM-TSIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Balayage de position de l'accélérateur
    • 2010 à 2017 GMC Express et Chevy Savana 6.0L Engine | 2010 à 2018 GMC et CHEVY TRUCKS FROM-TSIFSE 1500, 2500 et 3500 avec moteur à gaz de 6,0 L | 2011 GMC Canyon et Chevy Colorado avec un moteur à gaz de 6,0 L
• Support bidirectionnel pour les transmissions GM:
  • Conducteur côté haut 1
    • Transmissions dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Solénoïde PC de ligne
    • Transmissions dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Solénoïde PC 2
    • Transmissions dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Solénoïde PC 3
    • Transmissions dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Solénoïde PC 4
    • Transmissions dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Solénoïde PC 5
    • Transmissions dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Réinitialiser les adapts de transmission
    • Transmissions dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Réinitialiser la durée de vie de l'huile de transmission
    • Transmissions dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Transmission de changement pour les transmissions dans un GMC Express de 2010 à 2012 et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
    • Transmissions dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Slever Solénoïde 1
    • Transmissions dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Slever Solénoïde 2
    • Transmissions dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Solénoïde de contrôle TCC
    • Transmissions dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
• Support bidirectionnel pour le module de contrôle des freins GM:
  • Moteur ABS
    • Freins dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Saignement de frein automatisé
    • Freins dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Solénoïde de soupape d'entrée LF
    • Freins dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Solénoïde de soupape de sortie LF
    • Freins dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Solénoïde de soupape d'entrée arrière
    • Freins dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Solénoïde de soupape de sortie arrière
    • Freins dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Solénoïde de soupape d'entrée RF
    • Freins dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Solénoïde de soupape de sortie RF
    • Freins dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
• Support bidirectionnel pour les contrôleurs de corps GM:
  • Relais Accy / Rap
    • Contrôleurs de corps dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Lampes de secours
    • Contrôleurs de corps dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Lampes de courtoisie
    • Contrôleurs de corps dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • DRL
    • Contrôleurs de corps dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Phares antibrouillard
    • Contrôleurs de corps dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Haut Poutres
    • Contrôleurs de corps dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Corne
    • Contrôleurs de corps dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Incandescent Atténuation
    • Contrôleurs de corps dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Gradation LED
    • Contrôleurs de corps dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Signal de virage LF
    • Contrôleurs de corps dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Signal de virage LR
    • Contrôleurs de corps dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Parasites
    • Contrôleurs de corps dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Feux de stationnement
    • Contrôleurs de corps dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Signal de virage RF
    • Contrôleurs de corps dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • RR Turn Signa
    • Contrôleurs de corps dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Relais d'exécution / manivelle
    • Contrôleurs de corps dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Solénoïde de verrouillage de décalage
    • Contrôleurs de corps dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Relais à grande vitesse d'essuie-glace
    • Contrôleurs de corps dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Relais d'essuie-glace
    • Contrôleurs de corps dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L
  • Moteur de laveur d'essuie-glace
    • Contrôleurs de corps dans un 2010 à 2012 GMC Express et Chevy Savana avec un moteur à gaz de 6,0 L

Hino - Caractéristiques moyennes

• Prend en charge la lecture des défauts et des données de tous les composants non hybrides des véhicules Hino 2011 à 2019.
• La prise en charge de Hino donne aux utilisateurs la possibilité de lire et d'effacer les défauts, de lire les données du capteur et d'afficher les résultats des tests d'émission.
• Support bidirectionnel pour les moteurs Hino:
  •  Cylindre découpé
    • Tous les moteurs à Hino 2011-2019 Véhicules
  • DPF Manuel Service Regen
    • Tous les moteurs à Hino 2011-2019 Véhicules
  • Personnalisation de la charge de suie DPF: Charge de suot DPF
    • Tous les moteurs à Hino 2011-2019 Véhicules

Isuzu - Caractéristiques moyennes

• Prend en charge les modèles de véhicules suivants de 2008 à 2017 avec le moteur de 5,2 L (4HK1) ou 3,0L (4JJ1) en Amérique du Nord et en Australie:
  • Fauts et données de la série N (moteur, DEF et transmission uniquement)
  • Fauts de la série F (moteur et DEF uniquement)
• Prend en charge les messages GMLAN de service moyen
• Donne aux utilisateurs la possibilité de lire et d'effacer les défauts et de lire les cadres de gel
• Affiche les résultats des tests d'émission en Amérique du Nord
• Support bidirectionnel pour:
  • Tests de découpe de cylindre
    • 5,2L (4hk1) ou 3,0L (4JJ1) Moteur en Amérique du Nord
  • DPF Service Regen
    • 5,2L (4hk1) ou 3,0L (4JJ1) Moteur en Amérique du Nord
  • Remarque: Les tests bidirectionnels ne sont disponibles que sur les véhicules nord-américains soutenus

Sprinter - Caractéristiques moyennes

• Prise en charge des modèles de sprinter de 2007 à 2015:
  • Le module Sprinter donne aux utilisateurs la possibilité de lire et d'effacer les défauts, de lire les données du capteur et d'afficher les résultats des tests d'émission.
  • Permet la prise en charge des défauts et des données des émissions et des données d'émissions Ford, GM, ISUZU, FUSO et HINO II.
  • Des lectures VIN améliorées sur les véhicules Sprinter pour permettre une meilleure couverture de test bidirectionnelle.
• Support bidirectionnel pour:
  • Tests de découpe de cylindre
    • EPA 07 Diesel Engine
  • DPF Service Regen
    • EPA 07 Diesel Engine
  • Test de compression
    • EPA 07 Diesel Engine
  • Ajustement de la quantité d'injecteur
    • EPA 07 Diesel Engine
  • Initialiser la pression ferroviaire
    • EPA 07 Diesel Engine
  • Réinitialisation du changement d'huile
    • 2007 - 2015 Cluster d'instruments
  • Afficher la routine de test de gradation
    • 2007 - 2015 Cluster d'instruments
  • Test de balayage de jauge
    • 2007 - 2015 Cluster d'instruments
  • Routine de test d'affichage LCD
    • 2007 - 2015 Cluster d'instruments
  • Routine de test des conférenciers
    • 2007 - 2015 Cluster d'instruments
  • Test de moniteur de pression des pneus
    • 2007 - 2015 TPM

LISTE DES FONCTIONNALITÉS

Fonctionnalités générales JPRO

Fonctionnalités lourdes JPRO

• Heavy Duty soutient tous les véhicules standard en service lourd. VIN n'est pas requis pour les connexions des véhicules.
• Prend en charge les messages SAE J1587 / J1708, J1939, ISO 15765 et KWP2000.
• Prise en charge des camions de série Fuso Fe Gas (modèles FEC7TS, FEC7TW, FEC9TS et FECZTS) via une connexion lourde à 9 broches:
  • Lisez et effacez les défauts de tous les composants du véhicule.
  • Alertes pour les logiciels hors date pour le moteur PSI et les composants FUSO SSAM, ABS et ICUC.
• Prise en charge des diagnostics de la bande-annonce à l'aide de l'adaptateur de diagnostic de bande-annonce JPRO® ou du JPRO® DLA + PLC et du connecteur à 7 voies PLC.
• Test de vitesses de vitesse de roue et test du tableau de vitesse des roues utilisés pour vérifier et tester les capteurs de vitesse de roue sur tous les systèmes de freinage des tracteurs et des remorques.
• Le test Bidirection Test / Performance Issue Wiggle aide à diagnostiquer des connexions électriques en vrac, des défauts intermittents et des plaintes de performances en alertant les utilisateurs des modifications des données surveillées.
• Affiche graphiquement les données à l'aide de thermomètres, de jauges, etc. sur le moniteur de données.
• Affichage des données liées aux défauts rapportés dans le moniteur de données.
• Les groupes de données prédéfinis dans le moniteur de données permettent le dépannage des problèmes électriques et des plaintes de performances courantes.
• Capacité à définir des groupes personnalisés de paramètres de données connexes à afficher dans le moniteur de données.
• Affichage de l'écran de après-traitement des données, y compris le niveau de suie, la zone de régénération actuelle et les données EGR pour le dépannage rapide du système AfterTreatment.
  •  Recherchez les données sur l'onglet Données pour identifier rapidement les paramètres d'intérêt.
• Aide aux émissions de l'écran de après-traitement pour aider à résoudre les problèmes d'émissions.
• Indication claire de la santé globale des véhicules en considérant:
  • ✓ No 1939 données (sur les véhicules 2009 ou plus récents)
  • ✓ Impossible de détecter le moteur
  • ✓ Défauts actifs présents
  • ✓ Le régénération du DPF a inhibé
  • ✓ DPF Regen nécessaire
  • ✓ Fluide consommable (s) bas
  • ✓ Tension de la batterie faible
  • ✓ Impossible de détecter l'ABS (sur 2001 ou les véhicules plus récents)
• Affiche l'état de la lampe de remorque sur la fenêtre du point de données de la clé de frein du tracteur.
• Écran de liquide consommable pour surveiller les fluides utilisés par le véhicule et informer l'utilisateur de faibles niveaux.
• Prise en charge de la lecture et de l'affichage des défauts des émissions HD-OBD dans l'affichage des défauts standard.
• Prise en charge des données sur le cadre de congélation de lecture pour les défauts de 1939 qui disposent de ces données.
• La fenêtre d'information sur la zone Regen aide les techniciens à mieux comprendre les systèmes DPF sur les camions diesel d'aujourd'hui. La fenêtre de la zone de régénie informe les utilisateurs sur le sens de chaque zone de régénération.
  • Montrant comment chaque zone se rapporte à la charge de suie DPF et à la dentelée du moteur.
  • Lors de l'exécution d'une régénération stationnée, est le plus bénéfique ou requis.

Caractéristiques JPRO moyen-utiles

• Le service moyen prend en charge la lecture des défauts et des données des émissions de tous les véhicules US OBD standard depuis 2007.
• Prend en charge les messages ISO 15765, ISO 14229, J1850, GMLAN (basés sur CAN) et KWP2000 (basés sur CAN).
• Soutien accrue de connexion avec de plus grandes capacités de diagnostic pour les nouveaux véhicules moyens en dehors de la plage de l'année prise en charge.
• Prend en charge un actualisation continue des données sélectionnées dans la fenêtre du moniteur de données.
• Afficher les résultats des émissions de test à bord dans la fenêtre des résultats des tests d'émissions.

Fonctionnalités NextStep

Fonctionnalités d'éducation et de dépannage

Fonctionnalités de rapport

• Imprime les rapports contenant des défauts et des données clés.
• Capacité à effectuer des inspections de maintenance préventive personnalisées. Inspection disponible au format XML ainsi que dans le format de rapport PDF.
• Capture automatiquement un enregistrement instantané de véhicule contenant tous les ECU et paramètres disponibles sur chaque connexion de véhicule.
• Capacité à enregistrer manuellement les journaux jusqu'à 1 heure de données sur les véhicules pour une analyse ultérieure. Le journal contiendra toutes les données ECU et paramètres demandées et rapportées lors de l'enregistrement.
• Capacité à lire les journaux enregistrés et les paramètres du moniteur via Data Monitor.
• Capacité à effectuer des inspections de véhicules personnalisés.
• Listes de contrôle et inspection visuelle prend en charge les types de véhicules: tracteur, remorque, camion en boîte, bus et camion.
• Personnalisez la liste de contrôle d'inspection pour chaque type de véhicule via les préférences.
• Prenez des notes et dessinez sur des images par défaut ou des images téléchargées pour une inspection visuelle.
• Configuration en avis facultative via les préférences.
• Prend en charge la sauvegarde de la signature du client dans le cadre du rapport d'inspection des véhicules.
• Afficher et imprimer un rapport complet d'inspection des véhicules.

Caractéristiques de configuration

Caractéristiques de support produit

Configuration matérielle / logiciel

Remarques

• L'inscription est requise avant que la demande de diagnostic de véhicule commercial JPRO puisse être utilisée. La ou les clés de licence valides seront nécessaires pour enregistrer la demande. Veuillez vous assurer que vous disposez d'informations sur les clés de licence avant d'installer. L'inscription sur Internet est requise; L'inscription hors ligne n'est pas soutenue.
• Un code de confirmation peut être nécessaire pour effectuer l'enregistrement. Si tel est le cas, le code de confirmation sera envoyé à l'adresse e-mail utilisée lors de l'inscription et doit être fourni pour terminer l'inscription.
• Le conducteur adaptateur de véhicule approprié doit être installé afin de se connecter à un appareil adaptateur de véhicule. Cette installation est séparée et indépendante de l'installation de diagnostic de véhicule commercial JPRO®. Seuls les adaptateurs de diagnostic de remorque DLA + 2.0, DLA + 2.0, sans fil, DLA +, DLA + sans fil et DLA + PLC sont pris en charge.
• Les addaptateurs sans fil sans fil DLA + 2.0, DLA + 2.0, DLA + ou DLA + sont nécessaires afin de se connecter aux véhicules Ford, GM, Isuzu ou Sprinter. Veuillez vous assurer que le dernier pilote et le micrologiciel sont chargés.
  • Pour vous connecter à Ford, utilisez le câble OBD-II pour Ford (rouge)
  • Pour vous connecter à GM, utilisez le câble OBD-II pour GM (jaune)
  • Pour vous connecter à Sprinter, utilisez le câble OBD-II pour Sprinter (bleu pour la famille DLA + et gris pour la famille de l'adaptateur DLA + 2.0)
  • Pour se connecter à Hino ou Isuzu, utilisez le câble générique OBD-II (bleu ou gris)
• La prise en charge hors route JPRO® pour Caterpillar ne prend en charge que les adaptateurs et câbles suivants:
  • NORORGON DLA + 2.0 ou DLA + 2.0 Adaptateur sans fil
  • Câble désactivé Cat à 9 broches
  • Câble désactivé Cat 14 broches
• Les connexions de diagnostic de la remorque avec l'adaptateur Universal J560 PLC doivent être combinées avec un DLA + 2.0, DLA +, DLA + 2.0 sans fil, DLA + sans fil ou adaptateur DLA + PLC.