Au propriétaire
SÉCURITÉ
Les règles de sécurité
Avant de commencer
Opération
Service
SIGNAUX DE LA MAIN
Décalcomanies xxii
NUMÉROS DE SÉRIE
Spécifications du moteur diesel
SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES
Vitesses de tracteur approximatives
Spécifications de carburant
Mesures approximatives
Transport approximatif
Poids
Équipement de pneus et de roue
Arrangements de pneus
Bande de roulement de roue avant
Positions - 2WD
Bande de roulement de roue avant
Positions - MFD
Positions de la bande de roulement de la roue
Réglage d'alimentation
Positionner les positions
LUBRIFICATION
Marmagne
Huile moteur diesel
Graphique de lubrification
Capacités et lubrifiants approuvés
Lubrification - MFD
Raccords de graisse
Changement d'huile moteur
Changement de filtre à huile moteur
Vérification et modification du niveau d'huile de transmission
Niveau d'huile de boîte de vitesses de transfert - MFD
Changement de filtre à huile hydraulique
Essieu à huile différentielle - MFD
Essieu à l'huile planétaire - MFD
MODE D'EMPLOI
Procédure de course
Avant d'exploiter le tracteur
Remorquage
Comment transporter le tracteur
Instruments de fonctionnement
Lampes d'opération
Contrôles de fonctionnement
Tracteur sans taxi
Tableau de bord
Leviers, côté gauche
Leviers, pédales du côté droit
Contois
Tracteur avec cabine
Tableau de bord
Pédales de pied
Leviers, côté gauche
Leviers, côté droit
Contrôle le toit de la cabine
Conditionnement de la climatisation
Contrôle la cabine
Siège des opérateurs
Ceinture de sécurité
Lampes d'avertissement ambre, direction
Clignotants et SMV
Implémenter des lampes d'avertissement, symbole SMV
Prise de sortie auxiliaire
Opérant sur la route
Prise de sortie auxiliaire
Exploitation du moteur
Procédure de départ
Arrêter le moteur
Fonctionnement de la température froide
Transmission de changement de puissance
Synchromesh
Verrouillage différentiel
Décollage de puissance
Sécurité opérationnelle
Barre
Pick-up Hitch / Draw-Bar
Barbar d'attelage de pick-up combiné
Liaison à trois points
Type de Jeffs Linkage
Réglage de la tige de levage
Réglage du levier de mise à niveau
Blocs de balancement
Flottaison mécanique
Réglage de la barre de stabilisateur
Réglage des liens supérieurs
Ajustement de la barre d'espaceur
Unité de détection
Cadran sélecteur
Lien de Jeffes en fonctionnement
Exploitation du lien
Projet de fonctionnement
Opérant au-dessus du sol
Exploitation d'équipements externes
Vanne à trois voies
Coupleurs de tuyaux hydrauliques
Réglage de l'essieu avant - 2WD
Réglage de l'essieu avant - MFD
Réglage de la bande de roulement de la roue arrière
Ballast de tracteur
Poids frontaux
Poids de la roue arrière
Ballast liquide
Glissement de roue à mesurer
Stututure protectrice du roulement (ROPS)
MAINTENANCE PRÉVENTIVE
Service de 20 premières heures
Couverture de moteur
Suppression du panneau avant
Élimination des panneaux latéraux
Périodes de service
Inspection quotidienne de 10 heures
Service de 50 heures
Service de 100 heures
Service de 200 heures
400 heures de service
Service de 800 heures
Purificateur d'air
Climatisation
Alternateur
Batterie auxiliaire
La batterie
Ajustement des freins
Liquide de frein
Filtre à air de cabine
Liquide de refroidissement
Ceinture de compresseur
Différentiel - MFD
Couvert de moteur
Huile moteur
Filtre à huile moteur
Drives finales
Hubs avant - MFD
Filtres à carburant
Pièce à eau à carburant
Fusibles
Injecteurs
Les lampes
Direction assistée
Rops
Ceinture de sécurité
Huile de transmission
Filtre à transmission
Le jeu des soupapes
Écrous
ÉQUIPEMENT OPTIONEL
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