PACCAR ESA Electronic Service Analyst v5.1 NEW & Latest 2019 Version-Newest SW Flash files & Server Update And Programming Files
Prix régulier
$220.00
PACCAR ESA Electronic Service Analyst V5.1 SW Flash Files & Server Mise à jour
Incluez les fichiers de programmation PACCAR et le service d'installation en ligne complet!
Meilleure et dernière version 2019!
La nouvelle mise à jour SW - 04/2019!
Le plus récent serveur ESA met à jour les fichiers de programmation 04/2019!
Analyste des services électroniques ESA V5.1 est le dernier logiciel de concessionnaire pour tous les modèles de Camions Kenworth et Peterbilt -
Service complet d'installation et d'activation en ligne!
Analyste électronique PACCAR Electronic Service Analyst 5.1 est un outil de diagnostic utilisé pour le diagnostic de véhicules et le changement de firmware.
L'adaptateur fournit un échange de données entre PC et Controller.
L'analyste de services de diagnostic universel est appliqué à une grande variété d'applications et s'exécute sur un PC et est similaire à Cat ET ou Cummins Insite.
L'adaptateur de diagnostic est utilisé pour les diagnostics des moteurs Kenworth, Peterbilt Trucks comme stations de service et à la maison en utilisant
Un ordinateur personnel exécutant Windows (version 2000 et supérieur).
Ce programme fournit un lien vers une interface de diagnostic pour Nexiq Kenworth et Peterbilt.
NOTE: PACCAR Electronic Service Analyst 5.1 est fourni sans accès à PacCar Eportal.
Au lieu de cela, nous ajouterons SW (fichiers flash) pour pouvoir vous connecter au véhicule sans accès Eportal
Annonce de mise à jour ESA
10/08/2016
Aperçu
Un défaut important a été trouvé dans la version précédente de l'ESA. ESA 5.0.0.425 a été publié en production.
Cette version comprend le correctif pour le défaut de programmation.
Modifications implémentées dans la nouvelle version:
Nouvelles fonctionnalités:
-
Aucun
Correction des défauts:
-
Tenter de programmer des paramètres sur un CECU3 avec un numéro de châssis de 6 caractères affichera une erreur que le numéro de châssis n'est pas valide.
Problèmes connus:
-
Restaurer les paramètres vers une USI à l'aide d'un fichier ECAT avec un numéro de pièce Q21-1029 provoque une écrasement d'ESA
-
Remplacer une USI par un CECU3 et télécharger un fichier ECAT avec un numéro de pièce Q21-1029 ne limitera pas les options de clignotement à P30-1030 comme il se doit
-
JPRO DLA + 2.0 et DLA + Wireless 2.0 ne détecteront pas l'affichage PACCAR 1.0 sur les véhicules 2016 sans utiliser de câble croisé;
Pas une préoccupation significative car les véhicules 2016 ne devraient pas faire installer PACCAR afficher 1.0 installé
Nous offrons une prise en charge complète de TeamViewer, nous nous connecterons à votre PC
Et installez le logiciel pour vous!
Détails du produit :
Région: toutes les régions
Langues: English
OS: Win7 x32, x64, Win10 x32, x64, winxp, Windows 11
Quantité de DVD CD: 1
Date de mise à jour: 03/2019
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Analyste électronique PACCAR Electronic Service Analyst 5.1 est un outil de diagnostic utilisé pour le diagnostic de véhicules et le changement de firmware.
L'adaptateur fournit un échange de données entre PC et Controller.
L'analyste de services de diagnostic universel est appliqué à une grande variété d'applications et s'exécute sur un PC et est similaire à Cat ET ou Cummins Insite.
L'adaptateur de diagnostic est utilisé pour les diagnostics des moteurs Kenworth, Peterbilt Trucks comme stations de service et à la maison en utilisant
Un ordinateur personnel exécutant Windows (version 2000 et supérieur).
Ce programme fournit un lien vers une interface de diagnostic pour Nexiq Kenworth et Peterbilt.
NOTE: PACCAR Electronic Service Analyst 5.1 est fourni sans accès à PacCar Eportal.
Au lieu de cela, nous ajouterons SW (fichiers flash) pour pouvoir vous connecter au véhicule sans accès Eportal
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10/08/2016
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Cette version comprend le correctif pour le défaut de programmation.
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Nouvelles fonctionnalités:
-
Aucun
Correction des défauts:
-
Tenter de programmer des paramètres sur un CECU3 avec un numéro de châssis de 6 caractères affichera une erreur que le numéro de châssis n'est pas valide.
Problèmes connus:
-
Restaurer les paramètres vers une USI à l'aide d'un fichier ECAT avec un numéro de pièce Q21-1029 provoque une écrasement d'ESA
-
Remplacer une USI par un CECU3 et télécharger un fichier ECAT avec un numéro de pièce Q21-1029 ne limitera pas les options de clignotement à P30-1030 comme il se doit
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JPRO DLA + 2.0 et DLA + Wireless 2.0 ne détecteront pas l'affichage PACCAR 1.0 sur les véhicules 2016 sans utiliser de câble croisé;
Pas une préoccupation significative car les véhicules 2016 ne devraient pas faire installer PACCAR afficher 1.0 installé