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JPRO Commercial Fleet Diagnostics Software 2016 V2.3 Dernière et complète Edition - Installation complète en ligne! !
Prix en solde
$7,899.00
Prix régulier $4,999.00
JPRO Commercial Fleet Diagnostics 2016 V2 Dernited & Complete Edition - Installation et prise en charge en ligne complètes!
Inclure tous les produits:
Module JPRO® lourds 2016 v2
- Prise en charge de la lecture et de l'affichage des défauts des émissions HD-OBD dans l'affichage des défauts standard.
- Affichage de support des codes de défaut propriétaires de l'EPA07 et de Cummings.
- Assistance FMI Fournir des descriptions conviviales pour les techniciens pour le code d'erreur Valeurs FMI de l'affichage de la grille de défaut.
- Soutien pour les camions Peterbilt et Kenworth 2016 avec ou sans le PacCar Y-Cable (PACCAR P / N 42-02848) disponible auprès du réseau de concessionnaires PACCAR.
- Nouveau soutien bidirectionnel pour les moteurs Cummings, notamment:
- Calibration de l'injecteur de carburant pour EPA 07 et 10 ISC, ISL et ISX (12L et 15L) avec des systèmes de carburant de rail commun
- Test d'hystérésis VGT pour EPA 10 et 13 ISB, ISC, ISL et ISX (12L et 15L) avec des systèmes de carburant de rail commun
- Calibration turbo pour EPA 07, 10 et 13 ISB, ISC, ISL et ISX (12L et 15L)
- Nouveau soutien bidirectionnel pour les moteurs Detroit, notamment:
- Arrêt d'inactivité Activer / désactiver et le temps réglé sur EPA 10 à EPA 13 pour tous les DD13, DD15 et DD16
- Prise en charge des modèles Ford 2016:
- Série F
- Se-Series Econoline
- Transit Connect
- Véhicules de transit
- Prise en charge des modèles GM 2016:
- GMC et CHEVY TRUCKS FRAPILES 1500, 2500 et 3500
- GMC Express et Chevy Savana
- Remarque: Seuls les composants du groupe motopropulseur sont pris en charge sur les véhicules GM 2016.
- Points de données supplémentaires soumis dans le cadre des données de cas ASIST.
- Possibilité de choisir de mettre à jour un cas existant ou de créer un nouveau cas dans ASIST.
- Hyperlien revient dans le cas ASIST disponible dans l'historique des véhicules et les boîtes de dialogue de confirmation de soumission.
- L'accès au document «What’s New» affichant toutes les fonctionnalités prises en charge à partir du menu de sélection et d'aide de connexion.
- Capacité à basculer automatiquement entre USB ou sans fil lors de la connexion avec un adaptateur sans fil DLA + Wireless ou DLA + 2.0
- Comprend toutes les fonctionnalités fournies par les modules suivants:
- Module JPRO® à usage lourd
- Module de commande lourde JPRO® - Mack et Volvo
- Module de commande lourde JPRO® - Cummings
- Module de commande lourde JPRO® - Detroit
- Module de commande JPRO® moyen-transport - Ford
- Module de commande jpro® moyen-usage - GM
- Module de commande JPRO® moyen - Sprinter
- Comprend toutes les fonctionnalités fournies par les modules suivants:
- Toutes les fonctionnalités du logiciel de diagnostic professionnel JPRO® Plus
- Module JPRO® Next Step
- Le module robuste prend en charge tous les véhicules standard lourds.
- Soutient les messages lourds SAE J1587 / J1708, J1939, ISO 15765 et KWP2000.
- Prise en charge des diagnostics de la bande-annonce à l'aide de l'adaptateur de diagnostic de bande-annonce JPRO® ou du JPRO® DLA + PLC et du connecteur à 7 voies PLC.
- Affiche graphiquement les données à l'aide de thermomètres, de jauges, etc. sur le moniteur de données.
- Affichage des données liées aux défauts rapportés dans le moniteur de données.
- Capacité à définir des groupes personnalisés de paramètres de données connexes à afficher dans le moniteur de données.
- Diagramme de puissance et assistance électrique disponibles dans le moniteur de données pour faciliter le diagnostic des problèmes électriques.
- Assistance FMI Fournir des descriptions conviviales pour les techniciens pour le code d'erreur Valeurs FMI à la fois à l'affichage des défauts et au moniteur de données.
- Affichage de l'écran de après-traitement des données, y compris les données EGR pour le dépannage rapide du système AfterTreatment.
- Aide aux émissions de l'écran de après-traitement pour aider à résoudre les problèmes d'émissions.
- Indication claire de la santé globale des véhicules en tenant compte:
- Défauts actifs présents
- Fluide consommable (s) bas
- Impossible de détecter l'ABS (sur 2001 ou les véhicules plus récents)
- Tension de la batterie bas
- Non 1939 données (sur les véhicules 2009 ou plus récents)
- Mécanisme de recherche pour être lié aux guides de dépannage.
- Fournit des statistiques d'utilisation de bus de données sur les connexions en direct des véhicules lourds.
- Lance les applications de diagnostic des composants OEM dans les informations de code d'erreur. Cliquez simplement sur l'icône de l'application OEM pour lancer l'application pour plus d'informations sur ce composant.
- Affiche l'état de la lampe de remorque sur la fenêtre du point de données de la clé de frein du tracteur.
- Écran de liquide consommable pour surveiller les fluides utilisés par le véhicule et informer l'utilisateur de faibles niveaux.
- Support aux données de capteurs propriétaires sur Detroit, Cummings et les moteurs internationaux.
- Prise en charge de la lecture et de l'affichage des défauts des émissions HD-OBD dans l'affichage des défauts standard.
- Soutenir la lecture des codes de défaut propriétaires de Cummings sur tous les moteurs EPA07 et Cummings plus récents.
- Soutien pour les camions Peterbilt et Kenworth 2016 avec ou sans le PacCar Y-Cable (PACCAR P / N 42-02848) disponible auprès du réseau de concessionnaires PACCAR.
- Support pour tous les contrôleurs et moteurs du corps PACCAR, y compris les défauts de compensation.
- Remarque: les défauts du contrôleur du corps PACCAR ne sont pris en charge que sur les camions Kenworth et Peterbilt plus récents et les plus récents.
- Remarque: les défauts du contrôleur du corps PACCAR sur le protocole KWP2000 ne peuvent être lus que lors de l'utilisation de l'adaptateur sans fil JPRO® DLA +, DLA +, DLA + 2.0 ou DLA + 2.0. Si vous utilisez l'adaptateur sans fil JPRO® DLA + ou JPRO® DLA +, veuillez vous assurer que l'étiquette à l'arrière de l'adaptateur indique qu'elle est «Rev P compatible».
- Prend en charge tous les véhicules Mack, Volvo et Prevost.
- Affiche tous les codes de défaut standard et propriétaires pour tous les composants.
- MACK et Volvo Spécifications Spécifiques, notamment:
- Rapport de voyage
- Rapport de la vie des véhicules
- Remarque: les rapports disponibles uniquement sur MACK EPA07 et les véhicules plus récents avec le paramètre Datamax activé.
- Remarque: les rapports disponibles uniquement sur Volvo 2012 et plus récents avec le paramètre Datamax activé.
- Le support bidirectionnel des moteurs Mack et Volvo EPA07, EPA10 et EPA13 comprend:
- Cylindre découpé EPA 07 à EPA 13
- DPF Service Regen EPA 07 à EPA 13
- Données apprises réinitialiser l'EPA 07 à l'EPA 13
- Set Cruise Max et Min Speeds EPA 07 à EPA 13
- Réglez la limite de vitesse de la route EPA 07 à l'EPA 13
- Réglez le temps d'arrêt inactif EPA 07 à EPA 13
- Activer ou désactiver le régulateur de vitesse EPA 07 à l'EPA 13
- Remarque: Le module de commande lourde JPRO® - Mack et Volvo nécessitent un accès Internet au moins une fois par mois. Le défaut de fournir un accès Internet entraînera une utilisation limitant l'application et éventuellement d'arrêter les fonctionnalités du module.
-
Remarque: Le module de commande lourde JPRO® - Mack et Volvo ne prennent en charge que les adaptateurs suivants:
- NOROGON DLA + 2.0
- DLA +, DLA + 2.0 sans fil
- DLA + Wireless et DLA + PLC
- Vocom 88890300 et 88890020
- Nexiq USB-link
- Support bidirectionnel pour les moteurs Cummings 2002-2016:
- Cylindre découpé EPA02 à EPA 13 All ISB, ISC, ISL, ISM et ISX
- Remarque: Les moteurs CUMMINGS 500 (EPA 02) ne sont pas actuellement confirmés. Appelez Noregon Helpdesk pour soutenir la famille du moteur Cummings 500 (EPA 02).
- DPF Service Regen EPA 07 à EPA 13 Tous ISB, ISC, ISL, ISM et ISX
- Remarque: Peut être démarré à partir de la sélection de tests bidirectionnelle ou de l'écran de diagnostic après le traitement.
- Trip Reset EPA 07 à EPA 13 Tous ISB, ISC, ISL, ISM et ISX
- Injecteur de carburant réinitialiser EPA 13 All ISB, ISL et ISX
- AfterTreatment Réinitialiser EPA 07 à EPA 13 Tous ISB, ISC, ISL, ISM et ISX
- Test de fuite du système de carburant EPA 10 et 13 systèmes de carburant de rail commun
- Calibration de l'injecteur de carburant EPA 07 et 10 ISC, ISL et ISX (12L et 15L) avec des systèmes de carburant de rail commun
- VGT Hystérésis Test EPA 10 et 13 ISB, ISC, ISL et ISX (12L et 15L) avec des systèmes de carburant de rail commun
- Turbo Calibration EPA 07, 10 et 13 ISB, ISC, ISL et ISX (12L et 15L)
- Cylindre découpé EPA02 à EPA 13 All ISB, ISC, ISL, ISM et ISX
- Support bidirectionnel pour les moteurs de Detroit 2000-2016:
- Cylinder découpé de 2000 à 2014 toutes les séries 50, 55, 60, DD13, DD15 et DD16
- DPF Service Regen EPA 07 à EPA 13 All DDEC VI Series 60, DD13, DD15 et DD16
- Remarque: peut être démarré à partir de la sélection de tests bidirectionnelle ou de l'écran de diagnostic après le traitement.
- Accumulateur de cendres DPF Réinitialiser EPA 10 à EPA 13 pour tous les DD13, DD15 et DD16
- SCRY SYSTÈME - Test de composant de sortie
- EPA 10 à EPA 13 pour tous les DD13, DD15 et DD16
- SCR ADS Self Check EPA 13 Tous DD13, DD15 et DD16
- Arrêt du ralenti
- Activer / désactiver et définir des temps
- EPA 10 à EPA 13 pour tous les DD13, DD15 et DD16
- Prise en charge des modèles Ford de 2004 à 2016:
- Série F
- Se-Series Econoline
- Transit Connect
- Véhicules de transit
- Prend en charge les messages ISO 15765 et ISO 14229 de service moyen.
- Donne aux utilisateurs la possibilité de lire et d'effacer les défauts, de lire les cadres de gel, de lire les données du capteur et d'afficher les résultats des tests d'émission.
- Permette aux utilisateurs d'exécuter des tests de diagnostic sur des composants tels que l'auto-test de Koeo à la demande.
- Permet la prise en charge des défauts et des données d'émissions et de données d'émissions et de données d'émissions FUSO, Fuso et Hino OBD II.
- Prend en charge les modèles de véhicules suivants de 2002 à 2016:
- GMC et CHEVY TRUCKS FRAPILES 1500, 2500 et 3500
- GMC Express et Chevy Savana
- Tous les véhicules de service moyen GM
- Remarque: Seuls les composants du groupe motopropulseur sont pris en charge sur les véhicules GM 2014 - 2016.
- Prend en charge les messages VPW et GMLAN J1850 de service moyen.
- Donne aux utilisateurs la possibilité de lire et d'effacer les défauts, de lire les cadres de gel, de lire les données du capteur et d'afficher les résultats des tests d'émission.
- Soutient les découpes de cylindres sur tous les moteurs diesel et à essence sur l'année 2002-2013 (sauf dans les véhicules GM avec des moteurs CAT).
- Tests pour 2010-2012 Express / Savana avec des moteurs à gaz de 6,0 L.
- Permet la prise en charge des défauts et des données d'émissions et de données d'émissions et de données d'émissions Ford, Sprinter, Isuzu, FUSO et HINO II.
- Prend en charge les véhicules Sprinter de 2007 à 2015.
- Le module Sprinter donne aux utilisateurs la possibilité de lire et d'effacer les défauts, de lire les données du capteur et d'afficher les résultats des tests d'émission.
- Permet la prise en charge des défauts et des données Ford, GM, ISUZU, FUSO et HINO OBD II.
- Support bidirectionnel pour:
- Cylinder découper le moteur diesel EPA 07
- Test de compression EPA 07 Diesel Engine
- DPF Service Regen EPA 07 Diesel Engine
- Réglage de la quantité d'injecteur EPA 07 Moteur diesel
- Initialiser la pression du rail EPA 07 Diesel Engine
- Réinitialisation du changement d'huile 2007 - 2015 Cluster d'instruments
- Afficher la routine du test de grume 2007 - 2015 Cluster d'instruments
- Gauge Sweep Test 2007 - 2015 Cluster d'instruments
- Routine des tests d'affichage LCD 2007 - 2015 Cluster d'instruments
- Routine de test des conférenciers 2007 - 2015 Cluster d'instruments
- Test du moniteur de pression des pneus 2007 - 2015 TPM
- Intégration avec Mitchell 1 Truckseries.
- Voir les informations de dépannage de Mitchell 1 pour un défaut de moteur particulier en un seul clic dans le diagnostic de véhicule commercial JPRO®.
- Renseignez-vous automatiquement aux guides de dépannage pour les freins WABCO, Bendix et Haldex ainsi que les transmissions Eaton.
- Remarque: Le module JPRO® Next Step nécessite un accès Internet au moins une fois par mois. Le fait de ne pas fournir d'accès Internet entraînera la fermeture éventuelle des fonctionnalités du module.
- Téléchargez les données de connexion des véhicules à la plate-forme ASIST, développée par Decisiv pour Volvo et Mack Trucks.
- Possibilité de choisir de mettre à jour un cas existant ou de créer un nouveau cas dans ASIST.
- Hyperlien revient dans le cas ASIST disponible dans l'historique des véhicules et les boîtes de dialogue de confirmation de soumission.
- Remarque: L'installation du module ASIST nécessitera du personnel avec un accès au niveau administrateur ASIST pour fournir le nom d'utilisateur et le mot de passe ASIST.
- Remarque: Le module ASIST nécessite un module robuste ou moyen en service moyen pour pouvoir se connecter aux véhicules.
- Affiche les codes d'erreur pour tous les composants des protocoles de bus de données pris en charge.
- Affiche les codes flash du fabricant et les descriptions des défauts lorsqu'ils sont disponibles.
- Fournit des points de données clés dans des écrans graphiques pour les véhicules et les composants.
- Imprime les rapports contenant des défauts et des données clés.
- Affiche automatiquement tous les paramètres des composants d'intérêt dans le moniteur de données.
- Rechercher, trier ou filtrer les capacités pour identifier facilement les paramètres d'intérêt.
- Le paramètre du graphique change dans le temps.
- Détecte automatiquement les applications OEM et fournit des méthodes pratiques pour les lancer.
- Diagnostique tous les composants du véhicule dans une seule application.
- Se connecte automatiquement à tous les bus de données pris en charge et disponibles sur le véhicule.
- La liste de préparation des véhicules affiche des informations sur chaque composant identifié.
- Dépannage des informations pour aider à résoudre les problèmes de connexion à un camion.
- Accès facile aux outils de test de la famille JPRO DLA + pour aider à diagnostiquer les problèmes de connexion.
- Liens pour contacter la prise en charge ou les ventes de Noregon à partir de l'application.
- Prise en charge des mises à jour automatiques.
- Capacité à effectuer des inspections de maintenance préventive personnalisées. Inspection disponible au format XML ainsi que dans le format de rapport PDF.
- Possibilité de configurer l'application à lancer au démarrage de l'ordinateur.
- Le mode de démonstration dans l'historique des véhicules permet aux utilisateurs d'explorer les fonctionnalités JPRO rapidement et facilement sans avoir besoin d'accéder aux véhicules.
- L'accès au document «What’s New» affichant toutes les fonctionnalités prises en charge à partir du menu de sélection et d'aide de connexion.
- Capacité à basculer automatiquement entre USB ou sans fil lors de la connexion avec un adaptateur sans fil DLA + Wireless ou DLA + 2.0
Détails du produit :
| Type de catalogue: | Logiciel de diagnostic |
| Faire, construire: | Noron jpro |
| Région: | À l'échelle mondiale |
| Compris Langues: |
English |
| Quantité de Disques: |
1 CD \ DVD |
| OS: | Windows XP 32 bits, Windows 7 32 bits, wnidows 7 64 bits, Windows 8 / 8.1 32 bits, Windows 8 / 8.1 64 bits, Windows 10 32 bits, Windows 10 64 bits |
| Prix (USD: | 1600 |
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Prix en solde
$7,899.00
Prix régulier $4,999.00
JPRO Commercial Fleet Diagnostics 2016 V2 Dernited & Complete Edition - Installation et prise en charge en ligne complètes!
Inclure tous les produits:
Module JPRO® lourds 2016 v2
- Prise en charge de la lecture et de l'affichage des défauts des émissions HD-OBD dans l'affichage des défauts standard.
- Affichage de support des codes de défaut propriétaires de l'EPA07 et de Cummings.
- Assistance FMI Fournir des descriptions conviviales pour les techniciens pour le code d'erreur Valeurs FMI de l'affichage de la grille de défaut.
- Soutien pour les camions Peterbilt et Kenworth 2016 avec ou sans le PacCar Y-Cable (PACCAR P / N 42-02848) disponible auprès du réseau de concessionnaires PACCAR.
- Nouveau soutien bidirectionnel pour les moteurs Cummings, notamment:
- Calibration de l'injecteur de carburant pour EPA 07 et 10 ISC, ISL et ISX (12L et 15L) avec des systèmes de carburant de rail commun
- Test d'hystérésis VGT pour EPA 10 et 13 ISB, ISC, ISL et ISX (12L et 15L) avec des systèmes de carburant de rail commun
- Calibration turbo pour EPA 07, 10 et 13 ISB, ISC, ISL et ISX (12L et 15L)
- Nouveau soutien bidirectionnel pour les moteurs Detroit, notamment:
- Arrêt d'inactivité Activer / désactiver et le temps réglé sur EPA 10 à EPA 13 pour tous les DD13, DD15 et DD16
- Prise en charge des modèles Ford 2016:
- Série F
- Se-Series Econoline
- Transit Connect
- Véhicules de transit
- Prise en charge des modèles GM 2016:
- GMC et CHEVY TRUCKS FRAPILES 1500, 2500 et 3500
- GMC Express et Chevy Savana
- Remarque: Seuls les composants du groupe motopropulseur sont pris en charge sur les véhicules GM 2016.
- Points de données supplémentaires soumis dans le cadre des données de cas ASIST.
- Possibilité de choisir de mettre à jour un cas existant ou de créer un nouveau cas dans ASIST.
- Hyperlien revient dans le cas ASIST disponible dans l'historique des véhicules et les boîtes de dialogue de confirmation de soumission.
- L'accès au document «What’s New» affichant toutes les fonctionnalités prises en charge à partir du menu de sélection et d'aide de connexion.
- Capacité à basculer automatiquement entre USB ou sans fil lors de la connexion avec un adaptateur sans fil DLA + Wireless ou DLA + 2.0
- Comprend toutes les fonctionnalités fournies par les modules suivants:
- Module JPRO® à usage lourd
- Module de commande lourde JPRO® - Mack et Volvo
- Module de commande lourde JPRO® - Cummings
- Module de commande lourde JPRO® - Detroit
- Module de commande JPRO® moyen-transport - Ford
- Module de commande jpro® moyen-usage - GM
- Module de commande JPRO® moyen - Sprinter
- Comprend toutes les fonctionnalités fournies par les modules suivants:
- Toutes les fonctionnalités du logiciel de diagnostic professionnel JPRO® Plus
- Module JPRO® Next Step
- Le module robuste prend en charge tous les véhicules standard lourds.
- Soutient les messages lourds SAE J1587 / J1708, J1939, ISO 15765 et KWP2000.
- Prise en charge des diagnostics de la bande-annonce à l'aide de l'adaptateur de diagnostic de bande-annonce JPRO® ou du JPRO® DLA + PLC et du connecteur à 7 voies PLC.
- Affiche graphiquement les données à l'aide de thermomètres, de jauges, etc. sur le moniteur de données.
- Affichage des données liées aux défauts rapportés dans le moniteur de données.
- Capacité à définir des groupes personnalisés de paramètres de données connexes à afficher dans le moniteur de données.
- Diagramme de puissance et assistance électrique disponibles dans le moniteur de données pour faciliter le diagnostic des problèmes électriques.
- Assistance FMI Fournir des descriptions conviviales pour les techniciens pour le code d'erreur Valeurs FMI à la fois à l'affichage des défauts et au moniteur de données.
- Affichage de l'écran de après-traitement des données, y compris les données EGR pour le dépannage rapide du système AfterTreatment.
- Aide aux émissions de l'écran de après-traitement pour aider à résoudre les problèmes d'émissions.
- Indication claire de la santé globale des véhicules en tenant compte:
- Défauts actifs présents
- Fluide consommable (s) bas
- Impossible de détecter l'ABS (sur 2001 ou les véhicules plus récents)
- Tension de la batterie bas
- Non 1939 données (sur les véhicules 2009 ou plus récents)
- Mécanisme de recherche pour être lié aux guides de dépannage.
- Fournit des statistiques d'utilisation de bus de données sur les connexions en direct des véhicules lourds.
- Lance les applications de diagnostic des composants OEM dans les informations de code d'erreur. Cliquez simplement sur l'icône de l'application OEM pour lancer l'application pour plus d'informations sur ce composant.
- Affiche l'état de la lampe de remorque sur la fenêtre du point de données de la clé de frein du tracteur.
- Écran de liquide consommable pour surveiller les fluides utilisés par le véhicule et informer l'utilisateur de faibles niveaux.
- Support aux données de capteurs propriétaires sur Detroit, Cummings et les moteurs internationaux.
- Prise en charge de la lecture et de l'affichage des défauts des émissions HD-OBD dans l'affichage des défauts standard.
- Soutenir la lecture des codes de défaut propriétaires de Cummings sur tous les moteurs EPA07 et Cummings plus récents.
- Soutien pour les camions Peterbilt et Kenworth 2016 avec ou sans le PacCar Y-Cable (PACCAR P / N 42-02848) disponible auprès du réseau de concessionnaires PACCAR.
- Support pour tous les contrôleurs et moteurs du corps PACCAR, y compris les défauts de compensation.
- Remarque: les défauts du contrôleur du corps PACCAR ne sont pris en charge que sur les camions Kenworth et Peterbilt plus récents et les plus récents.
- Remarque: les défauts du contrôleur du corps PACCAR sur le protocole KWP2000 ne peuvent être lus que lors de l'utilisation de l'adaptateur sans fil JPRO® DLA +, DLA +, DLA + 2.0 ou DLA + 2.0. Si vous utilisez l'adaptateur sans fil JPRO® DLA + ou JPRO® DLA +, veuillez vous assurer que l'étiquette à l'arrière de l'adaptateur indique qu'elle est «Rev P compatible».
- Prend en charge tous les véhicules Mack, Volvo et Prevost.
- Affiche tous les codes de défaut standard et propriétaires pour tous les composants.
- MACK et Volvo Spécifications Spécifiques, notamment:
- Rapport de voyage
- Rapport de la vie des véhicules
- Remarque: les rapports disponibles uniquement sur MACK EPA07 et les véhicules plus récents avec le paramètre Datamax activé.
- Remarque: les rapports disponibles uniquement sur Volvo 2012 et plus récents avec le paramètre Datamax activé.
- Le support bidirectionnel des moteurs Mack et Volvo EPA07, EPA10 et EPA13 comprend:
- Cylindre découpé EPA 07 à EPA 13
- DPF Service Regen EPA 07 à EPA 13
- Données apprises réinitialiser l'EPA 07 à l'EPA 13
- Set Cruise Max et Min Speeds EPA 07 à EPA 13
- Réglez la limite de vitesse de la route EPA 07 à l'EPA 13
- Réglez le temps d'arrêt inactif EPA 07 à EPA 13
- Activer ou désactiver le régulateur de vitesse EPA 07 à l'EPA 13
- Remarque: Le module de commande lourde JPRO® - Mack et Volvo nécessitent un accès Internet au moins une fois par mois. Le défaut de fournir un accès Internet entraînera une utilisation limitant l'application et éventuellement d'arrêter les fonctionnalités du module.
-
Remarque: Le module de commande lourde JPRO® - Mack et Volvo ne prennent en charge que les adaptateurs suivants:
- NOROGON DLA + 2.0
- DLA +, DLA + 2.0 sans fil
- DLA + Wireless et DLA + PLC
- Vocom 88890300 et 88890020
- Nexiq USB-link
- Support bidirectionnel pour les moteurs Cummings 2002-2016:
- Cylindre découpé EPA02 à EPA 13 All ISB, ISC, ISL, ISM et ISX
- Remarque: Les moteurs CUMMINGS 500 (EPA 02) ne sont pas actuellement confirmés. Appelez Noregon Helpdesk pour soutenir la famille du moteur Cummings 500 (EPA 02).
- DPF Service Regen EPA 07 à EPA 13 Tous ISB, ISC, ISL, ISM et ISX
- Remarque: Peut être démarré à partir de la sélection de tests bidirectionnelle ou de l'écran de diagnostic après le traitement.
- Trip Reset EPA 07 à EPA 13 Tous ISB, ISC, ISL, ISM et ISX
- Injecteur de carburant réinitialiser EPA 13 All ISB, ISL et ISX
- AfterTreatment Réinitialiser EPA 07 à EPA 13 Tous ISB, ISC, ISL, ISM et ISX
- Test de fuite du système de carburant EPA 10 et 13 systèmes de carburant de rail commun
- Calibration de l'injecteur de carburant EPA 07 et 10 ISC, ISL et ISX (12L et 15L) avec des systèmes de carburant de rail commun
- VGT Hystérésis Test EPA 10 et 13 ISB, ISC, ISL et ISX (12L et 15L) avec des systèmes de carburant de rail commun
- Turbo Calibration EPA 07, 10 et 13 ISB, ISC, ISL et ISX (12L et 15L)
- Cylindre découpé EPA02 à EPA 13 All ISB, ISC, ISL, ISM et ISX
- Support bidirectionnel pour les moteurs de Detroit 2000-2016:
- Cylinder découpé de 2000 à 2014 toutes les séries 50, 55, 60, DD13, DD15 et DD16
- DPF Service Regen EPA 07 à EPA 13 All DDEC VI Series 60, DD13, DD15 et DD16
- Remarque: peut être démarré à partir de la sélection de tests bidirectionnelle ou de l'écran de diagnostic après le traitement.
- Accumulateur de cendres DPF Réinitialiser EPA 10 à EPA 13 pour tous les DD13, DD15 et DD16
- SCRY SYSTÈME - Test de composant de sortie
- EPA 10 à EPA 13 pour tous les DD13, DD15 et DD16
- SCR ADS Self Check EPA 13 Tous DD13, DD15 et DD16
- Arrêt du ralenti
- Activer / désactiver et définir des temps
- EPA 10 à EPA 13 pour tous les DD13, DD15 et DD16
- Prise en charge des modèles Ford de 2004 à 2016:
- Série F
- Se-Series Econoline
- Transit Connect
- Véhicules de transit
- Prend en charge les messages ISO 15765 et ISO 14229 de service moyen.
- Donne aux utilisateurs la possibilité de lire et d'effacer les défauts, de lire les cadres de gel, de lire les données du capteur et d'afficher les résultats des tests d'émission.
- Permette aux utilisateurs d'exécuter des tests de diagnostic sur des composants tels que l'auto-test de Koeo à la demande.
- Permet la prise en charge des défauts et des données d'émissions et de données d'émissions et de données d'émissions FUSO, Fuso et Hino OBD II.
- Prend en charge les modèles de véhicules suivants de 2002 à 2016:
- GMC et CHEVY TRUCKS FRAPILES 1500, 2500 et 3500
- GMC Express et Chevy Savana
- Tous les véhicules de service moyen GM
- Remarque: Seuls les composants du groupe motopropulseur sont pris en charge sur les véhicules GM 2014 - 2016.
- Prend en charge les messages VPW et GMLAN J1850 de service moyen.
- Donne aux utilisateurs la possibilité de lire et d'effacer les défauts, de lire les cadres de gel, de lire les données du capteur et d'afficher les résultats des tests d'émission.
- Soutient les découpes de cylindres sur tous les moteurs diesel et à essence sur l'année 2002-2013 (sauf dans les véhicules GM avec des moteurs CAT).
- Tests pour 2010-2012 Express / Savana avec des moteurs à gaz de 6,0 L.
- Permet la prise en charge des défauts et des données d'émissions et de données d'émissions et de données d'émissions Ford, Sprinter, Isuzu, FUSO et HINO II.
- Prend en charge les véhicules Sprinter de 2007 à 2015.
- Le module Sprinter donne aux utilisateurs la possibilité de lire et d'effacer les défauts, de lire les données du capteur et d'afficher les résultats des tests d'émission.
- Permet la prise en charge des défauts et des données Ford, GM, ISUZU, FUSO et HINO OBD II.
- Support bidirectionnel pour:
- Cylinder découper le moteur diesel EPA 07
- Test de compression EPA 07 Diesel Engine
- DPF Service Regen EPA 07 Diesel Engine
- Réglage de la quantité d'injecteur EPA 07 Moteur diesel
- Initialiser la pression du rail EPA 07 Diesel Engine
- Réinitialisation du changement d'huile 2007 - 2015 Cluster d'instruments
- Afficher la routine du test de grume 2007 - 2015 Cluster d'instruments
- Gauge Sweep Test 2007 - 2015 Cluster d'instruments
- Routine des tests d'affichage LCD 2007 - 2015 Cluster d'instruments
- Routine de test des conférenciers 2007 - 2015 Cluster d'instruments
- Test du moniteur de pression des pneus 2007 - 2015 TPM
- Intégration avec Mitchell 1 Truckseries.
- Voir les informations de dépannage de Mitchell 1 pour un défaut de moteur particulier en un seul clic dans le diagnostic de véhicule commercial JPRO®.
- Renseignez-vous automatiquement aux guides de dépannage pour les freins WABCO, Bendix et Haldex ainsi que les transmissions Eaton.
- Remarque: Le module JPRO® Next Step nécessite un accès Internet au moins une fois par mois. Le fait de ne pas fournir d'accès Internet entraînera la fermeture éventuelle des fonctionnalités du module.
- Téléchargez les données de connexion des véhicules à la plate-forme ASIST, développée par Decisiv pour Volvo et Mack Trucks.
- Possibilité de choisir de mettre à jour un cas existant ou de créer un nouveau cas dans ASIST.
- Hyperlien revient dans le cas ASIST disponible dans l'historique des véhicules et les boîtes de dialogue de confirmation de soumission.
- Remarque: L'installation du module ASIST nécessitera du personnel avec un accès au niveau administrateur ASIST pour fournir le nom d'utilisateur et le mot de passe ASIST.
- Remarque: Le module ASIST nécessite un module robuste ou moyen en service moyen pour pouvoir se connecter aux véhicules.
- Affiche les codes d'erreur pour tous les composants des protocoles de bus de données pris en charge.
- Affiche les codes flash du fabricant et les descriptions des défauts lorsqu'ils sont disponibles.
- Fournit des points de données clés dans des écrans graphiques pour les véhicules et les composants.
- Imprime les rapports contenant des défauts et des données clés.
- Affiche automatiquement tous les paramètres des composants d'intérêt dans le moniteur de données.
- Rechercher, trier ou filtrer les capacités pour identifier facilement les paramètres d'intérêt.
- Le paramètre du graphique change dans le temps.
- Détecte automatiquement les applications OEM et fournit des méthodes pratiques pour les lancer.
- Diagnostique tous les composants du véhicule dans une seule application.
- Se connecte automatiquement à tous les bus de données pris en charge et disponibles sur le véhicule.
- La liste de préparation des véhicules affiche des informations sur chaque composant identifié.
- Dépannage des informations pour aider à résoudre les problèmes de connexion à un camion.
- Accès facile aux outils de test de la famille JPRO DLA + pour aider à diagnostiquer les problèmes de connexion.
- Liens pour contacter la prise en charge ou les ventes de Noregon à partir de l'application.
- Prise en charge des mises à jour automatiques.
- Capacité à effectuer des inspections de maintenance préventive personnalisées. Inspection disponible au format XML ainsi que dans le format de rapport PDF.
- Possibilité de configurer l'application à lancer au démarrage de l'ordinateur.
- Le mode de démonstration dans l'historique des véhicules permet aux utilisateurs d'explorer les fonctionnalités JPRO rapidement et facilement sans avoir besoin d'accéder aux véhicules.
- L'accès au document «What’s New» affichant toutes les fonctionnalités prises en charge à partir du menu de sélection et d'aide de connexion.
- Capacité à basculer automatiquement entre USB ou sans fil lors de la connexion avec un adaptateur sans fil DLA + Wireless ou DLA + 2.0
Détails du produit :
| Type de catalogue: | Logiciel de diagnostic |
| Faire, construire: | Noron jpro |
| Région: | À l'échelle mondiale |
| Compris Langues: |
English |
| Quantité de Disques: |
1 CD \ DVD |
| OS: | Windows XP 32 bits, Windows 7 32 bits, wnidows 7 64 bits, Windows 8 / 8.1 32 bits, Windows 8 / 8.1 64 bits, Windows 10 32 bits, Windows 10 64 bits |
| Prix (USD: | 1600 |