Le logiciel est mis à jour pour 2012 pour le camion et 2013.6 pour la voiture
Conformément à la libération de nouveaux produits qui introduisent les systèmes de communication CAN, MMC a développé le MUT-III en tant que testeur de diagnostic de nouvelle génération pour l'entretien de ces véhicules nouveaux et futurs.
Un ordinateur personnel (PC) est connecté à l'unité MUTIII et utilisé comme terminal de contrôle d'un système et communique avec un ECU de véhicule via le VCI.
En plus de pouvoir gérer toutes les fonctions de diagnostic couvertes par le testeur MUT-II conventionnel, le système Mut-III peut afficher des données sous forme de diagrammes et de graphiques faciles à comprendre sur un grand écran du PC. Contrairement au MUT-II, le MUT-III peut conserver des données sur tous les véhicules de 1995 à de nouveaux modèles, classés selon la destination du disque dur du PC.
Cela élimine le travail maladroit mais essentiel avec le MUT-II, de changer la liste des données (base de données de données sur les données du protocole de communication et de diagnostic) en remplaçant le pack ROM par un autre selon le modèle du véhicule et le modèle de l'année.
De nouvelles fonctions qui utilisent les avantages du PC sont également en cours d'élaboration. Par exemple, le spectateur manuel de l'atelier est une fonction utile pour la mécanique car ils n'ont plus à transporter un manuel épais et à rechercher des pages pertinentes tout en travaillant sur un véhicule. La visionneuse du manuel d'atelier est actuellement disponible pour certains modèles de véhicules et permet aux utilisateurs de récupérer les pages contenant le code de défaillance d'un problème particulier à la poussée d'un bouton.
L'application logicielle PC MUT-3 prend en charge les langues suivantes:
English, Tchèque, français, allemand, grec, italien, espagnol, turc, russe.
Avantage:
1. Ne jamais verrouiller la machine
2. Mise à jour gratuite
3. Avec la carte CF
4. Soutenir les véhicules à essence (voiture) et les véhicules diesel (camions, bus)
Le système d'exploitation:
Windows XP
C'est-à-dire exigence:
IE 6.0 ou 8.0
L'ensemble comprend:
1. Interface de communication du véhicule (V. C. I.) (MB991824)
Une interface de communication utilisée pour connecter les ECU du véhicule et le PC.
1). Lorsqu'il est connecté avec le PC
- Diagnostic de véhicule (diagnostic de défauts interactifs)
- Communication SWS; Le support de communication peut-il
- Enregistreur d'entraînement
- reprogrammation de l'ECU
- Volt, ohm, mesure
- Mesure de la pression du carburant (non disponible aux États-Unis)
2). Lorsqu'il est utilisé avec l'unité V. C. I. (déconnectée du PC)
- V. C. I. Diagnostic autonome
- Enregistreur d'entraînement
- reprogrammation de l'ECU
- Volt, mesure ohm
- Mesure de tension de la courroie
(MB991939).
2. MUT-III HARNESS MAIN A (MB991910)
Utilisé lors de la connexion du V. C. I. avec des véhicules qui ont
Un seul connecteur de diagnostic à 16 broches.
- prend en charge le diagnostic des défauts et la mise à jour de l'ECU sur le
Véhicules décrits ci-dessus
- prend en charge le système de communication CAN
3. MUT -III HARNESS PRINCIPAL B (MB991911)
Utilisé lors de la connexion de V. C. I. avec des véhicules qui ont un connecteur de diagnostic à 16 broches + 12 broches ou 16 broches + 13 broches.
Pour les modèles équipés d'un connecteur de diagnostic à 12 broches (ou 12 broches + 12 broches), connectez le harnais d'adaptateur M. U. T. -II (MB991498) à la fin de ce harnais en même temps que M. U. T. -II, et la puissance est fournie à partir de la prise de cigarette.
