Utilisation du manuel et de la photographie de tracteur
Messages de sécurité et dessins animés
Messages de sécurité ROPS
Panneaux de signalisation
Signaux de la main
Identification du tracteur
Caractéristiques
Instruments et contrôles de fonctionnement
Leviers et pédales opérationnels
Démarrer le moteur
Arrêter le moteur
Transmission PowerShift
Transmission de synchromesh
Décoloration de puissance (PTO)
Positions de bande de roulement de la roue avant 2WD
Postes de bande de roulement de la roue avant 4WD
Positions de la bande de roulement des roues arrière
Positions de la bande de roulement de la roue
Ballast
Glissement de roue à mesurer
Liaison à trois points
Barres de stabilisateur
Lien télescopique se termine
Flottement mécanique
Tracteurs 4 roues motrices du lien supérieur
Barre
Position des leviers pour le contrôle de la profondeur
Fonctionnant avec un contrôle de profondeur
Position des leviers pour le contrôle de la hauteur
Opérant avec contrôle de la hauteur
Position des leviers avec TCU
Opérant avec TCU
Vannes en direct à double jeu en direct
Équipement d'acteur unique
Tuyaux et coupleurs
Cylindres à distance (type de col)
Cylindres à distance (type de pince)
Cylindres à distance (arrêt mécanique)
Introduction de la maintenance préventive
Tableau de service
Lubrifiants et stockage de carburant
Graphique de lubrification
Tableau de lubrification de l'essieu avant 4WD
Inspection quotidienne
Service de 50 heures
Service de 100 heures
Service 200/250 heures
Service de 500 heures
Service de 1000 heures
Retirer le capot
Enlever la calandre
Serrage à la tête
Fusibles
Alternateur
La batterie
Plug de connecteur SAE à sept points
Schémas de câblage
