CASE IH 1896 Manuel de l'opérateur officiel du tracteur

Au propriétaire
NUMÉROS DE SÉRIE
SÉCURITÉ
Les règles de sécurité
Avant de commencer
Opération
Service
SIGNAUX DE LA MAIN
Décalcomanies
Spécifications du moteur diesel
SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES
Vitesses de voyage
Spécifications de carburant
Approximatif dans l'ensemble
DES MESURES
Transport approximatif
LESTER
Poids maximal du véhicule brut
Spécifications des pneus et des roues
Pression d'inflation des pneus
Capacité de chargement des pneus
Positions de bande de roulement de la roue avant
ROUE AVANT
Positions de la bande de roulement - MFD
Couples de montage des roues
Installation d'arrêt de direction - MFD
Arrangements de taille des pneus - MFD
Positions de la bande de roulement de la roue
Double roue arrière
Positionner les positions
LUBRIFICATION
Marmagne
Lubrification du moteur
Graphique de lubrification
Lubrification du moteur
Filtre à huile moteur
Lubrification de transmission
Filtres à huile trans / hydraulique
Lubrification différentielle
Lubrification planétaire
Élimination de l'air du système de direction et de freinage
Roulements de roue avant
Systèmes de charge d'alternateur
Groupe d'instruments numériques
English/ Sélection du mode métrique
Marmagne
Indicateur de signalisation
Moniteurs de service et indicateurs de bar
Boutons de fonction et de programmation
Fonction RPM du moteur
Fonction RPM PTO
Cluster d'instruments numériques (suite)
Fonction de minuterie
Fonction de glissement de roue
Fonction de vitesse au sol
Fonction de zone / heure
Fonction de zone effectuée
Boutons de programmation
Taille de pneu de programmation
Numéro de code de pneu dynamique
Numéro de code de pneu statique
Largeur d'attachement de programmation
Vérification fonctionnelle du cluster d'instruments
Système d'arrêt automatique
Capteur de vitesse du sol vrai
Contrôles de fonctionnement
Console de direction
Pédales de pied
Console des opérateurs
Lecteur avant mécanique
Contrôle des freins à parc
Inclinaison de la colonne de direction
Colonne de direction télescopique
Vanne d'arrêt du radiateur
Piège à eau du réservoir de carburant
Rétroviseurs
Levier de vitres de cabine
Contrôles de tête d'affiche de cabine
Contrôle du débit d'air de cabine
Contrôle de dégivrage de la cabine
Arrangements de flux d'air de cabine
Fonctionnement du climatiseur
Serrure de porte de cabine
Siège des opérateurs
Ceinture de sécurité
Lampes d'avertissement ambre, direction
Signaux clignotants et symbole SMV
Implémenter les lampes d'avertissement et le symbole SMV
Prise de sortie auxiliaire
MODE D'EMPLOI 
Procédure de course
Avant de démarrer le moteur
Remorquage
Comment transporter le tracteur
Procédure de départ
Arrêter le moteur
Fonctionnement de la température froide
Température froide Démarrage
Éther de démarrage du liquide
Démarrage du fluide
Remplacement du conteneur
Radiateur de liquide de refroidissement
Chauffage à huile
Transmission de changement de puissance
Verrouillage différentiel
Instructions de fonctionnement (suite)
Décollage de puissance
PTO opérant
540 ou 1000 tr / min
Position de traction
Gardes
Sécurité opérationnelle
Barre
Système d'attelage à trois points
Ajustements du système d'attelage
Liens de levage et lien supérieur
Blocs de balancement
Armoiries extensibles
Chaîne anti-influence
Valve de régulateur de vitesse abaissant
Braft des bras de la flottation mécanique
Opération d'attelage
Connectez l'implémentation
Levier de contrôle de l'attelage
Contrôle de détection
Profondeur stationnaire
Contrôle du flotteur hydraulique
Hitch Coupleur - Catégorie II
Coupleur d'attelage - catégorie Ii-Iii 
Contrôle hydraulique à distance
Leviers de télécommande
Contrôle de débit variable
Exploitation des circuits distants
Moteurs hydrauliques
Vanne distante avec contrôle de charge (si équipé)
Coupleurs de tuyaux hydrauliques
Couplage de tuyaux hydrauliques
Cylindre à distance
Tamps à cric de cylindre hydraulique
Réglage de l'essieu avant
Réglage du moyeu de roue arrière
Montage à double roue
Montage du pneu arrière
Ballast de tracteur
Mesurer le glissement sans véritable capteur de vitesse au sol
Poids frontaux
Poids de la roue arrière
Poids liquide du pneu
Tracteur et poids d'équipement
Fendres de roue avant
MAINTENANCE PRÉVENTIVE
Hotte et panneaux latéraux
Système de refroidissement
Système de refroidissement de pression
Niveau de liquide de refroidissement du réservoir
Niveau de liquide de refroidissement du radiateur
Nettoyage du système de refroidissement
Remplir le système de refroidissement
Solutions de liquide de refroidissement
Maintenance préventive (suite)
Écrans de calandre et zone de radiateur
Vérification du thermostat
Remplacement du thermostat
Remplacement de la courroie du ventilateur
Inspection générale du moteur
Système de carburant
Remplacement du filtre à carburant
Retrait de l'air
Système d'induction d'air
Intervalle de service du filtre à air
Filtre à air
Moniteur de service de filtre à air
Service de filtre à air
Service de tube de strates aspiré
Tubes et tuyaux
Réglage du commutateur de démarrage neutre
Système électrique
Lampadaires
Lampes à crue
Lampes d'avertissement ambré clignotantes
Feux arrière
Lampes de grappes d'instruments
Panneau de fusible -trait et cabine
Ajustement de la lampe
Piles
Instructions d'entretien
Batteries non utilisées
Accès aux batteries
Câbles de batterie et terminaux
Retrait et installation de batteries
Connexions auxiliaires de la batterie
Ajustement des freins de parc
Rouler sur la structure protectrice
(ROPS)
Rouler le tracteur
Les règles de sécurité
Étiquette ROPS
Entretien et inspection
Cab des opérateurs 2
Inspection et entretien de la ceinture de sécurité
Maintenance préventive
Service de filtre à air
Siège des opérateurs
Chèque de réfrigérant
Vérification et réglage de la courroie du compresseur
Remplacement de la courroie de compresseur
Lampe à dôme
Lampe de console
Réglage du poussoir de la valve
Manuels techniques de cas
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