PACCAR ESA Electronic Service Analyst V5.1 Nueva y última versión 2019 - Nuevos archivos Flash Flash Flass & Server y archivos de programación
Precio regular
$220.00
PACCAR ESA Analista de servicios electrónicos v5.1 SW Flash Files y Actualización del servidor
¡Incluya los archivos de programación PACCAR y el servicio completo de instalación en línea!
¡La mejor y última versión 2019!
Actualización más nueva de SW - 04/2019!
¡El servidor más nuevo de ESA actualiza archivos de programación 04/2019!
Analista de servicios electrónicos de ESA v5.1 es el último software de distribuidor para todos los modelos de Camiones Kenworth y Peterbilt -
¡Servicio completo de instalación y activación en línea!
Analista Electronic PACCAR Electronic Service Analyst 5.1 es una herramienta de diagnóstico que se utiliza para el diagnóstico de vehículos y el cambio de firmware.
El adaptador proporciona intercambio de datos entre PC y controlador.
El analista de servicio de diagnóstico universal se aplica a una gran variedad de aplicaciones y se ejecuta en una PC y es similar a Cat ET o Cummins Insite.
El adaptador de diagnóstico se utiliza para el diagnóstico de los motores Kenworth, Peterbilt Trucks como estaciones de servicio y en el hogar utilizando
Una computadora personal que ejecuta Windows (versión 2000 y superior).
Este programa proporciona un enlace a una interfaz de diagnóstico para Nexiq Kenworth y Peterbilt.
NOTA: El analista de servicios electrónicos de PACCAR 5.1 se proporciona sin acceso a PACCAR Eportal.
En lugar de él, agregaremos SW (archivos flash) para poder conectarse al vehículo sin acceso a portal
Anuncio de actualización de la ESA
10/08/2016
Descripción general
Se encontró un defecto importante en el lanzamiento anterior de ESA. ESA 5.0.0.425 se ha lanzado a la producción.
Esta versión incluye la solución para el defecto de programación.
Cambios implementados en la nueva versión:
Nuevas características:
-
Ninguno
Correcciones de defectos:
-
Intentar programar parámetros en un CECU3 con un número de chasis de 6 caracteres mostrará un error de que el número de chasis no es válido.
Problemas conocidos:
-
Restaurar los parámetros a una UCI utilizando un archivo ECAT con un número de pieza Q21-1029 hace que ESA se bloquee
-
Reemplazar una UCI con una CECU3 y descargar un archivo ECAT con un número de pieza Q21-1029 no limitará las opciones de flashing a P30-1030 como debería
-
JPRO DLA+ 2.0 y DLA+ Wireless 2.0 no detectarán PACCAR PANTALLA 1.0 en los vehículos 2016 sin el uso de un cable de cruce;
No es una preocupación significativa ya que los vehículos de 2016 no deberían tener instalados dispositivos PACCAR 1.0
Estamos ofreciendo soporte completo de TeamViewer, nos conectaremos a su PC
¡E instale el software para usted!
Detalles de producto :
Región: todas las regiones
Idiomas: English
OS: Win7 x32, x64, win10 x32, x64, winxp, Windows 11
Cantidad de CD: 1 DVD
Fecha de actualización: 03/2019
PACCAR ESA Electronic Service Analyst V5.1 Nueva y última versión 2019 - Nuevos archivos Flash Flash Flass & Server y archivos de programación
Precio regular
$220.00
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El adaptador proporciona intercambio de datos entre PC y controlador.
El analista de servicio de diagnóstico universal se aplica a una gran variedad de aplicaciones y se ejecuta en una PC y es similar a Cat ET o Cummins Insite.
El adaptador de diagnóstico se utiliza para el diagnóstico de los motores Kenworth, Peterbilt Trucks como estaciones de servicio y en el hogar utilizando
Una computadora personal que ejecuta Windows (versión 2000 y superior).
Este programa proporciona un enlace a una interfaz de diagnóstico para Nexiq Kenworth y Peterbilt.
NOTA: El analista de servicios electrónicos de PACCAR 5.1 se proporciona sin acceso a PACCAR Eportal.
En lugar de él, agregaremos SW (archivos flash) para poder conectarse al vehículo sin acceso a portal
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10/08/2016
Descripción general
Se encontró un defecto importante en el lanzamiento anterior de ESA. ESA 5.0.0.425 se ha lanzado a la producción.
Esta versión incluye la solución para el defecto de programación.
Cambios implementados en la nueva versión:
Nuevas características:
-
Ninguno
Correcciones de defectos:
-
Intentar programar parámetros en un CECU3 con un número de chasis de 6 caracteres mostrará un error de que el número de chasis no es válido.
Problemas conocidos:
-
Restaurar los parámetros a una UCI utilizando un archivo ECAT con un número de pieza Q21-1029 hace que ESA se bloquee
-
Reemplazar una UCI con una CECU3 y descargar un archivo ECAT con un número de pieza Q21-1029 no limitará las opciones de flashing a P30-1030 como debería
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JPRO DLA+ 2.0 y DLA+ Wireless 2.0 no detectarán PACCAR PANTALLA 1.0 en los vehículos 2016 sin el uso de un cable de cruce;
No es una preocupación significativa ya que los vehículos de 2016 no deberían tener instalados dispositivos PACCAR 1.0