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JPRO Commercial Fleet Diagnostics Software 2016 V2 Latest & Complete Edition
Precio de oferta
$1,799.00
Precio regular $999.00 
JPRO Commercial Fleet Diagnostics 2016 V2 Last & Complete Edition
La instalación y Activision pasarán por el soporte de TeamView,
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JPRO® Módulo de servicio pesado 2016 V2
- Soporte para la lectura y la visualización de fallas de emisiones HD-OBD en la pantalla de falla estándar.
- Exhibición de soporte de EPA07 y los nuevos códigos de falla propietarios de Cummins.
- FMI Assistance proporcionando descripciones amigables para el técnico para los valores de FMI del código de falla desde la pantalla de la red de falla.
- Soporte para camiones 2016 Peterbilt y Kenworth con o sin el Cable Paccar Y (PACCAR P/N 42-02848) disponible en Paccar Dealer Network.
- Nuevo soporte bidireccional para motores Cummins que incluyen:
- Calibración de inyectores de combustible para EPA 07 y 10 ISC, ISL e ISX (12L y 15L) con sistemas comunes de combustible de riel
- Prueba de histéresis VGT para EPA 10 y 13 ISB, ISC, ISL e ISX (12L y 15L) con sistemas comunes de combustible de riel
- Turbo Calibración para EPA 07, 10 y 13 ISB, ISC, ISL e ISX (12L y 15L)
- Nuevo soporte bidireccional para motores de Detroit que incluyen:
- Idle Secheown Habilitar/DISPLEY y tiempo establecido en la EPA 10 a la EPA 13 para todos los DD13, DD15 y DD16
- Soporte para los modelos Ford 2016:
- Serie F
- Econoline E-Series
- Transit Connect
- Vehículos de tránsito
- Soporte para los modelos GM 2016:
- GMC y Chevy Camiones de tamaño completo 1500, 2500 y 3500
- GMC Express y Chevy Savana
- Nota: Solo los componentes del tren motriz son compatibles con los vehículos GM 2016.
- Puntos de datos adicionales presentados como parte de los datos del caso ASIST.
- Capacidad para elegir actualizar un caso existente o crear un nuevo caso en ASIST.
- Hyperlink Volver al caso ASIST disponible en el historial de vehículos y los diálogos de confirmación de envío.
- Acceso al documento "What's New" que muestra todas las funciones compatibles desde la selección de conexión y el menú Ayuda.
- Capacidad para cambiar automáticamente entre USB o inalámbrico cuando se conecta con un adaptador inalámbrico DLA+ Wireless o DLA+ 2.0
- Incluye todas las características proporcionadas por los siguientes módulos:
- Módulo de servicio pesado JPRO®
- Módulo de comando de servicio pesado JPro®-Mack y Volvo
- Módulo de comando de servicio pesado JPro®-Cummins
- Módulo de comandos de servicio pesado JPro®-Detroit
- Módulo de comando de servicio medio JPRO®-Ford
- Módulo de comandos de servicio medio JPRO®-GM
- Módulo de comando de servicio medio JPRO®-Sprinter
- Incluye todas las características proporcionadas por los siguientes módulos:
- Todas las características en JPRO® Professional Diagnostics Software Plus
- JPRO® Siguiente paso módulo
- El módulo de servicio pesado admite todos los vehículos de servicio pesado estándar.
- Apoya el SAE J1587/J1708, J1939, ISO 15765 y KWP2000.
- Soporte para diagnósticos de remolques utilizando el adaptador de diagnóstico de remolque JPro® o el JPro® DLA+ PLC y el conector PLC de 7 vías.
- Muestra gráficamente datos utilizando termómetros, medidores, etc. en el monitor de datos.
- Visualización de datos relacionados con fallas informadas en el monitor de datos.
- Capacidad para definir grupos personalizados de parámetros de datos relacionados para mostrar en el monitor de datos.
- Diagrama de energía y asistencia eléctrica disponible en el monitor de datos para ayudar en el diagnóstico de problemas eléctricos.
- FMI Assistance proporcionando descripciones amigables para el técnico para los valores de FMI del código de falla tanto de la pantalla de fallas como del monitor de datos.
- Pantalla de datos de la pantalla de posterior, incluidos los datos de EGR para la resolución rápida del sistema de postratamiento.
- Asistencia de emisiones de la pantalla de posterior para ayudar a solucionar problemas de problemas de emisiones.
- Una clara indicación de que la salud general del vehículo tiene en cuenta:
- Fallas activas presentes
- Fluido (s) de consumo bajo
- No se puede detectar ABS (en 2001 o vehículos más nuevos)
- Voltaje de batería bajo
- No de 1939 datos (en 2009 o vehículos más nuevos)
- Mecanismo de búsqueda para vincular a las guías de solución de problemas.
- Proporciona estadísticas de utilización de bus de datos sobre conexiones de vehículos pesados en vivo.
- Lanza aplicaciones de diagnóstico de componentes OEM en información del código de falla. Simplemente haga clic en el icono de la aplicación OEM para iniciar la aplicación para obtener más información sobre ese componente.
- Muestra el estado de la lámpara del remolque en la ventana del punto de datos de la tecla de freno del tractor.
- Pantalla de líquido consumible para monitorear los fluidos utilizados por el vehículo e informar al usuario de niveles bajos.
- Soporte para datos de sensores patentados sobre Detroit, Cummins y motores internacionales.
- Soporte para la lectura y la visualización de fallas de emisiones HD-OBD en la pantalla de falla estándar.
- Apoye la lectura de los códigos de fallas patentados de Cummins en todos los motores EPA07 y los nuevos Cummins.
- Soporte para camiones 2016 Peterbilt y Kenworth con o sin el Cable Paccar Y (PACCAR P/N 42-02848) disponible en Paccar Dealer Network.
- Soporte para todos los controladores y motores del cuerpo PACCAR, incluidas las fallas de limpieza.
- Nota: Las fallas del controlador del cuerpo PACCAR solo se admiten en 2007 y los nuevos camiones Kenworth y Peterbilt.
- Nota: Las fallas del controlador del cuerpo PACCAR en el protocolo KWP2000 solo se pueden leer al usar el adaptador inalámbrico JPro® DLA+, DLA+ Wireless, DLA+ 2.0 o DLA+ 2.0. Si usa el adaptador inalámbrico JPro® DLA+ o JPro® DLA+, asegúrese de que la etiqueta en la parte posterior del adaptador indique que es "Rev P compatible".
- Admite todos los vehículos Mack, Volvo y Prevost.
- Muestra todos los códigos de falla estándar y patentados para todos los componentes.
- Informes específicos de Mack y Volvo que incluyen:
- Reporte de viaje
- Informe de la vida del vehículo
- Nota: Informes solo disponibles en Mack EPA07 y vehículos más nuevos con el parámetro DataMax habilitado.
- Nota: Informes solo disponibles en Volvo 2012 y más nuevos con el parámetro DataMax habilitado.
- El soporte bidireccional para los motores Mack y Volvo EPA07, EPA10 y EPA13 incluye:
- Cilindro recortado EPA 07 a la EPA 13
- DPF Service Regen EPA 07 a la EPA 13
- Datos aprendidos RESET EPA 07 a la EPA 13
- Establezca Cruise Max y Min Speeds EPA 07 a la EPA 13
- Establezca el límite de velocidad de la carretera EPA 07 a la EPA 13
- Establezca el tiempo de apagado inactivo EPA 07 a la EPA 13
- Habilitar o deshabilitar el control de crucero EPA 07 a la EPA 13
- Nota: El módulo de comando de servicio pesado JPro®: Mack y Volvo requieren acceso a Internet al menos una vez al mes. No proporcionar acceso a Internet dará como resultado que el uso limitante de la aplicación y eventualmente apaguen las funciones del módulo.
-
Nota: El módulo de comando de servicio pesado JPro®: Mack y Volvo solo admiten los siguientes adaptadores:
- Noregon DLA+ 2.0
- DLA+, DLA+ 2.0 Wireless
- DLA+ Wireless y DLA+ PLC
- Vocom 88890300 y 88890020
- Nexiq USB-Link
- Soporte bidireccional para motores 2002-2016 Cummins:
- Cilindro Cortado EPA02 a EPA 13 Todos los ISB, ISC, ISL, ISM e ISX
- Nota: Actualmente no están confirmados actualmente los motores Cummins 500 Series (EPA 02). Llame a Noregon HelpDesk para obtener apoyo en la familia del motor Cummins 500 (EPA 02).
- DPF Service Regen EPA 07 a EPA 13 Todos los ISB, ISC, ISL, ISM e ISX
- Nota: se puede iniciar desde la selección de la prueba bidireccional o la pantalla de diagnóstico de postratamiento.
- Restablecer la EPA 07 de viaje a la EPA 13 All ISB, ISC, ISL, ISM e ISX
- Restablecimiento del inyector de combustible EPA 13 Todos los ISB, ISL e ISX
- RESTACIÓN DE ENFERENCIA ESET EPA 07 a la EPA 13 Todos los ISB, ISC, ISL, ISM e ISX
- Prueba de fuga del sistema de combustible EPA 10 y 13 Sistemas comunes de combustible de riel
- Calibración de inyectores de combustible EPA 07 y 10 ISC, ISL e ISX (12L y 15L) con sistemas comunes de combustible de riel
- Prueba de histéresis VGT EPA 10 y 13 ISB, ISC, ISL e ISX (12L y 15L) con sistemas comunes de combustible de riel
- Turbo Calibración EPA 07, 10 y 13 ISB, ISC, ISL e ISX (12L y 15L)
- Cilindro Cortado EPA02 a EPA 13 Todos los ISB, ISC, ISL, ISM e ISX
- Soporte bidireccional para motores 2000-2016 de Detroit:
- Cilindro recortado 2000 a 2014 All Series 50, 55, 60, DD13, DD15 y DD16
- DPF Service Regen EPA 07 a la EPA 13 All DDEC VI Series 60, DD13, DD15 y DD16
- Nota: se puede iniciar desde la selección de la prueba bidireccional o la pantalla de diagnóstico de postratamiento.
- DPF Ash Acumulator RESET EPA 10 a la EPA 13 para todos los DD13, DD15 y DD16
- Sistema SCR - Prueba de componentes de salida
- EPA 10 a la EPA 13 para todos los DD13, DD15 y DD16
- SCR Ads Self Check EPA 13 Todos DD13, DD15 y DD16
- Apagado inactivo
- Habilitar/deshabilitar y establecer el tiempo
- EPA 10 a la EPA 13 para todos los DD13, DD15 y DD16
- Admite modelos Ford 2004 a 2016:
- Serie F
- Econoline E-Series
- Transit Connect
- Vehículos de tránsito
- Admite los mensajes ISO 15765 e ISO 14229 de servicio medio.
- Ofrece a los usuarios la capacidad de leer y borrar fallas, leer marcos de congelación, leer datos del sensor y mostrar los resultados de las pruebas de emisión.
- Permite a los usuarios ejecutar pruebas de diagnóstico en componentes como la autoexpresión de Keo On Demand.
- Permite el soporte para GM, Sprinter, Isuzu, FUSO y HINO OBD II Fallos y datos de emisiones.
- Admite los siguientes modelos de vehículos de 2002 a 2016:
- GMC y Chevy Camiones de tamaño completo 1500, 2500 y 3500
- GMC Express y Chevy Savana
- Todos los vehículos de servicio medio GM
- Nota: Solo los componentes del tren motriz son compatibles con los vehículos GM 2014 - 2016.
- Admite los mensajes VPW y GMLAN J1850 de servicio medio.
- Ofrece a los usuarios la capacidad de leer y borrar fallas, leer marcos de congelación, leer datos del sensor y mostrar los resultados de las pruebas de emisión.
- Admite recortes de cilindros en todos los motores diesel y gasolina en el año 2002-2013 (excepto en vehículos GM con motores CAT).
- Pruebas para 2010-2012 Express/Savana con motores de gas 6.0L.
- Permite el soporte para Ford, Sprinter, Isuzu, FUSO y HINO OBD II Fallos y datos de emisiones.
- Admite vehículos Sprinter 2007 a 2015.
- El módulo Sprinter brinda a los usuarios la capacidad de leer y borrar fallas, leer datos del sensor y mostrar los resultados de las pruebas de emisión.
- Permite el soporte para Ford, GM, Isuzu, FUSO y HINO OBD II FALLOS Y DATOS DE EMISIONES.
- Soporte bidireccional para:
- Cilindro cortado EPA 07 Motor diesel
- Prueba de compresión EPA 07 Motor diesel
- DPF Service Regen EPA 07 Motor diesel
- Ajuste de la cantidad del inyector EPA 07 Motor diesel
- Inicializar la presión ferroviaria EPA 07 Motor diesel
- RESET DE CAMBIO DE ACEITE 2007 - Clúster de instrumentos 2015
- Mostrar la rutina de prueba de atenuación 2007 - 2015 Clúster de instrumentos
- Prueba de barrido de calibre 2007 - clúster de instrumentos 2015
- Rutina de prueba de pantalla LCD 2007 - Clúster de instrumentos 2015
- Rutina de prueba de altavoces 2007 - 2015 Cluster de instrumentos
- Prueba de monitor de presión de neumáticos 2007 - 2015 TPM
- Integración con Mitchell 1 Truckseries.
- Ver Mitchell 1 Información de solución de problemas para una falla en el motor en particular con un solo clic dentro del diagnóstico de vehículos comerciales JPRO®.
- Enlace automáticamente a las guías de solución de problemas para los frenos WABCO, Bendix y Haldex, así como las transmisiones de Eaton.
- Nota: El módulo JPRO® Next Step requiere acceso a Internet al menos una vez al mes. No proporcionar acceso a Internet dará como resultado el cierre eventual de las funciones del módulo.
- Cargue datos de conexión del vehículo a la plataforma ASIST, desarrollada por Decisiv para Volvo y Mack Trucks.
- Capacidad para elegir actualizar un caso existente o crear un nuevo caso en ASIST.
- Hyperlink Volver al caso ASIST disponible en el historial de vehículos y los diálogos de confirmación de envío.
- Nota: Instalar el módulo ASIST requerirá personal con acceso a nivel de administración ASIST para proporcionar nombre de usuario y contraseña ASIST.
- Nota: El módulo ASIST requiere un módulo de servicio pesado o de servicio medio para poder conectarse a los vehículos.
- Muestra códigos de falla para todos los componentes en los protocolos de bus de datos compatibles.
- Muestra códigos de flash del fabricante y descripciones para fallas cuando están disponibles.
- Proporciona puntos de datos clave en pantallas gráficas para vehículos y componentes.
- Imprime informes que contienen fallas y datos clave.
- Muestra automáticamente todos los parámetros de interés de los componentes en el monitor de datos.
- Las capacidades de búsqueda, clasificación o filtro para identificar fácilmente los parámetros de interés.
- El parámetro del gráfico cambia con el tiempo.
- Detecta automáticamente las aplicaciones OEM y proporciona métodos convenientes para lanzarlas.
- Diagnostica todos los componentes del vehículo en una sola aplicación.
- Se conecta automáticamente a todos los autobuses de datos compatibles y disponibles en el vehículo.
- La lista de preparación para vehículos muestra información sobre cada componente identificado.
- Solución de problemas de información para ayudar a resolver problemas que se conectan a un camión.
- Fácil acceso a las herramientas de prueba familiar JPRO DLA+ adaptador para ayudar a diagnosticar problemas de conexión.
- Enlaces para comunicarse con el soporte o ventas de Noregon desde la aplicación.
- Soporte para actualizaciones automáticas.
- Capacidad para realizar inspecciones de mantenimiento preventivo personalizadas. Inspección disponible en formato XML, así como en formato de informe PDF.
- Capacidad para configurar la aplicación para iniciar en el inicio de la computadora.
- El modo de demostración en el historial de vehículos permite a los usuarios explorar las funciones de JPRO de manera rápida y fácil sin necesidad de acceso a los vehículos.
- Acceso al documento "What's New" que muestra todas las funciones compatibles desde la selección de conexión y el menú Ayuda.
- Capacidad para cambiar automáticamente entre USB o inalámbrico cuando se conecta con un adaptador inalámbrico DLA+ Wireless o DLA+ 2.0
Detalles de producto :
| Tipo de catálogo: | Software de diagnóstico |
| Hacer: | Noregon JPro |
| Región: | Mundial |
| Inclusivo Idiomas: |
English |
| Cantidad de Discos: |
1 CD \ DVD |
| OS: | Windows XP 32 bit, Windows 7 32 bit, Wnidows 7 64 bit, Windows 8/8.1 32 bit, Windows 8/8.1 64 bit, Windows 10 32 bit, Windows 10 64 bit |
| Precio (dólares americanos: | 1600 |
Precio minorista del concesionario 1600 $ - ¡Obtenga su software hoy y ahorre mucho!
En oferta
JPRO Commercial Fleet Diagnostics Software 2016 V2 Latest & Complete Edition
Precio de oferta
$1,799.00
Precio regular $999.00
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La instalación y Activision pasarán por el soporte de TeamView,
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JPRO® Módulo de servicio pesado 2016 V2
- Soporte para la lectura y la visualización de fallas de emisiones HD-OBD en la pantalla de falla estándar.
- Exhibición de soporte de EPA07 y los nuevos códigos de falla propietarios de Cummins.
- FMI Assistance proporcionando descripciones amigables para el técnico para los valores de FMI del código de falla desde la pantalla de la red de falla.
- Soporte para camiones 2016 Peterbilt y Kenworth con o sin el Cable Paccar Y (PACCAR P/N 42-02848) disponible en Paccar Dealer Network.
- Nuevo soporte bidireccional para motores Cummins que incluyen:
- Calibración de inyectores de combustible para EPA 07 y 10 ISC, ISL e ISX (12L y 15L) con sistemas comunes de combustible de riel
- Prueba de histéresis VGT para EPA 10 y 13 ISB, ISC, ISL e ISX (12L y 15L) con sistemas comunes de combustible de riel
- Turbo Calibración para EPA 07, 10 y 13 ISB, ISC, ISL e ISX (12L y 15L)
- Nuevo soporte bidireccional para motores de Detroit que incluyen:
- Idle Secheown Habilitar/DISPLEY y tiempo establecido en la EPA 10 a la EPA 13 para todos los DD13, DD15 y DD16
- Soporte para los modelos Ford 2016:
- Serie F
- Econoline E-Series
- Transit Connect
- Vehículos de tránsito
- Soporte para los modelos GM 2016:
- GMC y Chevy Camiones de tamaño completo 1500, 2500 y 3500
- GMC Express y Chevy Savana
- Nota: Solo los componentes del tren motriz son compatibles con los vehículos GM 2016.
- Puntos de datos adicionales presentados como parte de los datos del caso ASIST.
- Capacidad para elegir actualizar un caso existente o crear un nuevo caso en ASIST.
- Hyperlink Volver al caso ASIST disponible en el historial de vehículos y los diálogos de confirmación de envío.
- Acceso al documento "What's New" que muestra todas las funciones compatibles desde la selección de conexión y el menú Ayuda.
- Capacidad para cambiar automáticamente entre USB o inalámbrico cuando se conecta con un adaptador inalámbrico DLA+ Wireless o DLA+ 2.0
- Incluye todas las características proporcionadas por los siguientes módulos:
- Módulo de servicio pesado JPRO®
- Módulo de comando de servicio pesado JPro®-Mack y Volvo
- Módulo de comando de servicio pesado JPro®-Cummins
- Módulo de comandos de servicio pesado JPro®-Detroit
- Módulo de comando de servicio medio JPRO®-Ford
- Módulo de comandos de servicio medio JPRO®-GM
- Módulo de comando de servicio medio JPRO®-Sprinter
- Incluye todas las características proporcionadas por los siguientes módulos:
- Todas las características en JPRO® Professional Diagnostics Software Plus
- JPRO® Siguiente paso módulo
- El módulo de servicio pesado admite todos los vehículos de servicio pesado estándar.
- Apoya el SAE J1587/J1708, J1939, ISO 15765 y KWP2000.
- Soporte para diagnósticos de remolques utilizando el adaptador de diagnóstico de remolque JPro® o el JPro® DLA+ PLC y el conector PLC de 7 vías.
- Muestra gráficamente datos utilizando termómetros, medidores, etc. en el monitor de datos.
- Visualización de datos relacionados con fallas informadas en el monitor de datos.
- Capacidad para definir grupos personalizados de parámetros de datos relacionados para mostrar en el monitor de datos.
- Diagrama de energía y asistencia eléctrica disponible en el monitor de datos para ayudar en el diagnóstico de problemas eléctricos.
- FMI Assistance proporcionando descripciones amigables para el técnico para los valores de FMI del código de falla tanto de la pantalla de fallas como del monitor de datos.
- Pantalla de datos de la pantalla de posterior, incluidos los datos de EGR para la resolución rápida del sistema de postratamiento.
- Asistencia de emisiones de la pantalla de posterior para ayudar a solucionar problemas de problemas de emisiones.
- Una clara indicación de que la salud general del vehículo tiene en cuenta:
- Fallas activas presentes
- Fluido (s) de consumo bajo
- No se puede detectar ABS (en 2001 o vehículos más nuevos)
- Voltaje de batería bajo
- No de 1939 datos (en 2009 o vehículos más nuevos)
- Mecanismo de búsqueda para vincular a las guías de solución de problemas.
- Proporciona estadísticas de utilización de bus de datos sobre conexiones de vehículos pesados en vivo.
- Lanza aplicaciones de diagnóstico de componentes OEM en información del código de falla. Simplemente haga clic en el icono de la aplicación OEM para iniciar la aplicación para obtener más información sobre ese componente.
- Muestra el estado de la lámpara del remolque en la ventana del punto de datos de la tecla de freno del tractor.
- Pantalla de líquido consumible para monitorear los fluidos utilizados por el vehículo e informar al usuario de niveles bajos.
- Soporte para datos de sensores patentados sobre Detroit, Cummins y motores internacionales.
- Soporte para la lectura y la visualización de fallas de emisiones HD-OBD en la pantalla de falla estándar.
- Apoye la lectura de los códigos de fallas patentados de Cummins en todos los motores EPA07 y los nuevos Cummins.
- Soporte para camiones 2016 Peterbilt y Kenworth con o sin el Cable Paccar Y (PACCAR P/N 42-02848) disponible en Paccar Dealer Network.
- Soporte para todos los controladores y motores del cuerpo PACCAR, incluidas las fallas de limpieza.
- Nota: Las fallas del controlador del cuerpo PACCAR solo se admiten en 2007 y los nuevos camiones Kenworth y Peterbilt.
- Nota: Las fallas del controlador del cuerpo PACCAR en el protocolo KWP2000 solo se pueden leer al usar el adaptador inalámbrico JPro® DLA+, DLA+ Wireless, DLA+ 2.0 o DLA+ 2.0. Si usa el adaptador inalámbrico JPro® DLA+ o JPro® DLA+, asegúrese de que la etiqueta en la parte posterior del adaptador indique que es "Rev P compatible".
- Admite todos los vehículos Mack, Volvo y Prevost.
- Muestra todos los códigos de falla estándar y patentados para todos los componentes.
- Informes específicos de Mack y Volvo que incluyen:
- Reporte de viaje
- Informe de la vida del vehículo
- Nota: Informes solo disponibles en Mack EPA07 y vehículos más nuevos con el parámetro DataMax habilitado.
- Nota: Informes solo disponibles en Volvo 2012 y más nuevos con el parámetro DataMax habilitado.
- El soporte bidireccional para los motores Mack y Volvo EPA07, EPA10 y EPA13 incluye:
- Cilindro recortado EPA 07 a la EPA 13
- DPF Service Regen EPA 07 a la EPA 13
- Datos aprendidos RESET EPA 07 a la EPA 13
- Establezca Cruise Max y Min Speeds EPA 07 a la EPA 13
- Establezca el límite de velocidad de la carretera EPA 07 a la EPA 13
- Establezca el tiempo de apagado inactivo EPA 07 a la EPA 13
- Habilitar o deshabilitar el control de crucero EPA 07 a la EPA 13
- Nota: El módulo de comando de servicio pesado JPro®: Mack y Volvo requieren acceso a Internet al menos una vez al mes. No proporcionar acceso a Internet dará como resultado que el uso limitante de la aplicación y eventualmente apaguen las funciones del módulo.
-
Nota: El módulo de comando de servicio pesado JPro®: Mack y Volvo solo admiten los siguientes adaptadores:
- Noregon DLA+ 2.0
- DLA+, DLA+ 2.0 Wireless
- DLA+ Wireless y DLA+ PLC
- Vocom 88890300 y 88890020
- Nexiq USB-Link
- Soporte bidireccional para motores 2002-2016 Cummins:
- Cilindro Cortado EPA02 a EPA 13 Todos los ISB, ISC, ISL, ISM e ISX
- Nota: Actualmente no están confirmados actualmente los motores Cummins 500 Series (EPA 02). Llame a Noregon HelpDesk para obtener apoyo en la familia del motor Cummins 500 (EPA 02).
- DPF Service Regen EPA 07 a EPA 13 Todos los ISB, ISC, ISL, ISM e ISX
- Nota: se puede iniciar desde la selección de la prueba bidireccional o la pantalla de diagnóstico de postratamiento.
- Restablecer la EPA 07 de viaje a la EPA 13 All ISB, ISC, ISL, ISM e ISX
- Restablecimiento del inyector de combustible EPA 13 Todos los ISB, ISL e ISX
- RESTACIÓN DE ENFERENCIA ESET EPA 07 a la EPA 13 Todos los ISB, ISC, ISL, ISM e ISX
- Prueba de fuga del sistema de combustible EPA 10 y 13 Sistemas comunes de combustible de riel
- Calibración de inyectores de combustible EPA 07 y 10 ISC, ISL e ISX (12L y 15L) con sistemas comunes de combustible de riel
- Prueba de histéresis VGT EPA 10 y 13 ISB, ISC, ISL e ISX (12L y 15L) con sistemas comunes de combustible de riel
- Turbo Calibración EPA 07, 10 y 13 ISB, ISC, ISL e ISX (12L y 15L)
- Cilindro Cortado EPA02 a EPA 13 Todos los ISB, ISC, ISL, ISM e ISX
- Soporte bidireccional para motores 2000-2016 de Detroit:
- Cilindro recortado 2000 a 2014 All Series 50, 55, 60, DD13, DD15 y DD16
- DPF Service Regen EPA 07 a la EPA 13 All DDEC VI Series 60, DD13, DD15 y DD16
- Nota: se puede iniciar desde la selección de la prueba bidireccional o la pantalla de diagnóstico de postratamiento.
- DPF Ash Acumulator RESET EPA 10 a la EPA 13 para todos los DD13, DD15 y DD16
- Sistema SCR - Prueba de componentes de salida
- EPA 10 a la EPA 13 para todos los DD13, DD15 y DD16
- SCR Ads Self Check EPA 13 Todos DD13, DD15 y DD16
- Apagado inactivo
- Habilitar/deshabilitar y establecer el tiempo
- EPA 10 a la EPA 13 para todos los DD13, DD15 y DD16
- Admite modelos Ford 2004 a 2016:
- Serie F
- Econoline E-Series
- Transit Connect
- Vehículos de tránsito
- Admite los mensajes ISO 15765 e ISO 14229 de servicio medio.
- Ofrece a los usuarios la capacidad de leer y borrar fallas, leer marcos de congelación, leer datos del sensor y mostrar los resultados de las pruebas de emisión.
- Permite a los usuarios ejecutar pruebas de diagnóstico en componentes como la autoexpresión de Keo On Demand.
- Permite el soporte para GM, Sprinter, Isuzu, FUSO y HINO OBD II Fallos y datos de emisiones.
- Admite los siguientes modelos de vehículos de 2002 a 2016:
- GMC y Chevy Camiones de tamaño completo 1500, 2500 y 3500
- GMC Express y Chevy Savana
- Todos los vehículos de servicio medio GM
- Nota: Solo los componentes del tren motriz son compatibles con los vehículos GM 2014 - 2016.
- Admite los mensajes VPW y GMLAN J1850 de servicio medio.
- Ofrece a los usuarios la capacidad de leer y borrar fallas, leer marcos de congelación, leer datos del sensor y mostrar los resultados de las pruebas de emisión.
- Admite recortes de cilindros en todos los motores diesel y gasolina en el año 2002-2013 (excepto en vehículos GM con motores CAT).
- Pruebas para 2010-2012 Express/Savana con motores de gas 6.0L.
- Permite el soporte para Ford, Sprinter, Isuzu, FUSO y HINO OBD II Fallos y datos de emisiones.
- Admite vehículos Sprinter 2007 a 2015.
- El módulo Sprinter brinda a los usuarios la capacidad de leer y borrar fallas, leer datos del sensor y mostrar los resultados de las pruebas de emisión.
- Permite el soporte para Ford, GM, Isuzu, FUSO y HINO OBD II FALLOS Y DATOS DE EMISIONES.
- Soporte bidireccional para:
- Cilindro cortado EPA 07 Motor diesel
- Prueba de compresión EPA 07 Motor diesel
- DPF Service Regen EPA 07 Motor diesel
- Ajuste de la cantidad del inyector EPA 07 Motor diesel
- Inicializar la presión ferroviaria EPA 07 Motor diesel
- RESET DE CAMBIO DE ACEITE 2007 - Clúster de instrumentos 2015
- Mostrar la rutina de prueba de atenuación 2007 - 2015 Clúster de instrumentos
- Prueba de barrido de calibre 2007 - clúster de instrumentos 2015
- Rutina de prueba de pantalla LCD 2007 - Clúster de instrumentos 2015
- Rutina de prueba de altavoces 2007 - 2015 Cluster de instrumentos
- Prueba de monitor de presión de neumáticos 2007 - 2015 TPM
- Integración con Mitchell 1 Truckseries.
- Ver Mitchell 1 Información de solución de problemas para una falla en el motor en particular con un solo clic dentro del diagnóstico de vehículos comerciales JPRO®.
- Enlace automáticamente a las guías de solución de problemas para los frenos WABCO, Bendix y Haldex, así como las transmisiones de Eaton.
- Nota: El módulo JPRO® Next Step requiere acceso a Internet al menos una vez al mes. No proporcionar acceso a Internet dará como resultado el cierre eventual de las funciones del módulo.
- Cargue datos de conexión del vehículo a la plataforma ASIST, desarrollada por Decisiv para Volvo y Mack Trucks.
- Capacidad para elegir actualizar un caso existente o crear un nuevo caso en ASIST.
- Hyperlink Volver al caso ASIST disponible en el historial de vehículos y los diálogos de confirmación de envío.
- Nota: Instalar el módulo ASIST requerirá personal con acceso a nivel de administración ASIST para proporcionar nombre de usuario y contraseña ASIST.
- Nota: El módulo ASIST requiere un módulo de servicio pesado o de servicio medio para poder conectarse a los vehículos.
- Muestra códigos de falla para todos los componentes en los protocolos de bus de datos compatibles.
- Muestra códigos de flash del fabricante y descripciones para fallas cuando están disponibles.
- Proporciona puntos de datos clave en pantallas gráficas para vehículos y componentes.
- Imprime informes que contienen fallas y datos clave.
- Muestra automáticamente todos los parámetros de interés de los componentes en el monitor de datos.
- Las capacidades de búsqueda, clasificación o filtro para identificar fácilmente los parámetros de interés.
- El parámetro del gráfico cambia con el tiempo.
- Detecta automáticamente las aplicaciones OEM y proporciona métodos convenientes para lanzarlas.
- Diagnostica todos los componentes del vehículo en una sola aplicación.
- Se conecta automáticamente a todos los autobuses de datos compatibles y disponibles en el vehículo.
- La lista de preparación para vehículos muestra información sobre cada componente identificado.
- Solución de problemas de información para ayudar a resolver problemas que se conectan a un camión.
- Fácil acceso a las herramientas de prueba familiar JPRO DLA+ adaptador para ayudar a diagnosticar problemas de conexión.
- Enlaces para comunicarse con el soporte o ventas de Noregon desde la aplicación.
- Soporte para actualizaciones automáticas.
- Capacidad para realizar inspecciones de mantenimiento preventivo personalizadas. Inspección disponible en formato XML, así como en formato de informe PDF.
- Capacidad para configurar la aplicación para iniciar en el inicio de la computadora.
- El modo de demostración en el historial de vehículos permite a los usuarios explorar las funciones de JPRO de manera rápida y fácil sin necesidad de acceso a los vehículos.
- Acceso al documento "What's New" que muestra todas las funciones compatibles desde la selección de conexión y el menú Ayuda.
- Capacidad para cambiar automáticamente entre USB o inalámbrico cuando se conecta con un adaptador inalámbrico DLA+ Wireless o DLA+ 2.0
Detalles de producto :
| Tipo de catálogo: | Software de diagnóstico |
| Hacer: | Noregon JPro |
| Región: | Mundial |
| Inclusivo Idiomas: |
English |
| Cantidad de Discos: |
1 CD \ DVD |
| OS: | Windows XP 32 bit, Windows 7 32 bit, Wnidows 7 64 bit, Windows 8/8.1 32 bit, Windows 8/8.1 64 bit, Windows 10 32 bit, Windows 10 64 bit |
| Precio (dólares americanos: | 1600 |
Precio minorista del concesionario 1600 $ - ¡Obtenga su software hoy y ahorre mucho!