INTRODUCCIÓN
Sistemas hidráulicos, neumáticos, eléctricos, electrónicos.
Sistema de energía hidráulica primaria. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. A.10.A
SISTEMA NEUMÁTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.20.A
Sistema de energía eléctrica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.30.A
Códigos de falla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.50.A
Motor y PTO en ................................................ ..................... B
MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B.10.A
Sistema de combustible y inyección. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.20.A
SISTEMA DE ENTRADA DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.30.A
Control de emisiones del sistema de escape. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B.40.b
Sistema de refrigerante del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B.50.a
SISTEMA DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B.80.a
Transmisión, unidad y PTO OUT ........................................ C
Transmisión de transbordación de energía. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C.20.c
Reductores adicionales Unidad mecánica hi-lo. . . . . . . . . . . . . . . . . .C.30.e
Eje, frenos y dirección ............................................... .... D
EJE FRONTAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.10.A
EJE POSTERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D.12.A
Dirección mecánica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D.20.b
Dirección hidráulica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D.20.c
Freno de servicio neumático. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.30.e
Marco y taxi ................................................. .........................
Marco de marco primario. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E.10.b
BLINDAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E.20.A
Plataforma de usuario. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E.34.A
Calefacción de control de medio ambiente, ventilación y aire acondicionado. . . . . . . .E.40.d
Posicionamiento del marco .................................................. ................. f
Remolque viajando. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F.10.d
