Case \ case ih maquinaria y motor industrial AG & CF Modelos ECM Servicio de sintonización DPF EGR Urea Eliminar
$2,999.00
Precio regular $1,499.00
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¡Se incluye el apoyo en línea con TeamViewer!
EGR - DPF - Agregar eliminación de azul significa para deshabilitar la válvula de recirculación de gases de escape, cancelar el sistema de regeneración y eliminar la necesidad de llenar el tanque de urea.
Como resultado de cerrar la válvula EGR, el filtro de partículas diesel y la urea, la última y temperatura condición del motor permanece cerrada.
Esta modificación fue desarrollada por nuestros ingenieros para eliminar varios problemas en los países que tienen que lidiar con una mala calidad de diesel.
Cuando se trata de una gran cantidad de agua en diesel, siempre tendrá problemas con la válvula EGR, DPF y SCR. Estos problemas dan como resultado una disminución de la vida del motor y luego, nuevamente, eso lleva a visitar el garaje con bastante frecuencia.
A través de una desactivación de la válvula EGR, DPF y SCR evitamos o incluso eliminamos estos problemas.
Los resultados son:
• Hasta un 20% de mayor rendimiento
• Hasta un 30% aumentando el torque
• 5% - 15% aumento de la eficiencia del combustible
• Vida prolongada del motor, debido a una mayor eficiencia
• No más tiempo de inactividad debido a componentes defectuosos
Se requiere un kit de interfaz de Kess para el ajuste Proceso
Podemos ofrecerle ajuste de rendimiento y ajuste de chips para la mayoría de los modelos agrícolas y de construcción. Nuestro software de ajuste y reasignación de ECU es desarrollado por los ingenieros más experimentados del mercado.
El ajuste que ofrecemos está completamente personalizado, escrito por nuestro equipo de ingenieros técnicos, esto significa que podemos adaptar el ajuste que ofrecemos para sus necesidades, requisitos y modificaciones específicas. Por lo tanto, esto no es solo un ajuste en el estante, sino que es costumbre para cada vehículo y cliente, la personalización de nuestro ajuste y reasignación puede incluir la adaptación para un gran ajuste de inyectores, intercoolers más grandes, grandes turbo y modificaciones y conversiones de sobrealimentadores, sistemas de escape de inducción y rendimiento, sistemas de escape, así como otras actualizaciones.
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Como resultado de cerrar la válvula EGR, el filtro de partículas diesel y la urea, la última y temperatura condición del motor permanece cerrada.
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Cuando se trata de una gran cantidad de agua en diesel, siempre tendrá problemas con la válvula EGR, DPF y SCR. Estos problemas dan como resultado una disminución de la vida del motor y luego, nuevamente, eso lleva a visitar el garaje con bastante frecuencia.
A través de una desactivación de la válvula EGR, DPF y SCR evitamos o incluso eliminamos estos problemas.
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