Detroit Diesel EPA07 Serie 60 DDEC VI Guía de resolución de problemas-Manual de servicio
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Detroit Diesel EPA07 Serie 60 DDEC VI Guía de resolución de problemas
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Este manual proporciona instrucciones para la resolución de problemas de los motores DDEC VI Series 60.
Específicamente cubierto en este manual están los pasos de resolución de problemas y reparación que se aplican al DDECVI.
Contenido:
1 INTRODUCCIÓN
1.1 VISIÓN GENERAL .............................................................................................. 1-3
1.2 ALCANCE Y UTILIZACIÓN DE ESTA GUÍA ........................................................ 1-4
1.3 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ........................................................................ 1-6
2LOOILPRESION
2.1 NIVEL DE ACEITE DE MOTOR ............................................................ 2-3
2.2 VISCOSIDAD INDEBIDA DEL ACEITE LUBRICANTE .......................................... 2-4
2.3 ACEITE LUBRICANTE DILUIDO CON ACEITE DE COMBUSTIBLE O REFRIGERANTE DE MOTOR 2-5
2.4 SENSOR DE MEDIDOR DE PRESIÓN DE ACEITE DEFECTUOSO .......................................... 2-6
2.5 FALTAN ENCHUFES DE EJE DE BRAZO OSCILANTE (MOTORES NUEVOS O RECONSTRUIDOS
SOLO) ...................................................................................................... 2-7
2.6 ENFRIADOR DE ACEITE RESTRINGIDO ................................................................... 2-9
2.7 REGULADOR DE LA PRESIÓN DEL ACEITE NO FUNCIONAL O ADHERENTE
VALVE ...................................................................................................... 2-10
2.8 VÁLVULA DE DERIVACIÓN DEFECTUOSA .................................................................. 2-12
2.9 VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESIÓN DEFECTUOSA ............................................... 2-13
2.10 TUBO DE PANTALLA DE RECOGIDA DEFECTUOSA Y CONJUNTO DE PANTALLA ... 2-14
2.11 CASCOS DE COJINETE PRINCIPALES DEL CIGÜEÑAL DEFECTUOSO .......................... 2-15
2.12 MONTAJE DE BOMBA DE ACEITE DEFECTUOSO ....................................................... 2-16
2.13 DETECCIÓN DE FUGAS INTERNAS DE COMBUSTIBLE ................................................... 2-17
3 CILINDRO DE DESCOCCIÓN
3.1 TERRENO DE LOS VEHÍCULOS POBRES ..................................................................... 3-3
3.2 COMBUSTIBLE AIREADO ..................................................................................... 3-5
3.3 INYECTOR DE COMBUSTIBLE DEFECTUOSO ....................................................................... 3-6
3.4 MÓDULO DE CONTROL DE MOTOR DEFECTUOSO ................................................... 3-7
3.5 VÁLVULA O KIT DE CILINDRO DESGASTADO O DAÑADO ................................ 3-8
4 DIFICULTAD DE ARRANQUE-EL MOTOR GIRA
4.1 DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE VACÍO ................................................................................ 4-3
4.2 TENSIÓN DE BATERÍA BAJA ...................................................................... 4-3
4.3 TERMINALES DE BATERÍAS CORROÍDAS O DAÑADAS ............................ 4-4
4.4 INTERRUPTOR MAGNÉTICO DEFECTUOSO .......................................................... 4-5
4.5 ARRANQUE DEFECTUOSO ............................................................................ 4-6
4.6 VELOCIDAD DE ARRANQUE BAJO ........................................................................ 4-7
4.7 VÁLVULA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE ............................................................................. 4-8
4.8 FILTRO DE COMBUSTIBLE ENCHUFADO (S) .................................................................... 4-9
4.9 PUMP de combustible ............................................................................................ 4-10
4.10 COMBUSTIBLE AIREADO ..................................................................................... 4-11
4.11 FILTRO DE AIRE RESTRICTIVO ..................................................................... 4-12
4.12 COMPRESIÓN BAJA ............................................................................ 4-13
4.13 TIEMPO DE DEPÓSITO AMPLIADO ...................................................................... 4-19
4.14 CÓDIGO NO INICIO .................................................................................. 4-21
5 NO SE ROTARÁ NINGÚN MOTOR DE INICIO
5.1 BATERÍA DESCARGADA ........................................................................ 5-3
5.2 INTERRUPTOR MAGNÉTICO DEFECTUOSO .......................................................... 5-4
5.3 ARRANQUE DEFECTUOSO ............................................................................ 5-5
5.4 DAÑO DEL MOTOR INTERNO ................................................................ 5-6
6 CONSUMO EXCESIVO DE PETRÓLEO
6.1 FUGAS DE ACEITE EXTERIOR ........................................................................... 6-3
6.2 FUGA DE ACEITE PRINCIPAL ................................................................ 6-4
6.3 COMPRESOR DE AIRE DEFECTUOSO ........................................................... 6-6
6.4 TURBOCOMPRESOR DEFECTUOSO ............................................................. 6-8
6.5 WORNORDAMAGEDVALVEORCYLINDERKIT ................................ 6-9
7 PRESIÓN EXCESIVA DEL CÁRTER
7.1 OBSTRUCCIÓN O DAÑO A LA CUBIERTA DEL BALANCÍN ........ 7-3
7.2 COMPRESOR DE AIRE DEFECTUOSO ........................................................... 7-4
7.3 TURBOCOMPRESOR DEFECTUOSO ............................................................. 7-6
7.4 WORNORDAMAGEDVALVEORCYLINDERKIT ................................ 7-7
8 HUMO DE ESCAPE EXCESIVO-NEGRO O GRIS
8.1 GRADO INADECUADO DE COMBUSTIBLE DIESEL .................................................. 8-3
8.2 ELEMENTO LIMPIADOR DE AIRE RESTRINGIDO ............................................... 8-4
8.3 ENFRIADOR DE AIRE DE CARGA RESTRINGIDA O AGRIETADA .......................... 8-5
8.4 SISTEMA DE ESCAPE DEFECTUOSO .................................................................. 8-7
8.5 INYECTOR DE COMBUSTIBLE DEFECTUOSO ....................................................................... 8-8
8.6 TURBOCOMPRESOR DEFECTUOSO ............................................................. 8-9
9 HUMO AZUL EXCESIVO
9.1 TURBOCOMPRESOR DEFECTUOSO ............................................................. 9-3
9.2 WORNORDAMAGEDVALVEORCYLINDERKIT ................................ 9-5
10 HUMO BLANCO EXCESIVO
10.1 GRADO DE COMBUSTIBLE INADECUADO ................................................................ 10-3
10.2 BOMBA DE COMBUSTIBLE DEFECTUOSA ....................................................................... 10-4
10.3 COMBUSTIBLE AIREADO ..................................................................................... 10-6
10.4 AJUSTE DE CALIBRACIÓN DE INYECTOR INADECUADO .................................. 10-7
10.5 ALTURA LIBRE DE LA VÁLVULA O DEL INYECTOR
LÓBULOS Y RODILLOS DE ÁRBOL DE LEVAS DAÑADOS .................................. 10-8
10.6 INYECTOR DE COMBUSTIBLE DEFECTUOSO ....................................................................... 10-9
11 FUNCIONAMIENTO O ESTANCAMIENTO EN BRUTO
11.1 TENSIÓN DE BATERÍA BAJA ...................................................................... 11-3
11.2 COMBUSTIBLE AIREADO ...................................................................................... 11-4
11.3 CAUDAL INSUFICIENTE ................................................................... 11-4
11.4 RETORNO DE TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE ALTO .................................................. 11-6
11.5 AJUSTE DE CALIBRACIÓN DE INYECTOR INADECUADO .................................. 11-8
11.6 PRESIÓN DE COMPRESIÓN BAJA ........................................................ 11-8
12 BAJA POTENCIA
12.1 FACTORES QUE AFECTAN A LOS CABALLOS DE FUERZA .............................. 12-3
12.2 ENTREVISTA DE BAJA POTENCIA ......................................................... 12-6
12.3 COMBUSTIBLE AIREADO ..................................................................................... 12-12
12.4 PRESIÓN DE COMBUSTIBLE ......................................................................... 12-13
12.5 RETORNO DE TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE ALTO .................................................. 12-16
12.6 ELEMENTO LIMPIADOR DE AIRE RESTRINGIDO ............................................... 12-17
12.7 ENFRIADOR O FUGA DE AIRE DE CARGA RESTRINGIDA O AGRIETADA
COLECTOR DE ADMISIÓN ................................................................................. 12-18
12.8 SISTEMA DE ESCAPE DEFECTUOSO .................................................................. 12-20
12.9 TEMPERATURA DE AIRE DE ALTO INLET .......................................................... 12-21
12.10 OPERACIÓN DE ALTURA ................................................................ 12-22
12.11 TEMPORIZACIÓN INCORRECTA DEL ÁRBOL DE LEVAS ......................................................... 12-24
12.12 VERIFICACIÓN DE POTENCIA CON DINAMÓMETRO DEL CHASIS ................. 12-25
13 TEMPERATURA DE ENFRIAMIENTO DE ALTO MOTOR
13.1 NIVEL DE REFRIGERANTE DE MOTOR INADECUADO ................................................. 13-3
13.2 CIRCULACIÓN DE AIRE RADIADOR INSUFICIENTE ..................................... 13-5
13.3 TAPA DE CONTROL DE PRESIÓN DEFECTUOSA .................................................... 13-6
13.4 MANGUERAS DE REFRIGERANTE DEFECTUOSAS ............................................................. 13-7
13.5 LOS CINTURONES DE VENTILADOR SE AJUSTAN INCORRECTAMENTE ....................................... 13-8
13,6 VENTILADOR TERMO-MODULADO INOPERATIVO ......................................... 13-9
13.7 TERMOSTATOS DEFECTUOSOS ....................................................................... 13-10
13.8 BOMBA DE AGUA DEFECTUOSA ........................................................................... 13-11
13.9 GASES DE COMBUSTIÓN EN REFRIGERANTE .................................................... 13-13
13.10 FLUJO DE REFRIGERANTE ANORMAL DEL RADIADOR ............................................ 13-19
14 TEMPERATURA DE BAJO ENFRIAMIENTO
14.1 TERMOSTATOS DEFECTUOSOS ....................................................................... 14-3
15 ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE
15.1 VERSIÓN DE SOFTWARE ............................................................................ 15-3
16 COMPRESOR DE AIRE
16.1 RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS DEL COMPRESOR DE AIRE ........................................... 16-3
17 SISTEMA DDEC VI
17.1 SISTEMA DDEC VI -- CÓMO FUNCIONA ..................................................... 17-3
17.2 MÓDULO DE CONTROL DE MOTOR ................................................................ 17-3
17.3 CONTROLADOR DE TREN MOTRIZ COMÚN ............................................. 17-11
17.4 CABLES Y CABLES .............................................................................. 17-21
17.5 CONDUCTO Y TELAR ............................................................................. 17-35
17.6 TAPE Y TAPING ................................................................................. 17-36
17.7 SENSORES ................................................................................................ 17-37
17.8 LÁMPARAS DE PANEL DE INSTRUMENTOS ................................................................ 17-51
18 DIAGNÓSTICOS DEL FABRICANTE DEL MOTOR
18.1 DEFINICIONES DE DIAGNÓSTICO DEL FABRICANTE DEL MOTOR ................... 18-3
18.2 PARÁMETRO DE DIAGNÓSTICO DEL FABRICANTE DEL MOTOR
DESCRIPCIONES ...................................................................................... 18-4
19 SPN 27-ERROR DE CIRCUITO DE POSICIÓN DE VÁLVULA EGR
19.1 SPN 27 /FMI 3 ........................................................................................... 19-3
19.2 SPN 27 /FMI 4 ........................................................................................... 19-4
19.3 SPN 27 /FMI 7 ........................................................................................... 19-7
20 SPN 51-VÁLVULA REGULADORA DE ADMISIÓN POR ENCIMA O POR DEBAJO DE LO NORMAL
RANGO OPERATIVO
20.1 SPN 51 /FMI 2, 3 O 4 ............................................................................. 20-3
21 SPN 70 (CPC)-SEÑAL DE INTERRUPTOR DE FRENO DE PARQUE J1939 ERRÁTICA
O FALTA
21.1 SPN 70 /FMI 13 ......................................................................................... 21-3
21.2 SPN 70 /FMI 19 ......................................................................................... 21-3
22 SPN 84 (CPC)-SEÑAL DE VELOCIDAD DE VEHÍCULO BASADA EN RUEDAS J1939
ERRATICORMISSING
22,1 SPN 84 /FMI 13 ......................................................................................... 22-3
22.2 SPN 84 /FMI 19 ......................................................................................... 22-3
23 SPN 84 (CPC)-SENSOR DE VELOCIDAD DE VEHÍCULO
23,1 SPN 84 /FMI 2 ........................................................................................... 23-3
23,2 SPN 84 /FMI 3 ........................................................................................... 23-3
23,3 SPN 84 /FMI 4 ........................................................................................... 23-4
23.4 SPN 84 /FMI 6 ........................................................................................... 23-4
23,5 SPN 84 /FMI 8 ........................................................................................... 23-5
24 SPN 91 (CPC)-ERROR DE SENSOR DE PEDAL DE ACELERADOR
24.1 SPN 91 /FMI 2 ........................................................................................... 24-3
24.2 SPN 91 /FMI 3 ........................................................................................... 24-4
24.3 SPN 91 /FMI 4 ........................................................................................... 24-5
25 SPN 94-CIRCUITO SENSOR DE PRESIÓN DE COMPENSACIÓN DE COMBUSTIBLE
FALLA
25.1 SPN 94 /FMI 3 O 4 ................................................................................. 25-3
26 SPN 100-PRESIÓN DE ACEITE DE MOTOR FUERA DE LO NORMAL
RANGO OPERATIVO
26.1 SPN 100 /FMI 1 ......................................................................................... 26-3
26,2 SPN 100 /FMI 3 ......................................................................................... 26-4
26,3 SPN 100 /FMI 4 ......................................................................................... 26-6
26,4 SPN 100 /FMI 18 ....................................................................................... 26-8
27 SPN 103-TURBO NO REVOLUCIÓN
27,1 SPN 103 /FMI 0 ........................................................................................ 27-3
27.2 SPN 103 /FMI 1 ........................................................................................ 27-4
27.3 SPN 103 /FMI 4 ......................................................................................... 27-5
28 SPN 108-FALLA DE CIRCUITO SENSOR DE PRESIÓN BAROMÉTRICA
28.1 SPN 108 /FMI 3 ......................................................................................... 28-3
28.2 SPN 108 /FMI 4 ......................................................................................... 28-3
29 SPN 110 -TEMPERATURA DE REFRIGERANTE POR ENCIMA O POR DEBAJO DE LO NORMAL
RANGO OPERATIVO
29.1 SPN 110 /FMI 0 ......................................................................................... 29-3
29.2 SPN 110 /FMI 3 ......................................................................................... 29-3
29.3 SPN 110 /FMI 4 ......................................................................................... 29-6
29.4 SPN 110 /FMI 14 ....................................................................................... 29-7
29.5 SPN 110 /FMI 16 ....................................................................................... 29-8
30 SPN 111 (CPC)-NIVEL DE REFRIGERANTE FUERA DE FUNCIONAMIENTO NORMAL
RANGE
30,1 SPN 111 /FMI 1 ......................................................................................... 30-3
30.2 SPN 111 /FMI 3 ......................................................................................... 30-5
30.3 SPN 111 /FMI 4 ......................................................................................... 30-7
31 SPN 132-FLUJO DE MASA DE AIRE NO NORMAL
31.1 SPN 132/FMI1 .......................................................................................... 31-3
32 SPN 168-VOLTAJE DE BATERÍA FUERA DE FUNCIONAMIENTO NORMAL
RANGE
32.1 SPN 168 /FMI 0 ......................................................................................... 32-3
32.2 SPN 168 /FMI 1 ......................................................................................... 32-4
33 SPN 171 (CPC)-SENSOR DE TEMPERATURA AMBIENTE J1587
DATOS NO RECIBIDOS
33,1 SPN 171 /FMI 9 ......................................................................................... 33-3
33.2 SPN 171 /FMI 14 ....................................................................................... 33-3
34 SPN 174-ERROR DE TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE DE SUMINISTRO
34.1 SPN 174 /FMI 3 ......................................................................................... 34-3
34.2 SPN 174 /FMI 4 ......................................................................................... 34-5
35 SPN 175-TEMPERATURA DE ACEITE DE MOTOR FUERA DE RANGO NORMAL
35.1 SPN 175 /FMI 3 ......................................................................................... 35-3
35.2 SPN 175 /FMI 4 ......................................................................................... 35-5
35,3 SPN 175 /FMI 14 ....................................................................................... 35-5
36 SPN 190-ALTA VELOCIDAD DE MOTOR
36.1 SPN 190 /FMI 2 ......................................................................................... 36-3
37 SPN 191 (CPC)-FALTA EL MENSAJE ETC1 DE J1939 Y
SEÑAL DE VELOCIDAD DEL EJE DE SALIDA DE TRANSMISIÓN ERRÁTICA O
AUSENTE
37.1 SPN 191 /FMI 9 ......................................................................................... 37-3
37.2 SPN 191 /FMI 13 ....................................................................................... 37-3
37,3 SPN 191 /FMI 19 ....................................................................................... 37-4
38 SPN 247 (CPC)-DATOS DE HORAS DEL MOTOR MCM SUPERIORES O INFERIORES
QUE SE ESPERA
38,1 SPN 247 /FMI 0 ......................................................................................... 38-3
38.2 SPN 247 /FMI 1 ......................................................................................... 38-3
38.3 SPN 247 /FMI 9 ......................................................................................... 38-4
39 SPN 411-PRESIÓN DIFERENCIAL DE EGR O SENSOR DELTA P
CIRCUITO FUERA DEL RANGO NORMAL DE FUNCIONAMIENTO
39.1 SPN 411 /FMI 0 ......................................................................................... 39-3
39,2 SPN 411 /FMI 3 ......................................................................................... 39-4
39,3 SPN 411 /FMI 4 ......................................................................................... 39-6
39,4 SPN 411 /FMI 13 ....................................................................................... 39-8
40 SPN 412-LA TEMPERATURA DE EGR ESTÁ FUERA DE LO NORMAL
RANGE
40,1 SPN 412 /FMI 3 ......................................................................................... 40-3
40,2 SPN 412 /FMI 4 ......................................................................................... 40-6
40,3 SPN 412 /FMI 16 ....................................................................................... 40-8
40,4 SPN 412 /FMI 20 ....................................................................................... 40-9
41 SPN 523 (CPC)-SEÑAL DE GEAR ACTUAL DE TRANSMISIÓN
ERRATICORMISSING
41.1 SPN 523 /FMI 19 ....................................................................................... 41-3
41.2 SPN 523 /FMI 13 ....................................................................................... 41-3
42 SPN 524 (CPC)-FALTA EL MENSAJE ETC2 DE J1939
42.1 SPN 523 /FMI 9 ......................................................................................... 42-3
43 SPN 527 (CPC)-FALTA EL MENSAJE CCVS DE J1939
43.1 SPN 527 /FMI 9 ......................................................................................... 43-3
44 SPN 558 (CPC)-CONMUTADOR DE VALIDACIÓN DESOCUPADO
44.1 SPN 558 /FMI 1 ......................................................................................... 44-3
44.2 SPN 558 /FMI 3 ......................................................................................... 44-3
44.3 SPN 558 /FMI 4 ......................................................................................... 44-5
45 SPN 596 (CPC)-SEÑAL DE CONMUTACIÓN DE HABILITACIÓN DE CONTROL DE CRUCERO
ERRATICORMISSING
45.1 SPN 596 /FMI 13 ....................................................................................... 45-3
45.2 SPN 596 /FMI 19 ....................................................................................... 45-3
46 SPN 597 (CPC)-SEÑAL DE CONMUTADOR DE FRENO DE SERVICIO ERRÁTICA O
AUSENTE
46.1 SPN 597 /FMI 13 ....................................................................................... 46-3
46.2 SPN 597 /FMI 19 ....................................................................................... 46-3
47 SPN 599 (CPC)-CONMUTADORES DE CONTROL DE CRUCERO QUE NO FUNCIONAN
PROPIEDAD
47.1 SPN 599 /FMI 4 ......................................................................................... 47-3
48 SPN 600 (CPC)-SEÑAL DE CONMUTADOR DE COSTA DE CONTROL DE CRUCERO
ERRATICORMISSING
48.1 SPN 600 /FMI 13 ....................................................................................... 48-3
48.2 SPN 600 /FMI 19 ....................................................................................... 48-3
49 SPN 602 (CPC)-SEÑAL DE CONMUTACIÓN DE ACELERACIÓN DE CONTROL DE CRUCERO
ERRATICORMISSING
49.1 SPN 602 /FMI 13 ....................................................................................... 49-3
49,2 SPN 602 /FMI 19 ....................................................................................... 49-3
50 SPN 609-ERROR DE MCM (DATOS ERRÓNEOS)
50,1 SPN 609 /FMI 12 ....................................................................................... 50-3
50,2 SPN 609 /FMI 14 ....................................................................................... 50-4
51 SPN 615 (CPC)-MENSAJE DM1 J1939 DE LA TRANSMISIÓN
AUSENTE
51,1 SPN 615 /FMI 9 ......................................................................................... 51-3
52 SPN 625-ERROR DE CAN
52,1 SPN 625 /FMI 2 ........................................................................................ 52-3
52,2 SPN 625 /FMI 9 ........................................................................................ 52-5
53 SPN 628 (CPC)-VARIOS ERRORES
53.1 SPN 628 /FMI 13 (TODAS LAS DESCRIPCIONES DE ERRORES) ..................................... 53-3
53,2 SPN 628 /FMI 14 ....................................................................................... 53-3
54 SPN 629 (CPC)-VARIOS ERRORES
54.1 SPN 629 /FMI 2 ......................................................................................... 54-3
54.2 SPN 629 /FMI 12 ....................................................................................... 54-4
55 SPN 630 (CPC)-VARIOS ERRORES
55.1 SPN 630 /FMI 14 ....................................................................................... 55-3
56 SPN 636-SENSOR DE POSICIÓN DE CIGÜEÑAL FUERA DE
CONDICIONES NORMALES DE FUNCIONAMIENTO
56.1 SPN 636 /FMI 1 ......................................................................................... 56-3
56,2 SPN 636 /FMI 3 ......................................................................................... 56-4
56.3 SPN 636 /FMI 4 ......................................................................................... 56-6
56,4 SPN 636 /FMI 7 ......................................................................................... 56-7
56,5 SPN 636 /FMI 8 ......................................................................................... 56-9
56,6 SPN 636 /FMI 14 ....................................................................................... 56-11
57 SPN 641-ACTUADOR REMOTO INTELIGENTE 5 (VGT) ANORMAL
OPERACIÓN
57.1 SPN 641/FMI 7 ......................................................................................... 57-3
57.2 SPN 641/FMI 8 ......................................................................................... 57-5
57.3 SPN 641/FMI 9 ......................................................................................... 57-6
57,4 SPN 641/FMI 11 ....................................................................................... 57-7
57,5 SPN 641/FMI 14 ....................................................................................... 57-9
57,6 SPN 641/FMI 31 ....................................................................................... 57-12
58 SPN 647-VENTILADOR DE VELOCIDAD ÚNICA (SALIDA DIGITAL DE BAJO NIVEL #3)
FALLA
58.1 SPN 647 /FMI 3 ......................................................................................... 58-3
58.2 SPN 647 /FMI 4 ......................................................................................... 58-4
58.3 SPN 647 /FMI 5 ......................................................................................... 58-5
59 SPN 651-INYECTOR DE #1 VÁLVULA DE AGUJA QUE NO FUNCIONA
NORMALMENTE
59.1 SPN 651 /FMI 14 ....................................................................................... 59-3
60 SPN 652-VÁLVULA DE AGUJA #2 DE INYECCIÓN NO OPERATIVA
NORMALMENTE
60,1 SPN 652 /FMI 14 ....................................................................................... 60-3
61 SPN 653-INYECTOR #3 VÁLVULA DE AGUJA NO OPERATIVA
NORMALMENTE
61.1 SPN 653 /FMI 14 ....................................................................................... 61-3
62 SPN 654-INYECTOR #4 VÁLVULA DE AGUJA NO OPERATIVA
NORMALMENTE
62.1 SPN 654 /FMI 14 ....................................................................................... 62-3
63 SPN 655-INYECTOR DE #5 VÁLVULA DE AGUJA QUE NO FUNCIONA
NORMALMENTE
63.1 SPN 655 /FMI 14 ....................................................................................... 63-3
64 SPN 656-INYECTOR #6 VÁLVULA DE AGUJA NO OPERATIVA
NORMALMENTE
64.1 SPN 656 /FMI 14 ....................................................................................... 64-3
65 SPN 703 (CPC)-LÁMPARA DE RESPALDO ASG2
65.1 SPN 703 /FMI 3 ......................................................................................... 65-3
65.2 SPN 703 /FMI 4 ......................................................................................... 65-3
66 SPN 704 (CPC)-LÁMPARA DE TEMPERATURA DEL SISTEMA DE ESCAPE ALTO
66.1 SPN 704 /FMI 3 ......................................................................................... 66-3
66.2 SPN 704 /FMI 4 ......................................................................................... 66-3
67 SPN 704-CONTROL DE ACCIONADOR TURBO (AUX PWM #10)
67.1 SPN 704 /FMI 3 ......................................................................................... 67-3
67.2 SPN 704 /FMI 4 ......................................................................................... 67-4
67.3 SPN 704 /FMI 5 ......................................................................................... 67-5
68 SPN 705 (CPC)-LÁMPARA INDICADORA DE MAL FUNCIONAMIENTO
68.1 SPN 705 /FMI 3 ......................................................................................... 68-3
68.2 SPN 705 /FMI 4 ......................................................................................... 68-3
69 SPN 706 (CPC)-LÁMPARA DE TEMPERATURA TRANS DE ASG2 CHECK
69.1 SPN 706 /FMI 3 ......................................................................................... 69-3
69.2 SPN 706 /FMI 4 ......................................................................................... 69-3
70 SPN 707 (CPC)-LÁMPARA DE AVISO ÁMBAR
70,1 SPN 707 /FMI 3 ......................................................................................... 70-3
70.2 SPN 707 /FMI 4 ......................................................................................... 70-3
71 SPN 708 (CPC)-LÁMPARA TRANS DE CONTROL DE ASG2
71.1 SPN 708 /FMI 3 ......................................................................................... 71-3
71.2 SPN 708 /FMI 4 ......................................................................................... 71-3
72 SPN 709 (CPC)-LAMP DE PARADA ROJA
72.1 SPN 709 /FMI 3 ......................................................................................... 72-3
72.2 SPN 709 /FMI 4 ......................................................................................... 72-3
73 SPN 711 (CPC)-DPF REGEN LAMP
73.1 SPN 711 /FMI 3 ......................................................................................... 73-3
73.2 SPN 711 /FMI 4 ......................................................................................... 73-3
74 SPN 713 (CPC)-TOP2 LOCKOUT SOLENOIDE
74.1 SPN 713 /FMI 3 ......................................................................................... 74-3
74.2 SPN 713 /FMI 4 ......................................................................................... 74-3
74.3 SPN 713 /FMI 5 ......................................................................................... 74-3
74,4 SPN 713 /FMI 7 ......................................................................................... 74-3
75 SPN 714 (CPC)-TOP2 MAYÚS SOLENOIDE
75.1 SPN 714 /FMI 3 ......................................................................................... 75-3
75.2 SPN 714 /FMI 4 ......................................................................................... 75-3
75.3 SPN 714 /FMI 5 ......................................................................................... 75-3
76 SPN 715 (CPC)-CIERRE DE ALIMENTACIÓN DE UN VEHÍCULO
76.1 SPN 715 /FMI 3 ......................................................................................... 76-3
76,2 SPN 715 /FMI 4 ......................................................................................... 76-3
76.3 SPN 715 /FMI 5 ......................................................................................... 76-3
77 SPN 723-ERROR DE SENSOR DE POSICIÓN DE ÁRBOL DE LEVAS
77.1 SPN 723 /FMI 3 ......................................................................................... 77-3
77.2 SPN 723 /FMI 4 ......................................................................................... 77-5
77.3 SPN 723 /FMI 8 ......................................................................................... 77-6
77,4 SPN 723 /FMI 14 ....................................................................................... 77-7
78 SPN 904 (CPC)-MENSAJE EBC2 EBC2 FALTA Y FRONTAL
SEÑAL DE VELOCIDAD DE EJE ERRÁTICA O FALTANTE
78.1 SPN 904 /FMI 9 ......................................................................................... 78-3
78.2 SPN 904 /FMI 13 ....................................................................................... 78-3
78,3 SPN 904 /FMI 19 ....................................................................................... 78-4
79 SPN 973 (CPC)-FALTA DE MENSAJE EBC1 DE J1939 Y MOTOR
LA SEÑAL DE SELECCIÓN RETARDADORA ES ERRÁTICA O MISSORA
79.1 SPN 973 /FMI 9 ......................................................................................... 79-3
79.2 SPN 973 /FMI 13 ....................................................................................... 79-3
79.3 SPN 973 /FMI 19 ....................................................................................... 79-4
80 SPN 986 (CPC)-FALTA EL MENSAJE CM1 DE J1939
80,1 SPN 986 /FMI 9 ......................................................................................... 80-3
81 SPN 1071-VENTILADOR DE DOS VELOCIDADES (AUX PWM #6)
81.1 SPN 1071 /FMI 3 ....................................................................................... 81-3
81.2 SPN 1071 /FMI 4 ....................................................................................... 81-4
81.3 SPN 1071 /FMI 5 ....................................................................................... 81-5
Y mucho más ...
===========
Detalles del producto:
Formato de archivo: PDF
Compatible: Todas las versiones de Windows y Mac
Idioma: inglés
Requisitos: Adobe PDF Reader
===========
Detroit Diesel EPA07 Serie 60 DDEC VI Guía de resolución de problemas-Manual de servicio
Precio regular
$35.00
Detroit Diesel EPA07 Serie 60 DDEC VI Guía de resolución de problemas
¡Versión exclusiva!Los Mejores Manuales En PDF En Línea Incluye: Marcadores + Texto En Búsqueda + Índice = Navegación Rápida Y Mejor Organización!
Este manual proporciona instrucciones para la resolución de problemas de los motores DDEC VI Series 60.
Específicamente cubierto en este manual están los pasos de resolución de problemas y reparación que se aplican al DDECVI.
Contenido:
1 INTRODUCCIÓN
1.1 VISIÓN GENERAL .............................................................................................. 1-3
1.2 ALCANCE Y UTILIZACIÓN DE ESTA GUÍA ........................................................ 1-4
1.3 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ........................................................................ 1-6
2LOOILPRESION
2.1 NIVEL DE ACEITE DE MOTOR ............................................................ 2-3
2.2 VISCOSIDAD INDEBIDA DEL ACEITE LUBRICANTE .......................................... 2-4
2.3 ACEITE LUBRICANTE DILUIDO CON ACEITE DE COMBUSTIBLE O REFRIGERANTE DE MOTOR 2-5
2.4 SENSOR DE MEDIDOR DE PRESIÓN DE ACEITE DEFECTUOSO .......................................... 2-6
2.5 FALTAN ENCHUFES DE EJE DE BRAZO OSCILANTE (MOTORES NUEVOS O RECONSTRUIDOS
SOLO) ...................................................................................................... 2-7
2.6 ENFRIADOR DE ACEITE RESTRINGIDO ................................................................... 2-9
2.7 REGULADOR DE LA PRESIÓN DEL ACEITE NO FUNCIONAL O ADHERENTE
VALVE ...................................................................................................... 2-10
2.8 VÁLVULA DE DERIVACIÓN DEFECTUOSA .................................................................. 2-12
2.9 VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESIÓN DEFECTUOSA ............................................... 2-13
2.10 TUBO DE PANTALLA DE RECOGIDA DEFECTUOSA Y CONJUNTO DE PANTALLA ... 2-14
2.11 CASCOS DE COJINETE PRINCIPALES DEL CIGÜEÑAL DEFECTUOSO .......................... 2-15
2.12 MONTAJE DE BOMBA DE ACEITE DEFECTUOSO ....................................................... 2-16
2.13 DETECCIÓN DE FUGAS INTERNAS DE COMBUSTIBLE ................................................... 2-17
3 CILINDRO DE DESCOCCIÓN
3.1 TERRENO DE LOS VEHÍCULOS POBRES ..................................................................... 3-3
3.2 COMBUSTIBLE AIREADO ..................................................................................... 3-5
3.3 INYECTOR DE COMBUSTIBLE DEFECTUOSO ....................................................................... 3-6
3.4 MÓDULO DE CONTROL DE MOTOR DEFECTUOSO ................................................... 3-7
3.5 VÁLVULA O KIT DE CILINDRO DESGASTADO O DAÑADO ................................ 3-8
4 DIFICULTAD DE ARRANQUE-EL MOTOR GIRA
4.1 DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE VACÍO ................................................................................ 4-3
4.2 TENSIÓN DE BATERÍA BAJA ...................................................................... 4-3
4.3 TERMINALES DE BATERÍAS CORROÍDAS O DAÑADAS ............................ 4-4
4.4 INTERRUPTOR MAGNÉTICO DEFECTUOSO .......................................................... 4-5
4.5 ARRANQUE DEFECTUOSO ............................................................................ 4-6
4.6 VELOCIDAD DE ARRANQUE BAJO ........................................................................ 4-7
4.7 VÁLVULA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE ............................................................................. 4-8
4.8 FILTRO DE COMBUSTIBLE ENCHUFADO (S) .................................................................... 4-9
4.9 PUMP de combustible ............................................................................................ 4-10
4.10 COMBUSTIBLE AIREADO ..................................................................................... 4-11
4.11 FILTRO DE AIRE RESTRICTIVO ..................................................................... 4-12
4.12 COMPRESIÓN BAJA ............................................................................ 4-13
4.13 TIEMPO DE DEPÓSITO AMPLIADO ...................................................................... 4-19
4.14 CÓDIGO NO INICIO .................................................................................. 4-21
5 NO SE ROTARÁ NINGÚN MOTOR DE INICIO
5.1 BATERÍA DESCARGADA ........................................................................ 5-3
5.2 INTERRUPTOR MAGNÉTICO DEFECTUOSO .......................................................... 5-4
5.3 ARRANQUE DEFECTUOSO ............................................................................ 5-5
5.4 DAÑO DEL MOTOR INTERNO ................................................................ 5-6
6 CONSUMO EXCESIVO DE PETRÓLEO
6.1 FUGAS DE ACEITE EXTERIOR ........................................................................... 6-3
6.2 FUGA DE ACEITE PRINCIPAL ................................................................ 6-4
6.3 COMPRESOR DE AIRE DEFECTUOSO ........................................................... 6-6
6.4 TURBOCOMPRESOR DEFECTUOSO ............................................................. 6-8
6.5 WORNORDAMAGEDVALVEORCYLINDERKIT ................................ 6-9
7 PRESIÓN EXCESIVA DEL CÁRTER
7.1 OBSTRUCCIÓN O DAÑO A LA CUBIERTA DEL BALANCÍN ........ 7-3
7.2 COMPRESOR DE AIRE DEFECTUOSO ........................................................... 7-4
7.3 TURBOCOMPRESOR DEFECTUOSO ............................................................. 7-6
7.4 WORNORDAMAGEDVALVEORCYLINDERKIT ................................ 7-7
8 HUMO DE ESCAPE EXCESIVO-NEGRO O GRIS
8.1 GRADO INADECUADO DE COMBUSTIBLE DIESEL .................................................. 8-3
8.2 ELEMENTO LIMPIADOR DE AIRE RESTRINGIDO ............................................... 8-4
8.3 ENFRIADOR DE AIRE DE CARGA RESTRINGIDA O AGRIETADA .......................... 8-5
8.4 SISTEMA DE ESCAPE DEFECTUOSO .................................................................. 8-7
8.5 INYECTOR DE COMBUSTIBLE DEFECTUOSO ....................................................................... 8-8
8.6 TURBOCOMPRESOR DEFECTUOSO ............................................................. 8-9
9 HUMO AZUL EXCESIVO
9.1 TURBOCOMPRESOR DEFECTUOSO ............................................................. 9-3
9.2 WORNORDAMAGEDVALVEORCYLINDERKIT ................................ 9-5
10 HUMO BLANCO EXCESIVO
10.1 GRADO DE COMBUSTIBLE INADECUADO ................................................................ 10-3
10.2 BOMBA DE COMBUSTIBLE DEFECTUOSA ....................................................................... 10-4
10.3 COMBUSTIBLE AIREADO ..................................................................................... 10-6
10.4 AJUSTE DE CALIBRACIÓN DE INYECTOR INADECUADO .................................. 10-7
10.5 ALTURA LIBRE DE LA VÁLVULA O DEL INYECTOR
LÓBULOS Y RODILLOS DE ÁRBOL DE LEVAS DAÑADOS .................................. 10-8
10.6 INYECTOR DE COMBUSTIBLE DEFECTUOSO ....................................................................... 10-9
11 FUNCIONAMIENTO O ESTANCAMIENTO EN BRUTO
11.1 TENSIÓN DE BATERÍA BAJA ...................................................................... 11-3
11.2 COMBUSTIBLE AIREADO ...................................................................................... 11-4
11.3 CAUDAL INSUFICIENTE ................................................................... 11-4
11.4 RETORNO DE TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE ALTO .................................................. 11-6
11.5 AJUSTE DE CALIBRACIÓN DE INYECTOR INADECUADO .................................. 11-8
11.6 PRESIÓN DE COMPRESIÓN BAJA ........................................................ 11-8
12 BAJA POTENCIA
12.1 FACTORES QUE AFECTAN A LOS CABALLOS DE FUERZA .............................. 12-3
12.2 ENTREVISTA DE BAJA POTENCIA ......................................................... 12-6
12.3 COMBUSTIBLE AIREADO ..................................................................................... 12-12
12.4 PRESIÓN DE COMBUSTIBLE ......................................................................... 12-13
12.5 RETORNO DE TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE ALTO .................................................. 12-16
12.6 ELEMENTO LIMPIADOR DE AIRE RESTRINGIDO ............................................... 12-17
12.7 ENFRIADOR O FUGA DE AIRE DE CARGA RESTRINGIDA O AGRIETADA
COLECTOR DE ADMISIÓN ................................................................................. 12-18
12.8 SISTEMA DE ESCAPE DEFECTUOSO .................................................................. 12-20
12.9 TEMPERATURA DE AIRE DE ALTO INLET .......................................................... 12-21
12.10 OPERACIÓN DE ALTURA ................................................................ 12-22
12.11 TEMPORIZACIÓN INCORRECTA DEL ÁRBOL DE LEVAS ......................................................... 12-24
12.12 VERIFICACIÓN DE POTENCIA CON DINAMÓMETRO DEL CHASIS ................. 12-25
13 TEMPERATURA DE ENFRIAMIENTO DE ALTO MOTOR
13.1 NIVEL DE REFRIGERANTE DE MOTOR INADECUADO ................................................. 13-3
13.2 CIRCULACIÓN DE AIRE RADIADOR INSUFICIENTE ..................................... 13-5
13.3 TAPA DE CONTROL DE PRESIÓN DEFECTUOSA .................................................... 13-6
13.4 MANGUERAS DE REFRIGERANTE DEFECTUOSAS ............................................................. 13-7
13.5 LOS CINTURONES DE VENTILADOR SE AJUSTAN INCORRECTAMENTE ....................................... 13-8
13,6 VENTILADOR TERMO-MODULADO INOPERATIVO ......................................... 13-9
13.7 TERMOSTATOS DEFECTUOSOS ....................................................................... 13-10
13.8 BOMBA DE AGUA DEFECTUOSA ........................................................................... 13-11
13.9 GASES DE COMBUSTIÓN EN REFRIGERANTE .................................................... 13-13
13.10 FLUJO DE REFRIGERANTE ANORMAL DEL RADIADOR ............................................ 13-19
14 TEMPERATURA DE BAJO ENFRIAMIENTO
14.1 TERMOSTATOS DEFECTUOSOS ....................................................................... 14-3
15 ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE
15.1 VERSIÓN DE SOFTWARE ............................................................................ 15-3
16 COMPRESOR DE AIRE
16.1 RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS DEL COMPRESOR DE AIRE ........................................... 16-3
17 SISTEMA DDEC VI
17.1 SISTEMA DDEC VI -- CÓMO FUNCIONA ..................................................... 17-3
17.2 MÓDULO DE CONTROL DE MOTOR ................................................................ 17-3
17.3 CONTROLADOR DE TREN MOTRIZ COMÚN ............................................. 17-11
17.4 CABLES Y CABLES .............................................................................. 17-21
17.5 CONDUCTO Y TELAR ............................................................................. 17-35
17.6 TAPE Y TAPING ................................................................................. 17-36
17.7 SENSORES ................................................................................................ 17-37
17.8 LÁMPARAS DE PANEL DE INSTRUMENTOS ................................................................ 17-51
18 DIAGNÓSTICOS DEL FABRICANTE DEL MOTOR
18.1 DEFINICIONES DE DIAGNÓSTICO DEL FABRICANTE DEL MOTOR ................... 18-3
18.2 PARÁMETRO DE DIAGNÓSTICO DEL FABRICANTE DEL MOTOR
DESCRIPCIONES ...................................................................................... 18-4
19 SPN 27-ERROR DE CIRCUITO DE POSICIÓN DE VÁLVULA EGR
19.1 SPN 27 /FMI 3 ........................................................................................... 19-3
19.2 SPN 27 /FMI 4 ........................................................................................... 19-4
19.3 SPN 27 /FMI 7 ........................................................................................... 19-7
20 SPN 51-VÁLVULA REGULADORA DE ADMISIÓN POR ENCIMA O POR DEBAJO DE LO NORMAL
RANGO OPERATIVO
20.1 SPN 51 /FMI 2, 3 O 4 ............................................................................. 20-3
21 SPN 70 (CPC)-SEÑAL DE INTERRUPTOR DE FRENO DE PARQUE J1939 ERRÁTICA
O FALTA
21.1 SPN 70 /FMI 13 ......................................................................................... 21-3
21.2 SPN 70 /FMI 19 ......................................................................................... 21-3
22 SPN 84 (CPC)-SEÑAL DE VELOCIDAD DE VEHÍCULO BASADA EN RUEDAS J1939
ERRATICORMISSING
22,1 SPN 84 /FMI 13 ......................................................................................... 22-3
22.2 SPN 84 /FMI 19 ......................................................................................... 22-3
23 SPN 84 (CPC)-SENSOR DE VELOCIDAD DE VEHÍCULO
23,1 SPN 84 /FMI 2 ........................................................................................... 23-3
23,2 SPN 84 /FMI 3 ........................................................................................... 23-3
23,3 SPN 84 /FMI 4 ........................................................................................... 23-4
23.4 SPN 84 /FMI 6 ........................................................................................... 23-4
23,5 SPN 84 /FMI 8 ........................................................................................... 23-5
24 SPN 91 (CPC)-ERROR DE SENSOR DE PEDAL DE ACELERADOR
24.1 SPN 91 /FMI 2 ........................................................................................... 24-3
24.2 SPN 91 /FMI 3 ........................................................................................... 24-4
24.3 SPN 91 /FMI 4 ........................................................................................... 24-5
25 SPN 94-CIRCUITO SENSOR DE PRESIÓN DE COMPENSACIÓN DE COMBUSTIBLE
FALLA
25.1 SPN 94 /FMI 3 O 4 ................................................................................. 25-3
26 SPN 100-PRESIÓN DE ACEITE DE MOTOR FUERA DE LO NORMAL
RANGO OPERATIVO
26.1 SPN 100 /FMI 1 ......................................................................................... 26-3
26,2 SPN 100 /FMI 3 ......................................................................................... 26-4
26,3 SPN 100 /FMI 4 ......................................................................................... 26-6
26,4 SPN 100 /FMI 18 ....................................................................................... 26-8
27 SPN 103-TURBO NO REVOLUCIÓN
27,1 SPN 103 /FMI 0 ........................................................................................ 27-3
27.2 SPN 103 /FMI 1 ........................................................................................ 27-4
27.3 SPN 103 /FMI 4 ......................................................................................... 27-5
28 SPN 108-FALLA DE CIRCUITO SENSOR DE PRESIÓN BAROMÉTRICA
28.1 SPN 108 /FMI 3 ......................................................................................... 28-3
28.2 SPN 108 /FMI 4 ......................................................................................... 28-3
29 SPN 110 -TEMPERATURA DE REFRIGERANTE POR ENCIMA O POR DEBAJO DE LO NORMAL
RANGO OPERATIVO
29.1 SPN 110 /FMI 0 ......................................................................................... 29-3
29.2 SPN 110 /FMI 3 ......................................................................................... 29-3
29.3 SPN 110 /FMI 4 ......................................................................................... 29-6
29.4 SPN 110 /FMI 14 ....................................................................................... 29-7
29.5 SPN 110 /FMI 16 ....................................................................................... 29-8
30 SPN 111 (CPC)-NIVEL DE REFRIGERANTE FUERA DE FUNCIONAMIENTO NORMAL
RANGE
30,1 SPN 111 /FMI 1 ......................................................................................... 30-3
30.2 SPN 111 /FMI 3 ......................................................................................... 30-5
30.3 SPN 111 /FMI 4 ......................................................................................... 30-7
31 SPN 132-FLUJO DE MASA DE AIRE NO NORMAL
31.1 SPN 132/FMI1 .......................................................................................... 31-3
32 SPN 168-VOLTAJE DE BATERÍA FUERA DE FUNCIONAMIENTO NORMAL
RANGE
32.1 SPN 168 /FMI 0 ......................................................................................... 32-3
32.2 SPN 168 /FMI 1 ......................................................................................... 32-4
33 SPN 171 (CPC)-SENSOR DE TEMPERATURA AMBIENTE J1587
DATOS NO RECIBIDOS
33,1 SPN 171 /FMI 9 ......................................................................................... 33-3
33.2 SPN 171 /FMI 14 ....................................................................................... 33-3
34 SPN 174-ERROR DE TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE DE SUMINISTRO
34.1 SPN 174 /FMI 3 ......................................................................................... 34-3
34.2 SPN 174 /FMI 4 ......................................................................................... 34-5
35 SPN 175-TEMPERATURA DE ACEITE DE MOTOR FUERA DE RANGO NORMAL
35.1 SPN 175 /FMI 3 ......................................................................................... 35-3
35.2 SPN 175 /FMI 4 ......................................................................................... 35-5
35,3 SPN 175 /FMI 14 ....................................................................................... 35-5
36 SPN 190-ALTA VELOCIDAD DE MOTOR
36.1 SPN 190 /FMI 2 ......................................................................................... 36-3
37 SPN 191 (CPC)-FALTA EL MENSAJE ETC1 DE J1939 Y
SEÑAL DE VELOCIDAD DEL EJE DE SALIDA DE TRANSMISIÓN ERRÁTICA O
AUSENTE
37.1 SPN 191 /FMI 9 ......................................................................................... 37-3
37.2 SPN 191 /FMI 13 ....................................................................................... 37-3
37,3 SPN 191 /FMI 19 ....................................................................................... 37-4
38 SPN 247 (CPC)-DATOS DE HORAS DEL MOTOR MCM SUPERIORES O INFERIORES
QUE SE ESPERA
38,1 SPN 247 /FMI 0 ......................................................................................... 38-3
38.2 SPN 247 /FMI 1 ......................................................................................... 38-3
38.3 SPN 247 /FMI 9 ......................................................................................... 38-4
39 SPN 411-PRESIÓN DIFERENCIAL DE EGR O SENSOR DELTA P
CIRCUITO FUERA DEL RANGO NORMAL DE FUNCIONAMIENTO
39.1 SPN 411 /FMI 0 ......................................................................................... 39-3
39,2 SPN 411 /FMI 3 ......................................................................................... 39-4
39,3 SPN 411 /FMI 4 ......................................................................................... 39-6
39,4 SPN 411 /FMI 13 ....................................................................................... 39-8
40 SPN 412-LA TEMPERATURA DE EGR ESTÁ FUERA DE LO NORMAL
RANGE
40,1 SPN 412 /FMI 3 ......................................................................................... 40-3
40,2 SPN 412 /FMI 4 ......................................................................................... 40-6
40,3 SPN 412 /FMI 16 ....................................................................................... 40-8
40,4 SPN 412 /FMI 20 ....................................................................................... 40-9
41 SPN 523 (CPC)-SEÑAL DE GEAR ACTUAL DE TRANSMISIÓN
ERRATICORMISSING
41.1 SPN 523 /FMI 19 ....................................................................................... 41-3
41.2 SPN 523 /FMI 13 ....................................................................................... 41-3
42 SPN 524 (CPC)-FALTA EL MENSAJE ETC2 DE J1939
42.1 SPN 523 /FMI 9 ......................................................................................... 42-3
43 SPN 527 (CPC)-FALTA EL MENSAJE CCVS DE J1939
43.1 SPN 527 /FMI 9 ......................................................................................... 43-3
44 SPN 558 (CPC)-CONMUTADOR DE VALIDACIÓN DESOCUPADO
44.1 SPN 558 /FMI 1 ......................................................................................... 44-3
44.2 SPN 558 /FMI 3 ......................................................................................... 44-3
44.3 SPN 558 /FMI 4 ......................................................................................... 44-5
45 SPN 596 (CPC)-SEÑAL DE CONMUTACIÓN DE HABILITACIÓN DE CONTROL DE CRUCERO
ERRATICORMISSING
45.1 SPN 596 /FMI 13 ....................................................................................... 45-3
45.2 SPN 596 /FMI 19 ....................................................................................... 45-3
46 SPN 597 (CPC)-SEÑAL DE CONMUTADOR DE FRENO DE SERVICIO ERRÁTICA O
AUSENTE
46.1 SPN 597 /FMI 13 ....................................................................................... 46-3
46.2 SPN 597 /FMI 19 ....................................................................................... 46-3
47 SPN 599 (CPC)-CONMUTADORES DE CONTROL DE CRUCERO QUE NO FUNCIONAN
PROPIEDAD
47.1 SPN 599 /FMI 4 ......................................................................................... 47-3
48 SPN 600 (CPC)-SEÑAL DE CONMUTADOR DE COSTA DE CONTROL DE CRUCERO
ERRATICORMISSING
48.1 SPN 600 /FMI 13 ....................................................................................... 48-3
48.2 SPN 600 /FMI 19 ....................................................................................... 48-3
49 SPN 602 (CPC)-SEÑAL DE CONMUTACIÓN DE ACELERACIÓN DE CONTROL DE CRUCERO
ERRATICORMISSING
49.1 SPN 602 /FMI 13 ....................................................................................... 49-3
49,2 SPN 602 /FMI 19 ....................................................................................... 49-3
50 SPN 609-ERROR DE MCM (DATOS ERRÓNEOS)
50,1 SPN 609 /FMI 12 ....................................................................................... 50-3
50,2 SPN 609 /FMI 14 ....................................................................................... 50-4
51 SPN 615 (CPC)-MENSAJE DM1 J1939 DE LA TRANSMISIÓN
AUSENTE
51,1 SPN 615 /FMI 9 ......................................................................................... 51-3
52 SPN 625-ERROR DE CAN
52,1 SPN 625 /FMI 2 ........................................................................................ 52-3
52,2 SPN 625 /FMI 9 ........................................................................................ 52-5
53 SPN 628 (CPC)-VARIOS ERRORES
53.1 SPN 628 /FMI 13 (TODAS LAS DESCRIPCIONES DE ERRORES) ..................................... 53-3
53,2 SPN 628 /FMI 14 ....................................................................................... 53-3
54 SPN 629 (CPC)-VARIOS ERRORES
54.1 SPN 629 /FMI 2 ......................................................................................... 54-3
54.2 SPN 629 /FMI 12 ....................................................................................... 54-4
55 SPN 630 (CPC)-VARIOS ERRORES
55.1 SPN 630 /FMI 14 ....................................................................................... 55-3
56 SPN 636-SENSOR DE POSICIÓN DE CIGÜEÑAL FUERA DE
CONDICIONES NORMALES DE FUNCIONAMIENTO
56.1 SPN 636 /FMI 1 ......................................................................................... 56-3
56,2 SPN 636 /FMI 3 ......................................................................................... 56-4
56.3 SPN 636 /FMI 4 ......................................................................................... 56-6
56,4 SPN 636 /FMI 7 ......................................................................................... 56-7
56,5 SPN 636 /FMI 8 ......................................................................................... 56-9
56,6 SPN 636 /FMI 14 ....................................................................................... 56-11
57 SPN 641-ACTUADOR REMOTO INTELIGENTE 5 (VGT) ANORMAL
OPERACIÓN
57.1 SPN 641/FMI 7 ......................................................................................... 57-3
57.2 SPN 641/FMI 8 ......................................................................................... 57-5
57.3 SPN 641/FMI 9 ......................................................................................... 57-6
57,4 SPN 641/FMI 11 ....................................................................................... 57-7
57,5 SPN 641/FMI 14 ....................................................................................... 57-9
57,6 SPN 641/FMI 31 ....................................................................................... 57-12
58 SPN 647-VENTILADOR DE VELOCIDAD ÚNICA (SALIDA DIGITAL DE BAJO NIVEL #3)
FALLA
58.1 SPN 647 /FMI 3 ......................................................................................... 58-3
58.2 SPN 647 /FMI 4 ......................................................................................... 58-4
58.3 SPN 647 /FMI 5 ......................................................................................... 58-5
59 SPN 651-INYECTOR DE #1 VÁLVULA DE AGUJA QUE NO FUNCIONA
NORMALMENTE
59.1 SPN 651 /FMI 14 ....................................................................................... 59-3
60 SPN 652-VÁLVULA DE AGUJA #2 DE INYECCIÓN NO OPERATIVA
NORMALMENTE
60,1 SPN 652 /FMI 14 ....................................................................................... 60-3
61 SPN 653-INYECTOR #3 VÁLVULA DE AGUJA NO OPERATIVA
NORMALMENTE
61.1 SPN 653 /FMI 14 ....................................................................................... 61-3
62 SPN 654-INYECTOR #4 VÁLVULA DE AGUJA NO OPERATIVA
NORMALMENTE
62.1 SPN 654 /FMI 14 ....................................................................................... 62-3
63 SPN 655-INYECTOR DE #5 VÁLVULA DE AGUJA QUE NO FUNCIONA
NORMALMENTE
63.1 SPN 655 /FMI 14 ....................................................................................... 63-3
64 SPN 656-INYECTOR #6 VÁLVULA DE AGUJA NO OPERATIVA
NORMALMENTE
64.1 SPN 656 /FMI 14 ....................................................................................... 64-3
65 SPN 703 (CPC)-LÁMPARA DE RESPALDO ASG2
65.1 SPN 703 /FMI 3 ......................................................................................... 65-3
65.2 SPN 703 /FMI 4 ......................................................................................... 65-3
66 SPN 704 (CPC)-LÁMPARA DE TEMPERATURA DEL SISTEMA DE ESCAPE ALTO
66.1 SPN 704 /FMI 3 ......................................................................................... 66-3
66.2 SPN 704 /FMI 4 ......................................................................................... 66-3
67 SPN 704-CONTROL DE ACCIONADOR TURBO (AUX PWM #10)
67.1 SPN 704 /FMI 3 ......................................................................................... 67-3
67.2 SPN 704 /FMI 4 ......................................................................................... 67-4
67.3 SPN 704 /FMI 5 ......................................................................................... 67-5
68 SPN 705 (CPC)-LÁMPARA INDICADORA DE MAL FUNCIONAMIENTO
68.1 SPN 705 /FMI 3 ......................................................................................... 68-3
68.2 SPN 705 /FMI 4 ......................................................................................... 68-3
69 SPN 706 (CPC)-LÁMPARA DE TEMPERATURA TRANS DE ASG2 CHECK
69.1 SPN 706 /FMI 3 ......................................................................................... 69-3
69.2 SPN 706 /FMI 4 ......................................................................................... 69-3
70 SPN 707 (CPC)-LÁMPARA DE AVISO ÁMBAR
70,1 SPN 707 /FMI 3 ......................................................................................... 70-3
70.2 SPN 707 /FMI 4 ......................................................................................... 70-3
71 SPN 708 (CPC)-LÁMPARA TRANS DE CONTROL DE ASG2
71.1 SPN 708 /FMI 3 ......................................................................................... 71-3
71.2 SPN 708 /FMI 4 ......................................................................................... 71-3
72 SPN 709 (CPC)-LAMP DE PARADA ROJA
72.1 SPN 709 /FMI 3 ......................................................................................... 72-3
72.2 SPN 709 /FMI 4 ......................................................................................... 72-3
73 SPN 711 (CPC)-DPF REGEN LAMP
73.1 SPN 711 /FMI 3 ......................................................................................... 73-3
73.2 SPN 711 /FMI 4 ......................................................................................... 73-3
74 SPN 713 (CPC)-TOP2 LOCKOUT SOLENOIDE
74.1 SPN 713 /FMI 3 ......................................................................................... 74-3
74.2 SPN 713 /FMI 4 ......................................................................................... 74-3
74.3 SPN 713 /FMI 5 ......................................................................................... 74-3
74,4 SPN 713 /FMI 7 ......................................................................................... 74-3
75 SPN 714 (CPC)-TOP2 MAYÚS SOLENOIDE
75.1 SPN 714 /FMI 3 ......................................................................................... 75-3
75.2 SPN 714 /FMI 4 ......................................................................................... 75-3
75.3 SPN 714 /FMI 5 ......................................................................................... 75-3
76 SPN 715 (CPC)-CIERRE DE ALIMENTACIÓN DE UN VEHÍCULO
76.1 SPN 715 /FMI 3 ......................................................................................... 76-3
76,2 SPN 715 /FMI 4 ......................................................................................... 76-3
76.3 SPN 715 /FMI 5 ......................................................................................... 76-3
77 SPN 723-ERROR DE SENSOR DE POSICIÓN DE ÁRBOL DE LEVAS
77.1 SPN 723 /FMI 3 ......................................................................................... 77-3
77.2 SPN 723 /FMI 4 ......................................................................................... 77-5
77.3 SPN 723 /FMI 8 ......................................................................................... 77-6
77,4 SPN 723 /FMI 14 ....................................................................................... 77-7
78 SPN 904 (CPC)-MENSAJE EBC2 EBC2 FALTA Y FRONTAL
SEÑAL DE VELOCIDAD DE EJE ERRÁTICA O FALTANTE
78.1 SPN 904 /FMI 9 ......................................................................................... 78-3
78.2 SPN 904 /FMI 13 ....................................................................................... 78-3
78,3 SPN 904 /FMI 19 ....................................................................................... 78-4
79 SPN 973 (CPC)-FALTA DE MENSAJE EBC1 DE J1939 Y MOTOR
LA SEÑAL DE SELECCIÓN RETARDADORA ES ERRÁTICA O MISSORA
79.1 SPN 973 /FMI 9 ......................................................................................... 79-3
79.2 SPN 973 /FMI 13 ....................................................................................... 79-3
79.3 SPN 973 /FMI 19 ....................................................................................... 79-4
80 SPN 986 (CPC)-FALTA EL MENSAJE CM1 DE J1939
80,1 SPN 986 /FMI 9 ......................................................................................... 80-3
81 SPN 1071-VENTILADOR DE DOS VELOCIDADES (AUX PWM #6)
81.1 SPN 1071 /FMI 3 ....................................................................................... 81-3
81.2 SPN 1071 /FMI 4 ....................................................................................... 81-4
81.3 SPN 1071 /FMI 5 ....................................................................................... 81-5
Y mucho más ...
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Detalles del producto:
Formato de archivo: PDF
Compatible: Todas las versiones de Windows y Mac
Idioma: inglés
Requisitos: Adobe PDF Reader
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