J -pro JPRO Commercial Fleet Diagnostics Software Neueste 2023 V3 Neueste & komplette Edition - Vollständige Installation online! !

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J-pro JPRO Commercial Fleet Diagnostics Software Neueste 2023 V3
Neueste und komplette Ausgabe 
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Lösen Sie niemals Lizenz 

Noregon JPRO Commercial Fleet Diagnostics 2022 ist die Händlersoftware für alle Modelle von Volvo, Mack, Detroit Diesel und mehr- Online-Support und -aktivierung!  

Nie abgelaufene Lizenz enthalten!
 

JPRO Off-Highway-Funktionen:

  • Off-Highway unterstützt Raupe-Off-Highway-Motoren.
  • Unterstützt SAE J1939 Nachrichten.
  • Fähigkeit, Protokolldateien für außerhalb der Hochstraße spezifischen Verbindungen zu speichern und zu wiedergeben.

 Unterstützung für Caterpillar (Off-Highway)

  • Unterstützt das Lesen proprietärer diagnostischer Fehlercodes, Ereigniscodes und Daten für die folgenden Caterpillar-Motoren in Off-Highway-Fahrzeugen:
    • C4.4, C6.6, C7.1, C9.3, C9.3b

JPRO Hochleistungsmerkmale:

  • Unterstützt nun die Trailer -Diagnostik mit dem Universal J560 Plc -Adapter in Kombination mit einem DLA+ 2,0, DLA+, DLA+ 2,0 Wireless, DLA+ Wireless oder DLA+ PLC -Adapter.
  • ECU -Produktnamen werden jetzt anstelle von generischen Quellbeschreibungen in Fehler- und Datenanzeigen in der gesamten Anwendung angezeigt.

ALLGEMEINE MERKMALE

  • Nur Noregon DLA+ 2,0, DLA+ 2,0 Wireless, Trailer Diagnostic Adapter, DLA+, DLA+ Wireless und DLA+ PLC -Adapter werden unterstützt.


Schwerlast: Raupe (On-Highway)

Neue bidirektionale Unterstützung für Raupenmotoren:

  • Geschwindigkeitsregelungsgeschwindigkeitsbegrenzungen
    • Geschwindigkeitsbegrenzungen mit niedriger Geschwindigkeitsregelung, Hochgeschwindigkeitsregelgrenze
      • 3126, C7, C12, C13, C15 und C18
  • Leerlauf
    • Leerlauf -Abschaltzeit, Idle -Shutdown -Übersteuerung
      • 3126, C7, C12, C13, C15 und C18
  • Maximale Fahrzeuggeschwindigkeitsbegrenzung
    • Fahrzeuggeschwindigkeitsbegrenzung
      • 3126, C7, C12, C13, C15 und C18

Schwerlast: Cumming

Zusätzliche bidirektionale Unterstützung für Cummins-Motoren:

  • Kraftstoffinjektorleistungstest
    • EPA10 All Isx (12 & 15l) | EPA 13 All Isx (12 & 15L) | GHG17 Alle L9, x12, x15

Schwerlast: Detroit Diesel

Zusätzliche bidirektionale Unterstützung für Detroit-Dieselmotoren:

  • Zylinderausschnitt:
    • Unterstützt jetzt GHG17 und neuer mit
      Engine -Softwareversion: App_3105, App_3106, App_3107 und GHG17 und neuer mit MCM -Softwareversion: MCM_0X60EF
  • Def Kühlmittelventilsteuerungstest
    • Unterstützt nun GHG17 und neuer mit MCM -Softwareversion: MCM_0x6EF und GHG17 und neuer mit ACM -Softwareversion: ACM_0x0250
  • Def -Mengen -Test
    • Unterstützt nun GHG17 und neuer mit ACM -Softwareversion: ACM_0x0250
  • DPF Service Regen
    • Unterstützt nun GHG17 und neuer mit Engine -Softwareversion: app_3105, app_3106 app_3107
  • Kohlenwasserstoff -Dosierer
    • Unterstützt nun GHG17 und neuer mit MCM -Softwareversion: MCM_0X06EF
  • Geparkter SCR -Effizienztest
    • Unterstützt nun GHG17 und neuer mit ACM -Software Sersion: ACM_0x0250
  • Leistungsprüfung niedrige Temperatur ATD
    • Unterstützt nun GHG17 und neuer mit MCM -Softwareversion: MCM_0X06EF
  • SCR Airless Dosierersystem (ADS) Selbstprüfung
    • Unterstützt nun GHG17 und neuer mit ACM -Softwareversion: ACM_0x0250
  • SCR -Ausgangskomponententest
    • Unterstützt nun GHG17 und neuer mit ACM -Softwareversion: ACM_0x0250

Schwerlast: Paccar

  • Unterstützt das Lesen proprietärer diagnostischer Fehlercodes für
    CECU3 500 und VECU -Controller.
  •  Zusätzliche bidirektionale Unterstützung für Paccar-Motoren:
    • Überprüfen Sie die interne Def -Pumpen -Modulheizung
      • Unterstützt auf EPA 13 alle MX -Motoren.

Schwerlast: Bendix

  • Bendix Proprietäre Fehlercodes umfassen die SAE
    SPN oder SID und FMI in der angezeigten Fehlerbeschreibung.
  • Der Bendix DTC -Bericht wurde aktualisiert, um Ereigniszusammen, ESP -Zähler und Vins/Chassis -IDs aus allen Komponenten, die es melden, zu enthalten.
  • Bendix Data Reporting (BDR) fi lE wird jetzt für EC-80-Bremssysteme generiert, wenn der DTC-Bericht gedruckt oder eingereicht wird.
  • Unterstützt Fehler, Daten und Tests für EC-80 ROM 4.1
    und ROM4+ Bremssysteme.
  • Unterstützt Lesefehlercodes und Sensordaten
    Für Bendix EC-80 EAC (Electronic Air Controller
    Komponenten.

Bendix Traktorbremsen

  • Die Ereignisgeschichte unterstützt die Lesereignisse und ESP-Zähler für EC-80-Bremssysteme.
  • Das CPC-Konfiationslayout zeigt das zentrale Druckregler-Diagramm für das gemeldete EC-80 CPC an.
  • Zusätzliche bidirektionale Unterstützung für Bendix-Traktorbremsen
    • ABS -Konfiguration
      • Unterstützt nun die Broadcast-Konfiguration für alle EC-60-Bremssysteme und Schienenmodus für EC-80 ABS-Bremssysteme.
    • ATC -Konfiguration
      • ATC Control & Traction Control Switch
        • Unterstützt EC-80 ATC- oder ESP-Bremssysteme
    • MODULDER VALVIL (CHUFF) -Tests
      • Aktualisiert für die CPC-Unterstützung auf EC-80-Bremssystemen

Anhängerbremsen 

  • Unterstützt das Lesen proprietärer Fehlercodes und SAE
    Sensordaten für Bendix® Tabs-8® Anhänger-ABS-Modul.

Fahrerhilfesysteme (DAS)

  • Sheppard Active Lenkkomponentendaten und Fehler unterstützen hinzugefügt.
  • Der SDP-Konfiationstest unterstützt jetzt die Aktualisierung der gemeinsam genutzten Parameter auf EC-80-Bremssystemen sowie den FLC20.
  • Der SDP3/SDP5-Konfigurationstest unterstützt jetzt die Aktualisierung der gemeinsam genutzten Parameter auf EC-80-Bremssystemen sowie den SafetyDirect® Web-Portal-Prozessor (3G und 5G).
  • Zusätzliche bidirektionale Unterstützung für den Bendix-Treiber Assistenzsysteme:
    • Spulenpolaritätsprüfung Unterstützt auf Sheppard Active Lenkkomponenten.
    • Primming Test Unterstützt auf Sheppard Active Lenkkomponenten.
    • Sicherheitskonfiguration Direkter Ereignis
      • SD -Eventsammlung, SD -Event Triggers, SD Min -Geschwindigkeiten
        • Unterstützt auf AutoVue® 3G LDW System und SafetyDirect® Web -Portal -Prozessor (3G und 5G)

Reifendruckmonitorsysteme (TPMs)

  • TPMS -Schlüsselpunkte -Bildschirm zeigt Reifendruck- und Temperaturdaten für konfiierte Sensor -IDs an.
  • Bidirektionale Unterstützung für Bendix TPMs:
    • TPMS -Parameter
      • Antennenkonfiguration
        • Unterstützt nun die interne Antennenkonfiguration für Smartire ™
          NextGen TNC -Lösungen.
    • TPMS -Serviceersatz Unterstützung bei allen Smartire ™ TPMS -Lösungen.

Bidirektionale Tests und Funktionalität

Caterpillar (On-Highway) -Hochleistungsfunktionen

  • Unterstützen Sie das Lesen proprietärer diagnostischer Fehlercodes und Ereigniscodes für alle Caterpillar -Motoren mit Ausnahme von 3126B.
  • Unterstützung für proprietäre Sensordaten für alle Raupenmotoren.
  • Unterstützt nun die 3126B Caterpillar Engine vollständig, einschließlich der proprietären diagnostischen Fehlercodes, Ereigniscodes und proprietären Sensordaten.
  • Bidirektionale Unterstützung für Raupenmotoren:
    • NEU! Geschwindigkeitsregelungsgeschwindigkeitsbegrenzungen
      • 3126, C7, C12, C13, C15 und C18
    • Zylinderausschnitttest
      • C7-, C13-, C15- und C18 -Motoren und NEU! Unterstützt jetzt C12
    • NEU! Leerlauf
      • Der Test unterstützt jetzt Parameter für: Untere Droop, obere Herstellung, Aktivieren/Deaktivieren des Zahnrad-Down-Schutzes, die maximale Fahrzeuggeschwindigkeit (Schwermotor) und die maximale Fahrzeuggeschwindigkeit (leichte Motorladung).
        • 3126, C7, C12, C13, C15 und C18
    • Injektionsantriebsdrucktest
      • 3126 und C7
    • Injektormagnettest
      • 3126, C7, C15 und C18 und C18 und NEU! Unterstützt jetzt C12 und C13
    • Injektor -Trimmkalibrierung
      • C7 und C7 und NEU! Unterstützt jetzt C13
    • Einlassventil -Aktuatormagnettest
      • C3 und C15
    • Einlassventil -Aktuatormagnettest
      • C15 und NEU! Unterstützt jetzt C13
    • NEU! Maximale Fahrzeuggeschwindigkeitsbegrenzung
      • Fahrzeuggeschwindigkeitsbegrenzung
        • 3126, C7, C12, C13, C15 und C18

NEU! Caterpillar (Off-Highway)-Hochleistungsmerkmale

  • Unterstützt das Lesen proprietärer diagnostischer Fehlercodes, Ereigniscodes und Daten für die folgenden Caterpillar-Motoren in Off-Highway-Fahrzeugen:
    • C4.4, C6.6, C7.1, C9.3, C9.3b
    • Hinweis: Katze 9 oder 14 Pin-Off-Highway-Kabel sind erforderlich.

Cummins-Hochleistungsfunktionen

  • Unterstützen Sie das Lesen von Cummins Proprietary Fehlercodes für alle EPA 07- und neueren Cummins -Motoren
  • Unterstützung für proprietäre Sensordaten zu allen EPA 07- und neueren Cummins -Motoren
  • Unterstützung für das Lesen proprietärer Nox -Sensordaten zu allen EPA 13- und neueren Cummins -Motoren.
  • Unterstützen Sie nun Cummins CNG (komprimierte Erdgas), einschließlich proprietärer Fehlercodes und Sensordaten.
  • Bidirektionale Unterstützung für Cummins-Motoren:
    • Nachbehandlung des Wartungswartung zurückgesetzt
      • EPA 07 All ISB, ISC, ISL, ISM, ISX, PX-6 und PX-8 | EPA 10 All ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 und PX-8 | EPA 13 Alle ISB-, ISL-, ISX-, PX-7- und PX-9- und GHG17-All-B6.7-, L9-, X15- und Paccar-Marken-PX-7- und PX-9-Motoren.
    • Nachbehandlung Injektorfluss -Test
      • EPA 07 All Isx (15L) | EPA 10 All ISX (12 & 15L) | EPA 13 All ISX (12 & 15l)
    • Injektor -Lecketest nach der Behandlung
      • EPA 07 All Isx (15L) | EPA 10 All ISX (12 & 15L) | EPA 13 All ISX (12 & 15l)
    • Nachbehandlung Injektor -Abschlussventiltest
      • EPA 07 All Isx (15L) | EPA 10 All ISX (12 & 15L) | EPA 13 All ISX (12 & 15l)
    • Tests mit Zylinderausschnitten
      • EPA 02: Alle ISB, ISC, ISL, ISM und ISX | EPA 07: All ISB, ISC, ISL, ISM, ISX, PX-6 und PX-8, EPA 10 All ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 und PX-8, | EPA 13: All ISB, ISL, ISX, PX-7 und PX-9 und GHG17 Alle B6.7, L9, X15 und Paccar Branded PX-7- und PX-9-Motoren.
    • Zylinderfehlfeuermonitor -Tests
      • CNG: All ISX 12G und ISX12N
    • Def -Dosierer -Pumpe -Override -Test
      • EPA 10: All ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 und PX-8 | EPA 13: All ISB, ISL, ISX (12L und 15L), PX-7 und GHG17 All B6.7, L9, X15 und Paccar Branded PX-7 und PX-9-Motoren
    • Def -System -Heizungstest
      • EPA 10: All ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 und PX-8 | EPA 13: All ISB, ISL, ISX, PX-7 und PX-9 | GHG17: Alle B6.7, L9, X12, X15, PX-7 und PX-9
    • Def -System -Lecketest
      • EPA 10: All ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 und PX-8 | EPA 13: All ISB, ISL, ISX (12L und 15L), PX-7 und PX-9 | GHG17: Alle B6.7-, L9-, X15- und Paccar-Marken-PX-7- und PX-9-Motoren
    • DPF -Service Regen für
      • EPA 07: All ISB, ISC, ISL, ISM, ISX, PX-6 und PX-8 | EPA 10: All ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 und PX-8 | EPA 13: All ISB, ISL, ISX, PX-7 und PX-9 und GHG17 All B6.7, L9, X15 und Paccar Branded PX-7 und PX-9-Motoren
      • HINWEIS: Kann entweder aus der bidirektionalen Testauswahl oder auf dem Bildschirm "After Behandlung Diagnostics" gestartet werden
    • Motorschutzparameter
      • Begrenzte Neustart, Abschalt- und Herunterschaltanleitung Override
        • EPA 07 All ISB, ISC, ISL, ISM, ISX, PX-6 und PX-8 | EPA 10 All ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 und PX-8 | EPA 13 All ISB, ISL, ISX, PX-7 und PX-9 | GHG17 Alle B6.7-, L9-, X15- und Paccar-Marken-PX-7- und PX-9-Motoren | CNG All ISX 12G, ISX12N
        • Hinweis: Der Zugriff auf diese kann entfernt werden. Wenden Sie sich an den Noregon -Support, um weitere Informationen zu erhalten.
    • Kraftstoffinjektorkalibrierung
      • EPA 07: Alle ISC, ISL, ISX (12L und 15L) und PX-8 | EPA 10: Alle ISC, ISL, ISX (12L und 15L) und PX-8 mit gemeinsamen Schienenstoffbrennstoffsystemen
    • Kraftstoffinjektor zurückgesetzt
      • EPA 13: All ISB, ISL, ISX, PX-7 und PX-9 | GHG17: Alle B6.7-, L9-, X15- und Paccar-Marken-PX-7- und PX-9-Motoren
    • NEU! Kraftstoffinjektorleistungstest
      • EPA10: All ISX (12 & 15L) | EPA13: All ISX (12 & 15L) | GHG17: Alle L9, X12 und X15
    • Kraftstoffverlust -Test für
      • EPA 10: All ISB, ISC, ISL, ISX (12L und 15L), PX-6 und PX-8 | EPA 13: All ISB, ISL, ISX (12L und 15L), PX-7 und PX-9 | GHG17 Alle B6.7-, L9-, X15- und Paccar-Marken-PX-7- und PX-9-Motoren mit gemeinsamen Schienenkraftstoffsystemen
    • Leerlauf -Herunterfahren, Idle Shutdown -Status, Leerlaufzeit
      • EPA 07: All ISB, ISC, ISL, ISM, ISX, PX-6 und PX-8 | EPA 10: All ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 und PX-8 | EPA 13 All ISB, ISL, ISX, PX-7 und PX-9 und GHG17 All B6.7, L9, X15 und Paccar Branded PX-7 und PX-9-Motoren | NEU! Jetzt unterstützt CNG All ISX 12G, ISX12N
    • PTO -Parameter:
      • PTO aktivieren/deaktivieren, zusätzliches Schalterpedal, maximale Motorlast, maximale Geschwindigkeit, minimale Geschwindigkeit, maximale Fahrzeuggeschwindigkeit, Rampenrate, REDUME -Schaltergeschwindigkeit, Set -Schaltergeschwindigkeit, Aktivieren/Deaktivieren von Beschleunigungs -Pedalhebel -Override, maximale Motordrehzahl
        • EPA 07 All ISB, ISC, ISL, ISM, ISX, PX-6 und PX-8 | EPA 10 All ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 und PX-8 | EPA 13 All ISB, ISL, ISX, PX-7 und PX-9 | GHG17 Alle B6.7-, L9-, X15- und Paccar-Marken-PX-7- und PX-9-Motoren | CNG All ISX 12G, ISX12N
        • Hinweis: Der Zugriff auf diese kann entfernt werden. Wenden Sie sich an den Noregon -Support, um weitere Informationen zu erhalten.
    • Straßen- und Kreuzfahrtgeschwindigkeitsgrenzen
      • Untere Herstellung, obere Herstellung, Aktivieren/Deaktivieren des Zahnradschutzschutzes, maximale Fahrzeuggeschwindigkeit (schwere Motorlast), maximale Fahrzeuggeschwindigkeit (leichte Motorlast) Getriebe -Down -Getriebe (leichte Motorlast)
      • EPA 07: All ISB, ISC, ISL, ISM, ISX, PX-6 und PX-8 | EPA 10: All ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 und PX-8 | EPA 13 All ISB, ISL, ISX, PX-7 und PX-9, | GHG17: Alle B6.7-, L9-, X15- und Paccar-Marken-PX-7- und PX-9-Motoren | CNG: All ISX 12G, ISX12N
    • SCR -Leistung und Systemtest
      • EPA 13: All ISB, ISL, ISX, PX-7 und PX-9 | GHG17: Alle B6.7, L9, X12, X15, PX-7 und PX-9
    • Reiseinformationsparameter:
      • Fahrzeug -Overspeed 1, Fahrzeug -Overspeed 2
        • EPA 07 All ISB, ISC, ISL, ISM, ISX, PX-6 und PX-8 | EPA 10 All ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 und PX-8 | EPA 13 All ISB, ISL, ISX, PX-7 und PX-9 | GHG17 Alle B6.7-, L9-, X15- und Paccar-Marken-PX-7- und PX-9-Motoren | CNG All ISX 12G, ISX12N
        • Hinweis: Der Zugriff auf diese kann entfernt werden. Wenden Sie sich an den Noregon -Support, um weitere Informationen zu erhalten.
    • Ausflugsreset
      • EPA 07 All ISB, ISC, ISL, ISM, ISX, PX-6 und PX-8, EPA 10 All ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 und PX-8 | EPA 13: All ISB, ISL, ISX, PX-7 und PX-9 | GHG17: Alle B6.7-, L9-, X15- und Paccar-Marken-PX-7- und PX-9-Motoren | CNG: All ISX 12G, ISX12N
    • Installation und Kalibrierung von VGT Electronic Aktuator
      • EPA 07: All ISB, ISC, ISL, ISM, ISX, PX-6 und PX-8 | EPA 10: All ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 und PX-8 | EPA 13: All ISB, ISL, ISX, PX-7 und PX-9 | GHG17 Alle B6.7-, L9-, X15- und Paccar-Marken-PX-7- und PX-9-Motoren
    • VGT -Hysterese -Test
      • EPA 10: All ISB, ISC, ISL, ISX (12L und 15L), PX-6 und PX-8 | EPA 13: All ISB, ISL, ISX (12L und 15L), PX-7 und PX-9 | GHG17 Alle B6.7-, L9-, X15- und Paccar-Marken-PX-7- und PX-9-Motoren mit gemeinsamen Schienenkraftstoffsystemen.
    • VSS -Parameter:
      • Manipulationsempfindlichkeitsniveau, maximale Motordrehzahl ohne Fahrzeugquelle, Anzahl der Zähne der Getriebeschwanzwelle, Hinterachse, Fahrzeuggeschwindigkeitssensortyp
        • EPA 07 All ISB, ISC, ISL, ISM, ISX, PX-6 und PX-8 | EPA 10 All ISB, ISC, ISL, ISX, PX-6 und PX-8 | EPA 13 All ISB, ISL, ISX, PX-7 und PX-9 | GHG17 Alle B6.7-, L9-, X15- und Paccar-Marken-PX-7- und PX-9-Motoren | CNG All ISX 12G, ISX12N
        • Hinweis: Der Zugriff auf diese kann entfernt werden. Wenden Sie sich an den Noregon -Support, um weitere Informationen zu erhalten.

Detroit Diesel-Hochleistungsfunktionen

  • Unterstützung für proprietäre Sensordaten zu allen 2000 Modelljahren und neueren Detroit -Motoren.
  • Bidirektionale Unterstützung Detroit Motoren:
    • Kreuzfahrtgeschwindigkeitsgrenzen
      • EPA 10 Zu EPA 13 Für alle DD13, DD15 und DD16 GHG17 mit Softwareversion: app_040d, app_040e, app_0410, app_2104, app_2105 und app_2107
    • Zylinder ausgeschnitten
        • 2000 bis 2017 Alle Serien 50, 55, 60, DD13, DD15 und DD16 GHG17 mit Softwareversion: App_040d, app_040e, App_2104, app_2105, app_2107, App_0410, app_040b und app_2108 | GHG17 und neuer mit MCM -Softwareversion: NEU! MCM_0X60EF | NEU! GHG17 und neuer mit Engine -Softwareversion: App_3105, app_3106, app_3107
    • Kreuzfahrtgeschwindigkeitsgrenzen
      • Max Cruise Set Speed ​​und Min Cruise Set Geschwindigkeit
        • GHG17 mit Engine -Softwareversion: App_0411 und app_2109
      • Hinweis: Der Zugriff auf diese kann entfernt werden. Wenden Sie sich an den Noregon -Support, um weitere Informationen zu erhalten.
    • Def Kühlmittelventilsteuerungstest
      • EPA 10 Zu EPA 13 Für alle DD13, DD15 und DD16 GHG17 mit Softwareversion: app_040b, app_040d, app_040e, app_0410, app_2104, app_2105, app_2107, app_2108 | GHG17 und neuer mit MCM -Softwareversion: mcm_060ed und NEU! MCM_0X60EF | GHG17 und neuer mit ACM -Softwareversion: ACM_0X023E, und NEU! ACM_0X0250
    • Def -Mengen -Test
      • EPA 10 Zu EPA 13 Für alle DD13, DD15 und DD16 GHG17 mit Softwareversion App_040D, app_040e, app_2104, app_2105, app_2107, App_040b und app_2108 | GHG17 und neuer mit ACM -Softwareversion: ACM_0X023E, und NEU! ACM_0X0250
    • DOC FACE -Steckerreinigung
      • EPA 10 Zu EPA 13 Für alle DD13, DD15 und DD16 GHG17 mit Softwareversion: app_040b, app_040d, app_040e, app_0410, app_2104, app_2105, app_2107, app_2108 | GHG17 mit Engine -Softwareversion: App_0411 | GHG17 mit MCM -Softwareversion: mcm_0x06ed
    • DPF -Asche Akkumulator Reset
      • EPA 07 Serie 60 und DD15 und EPA 10 Zu EPA 13 Für alle DD13, DD15 und DD16
    • DPF Service Regen
      • EPA 07 Zu EPA 13 Alle DDEC VI -Serien 60, DD13, DD15 und DD16 GHG17 mit Softwareversion App_040d, app_040e, app_0410, App_2104, app_2105, app_2107, App_040b und app_2108 | GHG17 und neuer mit Engine -Softwareversion: App_0411, app_2109, NEU! App_3105, app_3106 und app_3107
      • NOTIZ: Kann entweder aus der bidirektionalen Testauswahl oder aus dem Bildschirm "Nachbehandlung Diagnostics" gestartet werden.
    • Kohlenwasserstoff -Dosierer
      • EPA 10 Zu EPA 13 Für alle DD13, DD15 und DD16 GHG17 mit Softwareversion: app_040b, app_040d, app_040e, app_0410, app_2104, app_2105, app_2107, app_2108 | GHG17 und neuer mit MCM -Softwareversion: mcm_0x06ed und NEU! MCM_0X06EF
    • Leerlauf -Herunterfahren, Aktivieren/Deaktivieren und Zeitsatz
      •  Idle -Shutdown -Status und Leerlaufverlaufszeit
        • EPA 10 Zu EPA 13 für alle DD13, DD15 und DD16; GHG17 mit Softwareversion App_040D, app_040e, app_0410, App_2104, app_2105, app_2107, App_040b und app_2108 | GHG17 mit Engine -Softwareversion: App_0411 und app_2109
    • Einnahme -Gas -Ventil -Test
      • EPA 10 Zu EPA 13 Für alle DD13, DD15 und DD16
    • Hochwasserroutine für Messeinheiten
      • EPA 10 Für alle DD13, DD15 und DD16
    • Geparkter SCR -Effizienztest
      • EPA 10 Zu EPA 13 Für alle DD13, DD15 und DD16 | GHG17 mit Softwareversion: app_040b, app_040d, app_040e, app_0410, app_2104, app_2105, app_2107 und app_2108 | NEU! GHG17 und neuer mit ACM -Softwareversion: ACM_0X0250
    • Leistungsprüfung niedrige Temperatur ATD
      • EPA 10 Zu EPA 13 für alle DD13, DD15 und DD16; GHG17 mit Softwareversion app_040d und app_040e | GHG17 mit Engine -Software: App_040b, app_040d, app_040e, app_0410, app_0411, app_2104, app_2105, app_2107, app_2108, app_2109 |  GHG17 und neuer mit MCM -Softwareversion: mcm_0x06db, mcm_0x06ed, mcm_0x06de und NEU! MCM_0X06EF
    • PTO -Parameter
      • General Pto
        • Config PTO Speed ​​Control, PTO Remote Throt Override -Modus, Drosselklappenüberschreibung Max Eng -Geschwindigkeit, PTO -Dropout -Serv -BRK PRK BRK, PTO -Dropout auf Kupplung aktiviert, Max -Straßengeschwindigkeit im PTO Modus, Drehzahlinkrement
          • EPA 10 bis EPA 13 Für alle DD13, DD15 und DD16
      • CAB PTO
        • Min PTO SPD Set Coast SW, Max PTO SPD Lebenslauf Accel SW, Set Coast Switch PTO -Geschwindigkeit, Lebenslauf Accel Switch PTO -Geschwindigkeit
          • EPA 10 bis EPA 13 Für alle DD13, DD15 und DD16
      • Remote PTO
        • Remote PTO SPD -Auswahlmodus, Anzahl der Geschwindigkeiten über Remote PTO, SPD 1 über Remote PTO, SPD 2 über Remote PTO, SPD 3 über Remote PTO
          • EPA 10 bis EPA 13 Für alle DD13, DD15 und DD16
      • Eingänge
        • 2 08 DI -Auswahl
          • EPA 10 bis EPA 13 Für alle DD13, DD15 und DD16
        • 2 09 di SW -Konfiguration
          • EPA 10 nur
        • 2 09 DI -Auswahl
          • EPA 13 nur
        • Fernbeschleuniger aktivieren
          • EPA 10 bis EPA 13 Für alle DD13, DD15 und DD16
      • Hinweis: Der Zugriff auf diese kann entfernt werden. Wenden Sie sich an den Noregon -Support, um weitere Informationen zu erhalten.
    • Straßengeschwindigkeitsgrenzen
      • Maximale Straßengeschwindigkeitsbegrenzung
        • EPA 10 Zu EPA 13 foder alle DD13-, DD15- und DD16 -Motoren GHG17 mit Softwareversion: app_040d, app_040e, app_0410, App_2104, app_2105, app_2107, app_040b, app_2108  | GHG17 mit Engine -Softwareversion: App_0411 und app_2109
      • Hinweis: Der Zugriff auf diese kann entfernt werden. Wenden Sie sich an den Noregon -Support, um weitere Informationen zu erhalten.
    • SCR Airless Dosier System (ADS) Self -Check
      • EPA 13 Alle DD13, DD15 und DD16 | GHG17 mit ACM -Softwareversion: ACM_0X0232, ACM_0X236, ACM_0X023E und NEU! ACM_0X0250   
    • SCR -Luftdrucksystemprüfung
      • EPA 10 Für alle DD13, DD15 und DD16
    • SCR -Ausgangskomponententest
      • EPA 10 Zu EPA 13 Für alle DD13, DD15 und DD16 | GHG17 mit MCM -Softwareversion: MCM_0X06D8, MCM_0X06DE, MCM_0X06DE | GHG17 mit ACM -Softwareversion: ACM_0X0232, ACM_0X0236, ACM_0X023E und NEU! ACM_0X0250
    • VSS -Parameter
      • Fahrzeuggeschwindigkeitssensor, Achsverhältnis, Reifenrevs pro Einheitsabstand, oberes Verhältnis, zweithöchste Zahnradverhältnis, Anzahl der Ausgangswellenzähne, Anti-Verhandlungs-Verhältnis, VSS Absolute Diagnosegrenze (nur EPA 13), VSS-Antriebsdiagnosegrenze (nur EPA 13 ), Raddrehzahl vordere Achse NR (nur EPA 13)
        • EPA 10 Zu EPA 13 Für alle DD13, DD15 und DD16
        • NOTIZ: Um die Softwareversion zu sehen, wählen Sie die Engine aus und schauen Sie im unten links von JPRO.

Internationale-Hochleistungsmerkmale


  • Unterstützung für proprietäre Sensordaten zu allen EPA 07- und neueren internationalen Motoren.
  • BIDirektionale Unterstützung für EPA 07 bis EPA 13 Motoren:
    • Aktuatortests
      • AFT -KRAFTRAFT -VENTIL AFT -AFT (AFT)
        • EPA 10: Maxxforce 11 und 13 Motoren | A26
      • Nachbehandlung (achtern) Kraftstoffdoser
        • EPA 10: Maxxforce 11 und 13 Motoren
      • Motor -Drosselklappen -Ventilposition
        • EPA 10: Maxxforce 11 und 13 Motoren | 2013: N13 Motoren | A26
      • EGR -Ventilposition (Abgasablehre)
        • EPA 10: Maxxforce 11 und 13 Motoren | 2013: N13 Motoren
      • Auspuff -Rückendruckventil
        • EPA 10: Maxxforce 11 und 13 Motoren | 2013: N13 Motoren
    • Nachbehandlung Reset
      • EPA 07: Maxxforce 11 und 13 Motoren | EPA 10: Maxxforce 11 und 13 Motoren
    • Nachbehandlung Kraftstoff Aktivieren Sie den Aktuator -Lecketest
      • A26 Motoren
    • Nachbehandlung Kohlenwasserstoff -Dosierer -Lecketest
      • A26 Motoren
    • Nachbehandlung Kohlenwasserstoffdosierungssystemtest
      • A26 Motoren
    • PTO -Parameter (Auxiliary Motor Speed ​​Control)
      • Allgemeine Parameter, Parameter aktivieren/deaktivieren, voreingestellte Parameter, erweiterte Konfigurationsparameter, Konfigurationsparameter
        • EPA 07 MaxxForce 7, DT, 9, 10, 11 und 13 Motoren | EPA 10 Maxxforce 7, 9, 10, 11, 13 und 15 | N9, N10, 2013 N13, 2015 N13 und A26
    • CDPF Reset
      • EPA 10: Maxxforce 7, DT, 9 und 10 Motoren
    • Zylinder ausgeschnitten
      • EPA 07: Maxxforce 7, DT, 9, 10, 11 und 13 | EPA 10: Maxxforce 9, DT, 10, 11 und 13, N9, N10 | 2013: N13 Motoren | 2015: N13 Motoren | A26
    • Def -Dosierer -Pumpe -Override -Test
      • N9, N10, 2013 N13 Motoren | 2015: N13 Motoren
    • DOC/DPF -Ersatzreset
      • N9, N10, 2013 N13 Motoren | 2015: N13 Motoren
    • DPF Service Regen
      • EPA 07: Maxxforce 7, DT, 9, 10, 11 und 13 | EPA 10: Maxxforce 7, DT, 9, 10, 11 und 13 | N9, N10, 2013 N13, 2015 N13 und A26
      • HINWEIS: Kann entweder aus der bidirektionalen Testauswahl oder aus dem Bildschirm "After Behandlung Diagnostics" gestartet werden.
    • Kraftstoffdruckanpassungsreset
      • EPA 07: MaxxForce 7 Motoren | EPA 13: MaxxForce 7 Motoren
    • Leerlaufzeit
      • EPA 07: Maxxforce 7, DT, 9 und 10 Motoren | EPA 10: Maxxforce DT, 9, 10, 11, 13 und 15 Motoren
    • Koeo -Injektor- und Koeo -Standardtests
      • EPA 07: MaxxForce 7, DT, 9 und 10 Motoren | EPA 10: Maxxforce DT, 9 und 10 Motoren | N9 und N10 Motoren
    • Koer Air Management -Test
      • EPA 07: MaxxForce 7, DT, 9 und 10 Motoren | EPA 10: Maxxforce 7, DT, 9, 10, 11 und 13 Motoren | EPA 13: Maxxforce 7, N9, N10 Motoren, | 2015: N13 Motoren | A26
    • Koer Standard -Test
      • EPA 07: Maxxforce 7, 9 und 10 Motoren | EPA 10: Maxxforce 7, 9 und 10 Motoren | EPA 13: Maxxforce 7, 9 und 10 Motoren sowie N9- und N10 -Motoren
    • Straßen- und Kreuzfahrtgeschwindigkeiten
      • EPA 07: Maxxforce 7, DT, 9 und 10 Motoren | EPA 10: Maxxforce DT, 9, 10, 11, 13 und 15 Motoren
    • SCR -Fehler zurücksetzen
      • N9, N10 und 2013 N13 Motoren | A26 Motoren
    • NEU! VSS -Parameter
      • Fahrzeuggeschwindigkeit Anti-Verfasserung aktiv
        • EPA 07 MaxxForce 7, DT, 9, 10, 11 und 13 Motoren | EPA 10 Maxxforce 7, 9, dt, 10, 11, 13 und 15 | N9, N10, 2013 N13, 2015 N13 und A26
      • Hinweis: Der Zugriff auf diese kann entfernt werden. Wenden Sie sich an den Noregon -Support, um weitere Informationen zu erhalten.

Mack & Volvo -Hochleistungsfunktionen


  • Unterstützt alle Mack-, Volvo- und Prevost -Fahrzeuge
  • Zeigt alle Standard- und proprietären Fehlercodes für alle Komponenten an
  • Fähigkeit, teilweise Chassis -ID zu vollen Vins von Mack/Volvo -Fahrzeugen zu beheben
  • Verbesserte Antriebsstrangfehlerwerte auf EPA 13 Mack/Volvo -Fahrzeugen
  • Unterstützung für proprietäre Sensordaten zu allen EPA 07- und neueren Mack/Volvo -Motoren.
  • Unterstützung für das Lesen proprietärer Nox -Sensordaten zu allen EPA 13- und neueren Mack/Volvo -Motoren.
  • Mack- und Volvo -spezifische Berichte, einschließlich: Reisebericht und Lebensdauer des Fahrzeugberichts
    • Notiz: Berichte sind nur über Mack EPA 07 und Volvo 2012 sowie neuere Fahrzeuge mit dem DataMax -Parameter verfügbar verfügbar
  • Zu den bidirektionalen Unterstützung für Mack & Volvo-Motoren gehören:
    • Nachbehandlung Injektoraktivierungsabfluss Test
      • EPA 07
    • Zylinderausschnitt Test
      • EPA 07 Zu GHG17
    • Def -Dosier -Ventil -Test
      • EPA 10 Zu GHG17
    • DEF -Drucksystem -Test
      • EPA 07 | GHG17 | NEU! Jetzt unterstützt EPA 10
    • DPF Service Regen
      • EPA 07 Zu GHG17
      • NOTIZ: Kann entweder aus der bidirektionalen Testauswahl oder aus dem Bildschirm "Nachbehandlung Diagnostics" gestartet werden.
    • DPF -System zurückgesetzt für
      • EPA 13 Zu GHG17
    • EGR -Funktionstest
      • Unterstützt alle EPA 07 Und EPA 10 Hauptsoftwareversionen
    • Tempomat aktivieren oder deaktivieren
      • EPA 13 Zu GHG17
    • Fanaktivierungstest
      • Unterstützt alle EPA 07 Und EPA 10 Hauptsoftwareversionen
    • Treibstoffverdüdungstest
      • Unterstützt alle EPA 07 Und EPA 10 Hauptsoftwareversionen
    • Kohlenwasserstoff -Dosierungs -Steuerventiltest
      • Unterstützt alle EPA 10 Hauptsoftwareversionen
    • Gelernte Daten zurückgesetzt
      • EPA 13 Zu GHG17
    • NOX Conversion Monitor Test
      • EPA 13 Zu GHG17
    • Luftventilentest
      • Unterstützt alle EPA 10 Hauptsoftwareversionen
    • SCR -Regeneration
      • EPA 13 Zu GHG17
    • Setzen Sie Cruise Max und Min -Geschwindigkeiten
      • EPA 13 Zu GHG17
    • Straßengeschwindigkeitsgrenzen einstellen
      • EPA 13 Zu GHG17
    • Legen Sie die Leerlaufverlaufszeiten ein
      • EPA 13 Zu GHG17
    • Ausflugsreset
      • Mack: EPA 07 und neuere Fahrzeuge mit dem DataMax -Parameter aktiviert | Volvo: 2012 und neuer mit dem DataMax -Parameter aktiviert.
    • VGT -Funktionstest
      • Unterstützt alle EPA 07 Und EPA 10 Hauptsoftwareversionen
    • VGT Monitor -Test
      • EPA 13 Zu GHG17
    • Warm Hold -Funktionstest
      • EPA 07 Zu EPA 10

 

Mercedes-Benz-Hochleistungsfunktionen


  • Unterstützung für proprietäre Sensordaten zu MBE 900 und 4000 Motoren.
  • Bidirektionale Unterstützung für Mercedes-Benz-Motoren:
    • Zylinder ausgeschnitten
      • EPA 07 Motoren
    • DPF geparkte Regeneration
      • EPA 07 Motoren

Paccar-Hochleistungsfunktionen

  • Unterstützung für alle Paccar -Körpersteuerungen und -Motoren, einschließlich Clearing -Fehlern
    • NOTIZ: Paccar Body Controller -Fehler werden nur im Jahr 2007 und neuer gestützt Kenworth Und Peterbilt Trucks.
    • NOTIZ: Paccar -Behördenverstärker -Fehler am KWP2000 -Protokoll können nur bei der Verwendung der JPRO DLA+, DLA+ Wireless, DLA+ 2,0 oder DLA+ 2.0 Wireless Adapter gelesen werden. Wenn Sie den JPRO DLA+ oder JPRO DLA+ Wireless Adapter verwenden, stellen Sie bitte sicher, dass das Etikett auf der Rückseite des Adapters angibt, dass es sich um „rev p kompatibel“ handelt.
  • Unterstützung für 2016 Peterbilt Und Kenworth Trucks mit oder ohne Paccar Y-Cable (Paccar P/N: 42-02848) beim Paccar-Händlernetzwerk erhältlich
  • Unterstützt das Lesen und Clearing proprietäre Fehlercodes bei allen EPA 10 bis GHG17 allen MX -Motoren.
  • Unterstützt das Lesen proprietärer Daten zu allen EPA 10 bis zu GHG17 allen MX -Motoren.
  • Unterstützt das Lesen proprietärer diagnostischer Fehlercodes für CECU3 500- und VECU -Controller.
  • Bidirektionale Unterstützung für Paccar-Motoren:
    • Automatisierter Zylinderleistungstest
      • EPA 10 Zu EPA 13 MX -Motoren
    • Zylinderausschnitt
      • GHG17 Alle MX -Motoren
    • NEU! Überprüfen Sie die interne Def -Pumpen -Modulheizung
      • EPA 13 Alle MX -Motoren
    • Def -Dosierer -Pumpentest
      • EPA 10 Zu EPA 13 MX -Motoren | GHG17 Alle MX -Motoren
    • Defizierheizungstest
      • EPA 10 Zu GHG17 Alle MX -Motoren
    • DPF Service Regen
      • EPA 10 Zu EPA 13 MX -Motoren | GHG17 Alle MX -Motoren
      • HINWEIS: Kann entweder aus der bidirektionalen Testauswahl oder aus dem Bildschirm "After Behandlung Diagnostics" gestartet werden.
    • Aktivieren Sie die Regeneration nach Reparatur von Nachbehandlungssystemen
      • EPA 10 Zu EPA 13 MX -Motoren | Wenden Sie sich an den Noregon -Support, um diesen Test auf GHG17 MX -Motoren zu überprüfen
    • Bewerten Sie den Nox -Sensoren -Test
      • EPA 13 Alle MX -Motoren
    • Installieren Sie einen neuen oder gereinigten DPF
      • EPA 10 Zu EPA 13 MX -Motoren | Wenden Sie sich an den Noregon -Support, um diesen Test auf GHG17 MX -Motoren zu überprüfen
    • Setzen Sie den Rußniveau zurück
      • EPA 10 Zu EPA 13 MX -Motoren | Wenden Sie sich an den Noregon -Support, um diesen Test auf GHG17 MX -Motoren zu überprüfen
    • Turbo -Aktuator -Bemühungstest
      • EPA 10 Zu EPA 13 MX -Motoren | GHG17 Alle MX -Motoren

Allison-Hochleistungsfunktionen


  • Unterstützt das Lesen und Löschen von Fehlern:
    • 1000 /2000 vor 4. Generation
    • WTEC II
    • WTEC III
    • 1000 /2000 4. Generation
    • 3000 /4000 4. Generation
    • 1000 /2000 5. Generation Gen
    • 3000 /4000 5. Generation
    • TC10
  • Unterstützt das Lesen und Anzeigen der Übertragungslampe und Service -Indikatorlampe bei Getriebe Allison 5. Generation

Bendix-Hochleistungsfunktionen


  • Unterstützt die Identifizierung aller Bendix -Komponenten.
  • Beinhaltet ACOM® Legacy zur Unterstützung des älteren Bendix -ECUs, der derzeit nicht von der JPRO® Clewer Cehre -Diagnostik unterstützt wird.
  • Bendix DTC -Berichtsunterstützung für den gesamten Gesundheitsbericht aller Bendix -Komponenten.
  • Bendix Sheppard Active Lenkkomponentendaten und Fehler unterstützen hinzugefügt.
  • Bendix Sheppard Active Lenkkomponentendaten und Fehler unterstützen hinzugefügt.
  • NEU! Bendix Proprietary Fehlercodes enthält die SAE SPN oder SID und FMI in der angezeigten Fehlerbeschreibung.
  • NEU! Der Bendix DTC -Bericht wurde aktualisiert, um Ereigniszusammen, ESP -Zähler und Vins/Chassis -IDs aus allen Komponenten, die es melden, zu enthalten.
  • NEU! Bendix Data Reporting (BDR) fi lE wird jetzt für EC-80-Bremssysteme generiert, wenn der DTC-Bericht gedruckt oder eingereicht wird.
  • NEU! Unterstützt Fehler, Daten und Tests für Bremssysteme von EC-80 ROM 4.1 und ROM4+.
  • NEU! Unterstützt Lesefehlercodes und Sensordaten für Bendix EC-80 EAC (Electronic Air Controller-Komponenten).
Bendix | Traktorbremsen
  • Unterstützen Sie das Lesen und Clearing Bendix Proprietäre Fehlercodes auf allen Bremssystemen EC-60 und EC-80.
  • Unterstützen Sie Lesedaten und Fehlercodes aus dem IntelliPark ™ Electronic Park Bremssystem.
  • Unterstützung für proprietäre Sensordaten zu allen Bremssystemen EC-60 und EC-80 und ADB-Verschleiß erfassen.
  • Unterstützt die Aufzeichnungen zum Lesen und Clearing-Ereignisverlauf zu allen Bremssystemen EC-60 und EC-80.
  • ABS-Monitor bietet eine AT-A-Glance-Bewertung der Gesundheit des Bremssystems durch Überwachung der damit verbundenen elektrischen und pneumatischen Komponenten
  • NEU! Die Ereignisgeschichte unterstützt die Lesereignisse und ESP-Zähler für EC-80-Bremssysteme.
  • NEU! Das CPC-Konfigurationslayout zeigt das zentrale Druckregler-Diagramm für das gemeldete EC-80 CPC an.
  • Bidirektionale Unterstützung für Bendix-Traktorbremsen:
    • ABS -Airbag -Drucktest
      • EC-60 Advanced Bremssysteme | EC-80 ESP/ESP+ Bremssysteme
    • ABS -Konfiguration
      • NEU! Unterstützt nun die Broadcast-Konfiguration für alle EC-60-Bremssysteme und Schienenmodus für EC-80 ABS-Bremssysteme.
        • EC-60 | EC-80 Bremssysteme
    • ABS -Motorbegrenzungstest
      • EC-60 Premium Advanced Bremssysteme | EC-80 ATC oder ESP Bremssysteme
    • ABS -Druck -Test für
      • EC-60 Fortgeschrittene Bremssysteme | EC-80 ESP/ESP+ Bremssysteme
    • ABS -Selbstkonfigurationstest
      • EC-60 Bremssysteme | EC-80 Bremssysteme
    • NEU! ATC -Konfiguration
      • ATC -Steuerungs- und Traktionskontrollschalter
        • Unterstützt EC-80 ATC- oder ESP-Bremssysteme
    • Batteriespannungstest
      • EC-60 Bremssysteme | EC-80 Bremssysteme
    • Bremssystemschalter für den Test
      • EC-60 Bremssysteme | EC-80 Bremssysteme
    • Armaturenbrettlampen -Tests
      • EC-60 Bremssysteme | EC-80 Bremssysteme
    • Drag -Drehmomenttest
      • EC-60 Premium oder Fortgeschrittene Bremssysteme | EC-80 ATC oder ESP Bremssysteme
    • ESP -Lampen -Test
      • EC-80 ESP/ESP+ Bremssysteme
    • ESP Reset
      • EC-60 Und EC-80 Bremssysteme
    • MODULDER VALVIL (CHUFF) -Tests
      • EC-60 Bremssysteme | NEU! Aktualisiert für die CPC -Unterstützung auf EC-80 Bremssysteme.
    • Lenkwinkeltest und Kalibrierung
      • EC-60 Bremssysteme | EC-80 ESP/ESP+ Bremssysteme
    • Überwachung des Test-/Leistungsproblems
      • EC-60 Bremssysteme | EC-80 Bremssysteme
    • Gierrate und lateraler Akkel. Test und Kalibrierung
      • EC-60 Bremssysteme | EC-80 ESP/ESP+ Bremssysteme
Bendix | Anhängerbremsen
  • NEU! Unterstützt das Lesen proprietärer Fehlercodes und SAE-Sensordaten für das Bendix® Tabs-8®-Anhänger-ABS-Modul.
Bendix | Fahrerhilfesysteme (DAS)
  • Unterstützen Sie das Lesen und Löschen von Bendix -Fehlercodes und Lesenssensordaten auf:
    • AutoVue® 3G LDW -System
    • SafetyDirect® Web Portal Processor (3G und 5G)
    • AutoVue® FLC20 -Kamera
    • Flügelmann FLR20/21 Radar
    • Blindspotter® Radar
    • Vorad VS500 Radar
    • Treiberschnittstelle (DIU)
  • Unterstützt das Lesen und Löschen von Ereignisverlaufsaufzeichnungen zu allen FLR 21 ECUs.
  • Der Wingman FLR -Konfigurationstest definiert nun die Konfigurationsnummern der Entfernung von Distanzwarnungen.
  • Der Parameter "Direct Event Reporting" kann in der AutoVue® 3G -Konfiguration und der SDP3/SDP5 -Konfiguration konfiguriert werden.
  • Der SPTAC -Kalibrierungstest hat die Unterstützung der SPC -Parameter aktualisiert.
  • Die TSR -Konfiguration unterstützt nun die Konfiguration von SA für Country Select und TSR Enable/Deaktivierungsparameter.
  • NEU! Sheppard Active Lenkkomponentendaten und Fehler unterstützen hinzugefügt.
  • NEU! Der SDP-Konfigurationstest unterstützt nun die Aktualisierung der gemeinsam genutzten Parameter auf EC-80-Bremssystemen sowie den FLC20.
  • NEU! Der SDP3/SDP5-Konfigurationstest unterstützt jetzt die Aktualisierung der gemeinsam genutzten Parameter auf EC-80-Bremssystemen sowie den SafetyDirect® Web-Portal-Prozessor (3G und 5G).
  • Bidirektionale Unterstützung für Bendix Driver Assistenzsysteme:
    • AutoVue -Konfiguration
      • AutoVue® 3G LDW -System
    • Blindspotter -Konfiguration
      • Blindspotter® Radar
    • Kamera -Snapshot -Test
      • AUTOVUE® FLC20 Kamera
    • Klare gespeicherte Ereignisse und Videos
      • AutoVue® 3G LDW -System | SafetyDirect® Webportalprozessor (3G und 5G)
    • NEU! Spulenpolaritätsprüfung
      • Unterstützt auf Sheppard -aktive Lenkkomponenten
    • DIU -Konfiguration
      • Treiberschnittstelle
    • Indikatorkomponententests
      • AutoVue® 3G LDW System | SafetyDirect® Webportalprozessor (5G)
    • Lampenkomponententests
      • AutoVue® 3G LDW System | SafetyDirect® Webportalprozessor (5G)
    • LDW -Konfiguration
      • AUTOVUE® FLC20 Kamera
    • Ausgangskomponententests
      • AutoVue® 3G LDW -System | SafetyDirect® Webportalprozessor (3G und 5G)
    • NEU! Drucktrimmungstest
      • Unterstützt auf Sheppard Active Lenkkomponenten.
    • Sicherheitsauswahlkonfiguration
      • NEU! SD -Eventsammlung, SD -Event Triggers, SD Min -Geschwindigkeiten 
        • AutoVue® 3g LDW -System | SafetyDirect® Webportalprozessor (3G und 5G)
    • SDP3/SDP5 -Konfiguration
      • SafetyDirect® Webportalprozessor (3G und 5G)
    • Lautsprechervolumenkonfiguration
      • AutoVue® 3G LDW -System | SafetyDirect® Webportalprozessor (3G und 5G)
    • Sptac -Kalibrierung
      • AUTOVUE® FLC20 Kamera
    • TSR -Konfiguration
      • AUTOVUE® FLC20 Kamera
    • Flügelmann -FLR -Konfiguration
      • Flügelmann FLR20/21 Radar | Vorad VS500 Radar
    • Fusionsblindheit für Flügelmann
      • Flügelmann FLR21 Radar
Bendix | Reifendrucküberwachungssystem (TPMS)
  • Unterstützen Sie das Lesen und Clearing Bendix Proprietary Fehlercodes bei allen Smartire ™ TPMS -Lösungen.
  • Unterstützung für proprietäre Sensordaten zu allen Smartire ™ TPMS -Lösungen.
  • Unterstützt Les- und Clearing -Kilometer Akkumulationsstatistik und Sensorfehler bei allen Smartire ™ NextGen TPMS -Lösungen.
  • Die TPMS-Diagnostik bietet eine AT-A-Glance-Bewertung der Gesundheit des Bendix TPMS-Systems durch Überwachung von Daten.
  • Der TPMS -Signalstärketest unterstützt jetzt das Speichern aller empfangenen Signalstärkeinformationen in einer Datei, die an die Analyse an Bendix Engineering gesendet werden kann
  • TPMS -Parameter unterstützt jetzt die Änderung der Fahrzeugtyp und die Fahrzeug -ID für NextGen -TPMS -Controller.
  • NEU! TPMS -Schlüsselpunktpunkte Bildschirm Zeigt Reifendruck- und Temperaturdaten für konfigurierte Sensor -IDs an
  • Bidirektionale Unterstützung für Bendix TPMs:
    • TPMS Umgebungssensorkonfiguration
      • Alle Smartire ™ TPMs Lösungen
    • TPMS -Konfiguration
      • Alle Smartire ™ TPMs Lösungen
    • TPMS -Lampenanzeigekonfiguration
      • Smartire ™ Standard- und NextGen -TPSM -Lösungen
    • TPMS -Parameter
      • NEU! Anntennae -Konfiguration
        • Unterstützt nun die interne Antennenkonfiguration für Smartire ™ NextGen -TNC -Lösungen.
      • Alle Smartire ™ TPMs Lösungen
    • TPMS -Signalstärketest
      • Alle Smartire ™ TPMs Lösungen (mit Ausnahme von Standard -TPMS -Modellen 200.0213, 200.0216 und 200.0219)
    • NEU! TPMS -Serviceersatz
      • Unterstützung bei allen Smartire ™ TPMS -Lösungen
    • TPMS -Statistik
      • Smartire ™ NextGen TPMs Lösungen

Dana-Hochleistungsbremsfunktionen


  • Beinhaltet nun die Unterstützung für bidirektionale Tests:
    • CTIS -Drucktests
      • Dana CTIS, wo J1939 Kommunikation verfügbar ist
    • CTIS -Versorgungstankdruckprüfung
      • Dana CTIS, wo J1939 Kommunikation verfügbar ist

HALDEX-Hochleistungsfunktionen


  • Unterstützen Sie die proprietäre Identifizierung für Haldex -Anhängerbremssysteme.
  • Unterstützt das Lesen proprietärer Fehler für alle Haldex -Trailer -Bremssysteme.
  • Liest und zeigt den Anhänger -Kilometerzähler und die Auslösestrecke für alle Haldex -Anhängerbremssysteme an.

WABCO-Hochleistungsbremsfunktionen


  • Unterstützt die proprietäre Identifizierung für:
    • Habs abs
    • HPB (Hydraulic Power Brake) System
    • C Series Abs
    • D Series Abs
    • TCS II -Anhängerbremssystem
    • E -Serie ABS einschließlich E8
    • MBSP - Modulare Bremssystemplattform
  • Unterstützt das Lesen und Löschen von SAE J1587- und J1939 -Fehlern für alle Wabco -Traktor- und Anhängerbremssysteme.
  • Unterstützt das Lesen aller SAE -Daten für alle WABCO -Traktor- und Anhängerbremssysteme.
  • Unterstützt das Lesen proprietärer Raddrehzahldaten, bei denen J1587 -Kommunikation verfügbar ist.
  • Bidirektionale Unterstützung für WABCO-Bremsen:
    • Armaturenbrettlampen -Tests
      • Alle Bremssysteme, in denen J1587 -Kommunikation verfügbar ist | E8
    • ATC aktivieren/deaktivieren (automatische Traktionskontrolle)
      • HPB -Bremsen und alle pneumatischen Bremssysteme, in denen J1587 -Kommunikation verfügbar ist |  E8 Und mbsp
    • Auswendig gelernte Komponenten zurücksetzen
      • Alle pneumatischen und hydraulischen Bremssysteme, in denen J1587 -Kommunikation verfügbar ist
    • Modulatorventil (Chuff) Test
      • Alle pneumatischen Traktorbremssysteme, in denen J1587 -Kommunikation verfügbar ist |  E8 Und BSP
    • Raddrehzahl -Diagramm -Test
      • Alle Bremssysteme melden Raddrehzahlwerte
    • Radfenster -Fenster -Test
      • Alle Bremssysteme melden Raddrehzahlwerte

 

Mittelschwer


Bidirektionale Tests und Funktionalität

Ford-mittelschwere Merkmale


  • Unterstützt 2004 bis 2018 Ford -Modelle:

    • F-Serie
    • Econoline E-Series
    • Transitverbindung
    • Transitfahrzeuge
    • Unterstützt die mittelschweren ISO 15765- und ISO 14229 -Nachrichten.
    • Gibt den Benutzern die Möglichkeit, Fehler zu lesen und zu löschen, Gefrierrahmen zu lesen, Sensordaten zu lesen und Emissionstestergebnisse anzuzeigen. “
    • Unterstützung für die folgenden Ford-Modelle hinzugefügt: F-Serie-2019 bis 2020, F-650 & F-750-2019 & 2021, Ford Motorrad Home-2015 bis 2020, Econoline E-Series-2019 & 2021 und Transit Vehicles-2019-2019--2019--2019--2019--2019 bis 2020.
    • Bidirektionale Unterstützung für Ford-Motoren:
      • DPF -Regeneration
        • 2008 – 2018 6.4L Dieselmotoren | 2011 – 2018 6.7L Dieselmotoren
      • Kam (Keep Alive Memory) zurücksetzen
        • alle unterstützten Motoren
      • Koeo Injector Buzz -Test
        • alle unterstützten Motoren
      • Koeo auf Anfrage Selbsttest
        • alle unterstützten Motoren
      • Koer auf Anfrage Selbsttest
        • alle unterstützten Motoren
      • Koer Glow Plug Monitor Selbsttest
        • Alle unterstützten Dieselmotoren
      • KOER -Schaltertest
        • 2004 – 2018 6.0L Dieselmotoren
      • Leistungsausgleichstest
        • 2008 – 2018 6.4L Dieselmotoren und 2011 – 2018 6.7L Dieselmotoren
      • Stellen Sie die EGR -Position ein
        • 2011 – 2018 6.7L Dieselmotoren
      • Setzen Sie EGR Gas
        • 2011 – 2018 6.7L Dieselmotoren
    • Bidirektionale Unterstützung für Ford-Übertragungen:
      • Koeo auf Anfrage Selbsttest
        • 2004 – 2018 Ford -Übertragungen
      • Koer auf Anfrage Selbsttest
        • 2004 – 2018 Ford -Übertragungen
    • Bidirektionale Unterstützung für Ford-Bremsen:
      • G - Sensorkalibrierungstest
        • 2004 – 2018 Ford Bremsen
      • Auf Demand Selbsttest
        • 2004 – 2018 Ford Bremsen
      • Sensorinitialisierung
        • 2004 – 2018 Ford Bremsen
    • BI-Regisseur-Unterstützung für Ford-Hilfskomponenten (wenn die Komponente verfügbar ist):
      • Auf Demand Selbsttest
        • 4 × 4 Steuermodul (4x4m)
        • Zubehörprotokoll -Schnittstellenmodul (APIM)
        • Audio -Steuermodul (ACM)
        • Audio Digital Signal Processing Modul (DSP)
        • Body Control Modul (BDYCM)
        • Zündmodul der Schaltung (CDIM)
        • Kreuzfahrt-Kontrollmodul (C-CM)
        • DC zu DC Converter Control Modul (DCDC)
        • Digital Audio Control Modul (DACMC)
        • Fahrermodul (DSM)
        • Fahrer-/Dual-Klima-Kontroll-Sitzmodul (DCSM)
        • Treibertürmodul (DDM)
        • Frontsteuerung/Anzeige -Schnittstellenmodul (FCDIM)
        • Front -Steuerelement -Schnittstellenmodul (FCIM)
        • Vordere Anzeige -Schnittstellenmodul (FDIM)
        • Generisches elektronisches Modul (GEM)
        • Globales Positionierungssystemmodul (GPSM)
        • Scheinwerferkontrollmodul (HCM)
        • Heads Up Display (HUD)
        • Beheizte Lenkradmodul (HSWM)
        • Heizlüftungsklimaanlage (HLK)
        • Bildverarbeitungsmodul A (IPMA)
        • Bildverarbeitungsmodul B (IPMB)
        • Informationssensormodul (ICM)
        • Instrumentencluster (IC oder IPC)
        • Innenbeleuchtungssteuermodul (ILCM)
        • Inscent Classification System Modul (OCS)
        • Parkhilfemodul (PAM)
        • Beifahrer -Haustürmodul (PDM)
        • Power Running Board (PRB)
        • Servolenkeuerungsmodul (PSCM)
        • Rücksitz -Unterhaltungsmodul (RETM)
        • Reduktionsregelungsmodul (DCU)
        • Zurückhaltungssteuerungsmodul (RCM)
        • Auslaufplatinensteuermodul (RBM)
        • Satellite Digital Audio Receiver System (SDARs)
        • Sitzkontrollmodul E (SCME)
        • Seitungshindernisse für die Erkennung von Hindernissen - links (Sodl)
        • Seitungshindernisse für die Erkennung von Hindernissen - rechts (SODR)
        • Smart Junction Box (SJB)
        • Lenkwinkelsensormodul (SASM)
        • Lenksäulensteuermodul (SCCM)
        • Anhängerbremsregelmodul (TBC)
        • Anhängermodul (TRM)
        • Transfer -Fall -Steuermodul (TCCM)
        • Fahrzeugsicherheitsmodul (VSM)
          • 2004 bis 2018 Ford -Hilfskomponenten
      • Wischersteuerungstest
        • Generisches elektronisches Modul (GEM)
        • Smart Junction Box (ISB)
          • 2004 bis 2018 Ford -Hilfskomponenten
      • Hecktest der Wischerwaschmaschine
        • Generisches elektronisches Modul (GEM)
        • Smart Junction Box (SJB)
          • 2004 bis 2018 Ford -Hilfskomponenten

GM-mittelschwere Merkmale


  • Unterstützt die folgenden Fahrzeuge:
    • 2002 - 2018 GMC und Chevy Full -Größe LKWs 1500, 2500 und 3500
    • 2002 - 2017 GMC Express und Chevy Savana
    • 2002 - 2010 GM mittelgroße Dienst
    • 2014 - 2018 GMC Canyon und Chevy Colorado
      • NOTIZ: Nur die Antriebsstrangkomponenten werden für 2014 und neuere GM -Fahrzeuge unterstützt.
    • Unterstützt die mittelschweren J1850 VPW- und GMLAN -Nachrichten.
    • Gibt den Benutzern die Möglichkeit, Fehler zu lesen und zu löschen, Gefrierrahmen zu lesen, Sensordaten zu lesen und Emissionstestergebnisse anzuzeigen.
    • Unterstützt Freighliner -LKWs mit GM 6,0L (L96) Motor.
  • Bidirektionale Unterstützung für GM-Motoren:
    • AC Relais
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor | 2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor. | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • CMP -Aktuator
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor |2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor. | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • CMP -Aktuatormagnet
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor | 2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor. | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • Variation der Kurbelwellenposition lernen
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor | 2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor. | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • Zylinder ausgeschnitten
      • 2002 Zu 2018  Alle Diesel- und Benzinmotoren (mit Ausnahme von GM -Fahrzeugen mit Katzenmotoren)
    • DPF -Katalysator Reset
      • 2010 Zu 2018 Fahrzeuge mit einem Duramax 6.6L Dieselmotor | 2016 GMC Canyon und Chevy Express mit einem 2,8 -L -Dieselmotor | 2017 Und 2018 GMC Savana oder Canyon und Chevy Express oder Colorado mit einem 2,8 -L -Dieselmotor
    • DPF -Drucksensor Reset
      • 2010 Zu 2018 Fahrzeuge mit einem Duramax 6.6L Dieselmotor | 2016 GMC Canyon und Chevy Express mit einem 2,8 -L -Dieselmotor | 2017 Und 2018 GMC Savana oder Canyon und Chevy Express oder Colorado mit einem 2,8 -L -Dieselmotor
    • DPF Service Regen
      • 2010 Zu 2018 Fahrzeuge mit Duramax 6.6L Dieselmotoren | 2016 GMC Canyon und Chevy Colorado mit einem 2,8 -L -Dieselmotor | 2017 Und 2018 GMC Savana oder Canyon und Chevy Express oder Colorado mit einem 2,8 -l -Motor.
    • Engine steuert Zündrelais
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor | 2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • Motordrehzahlregelung
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor | Jetzt unterstützt 2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • Verdrehung des Säuberung/Versiegelungsmagnets
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor | 2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • Verdrehen des Säuberungsmagnets
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor | 2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • Evap -Entlüftungsmagnet
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor | 2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • Status geschlossener Schleife
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor | 2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • Kraftstoffeinspritzguthaben
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor | 2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • Kraftstoffpumpenrelais
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor | 2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • Kraftstoffverkleidung aktivieren
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor | 2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • Kraftstoffverkleidung zurückgesetzt
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor |2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • Gen L-terminal
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor | 2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • HO2S Bank 1 Sensor 1 Heizung
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor | 2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • HO2S Bank 1 Sensor 2 Heizung
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor | 2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • HO2S Bank 2 Sensor 1 Heizung
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor | 2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • HO2S Bank 2 Sensor 2 Heizung
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor | 2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • Leerlauffunke
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor | 2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • Fehlzündunggrafik
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor | 2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • NOx Sensor 1 Reset & NOx Sensor 2 Reset
      • 2010 Zu 2018 Fahrzeuge mit einem Duramax 6.6L Dieselmotor | 2016 GMC Canyon und Chevy Colorado mit einem 2,8 -L -Dieselmotor | 2017 Und 2018 GMC Savana oder Canyon und Chevy Express oder Colorado mit einem 2,8 -L -Dieselmotor
    • Reduktionsmittelheizung 1 Test, Reduktionsmittelheizung 2 Test und Reduktionsmittelheizung 3 -Test
      • 2010 Zu 2018 Fahrzeuge mit einem Duramax 6.6L Dieselmotor | 2016 GMC Canyon und Chevy Colorado mit einem 2,8 -L -Dieselmotor | 2017 Und 2018 GMC Savana oder Canyon und Chevy Express oder Colorado mit einem 2,8 -L -Dieselmotor
    • Reduktionssystem -Lecketest
      • 2010 Zu 2018 Fahrzeuge mit einem Duramax 6.6L Dieselmotor | 2016 GMC Canyon und Chevy Colorado mit einem 2,8 -L -Dieselmotor | 2017 Und 2018 GMC Savana oder Canyon und Chevy Express oder Colorado mit einem 2,8 -L -Dieselmotor
    • Reduktionsentankreset
      • 2010 Zu 2018 Fahrzeuge mit einem Duramax 6.6L Dieselmotor | 2016 GMC Canyon und Chevy Colorado mit einem 2,8 -L -Dieselmotor | 2017 Und 2018 GMC Savana oder Canyon und Chevy Express oder Colorado mit einem 2,8 -L -Dieselmotor
    • Ölleben zurücksetzen
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor | 2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • RVS zurücksetzen, die Geschichte deaktivieren
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor | 2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • Spark Retard
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor | 2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • Anlasserrelais
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor | 2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • Drosselklappenstellung
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor | 2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
    • Gasposition Sweep
      • 2010 Zu 2017 GMC Express und Chevy Savana 6.0L Gasmotor | 2010 bis 2018 GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 mit 6,0 l Gasmotor | 2011 GMC Canyon und Chevy Colorado mit 6,0 l Gasmotor
  • Bidirektionale Unterstützung für GM-Übertragungen:
    • High Side Treiber 1
      • Übertragungen in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • LINE PC Magnet
      • Übertragungen in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • PC Magnet 2
      • Übertragungen in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • PC Magnet 3
      • Übertragungen in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • PC Magnet 4
      • Übertragungen in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • PC Magnet 5
      • Übertragungen in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • Zurücksetzen der Übertragung addiert sich
      • Übertragungen in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • Transmissionsöllebensdauer zurücksetzen
      • Übertragungen in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • Schichtübertragung für Getriebe in einem GMC Express und Chevy Savana 2010 bis 2012 mit einem 6,0 -L -Gasmotor
      • Übertragungen in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • Schichtmagnet 1
      • Übertragungen in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • Schichtmagnet 2
      • Übertragungen in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • TCC -Kontrollmagnet
      • Übertragungen in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
  • Bidirektionale Unterstützung für das GM-Bremsregelungsmodul:
    • ABS -Motor
      • Bremsen in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • Automatische Bremsblutung
      • Bremsen in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • LF -Einlassventilmagniz
      • Bremsen in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • LF -Auslassventilmagniz
      • Bremsen in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • Heckeinlassventilmagniz
      • Bremsen in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • Heckauslassventil Magnet
      • Bremsen in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • HF -Einlassventilmagniz
      • Bremsen in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • HF -Auslassventilmagniz
      • Bremsen in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
  • Bidirektionale Unterstützung für GM-Körpersteuerungen:
    • Accy/Rap -Staffel
      • Körpersteuerung in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • Backup -Lampen
      • Körpersteuerung in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • Mit freundlicher Genehmigung von Lampen
      • Körpersteuerung in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • Drl
      • Körpersteuerung in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • Nebelscheinwerfer
      • Körpersteuerung in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • Hoch Balken
      • Körpersteuerung in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • Horn
      • Körpersteuerung in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • Glühbirnen Dimmen
      • Körpersteuerung in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • LED -Dimmen
      • Körpersteuerung in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • LF Blinker
      • Körpersteuerung in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • LR Blinker
      • Körpersteuerung in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • Abblendlicht
      • Körpersteuerung in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • Parklampen
      • Körpersteuerung in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • RF -Blinker
      • Körpersteuerung in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • RR Turn Signa
      • Körpersteuerung in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • Staffel rennen/Kurbel
      • Körpersteuerung in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • Schaltverriegelungsmagnet
      • Körpersteuerung in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • Wischer -Hochgeschwindigkeitsrelais
      • Körpersteuerung in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • Wischerrelais
      • Körpersteuerung in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor
    • Wischerwaschmotor
      • Körpersteuerung in a 2010 Zu 2012 GMC Express und Chevy Savana mit einem 6,0 -l -Gasmotor

Hino-mittelschwere Merkmale


  • Unterstützt das Lesen von Fehlern und Daten von allen nicht-hybriden Komponenten in den Hin- und Rückfahrzeugen 2011 bis 2019.
  • Hino -Support bietet Benutzern die Möglichkeit, Fehler zu lesen und zu löschen, Sensordaten zu lesen und Emissionstestergebnisse anzuzeigen.
  • Bidirektionale Unterstützung für Hino-Motoren:
    •  Zylinder ausgeschnitten
      • Alle Motoren in Hino 2011-2019 Fahrzeuge
    • DPF Manual Service Regen
      • Alle Motoren in Hino 2011-2019 Fahrzeuge
    • DPF Soot Lastanpassung: DPF -Rußlast
      • Alle Motoren in Hino 2011-2019 Fahrzeuge

Isuzu-mittelschwere Merkmale


  • Unterstützt die folgenden Fahrzeugmodelle von 2008 bis 2017 entweder mit dem Motor 5,2L (4HK1) oder 3,0 l (4JJ1) in Nordamerika und Australien:
    • Fehler und Daten der N-Serie (Nur Motor, Def und Getriebe)
    • Fehler der F-Serie (Motor und nur definitiv)
  • Unterstützt die mittelschweren GMLAN -Nachrichten
  • Gibt den Benutzern die Möglichkeit, Fehler zu lesen und zu löschen und Gefrierrahmen zu lesen
  • Zeigt Emissionstestergebnisse in Nordamerika an
  • Bidirektionale Unterstützung für:
    • Tests mit Zylinderausschnitten
      • 5.2l (4HK1) oder 3.0l (4JJ1) Motor in Nordamerika
    • DPF Service Regen
      • 5.2l (4HK1) oder 3.0l (4JJ1) Motor in Nordamerika
    • HINWEIS: BIDirektionale Tests sind nur für unterstützte nordamerikanische Fahrzeuge erhältlich

Sprinter-mittelschwere Merkmale

  • Unterstützt 2007 bis 2015 Sprintermodelle:
    • Das Sprintermodul bietet den Benutzern die Möglichkeit, Fehler zu lesen und zu löschen, Sensordaten zu lesen und Emissionstestergebnisse anzuzeigen.
    • Ermöglicht die Unterstützung von Ford-, GM-, Isuzu-, Fuso- und Hino -OBD -II -Emissionsfehlern und -daten.
    • Verbesserte Vin-Messwerte an Sprinterfahrzeugen, um eine bessere bidirektionale Testabdeckung zu ermöglichen.
  • Bidirektionale Unterstützung für:
    • Tests mit Zylinderausschnitten
      • EPA 07 Dieselmotor
    • DPF Service Regen
      • EPA 07 Dieselmotor
    • Kompressionstest
      • EPA 07 Dieselmotor
    • Injektormengenanpassung
      • EPA 07 Dieselmotor
    • Schienendruck initialisieren
      • EPA 07 Dieselmotor
    • Ölwechsel Reset
      • 2007 - 2015 Instrument Cluster
    • Dimmer -Testroutine anzeigen
      • 2007 - 2015 Instrument Cluster
    • Sweep -Test
      • 2007 - 2015 Instrument Cluster
    • LCD -Display -Testroutine
      • 2007 - 2015 Instrument Cluster
    • Sprecher -Testroutine
      • 2007 - 2015 Instrument Cluster
    • Reifendruckmonitor -Test
      • 2007 - 2015 TPM

 

Feature -Liste


General JPRO -Funktionen



  • Zeigt Fehlercodes für alle Komponenten auf den unterstützten Datenbussprotokollen an.
  • Zeigt Hersteller von Flash -Codes und -beschreibungen für Fehler an.
  • Bietet wichtige Datenpunkte in grafischen Anzeigen für Fahrzeuge und Komponenten.
  • Zeigt automatisch alle Komponentenparameter an, die am Datenmonitor interessiert sind.
    • Suchen, Sortier- oder Filterfunktionen, um leicht interessierende Parameter zu identifizieren.
    • Der Diagrammparameter ändert sich im Laufe der Zeit.
  • Metrisch oder English Datenanzeige.
  • Diagnosen alle Fahrzeugkomponenten in einer einzigen Anwendung.
  • Stellt sich automatisch mit allen unterstützten und verfügbaren Datenbussen des Fahrzeugs an.
  • Die Fahrzeugbereitschaftsliste zeigt Informationen zu jeder identifizierten Komponente an.
  • Mit dem Demo -Modus im Fahrzeugverlauf können Benutzer die JPRO -Funktionen schnell und einfach erkunden, ohne Zugang zu Fahrzeugen zu benötigen.
  • Zugriff auf das Dokument "Was ist neu", zeigt alle unterstützten Funktionen aus der Auswahl von Verbindungen und Hilfe.
  • Zugang zu historischen Fehlerdaten aus früheren JPRO® -Verbindungen, mit denen intermittierende Fahrzeugprobleme identifiziert werden können. NOTIZ: Benötigt Internetzugang.
  • NEU! Nur Noregon DLA+ 2,0, DLA+ 2,0 Wireless, Trailer Diagnostic Adapter, DLA+, DLA+ Wireless und DLA+ PLC -Adapter werden unterstützt.

JPRO Hochleistungsmerkmale


  • Schwerlast unterstützt alle Standardfahrzeuge für Hochleistungsfahrzeuge. Vin ist für Fahrzeugverbindungen nicht erforderlich.
  • Unterstützt die schwerwiegenden SAE J1587/J1708, J1939, ISO 15765 und KWP2000-Nachrichten.
  • Unterstützung für Fuso Fe Gas Series Trucks (Models FEC7TS, FEC7TW, FEC9TS und FECZTS) durch eine Hochleistungs -9 -Pin -Verbindung:
    • Lesen Sie und löschen Sie Fehler von allen Fahrzeugkomponenten.
    • Warnungen für veraltete Software für die PSI Engine und die Fuso SSAM-, ABS- und ICUC -Komponenten.
  • Unterstützung für die Trailer-Diagnostik mit dem JPRO® Trailer Diagnostic Adapter oder dem JPRO® DLA+ PLC und dem SPS-7-Wege-Anschluss.
  • Rad -Test -Fenster -Test- und Rad -Geschwindigkeits -Diagramm -Test zum Überprüfen und Testradgeschwindigkeitssensoren auf allen Traktor- und Anhängerbremssystemen.
  • Der bidirektionale Test für das Wiggle-Test / die Leistung des Problems hilft bei der Diagnose lockerer elektrischer Verbindungen, intermittierender Fehler und Leistungsbeschwerden, indem Benutzer auf Änderungen der überwachten Daten aufmerksam gemacht werden.
  • Zeigt Daten grafisch mithilfe von Thermometern, Messgeräten usw. auf dem Datenmonitor an.
  • Anzeige von Daten im Zusammenhang mit gemeldeten Fehlern im Datenmonitor.
  • Vordefinierte Datengruppen im Datenmonitor ermöglichen die Fehlerbehebung mit elektrischen Problemen und häufigen Leistungsbeschwerden.
  • Fähigkeit, benutzerdefinierte Gruppen verwandter Datenparameter zu definieren, die im Datenmonitor angezeigt werden.
  • Nachbehandlungsbildschirm Anzeige von Daten, einschließlich Soot -Ebene, aktuelle Regenzone und EGR -Daten zur schnellen Fehlerbehebung des Nachbehandlungssystems.
    •  Suchen Sie die Daten auf der Registerkarte Daten, um schnell interessierende Parameter zu identifizieren.
  • Emissionsunterstützung vom Nachbehandlungsbildschirm zur Fehlerbehebung von Emissionsproblemen.
  • Klarer Hinweis auf die Gesundheit der Fahrzeuge, wenn man bedenkt:
    • ✓ No 1939 Daten (zu 2009 oder neueren Fahrzeugen)
    • ✓ Motor kann nicht erkennen
    • ✓ Aktive Fehler vorhanden
    • ✓ DPF -Regen inhibiert
    • ✓ DPF -Regen benötigt
    • ✓ Verbrauchsflüssigkeit (en) niedrig
    • ✓ Batteriespannung niedrig
    • ✓ Kann ABS nicht erkennen (zu 2001 oder neueren Fahrzeugen)
  • Zeigt den Anhängerlampenstatus im Fenster des Traktorbremsschlüsseldatenpunktes an.
  • Verbrauchsflüssigkeitsbildschirm zur Überwachung von Flüssigkeiten, die vom Fahrzeug verwendet werden, und den Benutzer über niedrige Werte informieren.
  • Unterstützung für das Lesen und die Anzeige von HD-ABD-Emissionsfehlern in der Standardfehleranzeige.
  • Unterstützung für das Lesen von Freeze -Frame -Daten für 1939 Fehler, bei denen diese Daten verfügbar sind.
  • Das Fenster Informationsfenster der Regenzone hilft Technikern, DPF -Systeme für die heutigen Diesel -LKWs besser zu verstehen. Das Fenster der Regenzone schult Benutzer über die Bedeutung hinter jeder Regenzone.
    • Zeigt, wie sich jede Zone auf DPF -Rußbelastung und Motorrohr bezieht.
    • Bei der Durchführung einer geparkten Regeneration ist am vorteilhaft oder erforderlich.

JPRO mittelschwerer Merkmale


  • Mittelschwerer Dienstnot unterstützt seit 2007 das Lesen von Emissionsfehlern und -daten aus allen standardmäßigen US -OBD -Fahrzeugen.
  • Unterstützt die Nachrichten mit mittlerer Diener ISO 15765, ISO 14229, J1850, GMLAN (CAN-basiert) und KWP2000 (CAN-basiert).
  • Verbesserte Verbindungsunterstützung mit größeren diagnostischen Funktionen für neuere mittelschwere Fahrzeuge außerhalb des unterstützten Jahresbereichs.
  • Unterstützt die kontinuierliche Aktualisierung ausgewählter Daten im Fenster Datenmonitor.
  • Zeigen Sie die Emissionen für den Testergebnis der Emissionen im Fenster Emissionstestergebnisse an.

NextStep -Funktionen


  • Integriert sich in Noregons NextStep ™ -Netz
    • Informationen zur Fehlerbehebung ansehen, Schaltpläne und schrittweise Reparaturverfahren für einen Fehler mit einem Klick in JPRO® Commercial Vehicle Diagnostics.
    • Verbesserte Integrationsfunktionen aus der Reparaturansicht der Fehlerbehebung:
      • Fehlerbezogene Daten anzeigen und gleichzeitig Reparaturverfahren anzeigen.
      • Löschen Sie Fehler, um die Reparatur zu überprüfen, ohne den NextStep ™ -Screen zu verlassen.
      • Zu den bidirektionalen Funktionen direkt aus der Reparaturansicht der Fehlerbehebung zugreifen.
    • Arbeitet am Fahrzeug, ohne einen Vin zu benötigen.
    • Das Folgende wird derzeit unterstützt:
      • Motoren und Nachbehandlungssysteme
      • Alle Bendix -Komponenten
    • Regelmäßige Inhaltsaktualisierungen, um mehr Fehler- und Komponentenabdeckung hinzuzufügen.
  • Verknüpfen Sie automatisch mit den Anleitungen zur Fehlerbehebung für WABCO-, Bendix- und Haldex -Bremsen sowie für Eaton -Getriebe.
  • Unterstützt Hochleistungs- und Ford- und GM-Medienmotor- und Nachbehandlungfehler.

Bildungs- und Fehlerbehebungsmerkmale



  • Integriert sich in Noregons NextStep -Verwerfungsanleitung, um die Anleitung zur Fehlerbehebung zu erhalten
    • Informationen zur Fehlerbehebung, Schaltpläne und Schritt-für-Schritt-Fehlerbehebung für einen Fehler mit einem Klick in JPRO Nutzfahrzeugdiagnostik anzeigen
    • Verbesserte Integrationsfunktionen aus der Reparaturansicht der Fehlerbehebung:
      • Ansicht fehlerbezogene Daten und gleichzeitig die Reparaturverfahren ansehen
      • Löschen Sie Fehler, um die Reparatur zu überprüfen, ohne den Bildschirm zur Fehlerführung zu verlassen
      • Greifen Sie direkt aus der Reparaturansicht der Fehlerbehebung auf bidirektionale Funktionalität zu
    • Arbeitet am Fahrzeug, ohne einen Vin zu benötigen
    • Die folgenden werden derzeit unterstützt
      • Hochleistungsmotoren und Nachbehandlungssysteme
      • Alle Bendix -Komponenten
      • WABCO -Komponenten
      • Eaton Getriebe
      • Ford und GM mittelschwerer Motor- und Nachbehandlungsfehler
    • Regelmäßige Inhaltsaktualisierungen, um mehr Fehler- und Komponentenabdeckung hinzuzufügen
    • Hinweis: NextStep -Fehlerberatung ist nur verfügbar, wenn JPRO Professional Diagnose Software mit NextStep gekauft wird.
  • Verknüpfen Sie automatisch mit Wartungs- oder Servicedatenblättern für WABCO-, Bendix- und Haldx -Bremsen sowie Eaton -Getriebe.

    • NOTIZ: NextStep ™ Fehlerberatung und Wartung oder Servicedatenblätter für WABCO-, Bendix- und HALDEX -Bremsen sowie Eaton -Übertragungen sind nur verfügbar, wenn die professionelle Diagnosesoftware von JPRO® mit NextStep ™ das gekaufte Produkt ist.

  • Repair Mentor, ein verbesserter Instrument zur Gesundheit von Fahrzeugen und unterstütztem Diagnostik, priorisiert Fahrzeugprobleme und bietet Leitlinien für die Diagnose und Reparatur für Hochleistungsfahrzeugverbindungen.
  • Fehlerhilfe, die technikerfreundliche Beschreibungen für Fehlerstatuswerte sowohl aus der Fehleranzeige als auch vom Datenmonitor bereitstellen.
  • Gesamtindikatoren für Fahrzeuge, einschließlich aktiver Fehler vorhanden, Batteriespannung niedrige, konsumierbare Flüssigkeiten (en) niedrig, keine J1939 -Daten, können ABS, DPF -Regen benötigt, benötigt und DPF -Regen inhibiert.
  • Diagnoseanschluss Pin-Out-Diagramme für Hochleistungs- und mittelschwere Kabelverbinder, um Probleme mit der Fehlerbehebung zu unterstützen.
  • Bietet Statistiken zur Datenbus-Auslastung über lebendige und mittelschwere Fahrzeugverbindungen.
    • Anzeigen können die Rahmendaten fehlerhaft sein, um die Diagnose von Kommunikationsproblemen zu unterstützen. HINWEIS: Kann Fehlerrahmendaten nur bei Verwendung eines DLA+ 2.0-, DLA +- oder NEXIQ -Adapters verfügbar sind.
  • Durch die virtuelle Lkw-Funktion können Sie JPRO-Funktionen ausüben, einschließlich bidirektionaler Tests für Trainings- und Bildungszwecke, ohne dass eine tatsächliche LKW-Verbindung erforderlich ist.
    • Freightliner Truck veranschaulicht ein Problem mit dem Cummins -Motor nach der Behandlung und ein Bremsproblem mit Wabco -Bremsen.
    • Volvo Truck hebt Bendix -Funktionen hervor.
  • Das JPRO -Ressourcenportal ermöglicht den schnellen Zugriff auf Schulungen, Webinare, JPRO -Zertifizierungsinformationen und mehr.
  • Leistungsdiagramm und elektrische Unterstützung im Datenmonitor zur Verfügung, um die Diagnose elektrischer Probleme bei Hochleistungsfahrzeugverbindungen zu unterstützen.
  • FMI -Unterstützung Bereitstellung technikerfreundlicher Beschreibungen für Fehlercode FMI -Werte sowohl aus der Fehleranzeige als auch vom Datenmonitor.
  • Branchenbegriffe Definitionen im Fehlergitter, des NextStep -Fensters und des Datenmonitorfensters.
  • Link zu Noregons Bibliothek für Schulungsvideos.
  • Auto-Launch von JPRO News & Insights Informationen, die einen schnellen Zugriff auf Techniker-Tipps, White Papers und andere Informationen bieten, um Technikern bei der Bestrafung des JPRO zu unterstützen.
  • EPA -Unterstützung im Datenmonitorfenster bietet eine grundlegende Erläuterung der EPA -Standards, der beteiligten Systeme und Technologien sowie Herstellerbeispiele.

Meldungsfunktionen


  • Druckt Berichte mit Fehlern und Schlüsseldaten.
  • Fähigkeit, maßgeschneiderte Inspektionen der vorbeugenden Wartung durchzuführen. Inspektion im XML -Format sowie im PDF -Berichtsformat erhältlich.
  • Erfasst automatisch eine Fahrzeug -Snapshot -Aufzeichnung, die alle verfügbaren ECUs und Parameter für jede Fahrzeugverbindung enthält.
  • Fähigkeit, Protokolle für bis zu 1 Stunde Fahrzeugdaten für die spätere Analyse manuell aufzuzeichnen. Das Protokoll enthält alle ECU- und Parameterdaten, die während der Aufzeichnung angefordert und gemeldet werden.
  • Fähigkeit zur Wiedergabe von Protokollen und Überwachung von Parametern über den Datenmonitor.
  • Fähigkeit, maßgeschneiderte Fahrzeuginspektionen durchzuführen.
    • Checklisten und visuelle Inspektion unterstützt Fahrzeugtypen: Traktor, Anhänger, Kastenwagen, Bus und LKW.
    • Passen Sie die Inspektionscheckliste für jeden Fahrzeugtyp über Einstellungen an.
    • Machen Sie sich Notizen und zeichnen Sie auf Standardbilder oder hochgeladene Bilder zur visuellen Inspektion hoch.
    • Optionale Haftungsausschluss -Einrichtung über Einstellungen.
    • Unterstützt das Speichern der Kundensignatur im Rahmen des Fahrzeuginspektionsberichts.
    • Zeigen und drucken Sie einen kompletten Fahrzeuginspektionsbericht an.

Konfigurationsfunktionen


  • Möglichkeit, die Anwendung für das Start von Computer zu konfigurieren.
  • Fähigkeit, automatisch zwischen USB oder drahtlos zu wechseln, wenn sie mit einem drahtlosen DLA+ -Wer- oder DLA+ 2.0 -Wireless -Adapter hergestellt werden.
  • Möglichkeit, Zugang zu Straßen- und Kreuzfahrtgeschwindigkeitsgrenzen zu entfernen. Wenn Sie diese Funktionen einschränken möchten, wenden Sie sich an den Support von Noregon (support@noregon.com).

Produktunterstützungsfunktionen


  • Links zur Kontaktaufnahme mit Noregon -Support oder -verkäufen innerhalb der Anwendung.
  • Links, um den Remote -Zugriff für die Unterstützung zu aktivieren.
  • Unterstützung für automatische Updates.
  • Einfacher Zugang zu JPRO DLA+ Adapter Family Test Tools zur Unterstützung bei der Diagnose von Verbindungsproblemen.

Hardware-/ Softwarekonfiguration


  • Windows 8 und 8.1 Pro (sowohl 32- als auch 64 -Bit -Version)
  • Windows 10 (sowohl 32- als auch 64 -Bit -Version)
  • Hinweis: Spanische Betriebssysteme werden unterstützt.

Anmerkungen

  • Es ist eine Registrierung erforderlich, bevor JPRO Commercial Vehicle Diagnostics Application verwendet werden kann. Es ist gültige Lizenzschlüsse erforderlich, um den Antrag zu registrieren. Bitte stellen Sie sicher, dass Sie vor Ihrer Installation Lizenzschlüsselinformationen zur Verfügung haben. Die Registrierung über das Internet ist erforderlich. Die Offline -Registrierung wird nicht unterstützt.
    • Für die Vervollständigung der Registrierung kann ein Bestätigungscode erforderlich sein. Wenn dies der Fall ist, wird der Bestätigungscode an die während der Registrierung verwendete E -Mail -Adresse gesendet und muss zur Vervollständigung der Registrierung bereitgestellt werden.
  • Der entsprechende Fahrzeugadaptertreiber muss installiert werden, um eine Anschließen an ein Fahrzeugadaptergerät anzuschließen. Diese Installation ist getrennt und unabhängig von der Installation der JPRO® Commercial Vehicle Diagnostics. Es werden nur die Noregon DLA+ 2,0, DLA+ 2,0 Wireless, Trailer Diagnostic Adapter, DLA+, DLA+ Wireless und DLA+ PLC -Adapter unterstützt.
  • Die Noregon DLA+ 2,0, DLA+ 2,0 Wireless, DLA+ oder DLA+ Wireless Adapter sind erforderlich, um eine Verbindung zu den Fahrzeugen Ford, GM, Isuzu oder Sprinter mittelschwer zu herstellen. Bitte stellen Sie sicher, dass Sie über den neuesten Treiber und die Firmware geladen sind.
    • Verwenden Sie zum Anschließen an Ford das OBD-II-Kabel für Ford (rot)
    • Verwenden Sie zum Anschließen mit GM das OBD-II-Kabel für GM (gelb)
    • Verwenden Sie zum Anschließen mit Sprinter das OBD-II-Kabel für Sprinter (blau für die DLA+ -Anadapterfamilie und grau für die DLA+ 2.0-Adapterfamilie)
    • Um mit Hino oder Isuzu herzustellen, verwenden Sie das generische OBD-II-Kabel (blau oder grau)
  • Die JPRO® Off-Highway-Unterstützung für Caterpillar unterstützt nur die folgenden Adapter und Kabel:
    • Noregon DLA+ 2,0 oder DLA+ 2.0 Wireless Adapter
    • CAT 9-Pin-Off-Highway-Kabel
    • Katze 14-polige Off-Highway-Kabel
  • Anhänger -diagnostische Verbindungen mit dem Universal J560 Plc -Adapter müssen mit einem DLA+ 2,0, DLA+, DLA+ 2,0 Wireless, DLA+ Wireless oder DLA+ PLC -Adapter kombiniert werden.

    Produktdetails :

    Art des Katalogs: Diagnosesoftware
    Machen: Noregon JPRO 
    Region: Weltweit
    Inklusiv
    Sprachen:    		 English
    Menge von
    Scheiben:    		 1 cd \ dvd
    OS: Windows 10, Windows 7, Wnidows11
    Preis (USD: 900