Software wird auf 2012 Jahr für LKW aktualisiert und 2013.6 Jahr für Auto
In Übereinstimmung mit der Veröffentlichung neuer Produkte, die CAN Kommunikationssysteme einführen, hat MMC den MUT-III als Diagnose-Tester der nächsten Generation für die Wartung dieser neuen und zukünftigen Fahrzeuge entwickelt.
Ein PC (PC) ist an die MUTIII-Einheit angeschlossen und dient als Systemsteuerterminal und kommuniziert über die VCI mit einem Fahrzeug-Steuergerät.
Neben der Fähigkeit, alle Diagnosefunktionen des herkömmlichen MUT-II-Testers zu handhaben, kann das MUT-III-System Daten als leicht verständliche Diagramme und Graphen auf einem großen Bildschirm des PCs darstellen. Im Gegensatz zum MUT-II kann der MUT-III Daten über alle Fahrzeuge von 1995 bis zu neuen Modellen speichern, klassifiziert nach dem Ziel auf der Festplatte des PC s.
Damit entfällt die unbequeme, aber wesentliche Aufgabe mit dem MUT-II, die Datenliste (Kommunikationsprotokoll-Daten und Diagnose-Artikelliste-Datenbank) durch die Ersetzung des ROM-Pakets durch ein anderes entsprechend dem Fahrzeugmodell und dem Jahresmodell umzuschalten. Kombi1600;
Es werden auch neue Funktionen entwickelt, die die Vorteile des PC nutzen. Zum Beispiel ist der Werkstattgerät eine nützliche Funktion für die Mechaniker, da sie bei der Arbeit an einem Fahrzeug nicht mehr ein dickes Handbuch tragen und nach entsprechenden Seiten suchen müssen. Der Werkstattbetreiber ist derzeit für bestimmte Fahrzeugmodelle verfügbar und ermöglicht es den Benutzern, die Seiten mit dem Fehlercode für ein bestimmtes Problem auf Knopfdruck abzurufen.
MUT-3 PC-Softwareanwendung unterstützt folgende Sprachen:
Englisch, Tschechisch, Französisch, Deutsch, Griechisch, Italienisch, Spanisch, Türkisch, Russisch.
Vorteile:
1. Schließmaschine niemals
2. Kostenlose Aktualisierung
3. Mit CF Card
4. Unterstützung von Benzinfahrzeugen (Auto) und Dieselfahrzeugen (LKW, Bus)
System der Operation:
Windows XP
IE Anforderung:
IE 6.0 oder 8.0
Set enthält:
1. Fahrzeugkommunikationsschnittstelle (V. C. I.) (MB991824)
Eine Kommunikationsschnittstelle, die zum Verbinden des Fahrzeuges in der Kombizone 1600,Steuergeräte und PC dient.
1). Wenn mit dem PC verbunden
- Fahrzeugdiagnose (Interaktive Fehlerdiagnose)
- SWS Kommunikation; Unterstützung der CAN-Kommunikation
- Drive Recorder
Umprogrammierung in ECU
Volt, Ohm, Messung
- Kraftstoffdruckmessung (Nicht in US verfügbar)
2). Bei Verwendung mit der V. C. I. Einheit (vom PC getrennt)
V. C. I. Stand-alone Diagnose
- Drive Recorder
Umprogrammierung in ECU
- Volt, Ohm-Messung
- Spannmessung des Gurtes
(MB991939).
2. MUT-III Schwergewicht A (MB991910)
Wird bei der Verbindung des V. C. I. mit Fahrzeugen verwendet, die
Nur ein 16-poliger Diagnose-Steckverbinder.
- Unterstützt die Fehlerdiagnose und die ECU-Aktualisierung auf der
Obige Fahrzeuge
Unterstützt das CAN Kommunikationssystem
3. MUT -III Schwergewicht B (MB991911)
Wird bei der Verbindung von V. C. I. mit Fahrzeugen verwendet, die einen 16-poligen + 12-poligen oder 16-poligen + 13-poligen Diagnose-Anschluss haben.
Für Modelle, die nur mit 12-poligen (oder 12-poligen) Diagnose-Verbindern ausgestattet sind, verbinden Sie den M. U. T. II Adapter (MB991498) an das Ende dieses Kabels in der gleichen Weise wie M. U. T. II, und Strom wird aus dem Zigarettenanzünder 1600; Sockel geliefert.
