Im Angebot

Detroit Diesel Heavy Duty Diagnostic Kit 2022 mit Laptop und echtem NEXIQ USB Link 3

$3,799.00

$2,499.00

Detroit Diesel schweres Diagnose -Kit 2022
Mit Laptop & Echtes NEXIQ USB Link 3

Fügen Sie weltweite DHL Express -Versand ein!
Detroit Diesel Diagnoseverbindung (DDDL 8.14) SP 4 Professional 2022
Alle grauen Parameter aktiviert! Alle Stufe 10 !!
  • Online -Installation und Aktivierung!
  • Version 8 & Version 6 Combo! 
  • Alle Programme sind aktiviert! 
  • Fügen Sie die Fehlerbehebung von Dateien bei, die neueste 11 \ 2021!
  • Neueste 2021 -Version, niemals abgelaufen!
  • Windows 10 unterstützt !!
Detroit Diesel diagnostische Verbindung (DDDL 8.14 SP4) ist die Händlerdiagnosesoftware für alle Motormodelle !!

Höchster Zugangsniveau:
Lesestufe - 10 
Schreiben Sie Level -10 
Hardware Level-10 

Beste Version aller Zeiten !!

CF-54 Tough Book Laptop Specs:

  • CPU: i5 +-2800MHz 
  • RAM: 8 GB
  • 500 GB SSD -Laufwerk für hervorragende Leistung
  • Neue Batterie 
  • Windows 10 Professional 
  • Hersteller von höchster Qualität renoviert - alle Teile neu!
  • Ein Jahr Garantie für alle - Software und Hardware!
    Echtzeit Online -Tech -Support

Der USB-Link ™ 3 ist die Fahrzeugschnittstelle der nächsten Generation von Nexiq Technologies®, ist gekommen.

Die USB-Link 3 Wireless Edition wurde für Flexibilität entwickelt und stellt über Bluetooth und Wi-Fi eine Verbindung zu Ihrem PC, Tablet oder Smartphone her. Darüber hinaus bietet das USB -Kabel den Technikern die Möglichkeit, bei der Arbeit im Feld oder bei Signalunterbrechungen direkt an einen PC herzustellen.

Der USB-Link 3 ist mit der bisher fortschrittlichsten VCI mit der Leistung und Technologie, auf die Sie sich gut in die betonen können Zukunft.


Der USB-Link ™ 3 wird Folgendes geliefert:

* Latching USB -Kabel (PN 404032)

* 9-pin-Deutsch-Adapter, 1 Meter (PN 493128)

* J1962 Adapter (16-polige OBD II, 1 Meter (PN 491113)


Fügen Sie das DDEC -Reprogrammierungssystem ein !! Nicht wie andere billige Versionen !!

Softwarepaket umfasst:

DDDL V8.14 ist für 2007 und neuere Motoren (DDEC VI & NEUER)
DDDL V6.5 ist für 2006 und ältere Motoren.

Detroit Diesel Diagnoseverbindung (DDDL) 8.14 Fachmann \Maschinenbau Version- kann auf DDEC VI und neueren Systemen verwendet werden:

 • Informationen zum vernetzten ECUs anzeigen;
 • Standard -Fehlercodevorgänge durchführen;
 • Traditionelle und fortschrittliche Fehlerbehebung durchführen;
 • Lesen Sie die Variablenwerte in Echtzeit und zeigen Sie sie grafisch an.
 • Parameter konfigurieren und verwalten;
 • Serviceroutinen durchführen;
 • Backprotokolle aller verbundenen Aktivitäten abspielen;
 • Programmieren Sie die CPC/MCM (EPA07) und CPC02T/MCM2/ACM2 (EPA10)

ECUS unterstützt:
EPA07 - DD15, DD13, DD16, S60, MBE900, MBE4000
EPA10 - DD13, DD15, DD16
GHG14 - DD13, DD15, DD16, DT12 -Übertragung
Freightliner Cascadia
Western Star 5700xe


DiagnosticLink 8.0x Funktionen:
Fahrzeug -ECU -Softwarekompatibilitätsprüfung
Fahrzeug -ECU -Instrumentierung und E/A -Kontrollpaneele zur Fehlerbehebung
Fahrzeug -ECU -Identifizierung und Fehlercodeanzeige
Zeigen Sie erkannte Geräte in einer Benutzeroberfläche an
Neue E/A -Steueransicht reduziert die Anzahl der angezeigten Registerkarten
Die neue Anzeige der Programmeinstellungen
Neues Vim -Drosselklappen -Panel zum Testen von GHG14

(DDDL 8.13) Spezialfunktionen der technischen Ebene: 

  Alle MCM- und CPC -Programme sind aktiviert!

- Keine externen Programme erforderlich.
- Alles funktioniert sehr schnell.
- Keine Programmierbeschränkungen.
- DDL 6.5 aktivieren
- MBE aktivieren
- DRS aktivieren

Neue Service -Routinen:
- ABS - Ventilaktivierung (NGC)
- Kumulierte Kraftstoffmassesynchronisation (MY17)
- Detroit Dieselkupplungsteuerung (MY13)
- Detroit Assurance Radar Ausrichtung (stationär)
- Detroit Assurance Radar Ausrichtung (stationär) (NGC)
- Detroit Transmission Dyno -Modus (NGC)
- DTNA -Produktion MPC1 -Kalibrierung (NGC)
- DTNA -Produktion MPC1 -Kalibrierung mit Target (NGC)
- DTNA Production Progressive Shift Enable
- DTNA Production Progressive Shift Enable (NGC)
- DTNA Production Reset Fault Memory Manager (MY13)
- DTNA SCRADS Self Check (My13)
- EGR ERASE Bank Current (MDEG)
- Messung der EGR -Hysterese
- EGR Lambda -Sensorersor (MY16)
- Stellung der EGR -Ventilposition
- EGR Ventilersatz (MY16)
- Motor -Leerlauf -Herunterfahren (NGC)
- ESC -Lernverfahren
- Integritätsprüfung des Kraftstoffsystems (MY17)
- Integritätsprüfung des Kraftstoffsystems (NGC)
- HC Dosierer (NGC)
- HLK -Kalibrierung vorne Motormotor (NGC)
- HLK Heck -Stepper -Motorkalibrierung (NGC)
- Mengenregelventil Reset FMU (MDEG)
- Radarausrichtung (EOL)
- Bewertung (NGC)
- Setzen Sie den CPC -Kilometerzähler (NGC)
- ICUC -Kilometerzähler (NGC) einstellen
- Überlastungsüberwachung von TCM -Kupplung
- VCP (MDEG)
- Spannungen (MDEG)
- Spannungen SCR DPF (MDEG)

Neue Instrumente 
- Luftleckscheck (NGC)
- Antillock -Bremssystem (NGC)
- Elektronische Stabilität der Autotraktionsregelung (NGC)
- Geschwindigkeitsregelung (NGC)
- Datenstrom (J1939)
- Detroit Assurance (NGC)
- Motorbremse (MDEG)
- Motorbremse (NGC)
- Hill Start Aid (NGC)
- Spurverlassenswarnung (NGC)
- M2C2 Smart Switch -Konfiguration
- P3 Tempomat V54
- Schalter (NGC)
- Übertragung (NGC)

Neue InputOutputControl
- Türschlösser Windows (NGC)
- Elektrisches Horn (NGC)
- Eingangsbeleuchtung (NGC)
- Spiegelwärme und Einstellung (NGC)

Neues Parameterfeld
- CTP (NGC) initialisieren

Update 11/2017:

- kann Exportparameter importieren
- kann Exportakkumulatoren importieren
- kann auf Freighliner Referencelinks zugreifen
- kann auf Service Prolink zugreifen
- kann Drs registrieren
- kann DDL registrieren
- kann MBE registrieren
- Kann Anruf rollen und überwachen
- kann fehlerbehebung bei Fahrzeugen beheben
- kann die Panel -Logik exportieren
- kann Busladung anzeigen
- Voraussetzungen der Panel überschreiben
- kann die Ansicht durch Zugangslevel filtern
- kann Edex -Einheiten neu programmieren
- kann Depoteinheiten neu programmieren
- Die Konfiguration nach Teilnummer überschreiben kann
- können auf Data Mining -Informationen zugreifen
- Das Data Mining -Tag einstellen kann
- kann nach Nachricht auflisten
- können Geräteantworten manipulieren
- kann eine Auswahl an Protokolldatei extrahieren
- Kann Parameter Export -Zugriffslevel auswählen
- Kann getrennte voreingestellte Einstellungen anzeigen
- kann Instrumenten -Updaterat anzeigen
- kann Fehlerspeichermanager zurücksetzen
- Kann das Speichern von Upload -Inhalten überschreiben

8.08 Release deckt die Unterstützung für:

• Neue SOP -Start des Cascadia -Fahrzeugs (beinhaltet Unterstützung für den ECUs des Stromauss und die Unterstützung für den größten Teil des Fahrzeugs Ecus)

• Unterstützung für die Produktionssoftware zur Produktionssoftware mit mittlerer Duty (Medium Duty):

• MCM21T - M9.1.2.3

• ACM21T - E9.57.0.0

• CPC04T - R36_00_000A



Unterstützung für GHG17 Heavy Duty (HD) -Produktionsoftwareveröffentlichung:

• MCM21T - M6.5.0.2

• ACM21T - E7.57.2.0

• CPC04T - R38_00_000A

• CPC302T - R27.53.00 (New Cascadia)

• TCM01T - NAMT117700

• BHM (Bulk Head Modul) Programmier- und Funktions-/Parametrisierungs -Client -Seitenunterstützung

• grundlegende Unterstützung für das ECU für thectp01t (FOTA)



Features Highlights des diagnostischen Links 8.13

• implementiert über 200 Änderungen (umfasst Verbesserungen/Verbesserungen, Fehlerbehebungen, Funktionen und die Unterstützung der Panel für die neue Veröffentlichung von Cascadia und My17 ECU);

• Unterstützung bei der Unterstützung neuer Instrumente, Fehlerbehebung, Serviceroutinen und E/O -Kontrollpaneele für die neue Cascadia (d. H. CPC302T, SSAM02T, VRDU02T, RDF02T, HVAC, ICUC01T und MPC01T) im Tool;

• Einige der zusätzlichen Panels umfassen das E/A -Bedienfeld für Türmodule CGW04T - GVC.

Parameter -Vergleichspanel, Instrumentierungs- und Serviceroutine grundlegende Fehlerbehebungspaneel für ABS02T- und Parameter -Registerkarten für CPC302T;

• BHM -Programmier- und Feature -Konfigurationsparameter -Panels werden unterstützt.

• FSIC -Panels für MDEG- und MY17 -Softwareversionen werden unterstützt.

• Hilfsdatei -Unterstützung sowohl für die neuen Cascadia- und M2/C2 -Panels sind enthalten.

• Panels unterstützen Euro4 EPA07 -Nachrüstfahrzeuge;

• Panel zur Unterstützung der CTP -VIN -Initialisierung.

* Standard -Fehlercodevorgänge durchführen;

* Links zu traditionellen und fortgeschrittenen Fehlerbehebungsinformationen;

* Lesen Sie die tatsächlichen Werte;

* Serviceroutinen durchführen;

* Wiedergabeprotokolle aller verbundenen Aktivitäten.

 

Fehlerbehebung Guides (English Sprache): 

  • DDC-SVC-MAN-0084: (EPA07/10/GHG14 DDEC VI/10 Elektronik- und Fehlerbehebungshandbuch)- 2020 
  • DDC-SVC-MAN-0191: (GHG17 Hochleistungs-Fehlerbehebungshandbuch)- 2020 
  • DDC-SVC-MAN-0193: (GHG17 DD5 DD5 MEDENTURE-HANDELBEHANDEN)-Handbuch)- 2020 
  • DDC-SVC-MAN-0184: (Euroiv DDEC VI/10 Elektronik- und Fehlerbehebungshandbuch)- 2020 
  • DDC-SVC-MAN-0140: (Handbuch für Detroit-Getriebe)- 2020 
  • DDC-SVC-MAN-0015: (EPA07 MBE 900 DDEC VI-Fehlerbehebung manual)- 2020 
  • DDC-SVC-MAN-0010: (EPA07 MBE 4000 DDEC VI-Fehlerbehebungshandbuch)- 2020 
  • DDC-SVC-MAN-0009: (EPA07-Serie 60 DDEC VI Fehlerbehebung manual)- 2020 
  • DDC-SVC-MAN-0000: (Elektrische Verkabelungsschematik)-2020 
    Neue Cascadia Electrical Systems und Fehlerbehebungshandbuch - 2020 
  • Cascadia Fehlerbehebung manual - 2020 
Kompatible Software 
Diagnostik- und Programmiersoftware für alle internationalen Motorenmodelle 1994-2018

Motor Heavy Truck Service 2020 V19.0 - Diagnose -Reparatur- und Serviceverfahren Informationen und Schaltpläne für Schaltpläne
Benutzerfreundlichkeit
Der USB-Link ™ 2 verwendet Bluetooth v. 2.1 (a.k.a. Bluetooth Classic). Warum? Weil V.2.1 die schnellste Bluetooth -Methode zum Übertragen von Daten ist; Es bietet auch einzelne, sichere Paarungen.
Bluetooth der Klasse 1 bietet bis zu 100 Fuß drahtlose Freiheit.
Flexible Konfiguration unterstützt verkabelte oder drahtlose Konnektivität.
Kompatibel mit Anwendungen, die Motoren, Übertragungen, ABS, Instrumentenpaneele und mehr diagnostizieren.
Reduzieren Sie die Reprogrammierungszeiten mit direkter USB -Verbindung.
Mischflottenfunktionen mit breiter Protokollunterstützung.
Schneller Zugang zu Fahrzeugdaten für Wartungs- oder Verwaltungsberichte.
Binden Sie sich schnell an den diagnostischen Anschluss des Fahrzeugs an.
Keine unordentlichen Kabel zum Entwirren oder Störungen mit Bluetooth.
Eine einfache Portabilität erhöht die Flexibilität.
Kann mit Desktop -PC oder Laptop verwendet werden.
Merkmale
RP1210A, RP1210B, RP1210C und J2534 API -Unterstützung
Bluetooth-Fahrzeug-zu-PC-drahtlose Konnektivität
USB-Fahrzeug-zu-PC-Konnektivität
Unterstützt Windows® 7, Windows® 8 und Windows® 10 (alle drei in 32- und 64 -Bit -Versionen)
Für iPhone gemacht, iPad
"Made for iPhone" und "Made for iPad" bedeuten, dass ein elektronisches Zubehör so konzipiert wurde, dass sie sich speziell mit iPhone bzw. iPad verbinden, und vom Entwickler zertifiziert wurde, um die Apple -Leistungsstandards zu erfüllen.
Apple ist nicht für den Betrieb dieses Geräts oder seine Einhaltung der Sicherheits- und Regulierungsstandards verantwortlich.
Bitte beachten Sie, dass die Verwendung dieses Zubehörs mit iPhone und iPad die drahtlose Leistung beeinflussen kann.
iPhone und iPad sind Marken von Apple Inc., die in den USA und anderen Ländern registriert sind.
Arbeitet mit Android ™

Protokolle mit Schwerlastfahrzeugen
3 CAN - J1939/CAN125/CAN250/CAN500/CAN1000
Automatische Bitrate -Erkennung für alle Standardkanäle
Einzeldrahtdose
Fehlertolerante Dose
J1587/J1708
J1850
ISO 15765 (diagnostische Dose)
ISO 14230 (KWP2000 über ISO9141)
J2534
Aldl
ATEC 160 (160 Baud)