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JPro Commercial Fleet Diagnostics Software 2016 V2 Neueste & Complete Edition
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$1,799.00
Regulärer Preis $999.00 
JPRO Commercial Fleet Diagnostics 2016 V2 Neueste und komplette Ausgabe
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JPRO® Heavy-Duty-Modul 2016 V2
- Unterstützung für das Lesen und die Anzeige von HD-ABD-Emissionsfehlern in der Standardfehleranzeige.
- Unterstützungsanzeige von EPA07- und neueren Cummins -proprietären Fehlercodes.
- FMI -Unterstützung Bereitstellung technikerfreundlicher Beschreibungen für Fehlercode FMI -Werte aus der Fehlerrasteranzeige.
- Unterstützung für 2016 Peterbilt und Kenworth Trucks mit oder ohne Paccar Y-Cable (Paccar P/N 42-02848) beim Paccar-Händler-Netzwerk.
- Neue bidirektionale Unterstützung für Cummins-Motoren, einschließlich:
- Kraftstoffinjektorkalibrierung für EPA 07 und 10 ISC, ISL und ISX (12L und 15 l) mit gemeinsamen Schienenkraftstoffsystemen
- VGT -Hysterese -Test für EPA 10 und 13 ISB, ISC, ISL und ISX (12L und 15L) mit gemeinsamen Schienenkraftstoffsystemen
- Turbokalibrierung für EPA 07, 10 und 13 ISB, ISC, ISL und ISX (12L und 15L)
- Neue bidirektionale Unterstützung für Detroit-Motoren, einschließlich:
- Leerlauf -Shutdown Aktivieren/Deaktivieren und Zeit für die EPA 10 bis EPA 13 für alle DD13, DD15 und DD16 festgelegt
- Unterstützung für 2016 Ford -Modelle:
- F-Serie
- Econoline E-Series
- Transitverbindung
- Transitfahrzeuge
- Unterstützung für 2016 GM -Modelle:
- GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 in voller Größe
- GMC Express und Chevy Savana
- Hinweis: Nur die Antriebsstrangkomponenten werden in GM -Fahrzeugen 2016 unterstützt.
- Zusätzliche Datenpunkte, die im Rahmen der ASIST -Falldaten eingereicht wurden.
- Möglichkeit, einen vorhandenen Fall zu aktualisieren oder einen neuen Fall in ASIST zu erstellen.
- Hyperlink zurück zum ASIST -Gehäuse, der im Fahrzeugverlauf und die Dialoge der Einreichungsbestätigung verfügbar ist.
- Zugriff auf das Dokument "Was ist neu", zeigt alle unterstützten Funktionen aus der Auswahl von Verbindungen und Hilfe.
- Fähigkeit, beim Anschließen mit einem DLA+ -Wer- oder DLA+ 2.0 -drahtlosen Adapter automatisch zwischen USB oder Wireless zu wechseln
- Enthält alle Funktionen der folgenden Module:
- JPRO® Hochleistungsmodul
- JPRO® Heavy-Duty-Befehlsmodul-Mack und Volvo
- JPRO® Heavy-Duty Command Modul-Cummins
- JPRO® Heavy-Duty-Befehlsmodul-Detroit
- JPRO® mittelschwerer Befehlsmodul-Ford
- JPRO® mittelschwerer Befehlsmodul-GM
- JPRO® mittelschwerer Befehlsmodul-Sprinter
- Enthält alle Funktionen der folgenden Module:
- Alle Funktionen in JPRO® Professional Diagnostics Software Plus
- JPRO® Nächstes Schrittmodul
- Das Hochleistungsmodul unterstützt alle Standardfahrzeuge.
- Unterstützt die Hochleistungs -SAE J1587/J1708, J1939, ISO 15765 und KWP2000 -Nachrichten.
- Unterstützung für die Trailer-Diagnostik mit dem JPRO® Trailer Diagnostic Adapter oder dem JPRO® DLA+ PLC und dem SPS-7-Wege-Anschluss.
- Zeigt Daten grafisch mithilfe von Thermometern, Messgeräten usw. auf dem Datenmonitor an.
- Anzeige von Daten im Zusammenhang mit gemeldeten Fehlern im Datenmonitor.
- Fähigkeit, benutzerdefinierte Gruppen verwandter Datenparameter zu definieren, die im Datenmonitor angezeigt werden.
- Leistungsdiagramm und elektrische Unterstützung im Datenmonitor zur Verfügung, um die Diagnose elektrischer Probleme zu unterstützen.
- FMI -Unterstützung Bereitstellung technikerfreundlicher Beschreibungen für Fehlercode FMI -Werte sowohl aus der Fehleranzeige als auch vom Datenmonitor.
- Nachbehandlungsbildschirm Anzeige von Daten, einschließlich EGR -Daten zur schnellen Fehlerbehebung des Nachbehandlungssystems.
- Emissionsunterstützung vom Nachbehandlungsbildschirm zur Fehlerbehebung von Emissionsproblemen.
- Klarer Hinweis auf die Gesamtheit der Fahrzeuggesundheit unter Berücksichtigung:
- Aktive Fehler vorhanden
- Verbrauchsflüssigkeit (en) niedrig
- Kann ABS nicht erkennen (zu 2001 oder neueren Fahrzeugen)
- Batteriespannung niedrig
- No 1939 Daten (zu 2009 oder neueren Fahrzeugen)
- Suchmechanismus, um mit Anleitungen zur Fehlerbehebung zu verknüpfen.
- Bietet Statistiken zur Datenbus -Auslastung zu Live -Anlagen mit schwerem Fahrzeug.
- Startet OEM -Komponenten diagnostische Anwendungen in Fehlercodeinformationen. Klicken Sie einfach auf das OEM -Anwendungssymbol, um die Anwendung zu starten, um weitere Informationen zu dieser Komponente zu erhalten.
- Zeigt den Anhängerlampenstatus im Fenster des Traktorbremsschlüsseldatenpunktes an.
- Verbrauchsflüssigkeitsbildschirm zur Überwachung von Flüssigkeiten, die vom Fahrzeug verwendet werden, und den Benutzer über niedrige Werte informieren.
- Unterstützung für proprietäre Sensordaten zu Detroit, Cummins und internationalen Motoren.
- Unterstützung für das Lesen und die Anzeige von HD-ABD-Emissionsfehlern in der Standardfehleranzeige.
- Unterstützen Sie das Lesen von Cummins Proprietary Fault Codes bei allen EPA07- und neueren Cummins -Motoren.
- Unterstützung für 2016 Peterbilt und Kenworth Trucks mit oder ohne Paccar Y-Cable (Paccar P/N 42-02848) beim Paccar-Händler-Netzwerk.
- Unterstützung für alle Paccar -Körpersteuerungen und -Motoren, einschließlich Räumungsfehler.
- HINWEIS: Paccar Body Controller -Fehler werden nur für 2007 und neuere Kenworth- und Peterbilt -Trucks unterstützt.
- HINWEIS: Paccar Body Controller -Fehler am KWP2000 -Protokoll können nur bei der Verwendung des JPRO® DLA+, DLA+ Wireless, DLA+ 2,0 oder DLA+ 2.0 Wireless Adapter gelesen werden. Wenn Sie den JPRO® DLA+ oder JPRO® DLA+ Wireless Adapter verwenden, stellen Sie bitte sicher, dass das Etikett auf der Rückseite des Adapters angibt, dass es sich um „rev p kompatibel“ handelt.
- Unterstützt alle Mack-, Volvo- und Prevost -Fahrzeuge.
- Zeigt alle Standard- und proprietären Fehlercodes für alle Komponenten an.
- Mack und Volvo Spezifische Berichte, einschließlich:
- Reisebericht
- Lebensdauer des Fahrzeugberichts
- HINWEIS: Berichten zufolge nur für Mack EPA07 und neuere Fahrzeuge mit dem DataMax -Parameter aktiviert.
- HINWEIS: Berichte nur für Volvo 2012 und neuer mit dem DataMax -Parameter aktiviert.
- BIDirektionale Unterstützung für Mack und Volvo EPA07, EPA10 und EPA13-Motoren umfassen:
- Zylinder ausschneiden EPA 07 bis EPA 13
- DPF Service Regen EPA 07 bis EPA 13
- Gelernte Daten zurücksetzen EPA 07 auf EPA 13
- Setzen Sie Cruise Max und min Geschwindigkeiten EPA 07 auf EPA 13
- Setzen Sie die Straßengeschwindigkeitsbegrenzung der EPA 07 auf EPA 13
- Legen Sie die Zeit der Idle -Shutdown -Zeit EPA 07 auf EPA 13 ein
- Aktivieren oder deaktivieren Sie die EPA 07 der Geschwindigkeitsregelung von EPA 13
- Hinweis: Das JPRO® Heavy-Duty-Befehlsmodul-Mack und Volvo benötigen mindestens einmal im Monat Internetzugang. Wenn der Internetzugang nicht bereitgestellt wird, wird die Anwendung eingeschränkt und schließlich die Modulfunktionen ausgeschaltet.
-
Hinweis: Das Befehlsmodul von JPRO® Heavy-Duty-Mack und Volvo unterstützt nur die folgenden Adapter:
- Noregon DLA+ 2.0
- DLA+, DLA+ 2,0 Wireless
- DLA+ Wireless und DLA+ Plc
- VOCOM 88890300 und 88890020
- Nexiq USB-Link
- Bidirektionale Unterstützung für 2002-2016 Cummins-Motoren:
- Zylinder ausschneiden EPA02 bis EPA 13 All ISB, ISC, ISL, ISM und ISX
- Hinweis: Die Motoren der Cummins 500 -Serie (EPA 02) sind derzeit nicht bestätigt. Rufen Sie Noregon Helpdesk an, um die Motorfamilie der Cummins 500 -Serie (EPA 02) zu unterstützen.
- DPF Service Regen EPA 07 bis EPA 13 All ISB, ISC, ISL, ISM und ISX
- HINWEIS: Kann entweder aus der bidirektionalen Testauswahl oder aus dem Bildschirm "After Behandlung Diagnostics" gestartet werden.
- Trip Reset EPA 07 bis EPA 13 All ISB, ISC, ISL, ISM und ISX
- Kraftstoffinjektor Zurücksetzen EPA 13 All ISB, ISL und ISX
- Nachbehandlung Zurücksetzen der EPA 07 auf EPA 13 All ISB, ISC, ISL, ISM und ISX
- Kraftstoffsystem Leckage -Test EPA 10 und 13 gemeinsame Schienenkraftstoffsysteme
- Kraftstoffinjektorkalibrierung EPA 07 und 10 ISC, ISL und ISX (12L und 15 l) mit gemeinsamen Schienenkraftstoffsystemen
- VGT -Hysterese -Test EPA 10 und 13 ISB, ISC, ISL und ISX (12L und 15L) mit gemeinsamen Schienenkraftstoffsystemen
- Turbokalibrierung EPA 07, 10 und 13 ISB, ISC, ISL und ISX (12L und 15L)
- Zylinder ausschneiden EPA02 bis EPA 13 All ISB, ISC, ISL, ISM und ISX
- BII-Regisseur-Unterstützung für 2000-2016 Detroit Engines:
- Zylinderausschnitt von 2000 bis 2014 All Series 50, 55, 60, DD13, DD15 und DD16
- DPF Service Regen EPA 07 bis EPA 13 All DDEC VI Series 60, DD13, DD15 und DD16
- HINWEIS: Kann entweder aus der bidirektionalen Testauswahl oder auf dem Bildschirm "After Behandlung Diagnostics" gestartet werden.
- DPF -ASH APPACULUL RETTET EPA 10 bis EPA 13 für alle DD13, DD15 und DD16
- SCR -System - Ausgangskomponententest
- EPA 10 bis EPA 13 für alle DD13, DD15 und DD16
- SCRADS Self EPA 13 Alle DD13, DD15 und DD16 überprüfen
- Leerlauf
- Aktivieren/Deaktivieren und Zeitsatz
- EPA 10 bis EPA 13 für alle DD13, DD15 und DD16
- Unterstützt Ford -Modelle von 2004 bis 2016:
- F-Serie
- Econoline E-Series
- Transitverbindung
- Transitfahrzeuge
- Unterstützt die mittelschweren ISO 15765- und ISO 14229 -Nachrichten.
- Gibt den Benutzern die Möglichkeit, Fehler zu lesen und zu löschen, Gefrierrahmen zu lesen, Sensordaten zu lesen und Emissionstestergebnisse anzuzeigen.
- Ermöglicht Benutzern, Diagnosetests an Komponenten wie dem Selbst -T -Demand -Selbsttest durchzuführen.
- Ermöglicht die Unterstützung von GM-, Sprinter-, Isuzu-, Fuso- und Hino -OBD -II -Emissionsfehlern und -daten.
- Unterstützt die folgenden Fahrzeugmodelle von 2002 bis 2016:
- GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 in voller Größe
- GMC Express und Chevy Savana
- Alle GM -Fahrzeuge mit mittlerer Duty
- Hinweis: Nur die Antriebsstrangkomponenten werden in den GM -Fahrzeugen 2014 - 2016 unterstützt.
- Unterstützt die mittelschweren J1850 VPW- und GMLAN -Nachrichten.
- Gibt den Benutzern die Möglichkeit, Fehler zu lesen und zu löschen, Gefrierrahmen zu lesen, Sensordaten zu lesen und Emissionstestergebnisse anzuzeigen.
- Unterstützt Zylinderausschnitte bei allen Diesel- und Benzinmotoren im Jahr 2002-2013 (außer in GM-Fahrzeugen mit Katzenmotoren).
- Tests für 2010-2012 Express/Savana mit 6,0-L-Gasmotoren.
- Ermöglicht die Unterstützung von Ford, Sprinter, Isuzu, Fuso und Hino OBD II Emissionsfehlern und -daten.
- Unterstützt 2007 bis 2015 Sprinterfahrzeuge.
- Das Sprintermodul bietet den Benutzern die Möglichkeit, Fehler zu lesen und zu löschen, Sensordaten zu lesen und Emissionstestergebnisse anzuzeigen.
- Ermöglicht die Unterstützung von Ford-, GM-, Isuzu-, Fuso- und Hino -OBD -II -Emissionsfehlern und -daten.
- Bidirektionale Unterstützung für:
- Zylinderausschnitt EPA 07 Dieselmotor
- Kompressionstest EPA 07 Dieselmotor
- DPF Service Regen EPA 07 Dieselmotor
- Injektormengenanpassung EPA 07 Dieselmotor
- Initialisieren Sie den Schienendruck EPA 07 Dieselmotor
- Ölwechsel Reset 2007 - 2015 Instrumentencluster
- Dimmer -Testroutine 2007 - 2015 Instrumentencluster anzeigen
- Gauge Sweep Test 2007 - 2015 Instrument Cluster
- LCD -Display -Testroutine 2007 - 2015 Instrumentencluster
- Lautsprecher -Testroutine 2007 - 2015 Instrumentencluster
- Tire Druckmonitor Test 2007 - 2015 TPM
- Integration mit Mitchell 1 Truckseries.
- Ansicht von Mitchell 1 Fehlerbehebungsinformationen für einen bestimmten Motorfehler mit einem einzigen Klick in der JPRO® Nutzfahrzeugdiagnostik.
- Verknüpfen Sie automatisch mit den Anleitungen zur Fehlerbehebung für WABCO-, Bendix- und Haldex -Bremsen sowie für Eaton -Getriebe.
- Hinweis: Das JPRO® nächste Schrittmodul benötigt mindestens einmal im Monat einen Internetzugang. Wenn der Internetzugang nicht bereitgestellt wird, wird die schlechte Ausschaltung der Modulfunktionen geführt.
- Laden Sie Fahrzeugverbindungsdaten auf die ASIST -Plattform hoch, die von Decisiv für Volvo und Mack Trucks entwickelt wurde.
- Möglichkeit, einen vorhandenen Fall zu aktualisieren oder einen neuen Fall in ASIST zu erstellen.
- Hyperlink zurück zum ASIST -Gehäuse, der im Fahrzeugverlauf und die Dialoge der Einreichungsbestätigung verfügbar ist.
- Hinweis: Die Installation des ASIST -Moduls erfordert Personal mit ASIST -Administratorzugriff, um einen ASIST -Benutzernamen und ein Passwort zu erhalten.
- HINWEIS: Das ASIST-Modul erfordert entweder ein schweres oder mittelschweres Modul, um eine Verbindung zu Fahrzeugen herzustellen.
- Zeigt Fehlercodes für alle Komponenten auf den unterstützten Datenbussprotokollen an.
- Zeigt Hersteller von Flash -Codes und -beschreibungen für Fehler an.
- Bietet wichtige Datenpunkte in grafischen Anzeigen für Fahrzeuge und Komponenten.
- Druckt Berichte mit Fehlern und Schlüsseldaten.
- Zeigt automatisch alle Komponentenparameter an, die am Datenmonitor interessiert sind.
- Suchen, Sortier- oder Filterfunktionen, um leicht interessierende Parameter zu identifizieren.
- Der Diagrammparameter ändert sich im Laufe der Zeit.
- Erkennt automatisch OEM -Anwendungen und bietet bequeme Methoden, um sie zu starten.
- Diagnosen alle Fahrzeugkomponenten in einer einzigen Anwendung.
- Stellt sich automatisch mit allen unterstützten und verfügbaren Datenbussen des Fahrzeugs an.
- Die Fahrzeugbereitschaftsliste zeigt Informationen zu jeder identifizierten Komponente an.
- Fehlerbehebung Informationen zur Behebung von Problemen, die sich mit einem LKW verbinden.
- Einfacher Zugang zu JPRO DLA+ Adapter Family Test Tools zur Unterstützung bei der Diagnose von Verbindungsproblemen.
- Links zur Kontaktaufnahme mit Noregon -Support oder -verkäufen innerhalb der Anwendung.
- Unterstützung für automatische Updates.
- Fähigkeit, maßgeschneiderte Inspektionen der vorbeugenden Wartung durchzuführen. Inspektion im XML -Format sowie im PDF -Berichtsformat erhältlich.
- Möglichkeit, die Anwendung für das Start von Computer zu konfigurieren.
- Mit dem Demo -Modus im Fahrzeugverlauf können Benutzer die JPRO -Funktionen schnell und einfach erkunden, ohne Zugang zu Fahrzeugen zu benötigen.
- Zugriff auf das Dokument "Was ist neu", zeigt alle unterstützten Funktionen aus der Auswahl von Verbindungen und Hilfe.
- Fähigkeit, beim Anschließen mit einem DLA+ -Wer- oder DLA+ 2.0 -drahtlosen Adapter automatisch zwischen USB oder Wireless zu wechseln
Produktdetails :
| Art des Katalogs: | Diagnosesoftware |
| Machen: | Noregon JPRO |
| Region: | Weltweit |
| Inklusiv Sprachen: |
English |
| Menge von Scheiben: |
1 cd \ dvd |
| OS: | Windows XP 32 -Bit, Windows 7 32 Bit, Wnidows 7 64 Bit, Windows 8/8.1 32 Bit, Windows 8/8.1 64 Bit, Windows 10 32 Bit, Windows 10 64 -Bit |
| Preis (USD: | 1600 |
Händler im Einzelhandelspreis 1600 $ - Holen Sie sich Ihre Software heute und sparen Sie viel !!
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JPRO® Heavy-Duty-Modul 2016 V2
- Unterstützung für das Lesen und die Anzeige von HD-ABD-Emissionsfehlern in der Standardfehleranzeige.
- Unterstützungsanzeige von EPA07- und neueren Cummins -proprietären Fehlercodes.
- FMI -Unterstützung Bereitstellung technikerfreundlicher Beschreibungen für Fehlercode FMI -Werte aus der Fehlerrasteranzeige.
- Unterstützung für 2016 Peterbilt und Kenworth Trucks mit oder ohne Paccar Y-Cable (Paccar P/N 42-02848) beim Paccar-Händler-Netzwerk.
- Neue bidirektionale Unterstützung für Cummins-Motoren, einschließlich:
- Kraftstoffinjektorkalibrierung für EPA 07 und 10 ISC, ISL und ISX (12L und 15 l) mit gemeinsamen Schienenkraftstoffsystemen
- VGT -Hysterese -Test für EPA 10 und 13 ISB, ISC, ISL und ISX (12L und 15L) mit gemeinsamen Schienenkraftstoffsystemen
- Turbokalibrierung für EPA 07, 10 und 13 ISB, ISC, ISL und ISX (12L und 15L)
- Neue bidirektionale Unterstützung für Detroit-Motoren, einschließlich:
- Leerlauf -Shutdown Aktivieren/Deaktivieren und Zeit für die EPA 10 bis EPA 13 für alle DD13, DD15 und DD16 festgelegt
- Unterstützung für 2016 Ford -Modelle:
- F-Serie
- Econoline E-Series
- Transitverbindung
- Transitfahrzeuge
- Unterstützung für 2016 GM -Modelle:
- GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 in voller Größe
- GMC Express und Chevy Savana
- Hinweis: Nur die Antriebsstrangkomponenten werden in GM -Fahrzeugen 2016 unterstützt.
- Zusätzliche Datenpunkte, die im Rahmen der ASIST -Falldaten eingereicht wurden.
- Möglichkeit, einen vorhandenen Fall zu aktualisieren oder einen neuen Fall in ASIST zu erstellen.
- Hyperlink zurück zum ASIST -Gehäuse, der im Fahrzeugverlauf und die Dialoge der Einreichungsbestätigung verfügbar ist.
- Zugriff auf das Dokument "Was ist neu", zeigt alle unterstützten Funktionen aus der Auswahl von Verbindungen und Hilfe.
- Fähigkeit, beim Anschließen mit einem DLA+ -Wer- oder DLA+ 2.0 -drahtlosen Adapter automatisch zwischen USB oder Wireless zu wechseln
- Enthält alle Funktionen der folgenden Module:
- JPRO® Hochleistungsmodul
- JPRO® Heavy-Duty-Befehlsmodul-Mack und Volvo
- JPRO® Heavy-Duty Command Modul-Cummins
- JPRO® Heavy-Duty-Befehlsmodul-Detroit
- JPRO® mittelschwerer Befehlsmodul-Ford
- JPRO® mittelschwerer Befehlsmodul-GM
- JPRO® mittelschwerer Befehlsmodul-Sprinter
- Enthält alle Funktionen der folgenden Module:
- Alle Funktionen in JPRO® Professional Diagnostics Software Plus
- JPRO® Nächstes Schrittmodul
- Das Hochleistungsmodul unterstützt alle Standardfahrzeuge.
- Unterstützt die Hochleistungs -SAE J1587/J1708, J1939, ISO 15765 und KWP2000 -Nachrichten.
- Unterstützung für die Trailer-Diagnostik mit dem JPRO® Trailer Diagnostic Adapter oder dem JPRO® DLA+ PLC und dem SPS-7-Wege-Anschluss.
- Zeigt Daten grafisch mithilfe von Thermometern, Messgeräten usw. auf dem Datenmonitor an.
- Anzeige von Daten im Zusammenhang mit gemeldeten Fehlern im Datenmonitor.
- Fähigkeit, benutzerdefinierte Gruppen verwandter Datenparameter zu definieren, die im Datenmonitor angezeigt werden.
- Leistungsdiagramm und elektrische Unterstützung im Datenmonitor zur Verfügung, um die Diagnose elektrischer Probleme zu unterstützen.
- FMI -Unterstützung Bereitstellung technikerfreundlicher Beschreibungen für Fehlercode FMI -Werte sowohl aus der Fehleranzeige als auch vom Datenmonitor.
- Nachbehandlungsbildschirm Anzeige von Daten, einschließlich EGR -Daten zur schnellen Fehlerbehebung des Nachbehandlungssystems.
- Emissionsunterstützung vom Nachbehandlungsbildschirm zur Fehlerbehebung von Emissionsproblemen.
- Klarer Hinweis auf die Gesamtheit der Fahrzeuggesundheit unter Berücksichtigung:
- Aktive Fehler vorhanden
- Verbrauchsflüssigkeit (en) niedrig
- Kann ABS nicht erkennen (zu 2001 oder neueren Fahrzeugen)
- Batteriespannung niedrig
- No 1939 Daten (zu 2009 oder neueren Fahrzeugen)
- Suchmechanismus, um mit Anleitungen zur Fehlerbehebung zu verknüpfen.
- Bietet Statistiken zur Datenbus -Auslastung zu Live -Anlagen mit schwerem Fahrzeug.
- Startet OEM -Komponenten diagnostische Anwendungen in Fehlercodeinformationen. Klicken Sie einfach auf das OEM -Anwendungssymbol, um die Anwendung zu starten, um weitere Informationen zu dieser Komponente zu erhalten.
- Zeigt den Anhängerlampenstatus im Fenster des Traktorbremsschlüsseldatenpunktes an.
- Verbrauchsflüssigkeitsbildschirm zur Überwachung von Flüssigkeiten, die vom Fahrzeug verwendet werden, und den Benutzer über niedrige Werte informieren.
- Unterstützung für proprietäre Sensordaten zu Detroit, Cummins und internationalen Motoren.
- Unterstützung für das Lesen und die Anzeige von HD-ABD-Emissionsfehlern in der Standardfehleranzeige.
- Unterstützen Sie das Lesen von Cummins Proprietary Fault Codes bei allen EPA07- und neueren Cummins -Motoren.
- Unterstützung für 2016 Peterbilt und Kenworth Trucks mit oder ohne Paccar Y-Cable (Paccar P/N 42-02848) beim Paccar-Händler-Netzwerk.
- Unterstützung für alle Paccar -Körpersteuerungen und -Motoren, einschließlich Räumungsfehler.
- HINWEIS: Paccar Body Controller -Fehler werden nur für 2007 und neuere Kenworth- und Peterbilt -Trucks unterstützt.
- HINWEIS: Paccar Body Controller -Fehler am KWP2000 -Protokoll können nur bei der Verwendung des JPRO® DLA+, DLA+ Wireless, DLA+ 2,0 oder DLA+ 2.0 Wireless Adapter gelesen werden. Wenn Sie den JPRO® DLA+ oder JPRO® DLA+ Wireless Adapter verwenden, stellen Sie bitte sicher, dass das Etikett auf der Rückseite des Adapters angibt, dass es sich um „rev p kompatibel“ handelt.
- Unterstützt alle Mack-, Volvo- und Prevost -Fahrzeuge.
- Zeigt alle Standard- und proprietären Fehlercodes für alle Komponenten an.
- Mack und Volvo Spezifische Berichte, einschließlich:
- Reisebericht
- Lebensdauer des Fahrzeugberichts
- HINWEIS: Berichten zufolge nur für Mack EPA07 und neuere Fahrzeuge mit dem DataMax -Parameter aktiviert.
- HINWEIS: Berichte nur für Volvo 2012 und neuer mit dem DataMax -Parameter aktiviert.
- BIDirektionale Unterstützung für Mack und Volvo EPA07, EPA10 und EPA13-Motoren umfassen:
- Zylinder ausschneiden EPA 07 bis EPA 13
- DPF Service Regen EPA 07 bis EPA 13
- Gelernte Daten zurücksetzen EPA 07 auf EPA 13
- Setzen Sie Cruise Max und min Geschwindigkeiten EPA 07 auf EPA 13
- Setzen Sie die Straßengeschwindigkeitsbegrenzung der EPA 07 auf EPA 13
- Legen Sie die Zeit der Idle -Shutdown -Zeit EPA 07 auf EPA 13 ein
- Aktivieren oder deaktivieren Sie die EPA 07 der Geschwindigkeitsregelung von EPA 13
- Hinweis: Das JPRO® Heavy-Duty-Befehlsmodul-Mack und Volvo benötigen mindestens einmal im Monat Internetzugang. Wenn der Internetzugang nicht bereitgestellt wird, wird die Anwendung eingeschränkt und schließlich die Modulfunktionen ausgeschaltet.
-
Hinweis: Das Befehlsmodul von JPRO® Heavy-Duty-Mack und Volvo unterstützt nur die folgenden Adapter:
- Noregon DLA+ 2.0
- DLA+, DLA+ 2,0 Wireless
- DLA+ Wireless und DLA+ Plc
- VOCOM 88890300 und 88890020
- Nexiq USB-Link
- Bidirektionale Unterstützung für 2002-2016 Cummins-Motoren:
- Zylinder ausschneiden EPA02 bis EPA 13 All ISB, ISC, ISL, ISM und ISX
- Hinweis: Die Motoren der Cummins 500 -Serie (EPA 02) sind derzeit nicht bestätigt. Rufen Sie Noregon Helpdesk an, um die Motorfamilie der Cummins 500 -Serie (EPA 02) zu unterstützen.
- DPF Service Regen EPA 07 bis EPA 13 All ISB, ISC, ISL, ISM und ISX
- HINWEIS: Kann entweder aus der bidirektionalen Testauswahl oder aus dem Bildschirm "After Behandlung Diagnostics" gestartet werden.
- Trip Reset EPA 07 bis EPA 13 All ISB, ISC, ISL, ISM und ISX
- Kraftstoffinjektor Zurücksetzen EPA 13 All ISB, ISL und ISX
- Nachbehandlung Zurücksetzen der EPA 07 auf EPA 13 All ISB, ISC, ISL, ISM und ISX
- Kraftstoffsystem Leckage -Test EPA 10 und 13 gemeinsame Schienenkraftstoffsysteme
- Kraftstoffinjektorkalibrierung EPA 07 und 10 ISC, ISL und ISX (12L und 15 l) mit gemeinsamen Schienenkraftstoffsystemen
- VGT -Hysterese -Test EPA 10 und 13 ISB, ISC, ISL und ISX (12L und 15L) mit gemeinsamen Schienenkraftstoffsystemen
- Turbokalibrierung EPA 07, 10 und 13 ISB, ISC, ISL und ISX (12L und 15L)
- Zylinder ausschneiden EPA02 bis EPA 13 All ISB, ISC, ISL, ISM und ISX
- BII-Regisseur-Unterstützung für 2000-2016 Detroit Engines:
- Zylinderausschnitt von 2000 bis 2014 All Series 50, 55, 60, DD13, DD15 und DD16
- DPF Service Regen EPA 07 bis EPA 13 All DDEC VI Series 60, DD13, DD15 und DD16
- HINWEIS: Kann entweder aus der bidirektionalen Testauswahl oder auf dem Bildschirm "After Behandlung Diagnostics" gestartet werden.
- DPF -ASH APPACULUL RETTET EPA 10 bis EPA 13 für alle DD13, DD15 und DD16
- SCR -System - Ausgangskomponententest
- EPA 10 bis EPA 13 für alle DD13, DD15 und DD16
- SCRADS Self EPA 13 Alle DD13, DD15 und DD16 überprüfen
- Leerlauf
- Aktivieren/Deaktivieren und Zeitsatz
- EPA 10 bis EPA 13 für alle DD13, DD15 und DD16
- Unterstützt Ford -Modelle von 2004 bis 2016:
- F-Serie
- Econoline E-Series
- Transitverbindung
- Transitfahrzeuge
- Unterstützt die mittelschweren ISO 15765- und ISO 14229 -Nachrichten.
- Gibt den Benutzern die Möglichkeit, Fehler zu lesen und zu löschen, Gefrierrahmen zu lesen, Sensordaten zu lesen und Emissionstestergebnisse anzuzeigen.
- Ermöglicht Benutzern, Diagnosetests an Komponenten wie dem Selbst -T -Demand -Selbsttest durchzuführen.
- Ermöglicht die Unterstützung von GM-, Sprinter-, Isuzu-, Fuso- und Hino -OBD -II -Emissionsfehlern und -daten.
- Unterstützt die folgenden Fahrzeugmodelle von 2002 bis 2016:
- GMC und Chevy Lastwagen 1500, 2500 und 3500 in voller Größe
- GMC Express und Chevy Savana
- Alle GM -Fahrzeuge mit mittlerer Duty
- Hinweis: Nur die Antriebsstrangkomponenten werden in den GM -Fahrzeugen 2014 - 2016 unterstützt.
- Unterstützt die mittelschweren J1850 VPW- und GMLAN -Nachrichten.
- Gibt den Benutzern die Möglichkeit, Fehler zu lesen und zu löschen, Gefrierrahmen zu lesen, Sensordaten zu lesen und Emissionstestergebnisse anzuzeigen.
- Unterstützt Zylinderausschnitte bei allen Diesel- und Benzinmotoren im Jahr 2002-2013 (außer in GM-Fahrzeugen mit Katzenmotoren).
- Tests für 2010-2012 Express/Savana mit 6,0-L-Gasmotoren.
- Ermöglicht die Unterstützung von Ford, Sprinter, Isuzu, Fuso und Hino OBD II Emissionsfehlern und -daten.
- Unterstützt 2007 bis 2015 Sprinterfahrzeuge.
- Das Sprintermodul bietet den Benutzern die Möglichkeit, Fehler zu lesen und zu löschen, Sensordaten zu lesen und Emissionstestergebnisse anzuzeigen.
- Ermöglicht die Unterstützung von Ford-, GM-, Isuzu-, Fuso- und Hino -OBD -II -Emissionsfehlern und -daten.
- Bidirektionale Unterstützung für:
- Zylinderausschnitt EPA 07 Dieselmotor
- Kompressionstest EPA 07 Dieselmotor
- DPF Service Regen EPA 07 Dieselmotor
- Injektormengenanpassung EPA 07 Dieselmotor
- Initialisieren Sie den Schienendruck EPA 07 Dieselmotor
- Ölwechsel Reset 2007 - 2015 Instrumentencluster
- Dimmer -Testroutine 2007 - 2015 Instrumentencluster anzeigen
- Gauge Sweep Test 2007 - 2015 Instrument Cluster
- LCD -Display -Testroutine 2007 - 2015 Instrumentencluster
- Lautsprecher -Testroutine 2007 - 2015 Instrumentencluster
- Tire Druckmonitor Test 2007 - 2015 TPM
- Integration mit Mitchell 1 Truckseries.
- Ansicht von Mitchell 1 Fehlerbehebungsinformationen für einen bestimmten Motorfehler mit einem einzigen Klick in der JPRO® Nutzfahrzeugdiagnostik.
- Verknüpfen Sie automatisch mit den Anleitungen zur Fehlerbehebung für WABCO-, Bendix- und Haldex -Bremsen sowie für Eaton -Getriebe.
- Hinweis: Das JPRO® nächste Schrittmodul benötigt mindestens einmal im Monat einen Internetzugang. Wenn der Internetzugang nicht bereitgestellt wird, wird die schlechte Ausschaltung der Modulfunktionen geführt.
- Laden Sie Fahrzeugverbindungsdaten auf die ASIST -Plattform hoch, die von Decisiv für Volvo und Mack Trucks entwickelt wurde.
- Möglichkeit, einen vorhandenen Fall zu aktualisieren oder einen neuen Fall in ASIST zu erstellen.
- Hyperlink zurück zum ASIST -Gehäuse, der im Fahrzeugverlauf und die Dialoge der Einreichungsbestätigung verfügbar ist.
- Hinweis: Die Installation des ASIST -Moduls erfordert Personal mit ASIST -Administratorzugriff, um einen ASIST -Benutzernamen und ein Passwort zu erhalten.
- HINWEIS: Das ASIST-Modul erfordert entweder ein schweres oder mittelschweres Modul, um eine Verbindung zu Fahrzeugen herzustellen.
- Zeigt Fehlercodes für alle Komponenten auf den unterstützten Datenbussprotokollen an.
- Zeigt Hersteller von Flash -Codes und -beschreibungen für Fehler an.
- Bietet wichtige Datenpunkte in grafischen Anzeigen für Fahrzeuge und Komponenten.
- Druckt Berichte mit Fehlern und Schlüsseldaten.
- Zeigt automatisch alle Komponentenparameter an, die am Datenmonitor interessiert sind.
- Suchen, Sortier- oder Filterfunktionen, um leicht interessierende Parameter zu identifizieren.
- Der Diagrammparameter ändert sich im Laufe der Zeit.
- Erkennt automatisch OEM -Anwendungen und bietet bequeme Methoden, um sie zu starten.
- Diagnosen alle Fahrzeugkomponenten in einer einzigen Anwendung.
- Stellt sich automatisch mit allen unterstützten und verfügbaren Datenbussen des Fahrzeugs an.
- Die Fahrzeugbereitschaftsliste zeigt Informationen zu jeder identifizierten Komponente an.
- Fehlerbehebung Informationen zur Behebung von Problemen, die sich mit einem LKW verbinden.
- Einfacher Zugang zu JPRO DLA+ Adapter Family Test Tools zur Unterstützung bei der Diagnose von Verbindungsproblemen.
- Links zur Kontaktaufnahme mit Noregon -Support oder -verkäufen innerhalb der Anwendung.
- Unterstützung für automatische Updates.
- Fähigkeit, maßgeschneiderte Inspektionen der vorbeugenden Wartung durchzuführen. Inspektion im XML -Format sowie im PDF -Berichtsformat erhältlich.
- Möglichkeit, die Anwendung für das Start von Computer zu konfigurieren.
- Mit dem Demo -Modus im Fahrzeugverlauf können Benutzer die JPRO -Funktionen schnell und einfach erkunden, ohne Zugang zu Fahrzeugen zu benötigen.
- Zugriff auf das Dokument "Was ist neu", zeigt alle unterstützten Funktionen aus der Auswahl von Verbindungen und Hilfe.
- Fähigkeit, beim Anschließen mit einem DLA+ -Wer- oder DLA+ 2.0 -drahtlosen Adapter automatisch zwischen USB oder Wireless zu wechseln
Produktdetails :
| Art des Katalogs: | Diagnosesoftware |
| Machen: | Noregon JPRO |
| Region: | Weltweit |
| Inklusiv Sprachen: |
English |
| Menge von Scheiben: |
1 cd \ dvd |
| OS: | Windows XP 32 -Bit, Windows 7 32 Bit, Wnidows 7 64 Bit, Windows 8/8.1 32 Bit, Windows 8/8.1 64 Bit, Windows 10 32 Bit, Windows 10 64 -Bit |
| Preis (USD: | 1600 |
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