3406B 3406C Programmierbare elektronische Motorsteuerung Handbuch

Deckt:CATERPILLLAR 3406B 3406C Programmierbare elektronische Motorsteuerung Handbuch mit Seriennummern:

• 3406B - 8TC.
• 3406B - 5YG.
• 3406b - 2ek.
• 3406C - 4CK.

Seiten: 85
Format: Pdf.
Kompatibilität: Windows / Mac / Tablet

Der 3406 Peec entwickelte sich aus dem legendären 3406 mechanisch regionierten Motor mit dem
Zusatz eines elektronischen Steuermoduls (ECM). Die ECM kontrollierten Hauptfunktionen des Motors
B. Motorsteuerung und Kraftstoffrate unter Verwendung von Aktuatoren. Der ECM überwachte auch den Motor
Durch elektronische Sensoren, einschließlich Geschwindigkeit, Rack und Timing, Boost, Öl und Kühlmitteltemperatur
Der 3406B Peec Engine wurde 1987 eingeführt und blieb bis 1993 in der Produktion. Während
Der Sechsjahr-Produktionszyklus, Caterpillar errichtete über 32.000 Peec-Motoren und viele sind noch in
Operation heute. Seriennummer-Präfixe für 3406B / C Peel-Motoren sind:

• 8TC - 3406B - 1987 bis 1990
• 5YG - 3406B - 1990 460 PS-Motoren
• 2ek - 3406B - 1991
• 4CK - 3406C - 1992 - 1993

Inhalt :

1. Einleitung
2. 3406 Peec-Übersicht
3. Häufige Probleme

• A. Timing-Vorausfehlungen
• B. Geschwindigkeitsbeläge / Motorüberspannung
• C. Intermittierende Motorabschaltung.
• D. Niedrige Leistung / eingeschränkter Motor-Drehzahl

4. Electronic Component-Fehlern der Peec

• A. BTM
• B. Rack / Timing-Sensoren
• C. Abschaltmagnet
• D. Wandlermodul
• e. Motordrehzahlsensor.
• F. ECM / Persönlichkeitsmodul

5. Andere Probleme

• A. Kaltmodus (8TC)
• B. Kaltstartprobleme
• C. Der Parameter wird nicht programmiert / Boost Sensor wird nicht kalibrieren / Fehlercode 48
• D. Wiederholen Sie den Abschaltmagnetfehler

6. Option für erweiterte Serviceabdeckung

• A. Lelt 7217.

7. Aktuelle Peec-Teilenummern
8. Anhang

• A. Intermittierende Fehleranalyse
• B. 3406B Elektronische Fehlerbehebung bei der Fehlerbehebung
• C. 3406c Elektronische Fehlerbehebung bei der Fehlerbehebung
• D. 3406C OEM-Systeme