القسم 1
معلومات عامة وتدابير السلامة . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1−1
لوحات تعريف الجرار . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1−2
اعتبارات بيئية هامة. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1−5
العمل دائما بأمان. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1−6
العمل بأمان. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1−7
شارات السلامة. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1−13
الرموز الموحدة . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1−18
ورقة معلومات مستوى الضوضاء للجرار. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1−19
القسم 2
الضوابط والأدوات. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−1
ضوابط . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−2
سيارة أجرة . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−5
نظام تكييف الهواء . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−13
ضوابط تكييف الهواء الكابينة. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−14
تعليمات استخدام نظام تكييف الهواء. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−15
مقعد . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−17
الفرامل . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−19
لوحة معدات . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−21
لوحة أجهزة التحكم الرقمية . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−26
ناقل الحركة مع مجموعة التروس والميكانيكية
المكوك 30/40 كم / ساعة (18.64 / 24.85 ميلاً في الساعة) - 16F + 16R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−36
ناقل الحركة مع وحدة الزاحف والميكانيكية
المكوك 30/40 كم / ساعة (18.64 / 24.85 ميلاً في الساعة) - 28F + 16R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−40
ناقل الحركة مع مجموعة التروس، ميكانيكية
المكوك والخائن 30/40 كم / ساعة (18.64 / 24.85 ميلاً في الساعة) - 32F + 16R. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−42
ناقل الحركة مع وحدة الزاحف، ميكانيكي
المكوك والخائن 30/40 كم / ساعة (18.64 / 24.85 ميلاً في الساعة) - 44F + 16R. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−44
ناقل الحركة مزود بمكوك كهربائي هيدروليكي hilo / power
30/40 كم/ساعة (18.64/24.85 ميل في الساعة) − 32F + 16R أو 44F+16R. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−46
ناقل حركة ميكانيكي سريع 40 كم/ساعة (24.85 ميل في الساعة)
(نماذج الدفع الرباعي). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−52
نظام الدفع الرباعي الهيدروليكي الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−58
القفل التفاضلي. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−60
إقلاع الطاقة . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−63
رافعة هيدروليكية يتم التحكم فيها ميكانيكيًا. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−64
رافعة هيدروليكية يتم التحكم فيها إلكترونيًا. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2−65
القسم 3
إقلاع الطاقة . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−6
رافعة هيدروليكية يتم التحكم فيها ميكانيكيًا. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−11
رافعة هيدروليكية يتم التحكم فيها إلكترونيًا. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−14
ربط ثلاث نقاط. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−23
ربط ثلاث نقاط. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−28، 3−29
صمامات التحكم عن بعد الخلفية. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−30
الإطارات . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−33
الصابورة . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−52
الحد الأقصى للأوزان المسموح بها. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3−53
القسم 4
التشحيم والصيانة. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−1
تشغيل-في الفترة. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−2
تزود الجرار بالوقود . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−3
الوصول للتفتيش والصيانة. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−5
جدول التشحيم والصيانة. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−6
صيانة مرنة. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−8
عندما يضيء ضوء المؤشر على لوحة القيادة. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−10
كل 10 ساعات عمل . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−12
كل 50 ساعة عمل . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−15
كل 300 ساعة عمل . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−18
كل 900 ساعة عمل . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−23
كل 1200 ساعة عمل أو كل عام . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−24
كل 1200 ساعة أو كل سنتين. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−25
صيانة عامة . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−29
نظام كهربائي . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−33
المعايرة . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−62
مواصفات الوقود والتشحيم. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4−73
القسم 5
استكشاف الأخطاء وإصلاحها . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5−1
القسم 6
عدم نشاط الجرار لفترة طويلة. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−1
القسم 7
مُكَمِّلات . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−1
القسم 8
تحديد . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8−1
القسم 9
عمليات التفتيش و/أو العمليات التي يتعين القيام بها. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9−1
القسم 10
فِهرِس . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10−1
========================================
