أولا-مقدمة
المحرك ...................................................................................................... 10
[ 10.001 ] المحرك وحالة crankcase............ 10.1
([ 10.202 ]) المنظفات والخطوط الجوية............. .10.2
[ 10.206 ] مرشحات الوقود....................... .10.3
[ 10.304 ] نظام تزليق المحرك.......... 10-4
[ 10.400 ] نظام تبريد محرك............. 10-5
([ 10501 ]) معالجة عادم الغاز الطبيعي (EGR). .10.6
Clutch ..................................................................................................................
[ 18.100 ]-ضبط إطلاق السراح الآلي. 18-1
[ 18-110 ] بطوته ومكوناته........... 18.2
[ 18.112 ] مخلب أو مثبط شفاه..... .18.3
النقل ....................................................................... 21
[ 21. 114 ] النقل الميكانيكي................ 21.1
[ 21.130 ] ضوابط الإرسال الميكانيكي الخارجي... 21.2
[ 21.140 ] المكونات الداخلية للإرسال الميكانيكي.. 21.3
نظام المحور الأمامي ............................................... 25
[ 25.100 ] المحور الأمامي Powered axle..................... 25.1
[ 25-102 ] مجموعة العتاد الأمامي وتفاضليه....... .. 25.2
[ 25.310 ] وحدات التشغيل النهائية............................. .. 25.3
نظام المحور الخلفي .............................................. 27
[ 27.106 ] مجموعة أدوات القطع الخلفية وتفاضلي........ .27.1
[ 27.120 ] وحدات التشغيل الكوكبية والنهائية................ 27-2
محرك هيدروستاتيكي ................................................................................................................
[ 29.100 ] نقل وتوجيه التحكم الهيدروستاتيكي. 29-1
[ 29.202 ] الإرسال الهيدروستاتيكي.................... 29.5
[ 29218 ] مضخة ومكونات محرك............... 29.3
تنبيه الطاقه ........................................................ 31
[ 31.101 ] التحكم الميكانيكي الخلفي.................... 31.1
[ 31.104 ] التحكم في الكهرباء-هيدروليكي................ 31.2
[ 31.110 ] تنبيه الطاقة الخلفية بسرعة واحدة (PTO)........ 31.3
[ 31.120 ] تنبيه السلطة المركزية (PTO).............. 31.4
المكابح والمفاتيح ...................................................................................................................
[ 33.110 ] توقف الفرامل أو مواقف السيارات............... 33.1
[ 33.120 ] مكابح الخدمة الميكانيكية.................. 33.2
الأنظمة الهيدروليكية .............................................................. 35
[ 35.000 ] الأنظمة الهيدروليكية............................. 35.1
[ 35.104 ] مضخة انتقال ثابت.................. 35.2
[ 35.114 ] صمام تحكم حكة من نقطة العودة............. 35.3
[ 35.116 ] أسطوانة خطأ من نقطة العودة.................... 35-4
[ 35.204 ] صمامات التحكم عن بعد.................... 35.5
[ 35.300 ] خزان ، وبرودة ، ومرشحات................... 35.6
[ 35.350 ] السلامة وصمامات الإغاثة الرئيسية............... .35.7
[ 35.355 ] التحكم في اليد الهيدروليكية....................... 35.8
Hitches, wards, and pleplepleps pleplings ....................... 37
[ 37.108 ] التحكمات الخارجية ذات الثلاث نقاط الخلفية الخارجية........ 37.1
[ 37.110 ] نقطة الحكة المكونة من ثلاث نقاط..................... .. 37.2
[ 37.120 ] وصلة Hith ثلاثية النقاط الخلفية............... 37.3
توجيه ................................................................................................................................... 41
[ 41.101 ] التحكم في التوجيه.......................... 41.1
[ 41.106 ] قضبان دائري...................................... 41.2
[ 41.200 ] مكونات التحكم الهيدروليكي............... 41.3
[ 41.216 ] Cylinders........................................ 41.4
العجلة ........................................................................................................................................... 44
[ 44.511 ] العجلات الأمامية............................... ... 44.1
[ 44.520 ] العجلات الخلفية.................................. 44.2
مراقبة مناخ التاكسي ........................................................................................................................
[ 50.100 ] تدفئة......................... .... ....... 50.1
[ 50.104 ] التهوية.................................. .50.2
[ 50.200 ] تكييف الهواء............................. 50.3
النظم الكهربائية .................................................................................. 55
[ 55.000 ] نظام كهربي.......................... 55.1
[ 55-011 ] نظام صهاريج الوقود............................ 55.2
[ 55.031 ] نظام وقوف السيارات في الفرامل.............. .55.3
[ 55.048 ] نظام التحكم في الطاقة الخلفية (PTO).... .. 55.4
[ 55.100 ] نقاط ضعف وموصلات................. .. 55.5
[ 55.201 ] نظام بدء المحرك...................... .55.6
[ 55.202 ] مساعدة البداية الباردة............................... 5.7
[ 55.302 ] البطارية..................................... 55.8
[ 55.404 ] الاضاءة الخارجية.............................. 55.9
[ 55.405 ] مفاتيح إضاءة خارجية ومتنقل........... 55.10
[ 55.408 ] مؤشرات تحذير ، أجهزة إنذار ، أجهزة... 55.11
[ 55.513 ] تحكمات ارسال Cab..................... 55.12
[ 55.518 ] نظام Wier و wasier.................... 55.13
[ 55.525 ] ضوابط محرك الكاب.......................... 55.14
[ 55.610 ] تحكم سرعة الأرض......................... .55.15
[ 55-640 ] وحدات البرامج الالكترونية............................ 55.16
[ 55.989 ] نظام Eghaust Gas Recirgation (EGR) الكهربائي. 55.17
[ 55.DTC ] أكواد خطأ................................. .55.18.
المنبر ، سيارة الأجرة ، كمال الاجسام ، والشارات .......................................................... 90
[ 90.100 ] محرك السيارة واللوحات........................ 90-1
[ 90.114 ] حماية المشغل........................ .90.2
[ 90.116 ] وحدات العطاءات والحراس............................ 90.3
[ 90.120 ] مقعد المشغل الميكانيكي المعدل............ 90.4
[ 90.150 ] Cab............................................. 90.5
[ 90.151 ] سيارة أجرة داخلية..................................... 90-6
[ 90.154 ] أبواب وتفقس السيارات............................ 90.7
[ 90.156 ] سيارة الأجرة....................................... 90.8
