يتضمن الآن:

• اختبارات مصباح فرامل لوحة القيادة على جميع أنظمة فرامل Wabco

• يتم استخدام اختبار نافذة سرعة العجلة واختبار مخطط سرعة العجلة للتحقق من واختبار أجهزة استشعار سرعة العجلة في جميع أنظمة فرامل الجرارات والمقطورات

• الوصول إلى بيانات الأخطاء التاريخية من اتصالات JPRO السابقة والتي يمكن استخدامها لتحديد مشكلات المركبات المتقطعة. ملحوظة: يتطلب الوصول إلى الإنترنت.

• القدرة على إزالة إمكانية الوصول إلى تحديد حدود سرعة الطريق والسرعة. إذا كنت مهتمًا بالحد من هذه الإمكانات، فاتصل بدعم Noregon:

• إعادة ضبط مجمع رماد DPF لمحركات EPA `07 series 60 وDD15

• تعيين حدود السرعة على الطريق وفقًا لـ EPA `10 - EPA `13 لجميع محركات DD13 وDD15 وDD16

• تعيين حدود التحكم في السرعة وفقًا لـ EPA `10 - EPA `13 لجميع محركات DD13 وDD15 وDD16

• إعادة ضبط المعالجة اللاحقة لمحركات EPA `07 series 60 وDD15

• إعادة ضبط CDPF لمحركات EPA `10 Maxxforce 7 وDT و9 و10

• إعادة ضبط خطأ SCR لمحركات سلسلة EPA 13 N

• إعادة تعيين استبدال DOC/DPF لمحركات سلسلة EPA 13 N

• اختبار KOER القياسي لـ EPA `07 وEPA `10 وEPA 13 Maxxforce 7 و9 و10

• اختبار KOER القياسي لمحركات EPA `13 N9 وN10

• إعادة ضبط نظام DPF لجميع محركات EPA `07 و`10 و`13 Mack وVolvo (بما في ذلك GHG17)

• اختبار أداء الأسطوانة الآلي لمحركات EPA `10 و`13 Paccar

• تمت إضافة دعم لمحركات الديزل 5.2 لتر (4HK1) أو 3.0 لتر (4JJ1) لعام 2017 في أمريكا الشمالية

• تمت إضافة دعم لوحدة تحكم DEF على المركبات المدعومة

• إضافة دعم ثنائي الاتجاه:

  • اختبارات قطع الأسطوانات على محركات الديزل 5.2 لتر (4HK1) أو 3.0 لتر (4JJ1) موديل 2008-2017 في أمريكا الشمالية

  • DPF متجدد في محركات الديزل 2008-2017 5.2 لتر (4HK1) أو 3.0 لتر (4JJ1) في أمريكا الشمالية

  • ملحوظة: تتوفر الاختبارات ثنائية الاتجاه فقط في المركبات المدعومة في أمريكا الشمالية 

• دعم قراءة رموز الأخطاء الخاصة بـ Bendix على جميع أنظمة الفرامل EC-80