On sale
دليل خدمة التشخيص والاختبار جون ديري 640H و648H TM11795
Sale price
$459.00
Regular price $149.00
دليل خدمة التشخيص والاختبار جون ديري 640H و648H TM11795
تتضمن أفضل أدلة PDF عبر الإنترنت ما يلي: الإشارات المرجعية + النص القابل للبحث + الفهرس = التنقل السريع وأفضل تنظيم!
هذا ال رسمي كامل الدليل الفني للتشغيل والاختبار لـ John Deere Skidder مع مخططات الأسلاك الكهربائية لجوه دير 640 هـ و 648 هـ سكيدر
يحتوي هذا الدليل على معلومات عميقة حول تشغيل واختبار جهاز John Deere الخاص بك.
تم وضع إشارة مرجعية على ملف PDF هذا وقابل للبحث لتسهيل العثور على ما تحتاج إليه.
تنقسم الأدلة الفنية إلى قسمين: الإصلاح والإصلاح
التشغيل والاختبارات. تخبر أقسام الإصلاح كيفية الإصلاح
المكونات. أقسام التشغيل والاختبارات تساعدك
تحديد غالبية حالات الفشل الروتينية بسرعة.
يتم تنظيم المعلومات في مجموعات لمختلف
المكونات التي تتطلب تعليمات الخدمة. في ال
بداية كل مجموعة هي قوائم ملخصة للجميع
الأدوات الأساسية القابلة للتطبيق، ومعدات وأدوات الخدمة،
المواد الأخرى اللازمة للقيام بهذه المهمة، ومجموعات قطع الخدمة،
المواصفات، وتحمل التآكل، وقيم عزم الدوران.
الأدلة الفنية هي أدلة موجزة لأهداف محددة
آلات. إنهم في العمل
أدلة تحتوي فقط على
المعلومات الحيوية اللازمة للتشخيص والتحليل والاختبار،
وإصلاح.
ينطبق دليل التشخيص هذا على الجرار التالي
أنواع:
SN. من 630436
أنواع:
SN. من 630436
محتويات :
مقدمة
نموذج الملاحظات حول المعلومات التقنية
معلومات عامة
أمان
رموز المشاكل التشخيصية (DTC)
رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التحكم في المحرك (ECU).
رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التحكم في ناقل الحركة (TCU).
رموز المشاكل التشخيصية لشاشة العرض القياسية (SDM).
رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التحكم في التحميل المرن (FLC).
رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التبديل المختومة (SSM).
رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التحكم في ناقل الحركة (BSC).
إجراءات الخروج التشغيلية
إجراءات الخروج التشغيلية
محرك
نظرية التشغيل
المعلومات التشخيصية
الاختبارات
نظام كهربائي
معلومات النظام
مخططات النظام
تشخيص النظام الفرعي
عملية المراقبة
مراجع
قطار القوة
نظرية التشغيل
المعلومات التشخيصية
التعديلات
امتحان
النظام الهيدروليكي
نظرية التشغيل
المعلومات التشخيصية
التعديلات
امتحان
ونش
نظرية التشغيل
المعلومات التشخيصية
التعديلات
امتحان
التدفئة وتكييف الهواء
نظرية التشغيل
المعلومات التشخيصية
الاختبارات
جدول كامل للمحتوى:
مقدمة
نموذج الملاحظات حول المعلومات التقنية
القسم 9000: معلومات عامة
المجموعة 01: السلامة
التعرف على معلومات السلامة
اتبع تعليمات السلامة
تعمل فقط إذا كانت مؤهلة
ارتداء معدات الحماية
تجنب التعديلات غير المصرح بها على الجهاز
فحص الآلة
ابتعد عن الأجزاء المتحركة
تجنب السوائل ذات الضغط العالي
تجنب الزيوت ذات الضغط العالي
لا تستخدم سائل البداية
العمل في منطقة جيدة التهوية
منع الحرائق
منع انفجارات البطارية
التعامل مع المنتجات الكيميائية بأمان
وقف التشغيل - إعادة التدوير والتخلص السليم من السوائل والمكونات
الاستعداد لحالات الطوارئ
تنظيف الحطام من الجهاز
استخدم الخطوات والمقابض بشكل صحيح
ابدأ فقط من مقعد المشغل
استخدام وصيانة حزام الأمان
منع حركة الآلة غير المقصودة
تجنب مخاطر موقع العمل
تشغيل الآلة بأمان
إبقاء الدراجين خارج الآلة
تجنب حوادث النسخ الاحتياطي
تجنب نصيحة الآلة
التشغيل على المنحدرات
التشغيل أو السفر على الطرق العامة
فحص وصيانة هيكل الحماية من الانقلاب (ROPS).
حافظ على هيكل حماية المشغل (OPS) في مكانه
إضافة المرفقات وتشغيلها بأمان
ركن السيارة واستعد للخدمة بأمان
خدمة الإطارات بأمان
خدمة نظام التبريد بأمان
أنظمة تراكم الخدمة بأمان
قم بإزالة الطلاء قبل اللحام أو التسخين
إجراء إصلاحات اللحام بأمان
قيادة الدبابيس المعدنية بأمان
القسم 9001: رموز المشاكل التشخيصية (DTC)
المجموعة 10: رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التحكم في المحرك (ECU).
رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التحكم في المحرك (ECU).
000091.09 - يمكن خنق الرسالة المفقودة أو المتأخرة
000190.00 - سرعة المحرك القصوى
000190.16 - سرعة المحرك الزائدة متوسطة
000676.03 - تتابع توهج التوصيل خارج النطاق العالي
000676.05 - تتابع توهج التوصيل خارج النطاق المنخفض
001075.05 - مضخة الوقود ذات الضغط المنخفض خارج النطاق المنخفض
001075.06 - مضخة الوقود ذات الضغط المنخفض خارج النطاق المرتفع
002003.09 - خطأ في بيانات اتصال TCU
002003.13 - خطأ في معايرة اتصال TCU
002017.09 - خطأ في بيانات اتصال SDM
002017.13 - خطأ في معايرة اتصال SDM
المجموعة 20: رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التحكم في ناقل الحركة (TCU).
رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التحكم في ناقل الحركة (TCU).
000158.03 - تبديل الطاقة خارج النطاق العالي
000161.02 - مستشعر سرعة إدخال ناقل الحركة بيانات خاطئة أو سيئة
000177.00 - ارتفاع درجة حرارة زيت ناقل الحركة
000177.03 - مستشعر درجة حرارة زيت ناقل الحركة خارج النطاق المرتفع
000177.04 - مستشعر درجة حرارة زيت ناقل الحركة خارج النطاق منخفض
000191.02 - بيانات سرعة إخراج الإرسال غير صالحة
000525.02 - معلمة التحول بيانات خاطئة أو سيئة
000774.04 - مفتاح التحول لأعلى قصيرًا إلى الأرض
000775.04 - مفتاح التحول للأسفل قصيرًا إلى الأرض
000777.03 - القابض القفلي خارج النطاق المرتفع
000777.05 - قابض القفل خارج النطاق منخفض
003509.04 - إمداد المستشعر رقم 1 خارج النطاق منخفض
003510.04 - إمداد المستشعر رقم 2 خارج النطاق منخفض
003511.04 - إمداد المستشعر رقم 3 خارج النطاق منخفض
003512.04 - مصدر المستشعر رقم 4 خارج النطاق منخفض
522002.31 - مدخلات النقل لأعلى وأسفل السرعة نشطة
522003.31 - المدخلات المحايدة والأمامية والعكسية سلبية
522004.04 - ركن السيارة وليس ركنها نشطًا خارج النطاق المنخفض
522005.03 - ركن السيارة وليس ركنها نشطًا خارج النطاق المرتفع
522151.31 - ناقل الحركة المحايد والمدخلات الأمامية نشطة
522153.31 - ناقل الحركة المحايد والمدخلات العكسية نشطة
522169.04 - تمكين الترس/مفتاح القفل التفاضلي خارج النطاق
522252.00 - القابض رقم 1 يحتفظ بقيمة عالية خارج النطاق
522252.01 - القابض رقم 1 يحتفظ بقيمة خارج النطاق منخفضة
522253.00 - القابض رقم 2 يحتفظ بقيمة عالية خارج النطاق
522253.01 - القابض رقم 2 يحتفظ بقيمة خارج النطاق منخفضة
522254.00 - القابض رقم 3 يحتفظ بقيمة عالية خارج النطاق
522254.01 - القابض رقم 3 يحتفظ بقيمة خارج النطاق منخفضة
522255.00 - القابض رقم 4 يحتفظ بقيمة عالية خارج النطاق
522255.01 - القابض رقم 4 يحتفظ بقيمة خارج النطاق منخفضة
522256.00 - القابض A قيمة الانتظار خارج النطاق المرتفع
522256.01 - القابض A قيمة الانتظار خارج النطاق منخفض
522257.00 - القابض B يحتفظ بقيمة عالية خارج النطاق
522257.01 - القابض B يحتفظ بقيمة خارج النطاق منخفضة
522258.00 - القابض C يحتفظ بقيمة عالية خارج النطاق
522258.01 - القابض C يحتفظ بقيمة خارج النطاق منخفضة
522259.00 - القابض D يحتفظ بقيمة عالية خارج النطاق
522259.01 - القابض D يحتفظ بقيمة خارج النطاق منخفضة
522284.02 - بيانات سرعة أسطوانة ناقل الحركة غير صالحة
522398.12 - مدخلات ضغط التوقف والتوقف غير نشطة
522414.03 - القابض D خارج النطاق المرتفع
522414.05 - القابض D خارج النطاق منخفض
522507.14 - المعايرة أثناء القياس
523655.03 - المدخلات الأمامية والخلفية نشطة
523697.04 - دواسة القابض العلوية من مفتاح القابض قصيرة إلى الأرض
523967.09 - أعلى معدل البيانات غير الطبيعية لإدخال القابض
523699.31 - انزلاق قابض السرعة
523700.16 - تم تجاوز حد دواسة السرعة
523700.31 - انزلاق القابض الاتجاهي
523708.02 - بيانات وحدة تبديل الدواسة غير صالحة
523708.04 - تبديل دواسة القابض أسفل مفتاح القابض قصيرًا إلى الأرض
523712.31 - لم يتم ضبط فرامل الانتظار أثناء المعايرة
523717.31 - استجابة القابض غير المتوقعة
523718.31 - سرعة الأسطوانة غير صالحة أثناء المعايرة
523720.00 - القابض D يملأ خارج النطاق العالي
523720.01 - القابض D يملأ خارج النطاق المنخفض
523721.00 - القابض C يملأ خارج النطاق العالي
523721.01 - القابض C يملأ خارج النطاق المنخفض
523722.00 - القابض B يملأ خارج النطاق العالي
523722.01 - القابض B يملأ خارج النطاق المنخفض
523723.00 - القابض A الملء خارج النطاق العالي
523723.00 - القابض A تعبئة خارج النطاق منخفض
523724.00 - القابض 4 يملأ خارج النطاق العالي
523724.01 - القابض 4 يملأ خارج النطاق المنخفض
523725.00 - القابض 3 يملأ خارج النطاق المرتفع
523725.01 - القابض 3 يملأ خارج النطاق المنخفض
523726.00 - القابض 2 يملأ خارج النطاق العالي
523726.01 - القابض 2 يملأ خارج النطاق المنخفض
523727.00 - القابض 1 يملأ خارج النطاق العالي
523727.01 - القابض 1 املأ خارج النطاق المنخفض
523728.31 - معايرة سرعة الأسطوانة غير المتوقعة
523729.31 - معايرة سرعة الأسطوانة غير المتوقعة للدفع الأمامي
523730.31 - لا توجد معايرة لسرعة الأسطوانة
523731.31 - سرعة الخرج أثناء المعايرة
523732.31 - سرعة المحرك منخفضة جدًا أثناء المعايرة
523733.31 - سرعة المحرك عالية جدًا أثناء المعايرة
523747.14 - ليس مدخلات ضغط التوقف والضغط سلبية
523761.03 - القابض 4 خارج النطاق المرتفع
523761.05 - القابض 4 خارج النطاق منخفض
523762.03 - القابض 3 خارج النطاق المرتفع
523762.05 - القابض 3 خارج النطاق منخفض
523763.03 - القابض 2 خارج النطاق المرتفع
523763.05 - القابض 2 خارج النطاق منخفض
523764.03 - القابض 1 خارج النطاق المرتفع
523764.05 - القابض 1 خارج النطاق منخفض
524029.00 - مستشعر الدواسة المتغير قصير الطاقة
524029.01 - مستشعر الدواسة مفتوح أو قصير إلى الأرض
524127.04 - مفتاح ضغط فك القابض خارج النطاق منخفض
524271.03 - القابض C خارج النطاق المرتفع
524271.05 - القابض C خارج النطاق منخفض
524272.03 - القابض B خارج النطاق العالي
524272.05 - القابض B خارج النطاق منخفض
524273.03 - القابض A خارج النطاق مرتفع
524273.05 - القابض A خارج النطاق منخفض
المجموعة 30: رموز المشاكل التشخيصية لشاشة العرض القياسية (SDM).
رموز المشاكل التشخيصية لشاشة العرض القياسية (SDM).
000096.03 - مستشعر مستوى الوقود خارج النطاق مرتفع
000096.04 - مستشعر مستوى الوقود خارج النطاق منخفض
000107.00 - بيانات تقييد فلتر هواء المحرك أعلى من المعدل الطبيعي
000126.00 - بيانات تقييد فلتر زيت ناقل الحركة أعلى من المعدل الطبيعي
000158.00 - بيانات جهد النظام أعلى من المعدل الطبيعي
000158.01 - بيانات جهد النظام أقل من الطبيعي
001508.00 - بيانات مستشعر درجة حرارة زيت الخزان الهيدروليكي أعلى من المعدل الطبيعي
001508.03 - مستشعر درجة حرارة زيت الخزان الهيدروليكي خارج النطاق المرتفع
001508.04 - مستشعر درجة حرارة زيت الخزان الهيدروليكي خارج النطاق منخفض
001508.16 - مستشعر درجة حرارة الزيت الهيدروليكي ذو قيمة عالية إلى حد ما
001713.00 - بيانات تقييد فلتر الزيت الهيدروليكي أعلى من المعدل الطبيعي
002000.09 - خطأ في بيانات اتصال وحدة التحكم الإلكترونية
002000.13 - خطأ في معايرة اتصال وحدة التحكم الإلكترونية
002003.09 - خطأ في بيانات اتصال TCU
المجموعة 40: رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التحكم في التحميل المرن (FLC).
000111.01 - مستوى سائل تبريد المحرك منخفض
000589.01 - سرعة المولد بطيئة
000746.05 - الدائرة المفتوحة للقفل التفاضلي
000746.06 - القفل التفاضلي قصير إلى الأرض
000977.05 - الدائرة المفتوحة للمروحة العكسية
000977.06 - المروحة العكسية قصيرة إلى الأرض
001071.03 - الملف اللولبي للمروحة المتناسبة قصير الطاقة
001071.05 - دائرة مفتوحة للملف اللولبي للمروحة النسبية أو قصيرة إلى الأرض
001550.05 - الدائرة المفتوحة لقابض مكيف الهواء
001550.06 - قابض مكيف الهواء قصير إلى الأرض
002000.09-فقد الاتصال بوحدة التحكم الإلكترونية
002017.09 - فقدان اتصال CAN لـ SDM
002141.09 - فقدان اتصال CAN لـ SSM
522170.04 - مفتاح ضغط الملقط قصير إلى الأرض
522171.04 - مفتاح إغلاق الملقط قصير إلى الأرض
522172.04 - مفتاح فتح تونغ قصير إلى الأرض
522174.04 - تدوير الكلاّب لمفتاح CCW القصير إلى الأرض
522175.04 - الكلاّب يدور مفتاح CW القصير إلى الأرض
522176.04 - مفتاح ضغط التوجيه الثانوي قصير إلى الأرض
522177.05 - الدائرة المفتوحة للملف اللولبي لإغلاق تونغ
522177.06 - الملف اللولبي لإغلاق الكماشة قصير إلى الأرض
522178.05 - حلبة تونغ المفتوحة للملف اللولبي المفتوح
522178.06 - ملف لولبي مفتوح قصير للأرض
522179.05 - دائرة مفتوحة للملف اللولبي CCW تدور
522179.06 - الكلاّب يدور الملف اللولبي CCW القصير إلى الأرض
522180.05 - دائرة مفتوحة للملف اللولبي CW تدور
522180.06 - الكلاّب يدور الملف اللولبي CW القصير إلى الأرض
522311.05 - الدائرة المفتوحة لمضخة الغسالة الخلفية
522311.06 - مضخة الغسالة الخلفية قصيرة إلى الأرض
522312.05 - الدائرة المفتوحة لمضخة الغسالة الأمامية
522312.06 - مضخة الغسالة الأمامية قصيرة إلى الأرض
522426.04 - ممسحة خلفية قصيرة إلى الأرض
522427.04 - ممسحة أمامية قصيرة إلى الأرض
522433.05 - دائرة مفتوحة للممسحة الخلفية
522433.06 - ممسحة خلفية قصيرة إلى الأرض
522434.05 - دائرة مفتوحة للممسحة الأمامية منخفضة السرعة
522434.06 - ممسحة أمامية منخفضة السرعة قصيرة إلى الأرض
522435.05 - دائرة مفتوحة للممسحة الأمامية عالية السرعة
522435.06 - ممسحة أمامية عالية السرعة قصيرة إلى الأرض
523577.05 - دائرة التوجيه الثانوية المفتوحة
523577.06 - التوجيه الثانوي قصير إلى الأرض
523795.05 - دائرة التوجيه المفتوحة ذات الوضع المزدوج
523795.06 - توجيه مزدوج الوضع قصير إلى الأرض
524097.03 - دواسة الوقود قصيرة إلى الطاقة
524097.04 - دواسة الوقود مفتوحة أو قصيرة إلى الأرض
المجموعة 50: رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التبديل المختومة (SSM).
رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التبديل المختومة (SSM).
002033.09 - اتصالات SSM المفقودة
520752.04 - زر SSM 17 عالق
520752.09 - زر SSM 17 لا يمكن إرسال رسالة
520753.04 - زر SSM 18 عالق
520753.09 - زر SSM 18 لا يمكن إرسال رسالة
520754.04 - زر SSM 19 عالق
520754.09 - زر SSM 19 لا يمكن إرسال رسالة
520755.04 - زر SSM 20 عالق
520755.09 - زر SSM 20 لا يمكن إرسال رسالة
523335.04 - زر SSM 25 عالق
523335.09 - زر SSM 25 لا يمكن إرسال رسالة
523336.04 - زر SSM 24 عالق
523336.09 - زر SSM 24 لا يمكن إرسال رسالة
523338.04 - زر SSM 23 عالق
523338.09 - زر SSM 23 لا يمكن إرسال رسالة
523339.04 - زر SSM 22 عالق
523339.09 - زر SSM 22 لا يمكن إرسال رسالة
523340.04 - زر SSM 21 عالق
523340.09 - زر SSM 21 لا يمكن إرسال رسالة
523849.04 - زر SSM 16 عالق
523849.09 - زر SSM 16 لا يمكن إرسال رسالة
523850.04 - زر SSM 15 عالق
523850.09 - زر SSM 15 لا يمكن إرسال رسالة
523852.04 - زر SSM 14 عالق
523852.09 - زر SSM 14 لا يمكن إرسال رسالة
523854.04 - زر SSM 13 عالق
523854.09 - زر SSM 13 لا يمكن إرسال رسالة
523855.04 - زر SSM 12 عالق
523855.09 - زر SSM 12 لا يمكن إرسال رسالة
523856.04 - زر SSM 11 عالق
523856.09 - زر SSM 11 لا يمكن إرسال رسالة
523857.04 - زر SSM 10 عالق
523857.09 - زر SSM 10 لا يمكن إرسال رسالة
523858.04 - زر SSM 9 عالق
523858.09 - زر SSM 9 لا يمكن إرسال رسالة
523860.04 - زر SSM 8 عالق
523860.09 - زر SSM 8 لا يمكن إرسال رسالة
523861.04 - زر SSM 7 عالق
523861.09 - زر SSM 7 لا يمكن إرسال رسالة
523862.04 - زر SSM 6 عالق
523862.09 - زر SSM 6 لا يمكن إرسال رسالة
523863.04 - زر SSM 5 عالق
523863.09 - زر SSM 5 لا يمكن إرسال رسالة
523864.04 - زر SSM 4 عالق
523864.09 - زر SSM 4 لا يمكن إرسال رسالة
523865.04 - زر SSM 3 عالق
523865.09 - زر SSM 3 لا يمكن إرسال رسالة
523867.04 - زر SSM 2 عالق
523867.09 - زر SSM 2 لا يمكن إرسال رسالة
523868.04 - زر SSM 1 عالق
523868.09 - زر SSM 1 لا يمكن إرسال رسالة
المجموعة 60: رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التحكم في ناقل الحركة (BSC).
003651.03 - عطل في دائرة حساس FNR
003651.04 - عطل في دائرة حساس FNR
003651.13 - خطأ في معايرة مستشعر FNR
516205.02 - بيانات إشارة FNR غير منتظمة أو متقطعة
003654.03 - عطل في دائرة حساس FNR
003654.04 - عطل في دائرة حساس FNR
003654.13 - خطأ في معايرة مستشعر FNR
القسم 9005: إجراءات الخروج التشغيلية
المجموعة 10: إجراءات الخروج التشغيلية
الخروج التشغيلي
القسم 9010: المحرك
المجموعة 05: نظرية التشغيل
محرك PowerTech Plus™ سعة 6.8 لتر (6068) محرك John Deere — 6.8 لتر من المستوى 3/المرحلة IIIA
محرك PowerTech Plus™ سعة 6.8 لتر (6068) محرك جون ديري - 6.8 لتر المرحلة الثانية
تحديد المحرك
نظرية تشغيل سخان المبرد
موقع مكونات نظام وقود المحرك
موقع مكونات نظام تبريد المحرك
نظام سحب وعادم المحرك من المستوى 3/المرحلة IIIA موقع المكونات
موقع مكونات نظام سحب وعادم المحرك في المرحلة الثانية
موقع مكون سخان المبرد
مواقع منافذ أخذ عينات سائل المحرك
مساعدات البدء في الطقس البارد
المجموعة 15: المعلومات التشخيصية
محرك PowerTech Plus™ سعة 6.8 لتر (6068) محرك John Deere — 6.8 لتر من المستوى 3/المرحلة IIIA
محرك PowerTech Plus™ سعة 6.8 لتر (6068) محرك جون ديري - 6.8 لتر المرحلة الثانية
المحرك لن كرنك
درجة حرارة سائل تبريد المحرك أعلى من المعدل الطبيعي
درجة حرارة سائل تبريد المحرك أقل من المعدل الطبيعي
فحص نظام سخان سائل التبريد — إذا كانت السيارة مجهزة بذلك
المجموعة 25: الاختبارات
محرك PowerTech Plus™ سعة 6.8 لتر (6068) محرك John Deere — 6.8 لتر من المستوى 3/المرحلة IIIA
محرك PowerTech Plus™ سعة 6.8 لتر (6068) محرك جون ديري - 6.8 لتر المرحلة الثانية
اختبار تسرب خط الوقود
اختبار تسرب نظام سحب الهواء
اختبار مفتاح تقييد فلتر الهواء
اختبار ضغط مشعب السحب - تعزيز الشاحن التوربيني - 6.8 لتر - المرحلة الثانية
فحص سرعة الخمول البطيئة والسريعة للمحرك
القسم 9015: النظام الكهربائي
المجموعة 05: معلومات النظام
معلومات المخطط الكهربائي
المجموعة 10: مخططات النظام
مواصفات الصمامات
المخطط الوظيفي للنظام، ومخططات الأسلاك، وأسطورة مواقع المكونات
المخطط الوظيفي للنظام وأسطورة القسم
موقع مكونات كابلات الطاقة والأرضية
موقع مكون حزام مركز التحميل (W10).
مخطط الأسلاك لتسخير مركز التحميل (W10).
موقع مكون مجموعة واجهة المحرك (W11).
مخطط الأسلاك لواجهة المحرك (W11).
موقع مكون مجموعة المحرك (W12).
مخطط الأسلاك لتسخير المحرك (W12).
موقع مكون مجموعة أسلاك ناقل الحركة (W13).
مخطط توصيلات ناقل الحركة (W13).
موقع مكون حزام الخزان الهيدروليكي (W14).
مخطط الأسلاك لتسخير الخزان الهيدروليكي (W14).
موقع مكون مستشعر الوقود وحزام الإنذار الاحتياطي (W15).
مخطط الأسلاك لجهاز استشعار الوقود وحزام الإنذار الاحتياطي (W15).
موقع مكون مجموعة أحزمة سقف الكابينة (W16).
مخطط الأسلاك لحزام سقف الكابينة (W16).
موقع مكون مجموعة أدوات الراديو (W17) — إذا كانت السيارة مجهزة بذلك
مخطط توصيلات مجموعة أدوات الراديو (W17) — إذا كانت السيارة مجهزة بذلك
موقع مكون مجموعة أدوات التوجيه الثانوية (W19) — إذا كانت السيارة مجهزة بذلك
مخطط الأسلاك الخاص بحزام التوجيه الثانوي (W19) — إذا كانت السيارة مجهزة بذلك
يقوم نظام JDLink™ بتسخير موقع المكونات — MIG/GTT
يقوم نظام JDLink™ بتسخير موقع المكونات — MTG/SAT
مخططات توصيلات نظام JDLink™ — MIG/GTT
مخططات توصيلات نظام JDLink™—MTG/SAT
موقع مكون مجموعة أدوات التحكم التجريبية (W24).
مخطط الأسلاك لحزام التحكم التجريبي (W24).
مجموعة أدوات سخان سائل التبريد الذي يعمل بالديزل (DFCH) (W25 وW26) موقع المكونات — إذا كانت السيارة مجهزة بذلك
مخطط الأسلاك لسخان سائل التبريد الذي يعمل بالديزل (DFCH) (W25 وW26) - إذا كانت السيارة مجهزة بذلك
موقع المكونات لحزام ناقل الحركة الأمامي والمحايد والخلفي (FNR) (W28) (SN 661906—)
مخطط الأسلاك لأداة ذراع ناقل الحركة للأمام والمحايد والخلفي (FNR) (W28) (SN 661906—)
المجموعة 15: تشخيص النظام الفرعي
نظرية تشغيل دوائر الطاقة والشحن
نظرية تشغيل دائرة البداية
نظرية تشغيل دائرة فرامل التوقف
نظرية تشغيل دائرة شبكة منطقة التحكم (CAN).
نظرية تشغيل وحدة التحكم في المحرك (ECU).
نظرية تشغيل دائرة شاشة العرض القياسية (SDM).
نظرية تشغيل دائرة وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCU).
نظرية تشغيل دائرة JDLink™ — إذا كانت السيارة مجهزة بذلك
نظرية تشغيل دائرة محول عزم الدوران
نظرية تشغيل دائرة التخفيض
نظرية تشغيل دائرة القفل التفاضلي
سرعة المروحة التناسبية ونظرية تشغيل دوائر المروحة العكسية
نظرية تشغيل دائرة التحكم الكلاّب
نظرية تشغيل دائرة التوجيه الثانوية
نظرية تشغيل دائرة التوجيه ذات الوضع المزدوج
نظرية تشغيل دوائر غسيل الزجاج الأمامي والمساحات
نظرية تشغيل دوائر السخان ومكيفات الهواء والمنظف الأولي
نظرية تشغيل دوائر أضواء العمل
المجموعة 16: مراقبة التشغيل
شاشة العرض القياسية (SDM) — وضع الخدمة
شاشة العرض القياسية (SDM) - رموز واضحة
شاشة العرض القياسية (SDM) - درجة حرارة ناقل الحركة
شاشة العرض القياسية (SDM) - معايرة ناقل الحركة
شاشة العرض القياسية (SDM) - درجات حرارة المحرك
شاشة العرض القياسية (SDM) - ضغوط المحرك
شاشة العرض القياسية (SDM) - سرعات المحرك
شاشة العرض القياسية (SDM) - أداء المحرك
شاشة العرض القياسية (SDM) — تشخيصات المروحة
شاشة العرض القياسية (SDM) - القيم المباشرة للمحرك
شاشة العرض القياسية (SDM) - تشخيصات الشاشة
شاشة العرض القياسية (SDM) — البرنامج
شاشة العرض القياسية (SDM) - إخفاء القائمة
شاشة العرض القياسية (SDM) - استعادة الإعدادات الافتراضية
شاشة العرض القياسية (SDM) - دورة المروحة العكسية
شاشة العرض القياسية (SDM) - خيار الجهاز
المجموعة 20: المراجع
مواصفات المكونات الكهربائية
تعريف نظام JDLink™
إجراء اتصال JDLink™ — إذا كان مجهزًا بذلك
إجراء اتصال Service ADVISOR™
تطبيق تشخيص خدمة ADVISOR™
قراءة رموز المشاكل التشخيصية (DTCs) باستخدام تطبيق التشخيص Service ADVISOR™
تشخيص رمز مشكلة التشخيص المتقطع (DTC).
رموز مشاكل تشخيص ناقل الحركة - الوضع المنزلي الضعيف وتغيير الطاقة بدون بوصة
اختبار دائرة شبكة منطقة التحكم (CAN).
اختبار عثرة شيفتر
اختبار مستشعر دواسة الوقود
اختبار المولد
اختبار التتابع
اختبار الصمام الثنائي
إجراءات اختبار البطارية
معايرة وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCU).
استكشاف أخطاء الملف اللولبي لناقل الحركة وإصلاحها
إزالة وحدات التحكم الإلكترونية وتثبيتها
اختبار محطة الموصل
افصل موصلات مثبت علامة التبويب
فصل موصلات مشبك الأسلاك الزنبركية
قم بإزالة جسم الموصل من أطراف الشفرة
استبدل موصلات Metri-Pack® (نوع السحب).
استبدل موصلات Metri-Pack® (نوع الدفع).
استبدل موصلات Metri-Pack®
استبدل موصلات DEUTSCH® الدائرية
استبدل موصلات DEUTSCH® المستطيلة أو المثلثة
قم بتثبيت جهة اتصال DEUTSCH®
استبدل موصل WEATHER PACK®
قم بتثبيت جهة اتصال WEATHER PACK®
استبدل موصلات CINCH™
قم بتثبيت جهة اتصال CINCH™
إصلاح موصلات CINCH™ ذات 32 و48 طريقة
القسم 9020: قطار الحركة
المجموعة 05: نظرية التشغيل
نظرة عامة على مكونات مجموعة نقل الحركة
ناقل الحركة من سلسلة DF180
محاور TeamMateIV™
عملية الإرسال
تحديد مكون الإرسال
تشغيل محول عزم الدوران
تشغيل النظام الهيدروليكي لناقل الحركة - آلات الدفع المباشر
تشغيل النظام الهيدروليكي لناقل الحركة – آلات تحويل عزم الدوران
تشغيل مضخة شحن النقل
تشغيل صمام تجاوز مرشح ناقل الحركة
تحديد منفذ صمام التحكم في ناقل الحركة
تحديد صمام الملف اللولبي النسبي لناقل الحركة
تشغيل صمام التحكم في ناقل الحركة
تحديد مرور زيت المبيت من صمام التحكم إلى الأمام
فرامل الانتظار وصمام التحكم في القفل التفاضلي
دائرة التحكم في فرامل التوقف
تشغيل التحرير اليدوي لفرامل التوقف
دائرة التحكم بالقفل التفاضلي
المجموعة 15: المعلومات التشخيصية
ناقل الحركة يمتلئ بالزيت
انزلاق قابض ناقل الحركة
تحولات ناقل الحركة بطيئة جدًا
ينتقل ناقل الحركة بسرعة كبيرة
يتم تنشيط فرامل الانتظار عند استخدام فرامل الخدمة (لا يوجد تحميل على المحرك أثناء استخدام الترس)
لن تتحرك الماكينة (التحميل على المحرك أو توقف المحرك عند نقله إلى الترس)
تزحف الماكينة إلى الوضع المحايد (يتم وضع الحمل على المحرك عند استخدام فرامل الخدمة)
ارتفاع درجة حرارة نظام النقل
ضغط التشحيم منخفض، وضغط شحن ناقل الحركة عادي
ضوضاء ناقل الحركة المفرطة أثناء التحميل أو عدم التحميل
تُصدر الآلة ضوضاء مفرطة في ناقل الحركة عند التحرك
ضغط زيت ناقل الحركة غير المنتظم
الضغط الزائد لزيت ناقل الحركة
انخفاض ضغط زيت ناقل الحركة في جميع التروس
انخفاض ضغط زيت ناقل الحركة في أحد التروس ولكنه صحيح في التروس الأخرى
تسرب زيت جهاز التنفس الصناعي
تصفية أو تصفية خطوط النفط تنفجر
انخفاض ضغط التشحيم (ليس كل التروس)
ضغط التشحيم المفرط (ليس كل التروس)
انخفاض ضغط مدخل مبرد زيت ناقل الحركة، وضغط التشحيم الصحيح
انخفاض ضغط مدخل مبرد زيت ناقل الحركة وضغط التشحيم
تسرب مبرد زيت ناقل الحركة إلى الخارج
الآلة "تقفز" عند تعشيق الدواسة
الآلة تفتقر إلى القوة
الاهتزاز المفرط للآلة
افصل القابض المزعج أو الثرثرة
الإفراط في اهتزاز خط القيادة
يتم تشغيل فرامل الانتظار أثناء استخدام الوظيفة الهيدروليكية
يتم تعشيق فرامل الانتظار أثناء تحرك الماكينة
لن يتم تحرير فرامل الانتظار
لا توجد عملية قفل تفاضلي
انزلاق القفل التفاضلي
الإفراط في الترس التفاضلي و/أو ضجيج المحور
تسرب الزيت من ختم المحور الخارجي
الضوضاء المفرطة في محول عزم الدوران
توقف محول عزم الدوران في عدد الدورات في الدقيقة منخفض جدًا
توقف محول عزم الدوران في عدد الدورات في الدقيقة مرتفع للغاية
موقع مكونات مجموعة نقل الحركة — آلات الدفع المباشر
موقع مكونات مجموعة نقل الحركة — آلات تحويل عزم الدوران
المجموعة 20: التعديلات
تعديل الدواسة ببطء — آلات الدفع المباشر
إجراء التحرير اليدوي لفرامل الانتظار
ضبط وصلة قطع الاتصال في الطقس البارد — آلات الدفع المباشر
المجموعة 25: الاختبار
JT02156A تركيب محلل الضغط الرقمي/درجة الحرارة
إجراء إحماء زيت ناقل الحركة
اختبار تدفق مضخة النقل
اختبار ضغط نظام النقل
اختبار ضغط دائرة زيت ناقل الحركة
اختبار ضغط دائرة التحكم في ناقل الحركة - القيادة المباشرة
اختبار ضغط دائرة التحكم في ناقل الحركة - محول عزم الدوران
اختبار ضغط صمام تخفيف مبرد ناقل الحركة - القيادة المباشرة
اختبار ضغط المحول
اختبار ضغط المحول
اختبار تخفيف الضغط لمحول عزم الدوران
اختبار تدفق المحول للخارج
اختبار ضغط القابض لمحول عزم الدوران
اختبار سرعة كشك محول عزم الدوران
اختبار ضغط فرامل التوقف
اختبار ضغط القفل التفاضلي
القسم 9025: النظام الهيدروليكي
المجموعة 05: نظرية التشغيل
تشغيل النظام الهيدروليكي
حلقة التبريد وتشغيل دائرة المروحة العكسية
تشغيل الدائرة الهيدروليكية للفرامل
التوجيه وتشغيل الدائرة الهيدروليكية للتوجيه الثانوي
تشغيل الدائرة الهيدروليكية للتوجيه المزدوج
تشغيل الدائرة الهيدروليكية للتحكم التجريبي
تشغيل الدائرة الهيدروليكية لتدوير الكلاّب
تشغيل المضخة الهيدروليكية الرئيسية ومعوض الضغط
تشغيل تراكم الفرامل
تشغيل الخزان الهيدروليكي
تشغيل فلتر إرجاع الزيت الهيدروليكي
تشغيل مرشح المروحة الهيدروليكية
تشغيل صمام الفرامل
تشغيل صمام الأولوية
صمام التوجيه وتشغيل النظام
تشغيل صمام التوجيه الثانوي
تشغيل سلسلة 120 اسطوانة
تشغيل قسم صمام الشفرة
تشغيل قسم الصمامات القوسية والذراعية
تشغيل صمام تخفيف النظام
صمام تخفيف الدائرة - تشغيل قابل للتعديل
صمام تخفيف الدائرة - عملية غير قابلة للتعديل
تشغيل قسم صمام الكماشة
عملية مقسم التدفق لكلاّب
تشغيل وحدة التحكم التجريبية
تشغيل صمام الملف اللولبي لتدوير الكلاّب
تشغيل صمام الملف اللولبي للتوجيه المزدوج
تشغيل المشعب الدوار
تشغيل مضخة المروحة
سرعة المروحة المتغيرة وتشغيل صمام التحكم العكسي
تشغيل محرك المروحة
تشغيل مبرد الزيت الهيدروليكي — القيادة المباشرة
تشغيل مبرد الزيت الهيدروليكي — محول عزم الدوران
تشغيل دائرة إمالة الكابينة
المجموعة 15: المعلومات التشخيصية
ارتفاع درجة حرارة النظام الهيدروليكي
تنحرف الوظيفة الهيدروليكية إلى الأسفل
لا توجد وظائف توجيهية أو هيدروليكية
الوظائف الهيدروليكية بطيئة
الوظائف الفردية بطيئة (مدة الدورة بطيئة)
لا توجد وظائف هيدروليكية (التوجيه العادي)
انخفاض الطاقة الهيدروليكية (الضغط)
الضوضاء المفرطة للمضخة الهيدروليكية
وظيفة تعمل بالطاقة لأعلى أو لأسفل دون تحريك الرافعة
معالجة الأكشاك الدوارة
يدور الكلاّب بسرعة كبيرة
يدور الكلاّب ببطء
الملقط لا يغلق بالتساوي
الملقط مفتوح أو مغلق ببطء
الكلاّب يفقد جذوع الأشجار أثناء الانزلاق
ناقل الحركة يمتلئ بالزيت
لا يوجد توجيه (الوظائف الهيدروليكية عادية)
صمام التوجيه لا مركز
قفل صمام التوجيه
الإطارات تتحول إلى اتجاه خاطئ
التوجيه بطيء أو صعب
التوجيه غير منتظم أو إسفنجي
يتجول الآلة
وضع التوجيه السريع لا يعمل
وضع التوجيه السريع لا ينفصل
تشغيل وضع التوجيه السريع عند فصله
فرامل ضعيفة أو معدومة (الأنظمة الهيدروليكية الأخرى عادية)
الفرامل عدوانية بشكل مفرط
سحب الفرامل
الفرامل الثرثرة أو صاخبة
تأخير في الكبح
المروحة لا تصل إلى السرعة الكاملة (في كلا الاتجاهين)
لا تصل المروحة إلى السرعة الكاملة (الاتجاه الأمامي فقط)
لا تصل المروحة إلى السرعة الكاملة (الاتجاه العكسي فقط)
المروحة لا تدور (في كلا الاتجاهين)
لا تتباطأ المروحة قبل الرجوع للخلف
ارتفاع ضغط مبرد المروحة أو ارتفاع الضغط
ارتفاع ضغط الإرجاع عند منفذ صمام التحكم العكسي للمروحة T
تدفق عالي من استنزاف علبة محرك المروحة
مضخة المروحة تعمل على التجويف
موقع مكونات النظام الهيدروليكي
مخطط النظام الهيدروليكي
المجموعة 20: التعديلات
خدمة تعديل دواسة الفرامل
فحص وضبط فرامل الخدمة
إجراء خدمة نزيف الفرامل
تعديل مخمد الكلاّب
المجموعة 25: الاختبار
تركيب مضخة فراغ D15032NU
JT02156A تركيب مجموعة أدوات تحليل الضغط ودرجة الحرارة الرقمية
JT07148 جهاز اختبار هيدروليكي رقمي
إجراء إحماء الزيت الهيدروليكي
اختبار الضغط الاحتياطي للمضخة الهيدروليكية الرئيسية
اختبار تدفق المضخة الهيدروليكية الرئيسية - 640H
اختبار تدفق المضخة الهيدروليكية الرئيسية - 648H
اختبار تسرب المضخة الهيدروليكية الرئيسية
اختبار ضغط صمام تخفيض الضغط
اختبار ضغط وحدة التحكم التجريبية
اختبار ضغط صمام الأولوية وصمام التنفيس
اختبار تدفق منفذ صمام الأولوية LS
اختبار تسرب صمام الأولوية وصمام الإغاثة
اختبار ضغط صمام تخفيف النظام والدائرة
اختبار تسرب المكونات الهيدروليكية
اختبار تسرب الاسطوانة
اختبار انحراف الاسطوانة
اختبار ضغط خطوبة التوجيه ثنائي الوضع
اختبار ضغط صمام تخفيف الضغط لمحرك تدوير المحرك المتقاطع
اختبار التسرب المحايد لصمام الملف اللولبي الدوار
اختبار صمام تخفيف مقسم التدفق
اختبار تسرب ختم مركز المنوع الدوار
استنزاف المشعب الدوار واختبار تسرب الختم السفلي
خدمة صمام الفرامل واختبار ضغط المجمع
اختبار تسرب صمام الفرامل الخدمة
اختبار التسرب المحايد لصمام التوجيه
إجراءات فحص فلتر الزيت الهيدروليكي
اختبار دائرة مروحة التبريد
اختبار استنزاف حالة محرك المروحة
اختبار تشغيل التوجيه الثانوي
القسم 9030: الونش
المجموعة 05: نظرية التشغيل
جون ديري 4000 و 6000 ونش
المجموعة 15: المعلومات التشخيصية
جهد مفرط في ذراع التحكم في الونش
زلات مخلب الونش
يبذل الونش جهدًا زائدًا في التخزين المؤقت مجانًا
لن تصمد فرامل الونش
الونش لن يحرر التخزين المؤقت
يختلف مستوى زيت ناقل الحركة بشكل مفرط
يُصدر الونش ضوضاء شديدة عند الانتقال من التخزين المؤقت الحر إلى إيقاف الفرامل
موقع مكون الونش
رسم تخطيطي للونش الهيدروليكي
المجموعة 20: التعديلات
فحص ضبط كابل التحكم في الونش
ضبط إيقاف الفرامل - ونش سلسلة 4000
ضبط إيقاف الفرامل - ونش سلسلة 6000
المجموعة 25: الاختبار
اختبار ضغط نظام الونش
اختبار تسرب الونش
اختبار سحب طبلة الونش
القسم 9031: التدفئة وتكييف الهواء
المجموعة 05: نظرية التشغيل
دورة تشغيل نظام تكييف الهواء
المجموعة 15: المعلومات التشخيصية
الفحوصات البصرية لنظام تكييف الهواء
المنفاخ لا يعمل بأي سرعة
المنفاخ لا يعمل بسرعة منخفضة
المنفاخ لا يعمل بسرعة متوسطة
المنفاخ لا يعمل بسرعة عالية
المنفاخ لا يعمل بسرعة التطهير
مكيف الهواء لا يعمل
مكيف الهواء لا يبرد الجزء الداخلي من الكابينة
مكيف الهواء يعمل بشكل مستمر
النوافذ الداخلية ضبابية باستمرار
السخان لا يعمل
لا يقوم المدفأة بتدفئة الجزء الداخلي من الكابينة
موقع مكونات نظام التدفئة وتكييف الهواء
المجموعة 25: الاختبارات
اختبار نظام تكييف الهواء R134a
اختبار مفتاح التحكم في تجميد مكيف الهواء
اختبار قابض ضاغط تكييف الهواء
اختبار مفتاح الضغط العالي/المنخفض لتكييف الهواء
اختبار صمام توسيع تكييف الهواء
اختبار تسرب المبردات
========================================
تفاصيل المنتج :
تنسيق الملف: بي دي إف
متوافق: جميع إصدارات ويندوز وماك
لغة: English
التنسيق: PDF، 1624 صفحة
On sale
دليل خدمة التشخيص والاختبار جون ديري 640H و648H TM11795
Sale price
$459.00
Regular price $149.00
دليل خدمة التشخيص والاختبار جون ديري 640H و648H TM11795
تتضمن أفضل أدلة PDF عبر الإنترنت ما يلي: الإشارات المرجعية + النص القابل للبحث + الفهرس = التنقل السريع وأفضل تنظيم!
هذا ال رسمي كامل الدليل الفني للتشغيل والاختبار لـ John Deere Skidder مع مخططات الأسلاك الكهربائية لجوه دير 640 هـ و 648 هـ سكيدر
يحتوي هذا الدليل على معلومات عميقة حول تشغيل واختبار جهاز John Deere الخاص بك.
تم وضع إشارة مرجعية على ملف PDF هذا وقابل للبحث لتسهيل العثور على ما تحتاج إليه.
تنقسم الأدلة الفنية إلى قسمين: الإصلاح والإصلاح
التشغيل والاختبارات. تخبر أقسام الإصلاح كيفية الإصلاح
المكونات. أقسام التشغيل والاختبارات تساعدك
تحديد غالبية حالات الفشل الروتينية بسرعة.
يتم تنظيم المعلومات في مجموعات لمختلف
المكونات التي تتطلب تعليمات الخدمة. في ال
بداية كل مجموعة هي قوائم ملخصة للجميع
الأدوات الأساسية القابلة للتطبيق، ومعدات وأدوات الخدمة،
المواد الأخرى اللازمة للقيام بهذه المهمة، ومجموعات قطع الخدمة،
المواصفات، وتحمل التآكل، وقيم عزم الدوران.
الأدلة الفنية هي أدلة موجزة لأهداف محددة
آلات. إنهم في العمل
أدلة تحتوي فقط على
المعلومات الحيوية اللازمة للتشخيص والتحليل والاختبار،
وإصلاح.
ينطبق دليل التشخيص هذا على الجرار التالي
أنواع:
SN. من 630436
أنواع:
SN. من 630436
محتويات :
مقدمة
نموذج الملاحظات حول المعلومات التقنية
معلومات عامة
أمان
رموز المشاكل التشخيصية (DTC)
رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التحكم في المحرك (ECU).
رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التحكم في ناقل الحركة (TCU).
رموز المشاكل التشخيصية لشاشة العرض القياسية (SDM).
رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التحكم في التحميل المرن (FLC).
رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التبديل المختومة (SSM).
رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التحكم في ناقل الحركة (BSC).
إجراءات الخروج التشغيلية
إجراءات الخروج التشغيلية
محرك
نظرية التشغيل
المعلومات التشخيصية
الاختبارات
نظام كهربائي
معلومات النظام
مخططات النظام
تشخيص النظام الفرعي
عملية المراقبة
مراجع
قطار القوة
نظرية التشغيل
المعلومات التشخيصية
التعديلات
امتحان
النظام الهيدروليكي
نظرية التشغيل
المعلومات التشخيصية
التعديلات
امتحان
ونش
نظرية التشغيل
المعلومات التشخيصية
التعديلات
امتحان
التدفئة وتكييف الهواء
نظرية التشغيل
المعلومات التشخيصية
الاختبارات
جدول كامل للمحتوى:
مقدمة
نموذج الملاحظات حول المعلومات التقنية
القسم 9000: معلومات عامة
المجموعة 01: السلامة
التعرف على معلومات السلامة
اتبع تعليمات السلامة
تعمل فقط إذا كانت مؤهلة
ارتداء معدات الحماية
تجنب التعديلات غير المصرح بها على الجهاز
فحص الآلة
ابتعد عن الأجزاء المتحركة
تجنب السوائل ذات الضغط العالي
تجنب الزيوت ذات الضغط العالي
لا تستخدم سائل البداية
العمل في منطقة جيدة التهوية
منع الحرائق
منع انفجارات البطارية
التعامل مع المنتجات الكيميائية بأمان
وقف التشغيل - إعادة التدوير والتخلص السليم من السوائل والمكونات
الاستعداد لحالات الطوارئ
تنظيف الحطام من الجهاز
استخدم الخطوات والمقابض بشكل صحيح
ابدأ فقط من مقعد المشغل
استخدام وصيانة حزام الأمان
منع حركة الآلة غير المقصودة
تجنب مخاطر موقع العمل
تشغيل الآلة بأمان
إبقاء الدراجين خارج الآلة
تجنب حوادث النسخ الاحتياطي
تجنب نصيحة الآلة
التشغيل على المنحدرات
التشغيل أو السفر على الطرق العامة
فحص وصيانة هيكل الحماية من الانقلاب (ROPS).
حافظ على هيكل حماية المشغل (OPS) في مكانه
إضافة المرفقات وتشغيلها بأمان
ركن السيارة واستعد للخدمة بأمان
خدمة الإطارات بأمان
خدمة نظام التبريد بأمان
أنظمة تراكم الخدمة بأمان
قم بإزالة الطلاء قبل اللحام أو التسخين
إجراء إصلاحات اللحام بأمان
قيادة الدبابيس المعدنية بأمان
القسم 9001: رموز المشاكل التشخيصية (DTC)
المجموعة 10: رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التحكم في المحرك (ECU).
رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التحكم في المحرك (ECU).
000091.09 - يمكن خنق الرسالة المفقودة أو المتأخرة
000190.00 - سرعة المحرك القصوى
000190.16 - سرعة المحرك الزائدة متوسطة
000676.03 - تتابع توهج التوصيل خارج النطاق العالي
000676.05 - تتابع توهج التوصيل خارج النطاق المنخفض
001075.05 - مضخة الوقود ذات الضغط المنخفض خارج النطاق المنخفض
001075.06 - مضخة الوقود ذات الضغط المنخفض خارج النطاق المرتفع
002003.09 - خطأ في بيانات اتصال TCU
002003.13 - خطأ في معايرة اتصال TCU
002017.09 - خطأ في بيانات اتصال SDM
002017.13 - خطأ في معايرة اتصال SDM
المجموعة 20: رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التحكم في ناقل الحركة (TCU).
رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التحكم في ناقل الحركة (TCU).
000158.03 - تبديل الطاقة خارج النطاق العالي
000161.02 - مستشعر سرعة إدخال ناقل الحركة بيانات خاطئة أو سيئة
000177.00 - ارتفاع درجة حرارة زيت ناقل الحركة
000177.03 - مستشعر درجة حرارة زيت ناقل الحركة خارج النطاق المرتفع
000177.04 - مستشعر درجة حرارة زيت ناقل الحركة خارج النطاق منخفض
000191.02 - بيانات سرعة إخراج الإرسال غير صالحة
000525.02 - معلمة التحول بيانات خاطئة أو سيئة
000774.04 - مفتاح التحول لأعلى قصيرًا إلى الأرض
000775.04 - مفتاح التحول للأسفل قصيرًا إلى الأرض
000777.03 - القابض القفلي خارج النطاق المرتفع
000777.05 - قابض القفل خارج النطاق منخفض
003509.04 - إمداد المستشعر رقم 1 خارج النطاق منخفض
003510.04 - إمداد المستشعر رقم 2 خارج النطاق منخفض
003511.04 - إمداد المستشعر رقم 3 خارج النطاق منخفض
003512.04 - مصدر المستشعر رقم 4 خارج النطاق منخفض
522002.31 - مدخلات النقل لأعلى وأسفل السرعة نشطة
522003.31 - المدخلات المحايدة والأمامية والعكسية سلبية
522004.04 - ركن السيارة وليس ركنها نشطًا خارج النطاق المنخفض
522005.03 - ركن السيارة وليس ركنها نشطًا خارج النطاق المرتفع
522151.31 - ناقل الحركة المحايد والمدخلات الأمامية نشطة
522153.31 - ناقل الحركة المحايد والمدخلات العكسية نشطة
522169.04 - تمكين الترس/مفتاح القفل التفاضلي خارج النطاق
522252.00 - القابض رقم 1 يحتفظ بقيمة عالية خارج النطاق
522252.01 - القابض رقم 1 يحتفظ بقيمة خارج النطاق منخفضة
522253.00 - القابض رقم 2 يحتفظ بقيمة عالية خارج النطاق
522253.01 - القابض رقم 2 يحتفظ بقيمة خارج النطاق منخفضة
522254.00 - القابض رقم 3 يحتفظ بقيمة عالية خارج النطاق
522254.01 - القابض رقم 3 يحتفظ بقيمة خارج النطاق منخفضة
522255.00 - القابض رقم 4 يحتفظ بقيمة عالية خارج النطاق
522255.01 - القابض رقم 4 يحتفظ بقيمة خارج النطاق منخفضة
522256.00 - القابض A قيمة الانتظار خارج النطاق المرتفع
522256.01 - القابض A قيمة الانتظار خارج النطاق منخفض
522257.00 - القابض B يحتفظ بقيمة عالية خارج النطاق
522257.01 - القابض B يحتفظ بقيمة خارج النطاق منخفضة
522258.00 - القابض C يحتفظ بقيمة عالية خارج النطاق
522258.01 - القابض C يحتفظ بقيمة خارج النطاق منخفضة
522259.00 - القابض D يحتفظ بقيمة عالية خارج النطاق
522259.01 - القابض D يحتفظ بقيمة خارج النطاق منخفضة
522284.02 - بيانات سرعة أسطوانة ناقل الحركة غير صالحة
522398.12 - مدخلات ضغط التوقف والتوقف غير نشطة
522414.03 - القابض D خارج النطاق المرتفع
522414.05 - القابض D خارج النطاق منخفض
522507.14 - المعايرة أثناء القياس
523655.03 - المدخلات الأمامية والخلفية نشطة
523697.04 - دواسة القابض العلوية من مفتاح القابض قصيرة إلى الأرض
523967.09 - أعلى معدل البيانات غير الطبيعية لإدخال القابض
523699.31 - انزلاق قابض السرعة
523700.16 - تم تجاوز حد دواسة السرعة
523700.31 - انزلاق القابض الاتجاهي
523708.02 - بيانات وحدة تبديل الدواسة غير صالحة
523708.04 - تبديل دواسة القابض أسفل مفتاح القابض قصيرًا إلى الأرض
523712.31 - لم يتم ضبط فرامل الانتظار أثناء المعايرة
523717.31 - استجابة القابض غير المتوقعة
523718.31 - سرعة الأسطوانة غير صالحة أثناء المعايرة
523720.00 - القابض D يملأ خارج النطاق العالي
523720.01 - القابض D يملأ خارج النطاق المنخفض
523721.00 - القابض C يملأ خارج النطاق العالي
523721.01 - القابض C يملأ خارج النطاق المنخفض
523722.00 - القابض B يملأ خارج النطاق العالي
523722.01 - القابض B يملأ خارج النطاق المنخفض
523723.00 - القابض A الملء خارج النطاق العالي
523723.00 - القابض A تعبئة خارج النطاق منخفض
523724.00 - القابض 4 يملأ خارج النطاق العالي
523724.01 - القابض 4 يملأ خارج النطاق المنخفض
523725.00 - القابض 3 يملأ خارج النطاق المرتفع
523725.01 - القابض 3 يملأ خارج النطاق المنخفض
523726.00 - القابض 2 يملأ خارج النطاق العالي
523726.01 - القابض 2 يملأ خارج النطاق المنخفض
523727.00 - القابض 1 يملأ خارج النطاق العالي
523727.01 - القابض 1 املأ خارج النطاق المنخفض
523728.31 - معايرة سرعة الأسطوانة غير المتوقعة
523729.31 - معايرة سرعة الأسطوانة غير المتوقعة للدفع الأمامي
523730.31 - لا توجد معايرة لسرعة الأسطوانة
523731.31 - سرعة الخرج أثناء المعايرة
523732.31 - سرعة المحرك منخفضة جدًا أثناء المعايرة
523733.31 - سرعة المحرك عالية جدًا أثناء المعايرة
523747.14 - ليس مدخلات ضغط التوقف والضغط سلبية
523761.03 - القابض 4 خارج النطاق المرتفع
523761.05 - القابض 4 خارج النطاق منخفض
523762.03 - القابض 3 خارج النطاق المرتفع
523762.05 - القابض 3 خارج النطاق منخفض
523763.03 - القابض 2 خارج النطاق المرتفع
523763.05 - القابض 2 خارج النطاق منخفض
523764.03 - القابض 1 خارج النطاق المرتفع
523764.05 - القابض 1 خارج النطاق منخفض
524029.00 - مستشعر الدواسة المتغير قصير الطاقة
524029.01 - مستشعر الدواسة مفتوح أو قصير إلى الأرض
524127.04 - مفتاح ضغط فك القابض خارج النطاق منخفض
524271.03 - القابض C خارج النطاق المرتفع
524271.05 - القابض C خارج النطاق منخفض
524272.03 - القابض B خارج النطاق العالي
524272.05 - القابض B خارج النطاق منخفض
524273.03 - القابض A خارج النطاق مرتفع
524273.05 - القابض A خارج النطاق منخفض
المجموعة 30: رموز المشاكل التشخيصية لشاشة العرض القياسية (SDM).
رموز المشاكل التشخيصية لشاشة العرض القياسية (SDM).
000096.03 - مستشعر مستوى الوقود خارج النطاق مرتفع
000096.04 - مستشعر مستوى الوقود خارج النطاق منخفض
000107.00 - بيانات تقييد فلتر هواء المحرك أعلى من المعدل الطبيعي
000126.00 - بيانات تقييد فلتر زيت ناقل الحركة أعلى من المعدل الطبيعي
000158.00 - بيانات جهد النظام أعلى من المعدل الطبيعي
000158.01 - بيانات جهد النظام أقل من الطبيعي
001508.00 - بيانات مستشعر درجة حرارة زيت الخزان الهيدروليكي أعلى من المعدل الطبيعي
001508.03 - مستشعر درجة حرارة زيت الخزان الهيدروليكي خارج النطاق المرتفع
001508.04 - مستشعر درجة حرارة زيت الخزان الهيدروليكي خارج النطاق منخفض
001508.16 - مستشعر درجة حرارة الزيت الهيدروليكي ذو قيمة عالية إلى حد ما
001713.00 - بيانات تقييد فلتر الزيت الهيدروليكي أعلى من المعدل الطبيعي
002000.09 - خطأ في بيانات اتصال وحدة التحكم الإلكترونية
002000.13 - خطأ في معايرة اتصال وحدة التحكم الإلكترونية
002003.09 - خطأ في بيانات اتصال TCU
المجموعة 40: رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التحكم في التحميل المرن (FLC).
000111.01 - مستوى سائل تبريد المحرك منخفض
000589.01 - سرعة المولد بطيئة
000746.05 - الدائرة المفتوحة للقفل التفاضلي
000746.06 - القفل التفاضلي قصير إلى الأرض
000977.05 - الدائرة المفتوحة للمروحة العكسية
000977.06 - المروحة العكسية قصيرة إلى الأرض
001071.03 - الملف اللولبي للمروحة المتناسبة قصير الطاقة
001071.05 - دائرة مفتوحة للملف اللولبي للمروحة النسبية أو قصيرة إلى الأرض
001550.05 - الدائرة المفتوحة لقابض مكيف الهواء
001550.06 - قابض مكيف الهواء قصير إلى الأرض
002000.09-فقد الاتصال بوحدة التحكم الإلكترونية
002017.09 - فقدان اتصال CAN لـ SDM
002141.09 - فقدان اتصال CAN لـ SSM
522170.04 - مفتاح ضغط الملقط قصير إلى الأرض
522171.04 - مفتاح إغلاق الملقط قصير إلى الأرض
522172.04 - مفتاح فتح تونغ قصير إلى الأرض
522174.04 - تدوير الكلاّب لمفتاح CCW القصير إلى الأرض
522175.04 - الكلاّب يدور مفتاح CW القصير إلى الأرض
522176.04 - مفتاح ضغط التوجيه الثانوي قصير إلى الأرض
522177.05 - الدائرة المفتوحة للملف اللولبي لإغلاق تونغ
522177.06 - الملف اللولبي لإغلاق الكماشة قصير إلى الأرض
522178.05 - حلبة تونغ المفتوحة للملف اللولبي المفتوح
522178.06 - ملف لولبي مفتوح قصير للأرض
522179.05 - دائرة مفتوحة للملف اللولبي CCW تدور
522179.06 - الكلاّب يدور الملف اللولبي CCW القصير إلى الأرض
522180.05 - دائرة مفتوحة للملف اللولبي CW تدور
522180.06 - الكلاّب يدور الملف اللولبي CW القصير إلى الأرض
522311.05 - الدائرة المفتوحة لمضخة الغسالة الخلفية
522311.06 - مضخة الغسالة الخلفية قصيرة إلى الأرض
522312.05 - الدائرة المفتوحة لمضخة الغسالة الأمامية
522312.06 - مضخة الغسالة الأمامية قصيرة إلى الأرض
522426.04 - ممسحة خلفية قصيرة إلى الأرض
522427.04 - ممسحة أمامية قصيرة إلى الأرض
522433.05 - دائرة مفتوحة للممسحة الخلفية
522433.06 - ممسحة خلفية قصيرة إلى الأرض
522434.05 - دائرة مفتوحة للممسحة الأمامية منخفضة السرعة
522434.06 - ممسحة أمامية منخفضة السرعة قصيرة إلى الأرض
522435.05 - دائرة مفتوحة للممسحة الأمامية عالية السرعة
522435.06 - ممسحة أمامية عالية السرعة قصيرة إلى الأرض
523577.05 - دائرة التوجيه الثانوية المفتوحة
523577.06 - التوجيه الثانوي قصير إلى الأرض
523795.05 - دائرة التوجيه المفتوحة ذات الوضع المزدوج
523795.06 - توجيه مزدوج الوضع قصير إلى الأرض
524097.03 - دواسة الوقود قصيرة إلى الطاقة
524097.04 - دواسة الوقود مفتوحة أو قصيرة إلى الأرض
المجموعة 50: رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التبديل المختومة (SSM).
رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التبديل المختومة (SSM).
002033.09 - اتصالات SSM المفقودة
520752.04 - زر SSM 17 عالق
520752.09 - زر SSM 17 لا يمكن إرسال رسالة
520753.04 - زر SSM 18 عالق
520753.09 - زر SSM 18 لا يمكن إرسال رسالة
520754.04 - زر SSM 19 عالق
520754.09 - زر SSM 19 لا يمكن إرسال رسالة
520755.04 - زر SSM 20 عالق
520755.09 - زر SSM 20 لا يمكن إرسال رسالة
523335.04 - زر SSM 25 عالق
523335.09 - زر SSM 25 لا يمكن إرسال رسالة
523336.04 - زر SSM 24 عالق
523336.09 - زر SSM 24 لا يمكن إرسال رسالة
523338.04 - زر SSM 23 عالق
523338.09 - زر SSM 23 لا يمكن إرسال رسالة
523339.04 - زر SSM 22 عالق
523339.09 - زر SSM 22 لا يمكن إرسال رسالة
523340.04 - زر SSM 21 عالق
523340.09 - زر SSM 21 لا يمكن إرسال رسالة
523849.04 - زر SSM 16 عالق
523849.09 - زر SSM 16 لا يمكن إرسال رسالة
523850.04 - زر SSM 15 عالق
523850.09 - زر SSM 15 لا يمكن إرسال رسالة
523852.04 - زر SSM 14 عالق
523852.09 - زر SSM 14 لا يمكن إرسال رسالة
523854.04 - زر SSM 13 عالق
523854.09 - زر SSM 13 لا يمكن إرسال رسالة
523855.04 - زر SSM 12 عالق
523855.09 - زر SSM 12 لا يمكن إرسال رسالة
523856.04 - زر SSM 11 عالق
523856.09 - زر SSM 11 لا يمكن إرسال رسالة
523857.04 - زر SSM 10 عالق
523857.09 - زر SSM 10 لا يمكن إرسال رسالة
523858.04 - زر SSM 9 عالق
523858.09 - زر SSM 9 لا يمكن إرسال رسالة
523860.04 - زر SSM 8 عالق
523860.09 - زر SSM 8 لا يمكن إرسال رسالة
523861.04 - زر SSM 7 عالق
523861.09 - زر SSM 7 لا يمكن إرسال رسالة
523862.04 - زر SSM 6 عالق
523862.09 - زر SSM 6 لا يمكن إرسال رسالة
523863.04 - زر SSM 5 عالق
523863.09 - زر SSM 5 لا يمكن إرسال رسالة
523864.04 - زر SSM 4 عالق
523864.09 - زر SSM 4 لا يمكن إرسال رسالة
523865.04 - زر SSM 3 عالق
523865.09 - زر SSM 3 لا يمكن إرسال رسالة
523867.04 - زر SSM 2 عالق
523867.09 - زر SSM 2 لا يمكن إرسال رسالة
523868.04 - زر SSM 1 عالق
523868.09 - زر SSM 1 لا يمكن إرسال رسالة
المجموعة 60: رموز المشاكل التشخيصية لوحدة التحكم في ناقل الحركة (BSC).
003651.03 - عطل في دائرة حساس FNR
003651.04 - عطل في دائرة حساس FNR
003651.13 - خطأ في معايرة مستشعر FNR
516205.02 - بيانات إشارة FNR غير منتظمة أو متقطعة
003654.03 - عطل في دائرة حساس FNR
003654.04 - عطل في دائرة حساس FNR
003654.13 - خطأ في معايرة مستشعر FNR
القسم 9005: إجراءات الخروج التشغيلية
المجموعة 10: إجراءات الخروج التشغيلية
الخروج التشغيلي
القسم 9010: المحرك
المجموعة 05: نظرية التشغيل
محرك PowerTech Plus™ سعة 6.8 لتر (6068) محرك John Deere — 6.8 لتر من المستوى 3/المرحلة IIIA
محرك PowerTech Plus™ سعة 6.8 لتر (6068) محرك جون ديري - 6.8 لتر المرحلة الثانية
تحديد المحرك
نظرية تشغيل سخان المبرد
موقع مكونات نظام وقود المحرك
موقع مكونات نظام تبريد المحرك
نظام سحب وعادم المحرك من المستوى 3/المرحلة IIIA موقع المكونات
موقع مكونات نظام سحب وعادم المحرك في المرحلة الثانية
موقع مكون سخان المبرد
مواقع منافذ أخذ عينات سائل المحرك
مساعدات البدء في الطقس البارد
المجموعة 15: المعلومات التشخيصية
محرك PowerTech Plus™ سعة 6.8 لتر (6068) محرك John Deere — 6.8 لتر من المستوى 3/المرحلة IIIA
محرك PowerTech Plus™ سعة 6.8 لتر (6068) محرك جون ديري - 6.8 لتر المرحلة الثانية
المحرك لن كرنك
درجة حرارة سائل تبريد المحرك أعلى من المعدل الطبيعي
درجة حرارة سائل تبريد المحرك أقل من المعدل الطبيعي
فحص نظام سخان سائل التبريد — إذا كانت السيارة مجهزة بذلك
المجموعة 25: الاختبارات
محرك PowerTech Plus™ سعة 6.8 لتر (6068) محرك John Deere — 6.8 لتر من المستوى 3/المرحلة IIIA
محرك PowerTech Plus™ سعة 6.8 لتر (6068) محرك جون ديري - 6.8 لتر المرحلة الثانية
اختبار تسرب خط الوقود
اختبار تسرب نظام سحب الهواء
اختبار مفتاح تقييد فلتر الهواء
اختبار ضغط مشعب السحب - تعزيز الشاحن التوربيني - 6.8 لتر - المرحلة الثانية
فحص سرعة الخمول البطيئة والسريعة للمحرك
القسم 9015: النظام الكهربائي
المجموعة 05: معلومات النظام
معلومات المخطط الكهربائي
المجموعة 10: مخططات النظام
مواصفات الصمامات
المخطط الوظيفي للنظام، ومخططات الأسلاك، وأسطورة مواقع المكونات
المخطط الوظيفي للنظام وأسطورة القسم
موقع مكونات كابلات الطاقة والأرضية
موقع مكون حزام مركز التحميل (W10).
مخطط الأسلاك لتسخير مركز التحميل (W10).
موقع مكون مجموعة واجهة المحرك (W11).
مخطط الأسلاك لواجهة المحرك (W11).
موقع مكون مجموعة المحرك (W12).
مخطط الأسلاك لتسخير المحرك (W12).
موقع مكون مجموعة أسلاك ناقل الحركة (W13).
مخطط توصيلات ناقل الحركة (W13).
موقع مكون حزام الخزان الهيدروليكي (W14).
مخطط الأسلاك لتسخير الخزان الهيدروليكي (W14).
موقع مكون مستشعر الوقود وحزام الإنذار الاحتياطي (W15).
مخطط الأسلاك لجهاز استشعار الوقود وحزام الإنذار الاحتياطي (W15).
موقع مكون مجموعة أحزمة سقف الكابينة (W16).
مخطط الأسلاك لحزام سقف الكابينة (W16).
موقع مكون مجموعة أدوات الراديو (W17) — إذا كانت السيارة مجهزة بذلك
مخطط توصيلات مجموعة أدوات الراديو (W17) — إذا كانت السيارة مجهزة بذلك
موقع مكون مجموعة أدوات التوجيه الثانوية (W19) — إذا كانت السيارة مجهزة بذلك
مخطط الأسلاك الخاص بحزام التوجيه الثانوي (W19) — إذا كانت السيارة مجهزة بذلك
يقوم نظام JDLink™ بتسخير موقع المكونات — MIG/GTT
يقوم نظام JDLink™ بتسخير موقع المكونات — MTG/SAT
مخططات توصيلات نظام JDLink™ — MIG/GTT
مخططات توصيلات نظام JDLink™—MTG/SAT
موقع مكون مجموعة أدوات التحكم التجريبية (W24).
مخطط الأسلاك لحزام التحكم التجريبي (W24).
مجموعة أدوات سخان سائل التبريد الذي يعمل بالديزل (DFCH) (W25 وW26) موقع المكونات — إذا كانت السيارة مجهزة بذلك
مخطط الأسلاك لسخان سائل التبريد الذي يعمل بالديزل (DFCH) (W25 وW26) - إذا كانت السيارة مجهزة بذلك
موقع المكونات لحزام ناقل الحركة الأمامي والمحايد والخلفي (FNR) (W28) (SN 661906—)
مخطط الأسلاك لأداة ذراع ناقل الحركة للأمام والمحايد والخلفي (FNR) (W28) (SN 661906—)
المجموعة 15: تشخيص النظام الفرعي
نظرية تشغيل دوائر الطاقة والشحن
نظرية تشغيل دائرة البداية
نظرية تشغيل دائرة فرامل التوقف
نظرية تشغيل دائرة شبكة منطقة التحكم (CAN).
نظرية تشغيل وحدة التحكم في المحرك (ECU).
نظرية تشغيل دائرة شاشة العرض القياسية (SDM).
نظرية تشغيل دائرة وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCU).
نظرية تشغيل دائرة JDLink™ — إذا كانت السيارة مجهزة بذلك
نظرية تشغيل دائرة محول عزم الدوران
نظرية تشغيل دائرة التخفيض
نظرية تشغيل دائرة القفل التفاضلي
سرعة المروحة التناسبية ونظرية تشغيل دوائر المروحة العكسية
نظرية تشغيل دائرة التحكم الكلاّب
نظرية تشغيل دائرة التوجيه الثانوية
نظرية تشغيل دائرة التوجيه ذات الوضع المزدوج
نظرية تشغيل دوائر غسيل الزجاج الأمامي والمساحات
نظرية تشغيل دوائر السخان ومكيفات الهواء والمنظف الأولي
نظرية تشغيل دوائر أضواء العمل
المجموعة 16: مراقبة التشغيل
شاشة العرض القياسية (SDM) — وضع الخدمة
شاشة العرض القياسية (SDM) - رموز واضحة
شاشة العرض القياسية (SDM) - درجة حرارة ناقل الحركة
شاشة العرض القياسية (SDM) - معايرة ناقل الحركة
شاشة العرض القياسية (SDM) - درجات حرارة المحرك
شاشة العرض القياسية (SDM) - ضغوط المحرك
شاشة العرض القياسية (SDM) - سرعات المحرك
شاشة العرض القياسية (SDM) - أداء المحرك
شاشة العرض القياسية (SDM) — تشخيصات المروحة
شاشة العرض القياسية (SDM) - القيم المباشرة للمحرك
شاشة العرض القياسية (SDM) - تشخيصات الشاشة
شاشة العرض القياسية (SDM) — البرنامج
شاشة العرض القياسية (SDM) - إخفاء القائمة
شاشة العرض القياسية (SDM) - استعادة الإعدادات الافتراضية
شاشة العرض القياسية (SDM) - دورة المروحة العكسية
شاشة العرض القياسية (SDM) - خيار الجهاز
المجموعة 20: المراجع
مواصفات المكونات الكهربائية
تعريف نظام JDLink™
إجراء اتصال JDLink™ — إذا كان مجهزًا بذلك
إجراء اتصال Service ADVISOR™
تطبيق تشخيص خدمة ADVISOR™
قراءة رموز المشاكل التشخيصية (DTCs) باستخدام تطبيق التشخيص Service ADVISOR™
تشخيص رمز مشكلة التشخيص المتقطع (DTC).
رموز مشاكل تشخيص ناقل الحركة - الوضع المنزلي الضعيف وتغيير الطاقة بدون بوصة
اختبار دائرة شبكة منطقة التحكم (CAN).
اختبار عثرة شيفتر
اختبار مستشعر دواسة الوقود
اختبار المولد
اختبار التتابع
اختبار الصمام الثنائي
إجراءات اختبار البطارية
معايرة وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCU).
استكشاف أخطاء الملف اللولبي لناقل الحركة وإصلاحها
إزالة وحدات التحكم الإلكترونية وتثبيتها
اختبار محطة الموصل
افصل موصلات مثبت علامة التبويب
فصل موصلات مشبك الأسلاك الزنبركية
قم بإزالة جسم الموصل من أطراف الشفرة
استبدل موصلات Metri-Pack® (نوع السحب).
استبدل موصلات Metri-Pack® (نوع الدفع).
استبدل موصلات Metri-Pack®
استبدل موصلات DEUTSCH® الدائرية
استبدل موصلات DEUTSCH® المستطيلة أو المثلثة
قم بتثبيت جهة اتصال DEUTSCH®
استبدل موصل WEATHER PACK®
قم بتثبيت جهة اتصال WEATHER PACK®
استبدل موصلات CINCH™
قم بتثبيت جهة اتصال CINCH™
إصلاح موصلات CINCH™ ذات 32 و48 طريقة
القسم 9020: قطار الحركة
المجموعة 05: نظرية التشغيل
نظرة عامة على مكونات مجموعة نقل الحركة
ناقل الحركة من سلسلة DF180
محاور TeamMateIV™
عملية الإرسال
تحديد مكون الإرسال
تشغيل محول عزم الدوران
تشغيل النظام الهيدروليكي لناقل الحركة - آلات الدفع المباشر
تشغيل النظام الهيدروليكي لناقل الحركة – آلات تحويل عزم الدوران
تشغيل مضخة شحن النقل
تشغيل صمام تجاوز مرشح ناقل الحركة
تحديد منفذ صمام التحكم في ناقل الحركة
تحديد صمام الملف اللولبي النسبي لناقل الحركة
تشغيل صمام التحكم في ناقل الحركة
تحديد مرور زيت المبيت من صمام التحكم إلى الأمام
فرامل الانتظار وصمام التحكم في القفل التفاضلي
دائرة التحكم في فرامل التوقف
تشغيل التحرير اليدوي لفرامل التوقف
دائرة التحكم بالقفل التفاضلي
المجموعة 15: المعلومات التشخيصية
ناقل الحركة يمتلئ بالزيت
انزلاق قابض ناقل الحركة
تحولات ناقل الحركة بطيئة جدًا
ينتقل ناقل الحركة بسرعة كبيرة
يتم تنشيط فرامل الانتظار عند استخدام فرامل الخدمة (لا يوجد تحميل على المحرك أثناء استخدام الترس)
لن تتحرك الماكينة (التحميل على المحرك أو توقف المحرك عند نقله إلى الترس)
تزحف الماكينة إلى الوضع المحايد (يتم وضع الحمل على المحرك عند استخدام فرامل الخدمة)
ارتفاع درجة حرارة نظام النقل
ضغط التشحيم منخفض، وضغط شحن ناقل الحركة عادي
ضوضاء ناقل الحركة المفرطة أثناء التحميل أو عدم التحميل
تُصدر الآلة ضوضاء مفرطة في ناقل الحركة عند التحرك
ضغط زيت ناقل الحركة غير المنتظم
الضغط الزائد لزيت ناقل الحركة
انخفاض ضغط زيت ناقل الحركة في جميع التروس
انخفاض ضغط زيت ناقل الحركة في أحد التروس ولكنه صحيح في التروس الأخرى
تسرب زيت جهاز التنفس الصناعي
تصفية أو تصفية خطوط النفط تنفجر
انخفاض ضغط التشحيم (ليس كل التروس)
ضغط التشحيم المفرط (ليس كل التروس)
انخفاض ضغط مدخل مبرد زيت ناقل الحركة، وضغط التشحيم الصحيح
انخفاض ضغط مدخل مبرد زيت ناقل الحركة وضغط التشحيم
تسرب مبرد زيت ناقل الحركة إلى الخارج
الآلة "تقفز" عند تعشيق الدواسة
الآلة تفتقر إلى القوة
الاهتزاز المفرط للآلة
افصل القابض المزعج أو الثرثرة
الإفراط في اهتزاز خط القيادة
يتم تشغيل فرامل الانتظار أثناء استخدام الوظيفة الهيدروليكية
يتم تعشيق فرامل الانتظار أثناء تحرك الماكينة
لن يتم تحرير فرامل الانتظار
لا توجد عملية قفل تفاضلي
انزلاق القفل التفاضلي
الإفراط في الترس التفاضلي و/أو ضجيج المحور
تسرب الزيت من ختم المحور الخارجي
الضوضاء المفرطة في محول عزم الدوران
توقف محول عزم الدوران في عدد الدورات في الدقيقة منخفض جدًا
توقف محول عزم الدوران في عدد الدورات في الدقيقة مرتفع للغاية
موقع مكونات مجموعة نقل الحركة — آلات الدفع المباشر
موقع مكونات مجموعة نقل الحركة — آلات تحويل عزم الدوران
المجموعة 20: التعديلات
تعديل الدواسة ببطء — آلات الدفع المباشر
إجراء التحرير اليدوي لفرامل الانتظار
ضبط وصلة قطع الاتصال في الطقس البارد — آلات الدفع المباشر
المجموعة 25: الاختبار
JT02156A تركيب محلل الضغط الرقمي/درجة الحرارة
إجراء إحماء زيت ناقل الحركة
اختبار تدفق مضخة النقل
اختبار ضغط نظام النقل
اختبار ضغط دائرة زيت ناقل الحركة
اختبار ضغط دائرة التحكم في ناقل الحركة - القيادة المباشرة
اختبار ضغط دائرة التحكم في ناقل الحركة - محول عزم الدوران
اختبار ضغط صمام تخفيف مبرد ناقل الحركة - القيادة المباشرة
اختبار ضغط المحول
اختبار ضغط المحول
اختبار تخفيف الضغط لمحول عزم الدوران
اختبار تدفق المحول للخارج
اختبار ضغط القابض لمحول عزم الدوران
اختبار سرعة كشك محول عزم الدوران
اختبار ضغط فرامل التوقف
اختبار ضغط القفل التفاضلي
القسم 9025: النظام الهيدروليكي
المجموعة 05: نظرية التشغيل
تشغيل النظام الهيدروليكي
حلقة التبريد وتشغيل دائرة المروحة العكسية
تشغيل الدائرة الهيدروليكية للفرامل
التوجيه وتشغيل الدائرة الهيدروليكية للتوجيه الثانوي
تشغيل الدائرة الهيدروليكية للتوجيه المزدوج
تشغيل الدائرة الهيدروليكية للتحكم التجريبي
تشغيل الدائرة الهيدروليكية لتدوير الكلاّب
تشغيل المضخة الهيدروليكية الرئيسية ومعوض الضغط
تشغيل تراكم الفرامل
تشغيل الخزان الهيدروليكي
تشغيل فلتر إرجاع الزيت الهيدروليكي
تشغيل مرشح المروحة الهيدروليكية
تشغيل صمام الفرامل
تشغيل صمام الأولوية
صمام التوجيه وتشغيل النظام
تشغيل صمام التوجيه الثانوي
تشغيل سلسلة 120 اسطوانة
تشغيل قسم صمام الشفرة
تشغيل قسم الصمامات القوسية والذراعية
تشغيل صمام تخفيف النظام
صمام تخفيف الدائرة - تشغيل قابل للتعديل
صمام تخفيف الدائرة - عملية غير قابلة للتعديل
تشغيل قسم صمام الكماشة
عملية مقسم التدفق لكلاّب
تشغيل وحدة التحكم التجريبية
تشغيل صمام الملف اللولبي لتدوير الكلاّب
تشغيل صمام الملف اللولبي للتوجيه المزدوج
تشغيل المشعب الدوار
تشغيل مضخة المروحة
سرعة المروحة المتغيرة وتشغيل صمام التحكم العكسي
تشغيل محرك المروحة
تشغيل مبرد الزيت الهيدروليكي — القيادة المباشرة
تشغيل مبرد الزيت الهيدروليكي — محول عزم الدوران
تشغيل دائرة إمالة الكابينة
المجموعة 15: المعلومات التشخيصية
ارتفاع درجة حرارة النظام الهيدروليكي
تنحرف الوظيفة الهيدروليكية إلى الأسفل
لا توجد وظائف توجيهية أو هيدروليكية
الوظائف الهيدروليكية بطيئة
الوظائف الفردية بطيئة (مدة الدورة بطيئة)
لا توجد وظائف هيدروليكية (التوجيه العادي)
انخفاض الطاقة الهيدروليكية (الضغط)
الضوضاء المفرطة للمضخة الهيدروليكية
وظيفة تعمل بالطاقة لأعلى أو لأسفل دون تحريك الرافعة
معالجة الأكشاك الدوارة
يدور الكلاّب بسرعة كبيرة
يدور الكلاّب ببطء
الملقط لا يغلق بالتساوي
الملقط مفتوح أو مغلق ببطء
الكلاّب يفقد جذوع الأشجار أثناء الانزلاق
ناقل الحركة يمتلئ بالزيت
لا يوجد توجيه (الوظائف الهيدروليكية عادية)
صمام التوجيه لا مركز
قفل صمام التوجيه
الإطارات تتحول إلى اتجاه خاطئ
التوجيه بطيء أو صعب
التوجيه غير منتظم أو إسفنجي
يتجول الآلة
وضع التوجيه السريع لا يعمل
وضع التوجيه السريع لا ينفصل
تشغيل وضع التوجيه السريع عند فصله
فرامل ضعيفة أو معدومة (الأنظمة الهيدروليكية الأخرى عادية)
الفرامل عدوانية بشكل مفرط
سحب الفرامل
الفرامل الثرثرة أو صاخبة
تأخير في الكبح
المروحة لا تصل إلى السرعة الكاملة (في كلا الاتجاهين)
لا تصل المروحة إلى السرعة الكاملة (الاتجاه الأمامي فقط)
لا تصل المروحة إلى السرعة الكاملة (الاتجاه العكسي فقط)
المروحة لا تدور (في كلا الاتجاهين)
لا تتباطأ المروحة قبل الرجوع للخلف
ارتفاع ضغط مبرد المروحة أو ارتفاع الضغط
ارتفاع ضغط الإرجاع عند منفذ صمام التحكم العكسي للمروحة T
تدفق عالي من استنزاف علبة محرك المروحة
مضخة المروحة تعمل على التجويف
موقع مكونات النظام الهيدروليكي
مخطط النظام الهيدروليكي
المجموعة 20: التعديلات
خدمة تعديل دواسة الفرامل
فحص وضبط فرامل الخدمة
إجراء خدمة نزيف الفرامل
تعديل مخمد الكلاّب
المجموعة 25: الاختبار
تركيب مضخة فراغ D15032NU
JT02156A تركيب مجموعة أدوات تحليل الضغط ودرجة الحرارة الرقمية
JT07148 جهاز اختبار هيدروليكي رقمي
إجراء إحماء الزيت الهيدروليكي
اختبار الضغط الاحتياطي للمضخة الهيدروليكية الرئيسية
اختبار تدفق المضخة الهيدروليكية الرئيسية - 640H
اختبار تدفق المضخة الهيدروليكية الرئيسية - 648H
اختبار تسرب المضخة الهيدروليكية الرئيسية
اختبار ضغط صمام تخفيض الضغط
اختبار ضغط وحدة التحكم التجريبية
اختبار ضغط صمام الأولوية وصمام التنفيس
اختبار تدفق منفذ صمام الأولوية LS
اختبار تسرب صمام الأولوية وصمام الإغاثة
اختبار ضغط صمام تخفيف النظام والدائرة
اختبار تسرب المكونات الهيدروليكية
اختبار تسرب الاسطوانة
اختبار انحراف الاسطوانة
اختبار ضغط خطوبة التوجيه ثنائي الوضع
اختبار ضغط صمام تخفيف الضغط لمحرك تدوير المحرك المتقاطع
اختبار التسرب المحايد لصمام الملف اللولبي الدوار
اختبار صمام تخفيف مقسم التدفق
اختبار تسرب ختم مركز المنوع الدوار
استنزاف المشعب الدوار واختبار تسرب الختم السفلي
خدمة صمام الفرامل واختبار ضغط المجمع
اختبار تسرب صمام الفرامل الخدمة
اختبار التسرب المحايد لصمام التوجيه
إجراءات فحص فلتر الزيت الهيدروليكي
اختبار دائرة مروحة التبريد
اختبار استنزاف حالة محرك المروحة
اختبار تشغيل التوجيه الثانوي
القسم 9030: الونش
المجموعة 05: نظرية التشغيل
جون ديري 4000 و 6000 ونش
المجموعة 15: المعلومات التشخيصية
جهد مفرط في ذراع التحكم في الونش
زلات مخلب الونش
يبذل الونش جهدًا زائدًا في التخزين المؤقت مجانًا
لن تصمد فرامل الونش
الونش لن يحرر التخزين المؤقت
يختلف مستوى زيت ناقل الحركة بشكل مفرط
يُصدر الونش ضوضاء شديدة عند الانتقال من التخزين المؤقت الحر إلى إيقاف الفرامل
موقع مكون الونش
رسم تخطيطي للونش الهيدروليكي
المجموعة 20: التعديلات
فحص ضبط كابل التحكم في الونش
ضبط إيقاف الفرامل - ونش سلسلة 4000
ضبط إيقاف الفرامل - ونش سلسلة 6000
المجموعة 25: الاختبار
اختبار ضغط نظام الونش
اختبار تسرب الونش
اختبار سحب طبلة الونش
القسم 9031: التدفئة وتكييف الهواء
المجموعة 05: نظرية التشغيل
دورة تشغيل نظام تكييف الهواء
المجموعة 15: المعلومات التشخيصية
الفحوصات البصرية لنظام تكييف الهواء
المنفاخ لا يعمل بأي سرعة
المنفاخ لا يعمل بسرعة منخفضة
المنفاخ لا يعمل بسرعة متوسطة
المنفاخ لا يعمل بسرعة عالية
المنفاخ لا يعمل بسرعة التطهير
مكيف الهواء لا يعمل
مكيف الهواء لا يبرد الجزء الداخلي من الكابينة
مكيف الهواء يعمل بشكل مستمر
النوافذ الداخلية ضبابية باستمرار
السخان لا يعمل
لا يقوم المدفأة بتدفئة الجزء الداخلي من الكابينة
موقع مكونات نظام التدفئة وتكييف الهواء
المجموعة 25: الاختبارات
اختبار نظام تكييف الهواء R134a
اختبار مفتاح التحكم في تجميد مكيف الهواء
اختبار قابض ضاغط تكييف الهواء
اختبار مفتاح الضغط العالي/المنخفض لتكييف الهواء
اختبار صمام توسيع تكييف الهواء
اختبار تسرب المبردات
========================================
تفاصيل المنتج :
تنسيق الملف: بي دي إف
متوافق: جميع إصدارات ويندوز وماك
لغة: English
التنسيق: PDF، 1624 صفحة